當越來(lái)越多的移動(dòng)支付場(chǎng)景都選擇忽視蘋(píng)果，蘋(píng)果就會(huì )真切感受到市場(chǎng)難以抗拒的力量。

6月26日，北京地鐵聯(lián)合北京市政一卡通，在房山線(xiàn)啟動(dòng)刷手機乘車(chē)項目試點(diǎn)。與此前地鐵移動(dòng)支付不同，此次試點(diǎn)項目不需要使用者更換手機卡，只要所用手機具備移動(dòng)支付功能，就可免去排隊買(mǎi)卡和充值煩惱。

特別值得一提的是，目前這一地鐵移動(dòng)支付只支持安卓手機。由于蘋(píng)果還未向公共交通領(lǐng)域開(kāi)放NFC功能，因此蘋(píng)果手機用戶(hù)暫時(shí)還無(wú)法開(kāi)通手機一卡通。

至于蘋(píng)果為什么沒(méi)有向公共交通領(lǐng)域開(kāi)放NFC功能，并沒(méi)有官方說(shuō)法。輿論的猜測，有說(shuō)是技術(shù)原因，有說(shuō)是安全考量，還有搞笑的說(shuō)法是庫克本人不喜歡這一技術(shù)。

但無(wú)論如何，用戶(hù)的需求就在那里。使用手機乘坐公共交通，是未來(lái)一個(gè)重要的移動(dòng)支付應用場(chǎng)景，蘋(píng)果在這方面遲遲沒(méi)有動(dòng)作，對其市場(chǎng)地位，肯定不是件好事。

如果說(shuō)，微信IOS版公眾平臺贊賞功能被迫關(guān)閉，尚可以視為是蘋(píng)果對日漸強大的微信支付的“主動(dòng)進(jìn)攻”。那么，北京地鐵“手機一卡通”的“置身事外”，則昭示了蘋(píng)果固有的封閉體系，在日益豐富的場(chǎng)景支付中的“被動(dòng)出局”。

坦率講，北京“手機一卡通”可預期的用戶(hù)基數，相較于龐大的蘋(píng)果用戶(hù)，算不得多大的分量，也在短期內不足以動(dòng)搖蘋(píng)果的根本。然而，這其實(shí)是移動(dòng)支付的一種趨勢，移動(dòng)支付必然會(huì )滲透進(jìn)入生活的方方面面，也將會(huì )在中國所有的地鐵線(xiàn)路上實(shí)現。因而，蘋(píng)果這種“被動(dòng)出局”的局面，極具符號意義。即，在日益開(kāi)放、日益多元的場(chǎng)景支付中，蘋(píng)果已經(jīng)有喪失主動(dòng)權的可能。

一個(gè)問(wèn)題自然而來(lái)，未來(lái)，蘋(píng)果是繼續堅持一貫的封閉，還是在市場(chǎng)的壓力之下做出改變?繼續封閉，就得面對市場(chǎng)份額被競爭對手一點(diǎn)點(diǎn)蠶食的風(fēng)險。

從2009年國行版本的蘋(píng)果手機進(jìn)入大陸市場(chǎng)以來(lái)，由于“高人一等”的用戶(hù)體驗，蘋(píng)果一直在中國市場(chǎng)牢牢占據著(zhù)優(yōu)勢地位，擁有極為強悍的市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權。但近幾年隨著(zhù)國產(chǎn)手機用戶(hù)體驗的不斷增強，蘋(píng)果的市場(chǎng)競爭力及市場(chǎng)份額，也逐漸下降。

再牛的產(chǎn)品，只有與用戶(hù)緊密結合，才能彰顯價(jià)值?？上?，技術(shù)強悍的蘋(píng)果，因為一貫的封閉基因，始終放不下高冷范兒，不能對市場(chǎng)需求做出積極響應，進(jìn)而才導致了越來(lái)越多的尷尬局面出現。

通俗點(diǎn)說(shuō)，蘋(píng)果就像一個(gè)老牌的貴族，很難放下架子去和一幫“泥腿子”貼身肉搏?？墒?，市場(chǎng)不相信眼淚，市場(chǎng)也不喜歡貴族——尤其是，在貴族范兒已經(jīng)開(kāi)始被消解、被解構的當下，在手機應用場(chǎng)景跨越式增長(cháng)的當下。

北京地鐵“手機一卡通”無(wú)法使用蘋(píng)果手機，是一道蘋(píng)果和時(shí)代脫節的“縫隙”，倘若處置不當，定然會(huì )成為愈來(lái)愈難以彌合的裂痕，甚至，還會(huì )引起垮塌。

任何一個(gè)領(lǐng)域，都不可能存在永恒的王者，手機市場(chǎng)亦是如此。當越來(lái)越多的移動(dòng)支付場(chǎng)景都選擇忽視蘋(píng)果，蘋(píng)果就會(huì )真切感受到市場(chǎng)難以抗拒的力量。