在公眾眼中，上市公司是更加嚴謹規范的，尤其是大公司、大企業(yè)。不過(guò)，中國聯(lián)通卻用短短一天的時(shí)間告訴大家，這個(gè)其實(shí)也不一定的。

8月16日，停牌超過(guò)4個(gè)月后，中國聯(lián)通終于揭開(kāi)了混改的神秘面紗。公司當天舉行的2017年度中期業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )、中國聯(lián)通香港官網(wǎng)、公司A股及H股公告，均對混改方案的具體內容進(jìn)行了披露。根據這些披露的信息，公眾可以看到，聯(lián)通此次擬引入包括BATJ(百度、阿里、騰訊、京東的合稱(chēng))、中國人壽、中國中車(chē)等在內的多位戰略投資者，交易總對價(jià)達到779.14億元。

本以為一場(chǎng)資本盛宴就此啟幕，沒(méi)想到接下來(lái)卻是“波折橫生”。中國聯(lián)通A股在16日晚間突然撤回了混改相關(guān)公告，繼而在17日凌晨發(fā)布繼續停牌公告，令外界紛紛猜測——混改方案是否有變?17日早間，中國中車(chē)發(fā)布澄清公告稱(chēng)，公司未參與向中國聯(lián)通A股公司認購新股。一石激起千層浪，令市場(chǎng)關(guān)于聯(lián)通混改生變的懷疑進(jìn)一步加深。

就在投資者心懷忐忑，靜待事件發(fā)展時(shí)，《每日經(jīng)濟新聞》記者從中國中車(chē)集團內部知情人士處獲悉，參與中國聯(lián)通此次混改的并非上市公司中國中車(chē)，而是中國中車(chē)集團旗下全資子公司中車(chē)金證投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)金證)，并且中車(chē)金證是通過(guò)基金公司間接參與聯(lián)通混改。面對如此波折的劇情，投資者在心中大石落地的同時(shí)，可能也會(huì )產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)——這是一個(gè)成熟的市場(chǎng)應該發(fā)生的事情嗎?

聯(lián)通香港文件出現修改

針對聯(lián)通A股公司16日晚撤回混改公告一事，中國聯(lián)通17日在上交所披露稱(chēng)，“因技術(shù)原因，本公司已申請繼續停牌。本公司將在三個(gè)交易日內披露非公開(kāi)發(fā)行預案和其他相關(guān)文件并復牌”。記者從聯(lián)通有關(guān)方面獲悉，繼續停牌并不涉及此次混改及發(fā)行方案的任何實(shí)質(zhì)變化，僅是流程和技術(shù)層面的問(wèn)題。

不過(guò)，奇怪的是，中國聯(lián)通H股并未同步撤回混改公告。截至17日23時(shí)，在港交所和中國聯(lián)通香港官網(wǎng)上仍能看到聯(lián)通混改的相關(guān)文件。值得一提的是，《每日經(jīng)濟新聞》記者仔細核對后發(fā)現，聯(lián)通香港官網(wǎng)對《混合所有制改革及2017中期業(yè)績(jì)》公告作了起碼兩處修改。

8月16日早些時(shí)候，聯(lián)通香港官網(wǎng)發(fā)布的公告中稱(chēng)，“戰略投資者向聯(lián)通A股公司認購約90億股新股，并向聯(lián)通集團公司購入19.0億股聯(lián)通A股公司股票，共占擴大后已發(fā)行股本的34.9%，價(jià)格為每股人民幣6.83元”。在最新的文件版本中，“34.9%”已修改為“35.2%”。不過(guò)，在前后兩個(gè)版本的文件中，“混改后聯(lián)通A股公司股權結構”圖顯示，戰略投資者持股比例均為35.2%。

第二處修改，在于對戰略投資者公司的分類(lèi)。最初版本的文件中，聯(lián)通將蘇寧云商列為“垂直行業(yè)公司”。在修改后的文件中，聯(lián)通將蘇寧云商放入了“大型互聯(lián)網(wǎng)公司”類(lèi)別。

8月17日，中國聯(lián)通混改方案涉及的多家上市公司發(fā)布公告，對參與聯(lián)通混改一事進(jìn)行了確認并停牌。比如，蘇寧云商17日早間公告稱(chēng)，公司擬參與中國聯(lián)通混改事項，因相關(guān)事項對公司影響較大，具體安排尚待進(jìn)一步明確，為保證公平披露，公司申請股票自8月17日起停牌。此外，用友網(wǎng)絡(luò )、網(wǎng)宿科技、宜通世紀等都發(fā)了公告稱(chēng)擬參與中國聯(lián)通混改事項，將自8月17日起停牌。

中車(chē)系公司確認參與

在這場(chǎng)跌宕起伏的劇情中，最引人注意的當屬中國中車(chē)。

8月17日早間，當全網(wǎng)熱議聯(lián)通A股為何撤回混改公告，當相關(guān)上市公司紛紛確認參與聯(lián)通混改之時(shí)，中國中車(chē)卻發(fā)布澄清公告稱(chēng)，公司并未參與聯(lián)通混改工作。其在公告中表示，有媒體報道稱(chēng)，中國中車(chē)參與認購聯(lián)通A股公司股票。公司對報道中涉及的事項進(jìn)行了核查。經(jīng)核查，公司并未參與上述認購。

劇情反轉令人措手不及，記者的朋友圈瞬間被刷屏，外界紛紛猜測這或許便是聯(lián)通撤回混改公告的原因所在。

然而，8月17日晚間，《每日經(jīng)濟新聞》記者從中國中車(chē)集團內部知情人士處證實(shí)，集團旗下中車(chē)金證通過(guò)基金公司間接參與了聯(lián)通混改。公開(kāi)資料顯示，中車(chē)金證成立于2007年07月10日，法人代表為張軍，注冊資本7.05億元，經(jīng)營(yíng)范圍為項目投資、投資管理、資產(chǎn)管理;管理咨詢(xún)等。

值得一提的是，中國聯(lián)通在16日發(fā)布又隨即刪除的公告中，談及戰略投資者時(shí)并未明確提及中國中車(chē)。但據中國聯(lián)通香港官網(wǎng)文件，中國中車(chē)與中國人壽又明確并列出現在歸類(lèi)為“金融企業(yè)產(chǎn)業(yè)集團”的戰略投資者名單里。

一位不愿具名的私募人士向記者表示，這種烏龍事件發(fā)生在關(guān)注度極高的中國聯(lián)通身上，不得不說(shuō)相關(guān)信披工作不夠嚴謹。對投資者情緒以及資本市場(chǎng)的建設會(huì )帶來(lái)負面影響，如果產(chǎn)生嚴重后果甚至應該追究聯(lián)通的責任。不過(guò)，他同時(shí)表示，好在公告發(fā)生在非交易時(shí)間，不會(huì )對股價(jià)帶來(lái)影響。聯(lián)通香港方面并未撤回公告，應該不會(huì )存在什么大的問(wèn)題，總體方案應該已經(jīng)成型，修改后的估計和此前公布的差不多。

“總之，這不該是一個(gè)成熟的市場(chǎng)應該發(fā)生的事情”。上述私募人士表示。

撤回公告原因待解

公告后又連夜撤回，這在A(yíng)股市場(chǎng)非常罕見(jiàn)。業(yè)內認為，撤回的原因或許與定增新規有關(guān)。

根據中國聯(lián)通A股撤回前的公告，中國聯(lián)通擬以每股6.83元價(jià)格向戰略投資者發(fā)行90.37億股A股新股，并由中國聯(lián)通集團向上述投資人出售19億老股?；旄哪技Y金將主要用于4G及5G相關(guān)業(yè)務(wù)和創(chuàng )新業(yè)務(wù)建設，加快推進(jìn)公司戰略轉型。而這與今年2月發(fā)布的定增新規中，“發(fā)行的股份數量不得超過(guò)本次發(fā)行前總股本的20%”相悖。

此外，定增新規已明確定價(jià)基準日只能為本次非公開(kāi)發(fā)行股票發(fā)行期的首日。中國聯(lián)通A股停牌前的股價(jià)為7.47元。中國聯(lián)通港股是紅籌股，對A股長(cháng)期溢價(jià)。同是中國聯(lián)通股份，很多人會(huì )自然而然地會(huì )將兩者聯(lián)系起來(lái)，每股6.83元的定增價(jià)格是否公允?

對此，武漢大學(xué)科技大學(xué)教授董登新對記者表示，由于聯(lián)通是在A(yíng)股和H股上市，在A(yíng)股的定增需滿(mǎn)足“發(fā)行的股份數量不得超過(guò)本次發(fā)行前總股本的20%”的規定，但在港股市場(chǎng)上并沒(méi)有相關(guān)規定，所以聯(lián)通此次非公開(kāi)發(fā)行的股份數量并不存在實(shí)質(zhì)性的障礙。

全部評論（81）

商界朋友2017-08-24 12:53:01

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