有一種情懷叫做貪婪，我們卻深深迷戀其中。

鈦媒體注：此爆料作者向鈦媒體提供的相關(guān)證明材料，經(jīng)我們向多個(gè)投資人求證，無(wú)誤，故而發(fā)表。

賈躍亭在上市公司樂(lè )視網(wǎng)的接班人，梁軍前幾天也辭職了，據說(shuō)被孫宏斌“嫌棄了”，看見(jiàn)那些曾被賈躍亭招攬至揮下的大將們一個(gè)個(gè)成為炮灰，我突然有了一個(gè)有趣的問(wèn)題，“賈躍亭的鍋，為何要梁軍們來(lái)背?”

我是一名常駐香港的投資人，早在今年七八月份，我就獲得了賈躍亭在香港的融資“代理人”發(fā)過(guò)來(lái)的“融資計劃書(shū)”，這是一份關(guān)于FF汽車(chē)(賈躍亭創(chuàng )立和完全控制的法拉第未來(lái)汽車(chē))的融資計劃書(shū)，稱(chēng)為《Project X》。

我主動(dòng)找鈦媒體上來(lái)爆料，是之前被鈦媒體上發(fā)布的兩篇文章《樂(lè )視會(huì )像德隆一樣大崩盤(pán)嗎?》《樂(lè )視的致命命門(mén)是瘋狂的關(guān)聯(lián)交易》所折服，那算是最早最全面揭開(kāi)“樂(lè )視騙局”模式和嚴重關(guān)聯(lián)交易的專(zhuān)業(yè)文章。在那篇文章之前，樂(lè )視重度關(guān)聯(lián)交易那么多年，深交所從來(lái)沒(méi)有給樂(lè )視發(fā)過(guò)一封函，這篇文章之后，連發(fā)N道關(guān)聯(lián)交易質(zhì)詢(xún)函，可以說(shuō)鈦媒體功莫大焉。

鈦媒體創(chuàng )始人趙何娟，即上述文章的作者寫(xiě)的一句話(huà)，讓我產(chǎn)生了深深的共鳴：有一種情懷叫做貪婪，我們卻深深迷戀其中。

最終，我還是拒絕了上述融資計劃，因為與其說(shuō)這是賈躍亭口中的“融資計劃”，不如說(shuō)，這是“在美國申請破產(chǎn)和出售的計劃”?，F在賈躍亭應該也還沒(méi)有如愿以?xún)數恼业浇颖P(pán)FF的冤大頭，因為根據原計劃賈躍亭8月份就應該收到投資人的錢(qián)，即將到來(lái)的11月就要完成公司法律關(guān)系上的變更，即新的投資人徹底控股FF了。但現在并無(wú)新的進(jìn)展。

這個(gè)計劃看起來(lái)十分完美。在一片喝彩聲中，情懷造車(chē)之名，錢(qián)出去了。悲情造車(chē)之名，人也出去了。然后呢，把車(chē)甩賣(mài)了。

FF融資計劃書(shū)介紹“破產(chǎn)重組計劃”，overview

看到孫宏斌今天為了治理樂(lè )視網(wǎng)焦頭爛額，吃了一肚子后悔藥還要假裝“我有信心”的樣子，我想沒(méi)有中國投資人會(huì )再傻著(zhù)去美國給他收拾爛攤子了。美國投資人則更精明了，在法拉第未來(lái)還沒(méi)有出事時(shí)，FF的融資就沒(méi)有一家美國投資機構愿意投，現在更沒(méi)有了。

今年7月，賈躍亭辭去了樂(lè )視網(wǎng)一切職務(wù)，在孫宏斌看來(lái)是要讓上市公司和賈躍亭切割關(guān)系;在賈躍亭看來(lái)，則可能是“跑路”的機會(huì )來(lái)了吧，他說(shuō)他要去美國造車(chē)了，ALL in他的汽車(chē)夢(mèng)。孫宏斌也送得一把鼻涕一把淚，“老賈就去實(shí)現他的汽車(chē)夢(mèng)吧，樂(lè )視有我”。8月31日，賈躍亭再次表決心，稱(chēng)“ Dream On and All In”，為了他的汽車(chē)夢(mèng)。今年8月，賈躍亭還在微博中公布了FF91工廠(chǎng)的視頻，并配文稱(chēng)“FF U factory，FF91高端工廠(chǎng)緊鑼密鼓進(jìn)行時(shí)。未來(lái)，正在打開(kāi)。”隨后賈躍亭自曝“SEE計劃已經(jīng)在路上，腳步要更快一點(diǎn)”。

過(guò)去幾個(gè)月，賈躍亭時(shí)不時(shí)還在微博上假裝秀著(zhù)他的FF車(chē)進(jìn)展。

但是真實(shí)情況呢?真實(shí)情況是，當時(shí)(2017年7月，根據融資計劃書(shū)，8月向美國破產(chǎn)法庭申請破產(chǎn)保護)賈躍亭正要向美國聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請FF的破產(chǎn)，且通過(guò)破產(chǎn)重整把公司賣(mài)給其他投資人，自己退出。計劃真是完美的，對外博取“情懷造車(chē)”之名，對內還是要認認真真想著(zhù)怎么趕緊甩手。

其實(shí)這家叫Farady Future的汽車(chē)公司已經(jīng)停擺很久了，根本沒(méi)有生產(chǎn)，也不知道那些所謂的幾千名員工都在哪里，做著(zhù)什么，FF越來(lái)越像一家影子公司，有朋友去做了考察，也就呵呵了。而賈躍亭也在努力尋求著(zhù)變相出售FF汽車(chē)的計劃。這個(gè)變相出售計劃，是其在美國破產(chǎn)法院申請對陷入重大債務(wù)危機和現金流困境的FF進(jìn)行破產(chǎn)重整計劃(DIP Financing)，利用的是美國最著(zhù)名的破產(chǎn)保護法Chapter 11，又稱(chēng)第11章破產(chǎn)保護法。

美國《破產(chǎn)法》關(guān)于公司破產(chǎn)的內容,主要體現在第7章(Chapter 7)和第11章(Chapter 11)中,也就是其中有關(guān)清算程序和重組程序的規定中，第7章直接破產(chǎn)，第11章為破產(chǎn)重整。

Chapter 11破產(chǎn)保護是一個(gè)法律流程，公司向聯(lián)邦破產(chǎn)法院遞交申請，并根據《美國破產(chǎn)法》第十一章進(jìn)行重組。該程序將啟動(dòng)一個(gè)法律機制，被稱(chēng)為“自動(dòng)凍結”， 就是臨時(shí)禁止債權人采取措施收回破產(chǎn)申請之前他們擁有的資金或財產(chǎn)。自動(dòng)凍結也臨時(shí)禁止對公司的任何法律訴訟。取消自動(dòng)凍結需要指定法院的授權，大多數情況下要在第十一章破產(chǎn)保護流程結束之后。

Chapter 11簡(jiǎn)單通俗地說(shuō)呢，就是一種允許公司在申請破產(chǎn)時(shí)依然可以處于持續經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的法案，同時(shí)在破產(chǎn)保護期間，公司有權可以不優(yōu)先償還債務(wù)，或者說(shuō)狠一點(diǎn)，就是可以不償還那些債務(wù)，但公司要通過(guò)完成出售控制權的金融融資來(lái)解決公司后續發(fā)展的問(wèn)題，如果能夠完成DIP Financing，也許債權人也都可以轉成股東了。不過(guò)如果完不成就呵呵了。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，最可憐的還是那些債主門(mén)。

債主們真的窒息了!

FF融資計劃書(shū)，介紹其破產(chǎn)重整計劃，募集1.5億美金

所以，那些在中國被FF吸引可能參與了樂(lè )視汽車(chē)融資的投資人或者購買(mǎi)了機構推薦的了樂(lè )視汽車(chē)早前融資方案的散戶(hù)們，該睜大眼睛看看了。賈躍亭不是如其所說(shuō)在尋找FF的融資計劃，實(shí)現他的汽車(chē)夢(mèng)，而是破產(chǎn)出售計劃保護他的金錢(qián)夢(mèng)。

根據上述融資計劃， FF自述其最重要的資產(chǎn)就是“品牌”和“團隊”，但如今這兩點(diǎn)都蕩然無(wú)存了。高管基本都已離職，品牌早已被和“騙子的公司”緊緊關(guān)聯(lián)。在這份融資計劃中，最終新的投資人將以1.5億美金的投入，持有公司85%股份，債權人和團隊持有另外15%。賈躍亭呢?他就拜拜了。

FF融資計劃書(shū)，介紹最終股權比例，賈躍亭套現離場(chǎng)

所以賈躍亭可以說(shuō)不僅讓中國的樂(lè )視，也讓美國的FF都陷入了負債累累的狀態(tài)，與此同時(shí)，他自己個(gè)人依然還是看起來(lái)安全的，那些屬于他的豪宅也依然完好無(wú)損。

FF的債主們當然不會(huì )干了，也在美國向法拉第未來(lái)公司提起了多項訴訟，這在美國法院網(wǎng)上都可查到，包括FF的房東還起訴了FF拖欠房租。

賈躍亭去哪了，我在香港沒(méi)有見(jiàn)到他，我身邊一些朋友也僅看到了融資文件，最多只見(jiàn)了中間人，未見(jiàn)其本人。美國呢，賈躍亭也甚少露面了。更不要說(shuō)回國了。留點(diǎn)料下次再說(shuō)。