架橋機即將通過(guò)交驗路基區段。 王春戰 攝

日前，備受關(guān)注的合(肥)安(慶)高鐵傳來(lái)新進(jìn)展，4標率先實(shí)現全線(xiàn)首段正線(xiàn)路基的交驗工作。該路基的順利交驗，標志著(zhù)合安高鐵全線(xiàn)架梁施工進(jìn)入關(guān)鍵階段。

由中鐵北京工程局集團承建的合安鐵路4標，位于安徽省桐城市和廬江縣境內，總長(cháng)度38.375公里。據悉，施工以來(lái)，以合安公司“十位一體”和六個(gè)工程為目標，積極開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，精心組織、科學(xué)安排。各級管理人員深入一線(xiàn)，靠前指揮，均衡生產(chǎn)，有效地提高了施工效率。

此外，項目施工方嚴格按照鐵路路基施工技術(shù)規范要求，從路基的壓實(shí)度、縱坡、橫坡、平整度、寬度、高程等方面嚴格把關(guān)檢測，落實(shí)標準，強化質(zhì)量，對填料顆粒、含水量、強度值、有機質(zhì)含量等嚴格控制，確保高鐵路基質(zhì)量一次成型，驗收一次通過(guò)。

據介紹，新建合安鐵路是合肥至南昌間快速客運通道的一部分，是“十三五”期間京九高速鐵路重要組成部分，項目北端在合肥樞紐銜接商合杭鐵路、合蚌客專(zhuān)、京福高鐵，溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區，往東南溝通江浙滬等大片區域，南端在安慶地區通過(guò)與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長(cháng)等快速客運鐵路串聯(lián)，溝通江西、湖南、珠三角等片區。

該項目的建成能顯著(zhù)拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)城市圈的時(shí)空距離，對于完善長(cháng)江經(jīng)濟帶區域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，推進(jìn)沿線(xiàn)城鎮化進(jìn)程具有重要作用。

據悉，合安鐵路正線(xiàn)全長(cháng)162公里，設計行車(chē)速度350公里/小時(shí)，計劃2019年年底竣工。