道路新改擴建時(shí)，預留共享單車(chē)集中停放空間;積水監測、警示裝置成下穿橋標配;快速路(高架)要在中央設置防眩設施……11月5日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從合肥市城鄉建委獲悉，歷經(jīng)2年多編制的《合肥市城市道路設計導則》已敲定，現在起正式實(shí)施。

道路新改擴建時(shí)預留共享單車(chē)集中停放區

道路慢行系統主要服務(wù)于行人和騎車(chē)的市民。針對主城區慢行系統不夠順暢的問(wèn)題，今年合肥市啟動(dòng)了完善工程，多條道路已完成提升，還有一批項目本月起陸續開(kāi)工。

考慮到市民對慢行生活的需求和共享單車(chē)的興起，此次《導則》明確規定，今后，道路在新建、改建或者擴建的過(guò)程中，要在公交車(chē)站、交叉口渠化段、軌道交通出入口、廣場(chǎng)等人流集中的附近，預留共享單車(chē)集中停放空間。

道路紅線(xiàn)外零星用地與道路應同步設計完成，妥善做好道路與周邊地塊高差銜接處理;在高差不太大時(shí)，采用綠化過(guò)渡處理，盡量不要采用設置擋墻等硬化隔離。同時(shí)，人行道鋪裝、無(wú)障礙設施、箱柜布置及慢行系統等，要統一設計。

路牌特色街區可設置個(gè)性化路名牌

此前，合肥市區一環(huán)路、二環(huán)路以及重點(diǎn)高架路等主干道路上的路名牌，大多為箱體式的。從2015年起，市管道路開(kāi)始換上了新式的“T”型路名牌。目前，市管道路(地鐵施工交口除外)路名牌已全部更換完畢，共更換新型路名牌662件。

目前，合肥市已經(jīng)將已建、擬建項目和在建項目中未安裝路名牌的路段，全部納入了新型路名牌更新升級范圍。此次《導則》提出，今后歷史文化街區、特色街區等，可依照各自的具體情況，設置個(gè)性化路名牌，并統一使用立柱式“T”型式樣，并標注地鐵站、公交站等方向指示信息。

橋梁綠化宜采用與防撞墻一體化設計

合肥市從金寨路高架起步，經(jīng)過(guò)多年的建設，現在主城區已經(jīng)有9條高架通行，這些快速路構筑起城市的立體交通網(wǎng)絡(luò )。此外，裕溪路高架、銅陵路高架、阜陽(yáng)路高架的延伸工程也在加快推進(jìn)當中。

雖然，目前合肥市已經(jīng)在不少高架上，試點(diǎn)了多彩的植物，比如月季、黃馨、石楠等，但這些高架外掛花盆還存在著(zhù)不少弊端，比如，外觀(guān)不佳、養護不便、年久存在墜落隱患等。為此，《導則》要求，以后橋梁設計時(shí)，應統籌考慮亮化、綠化等設施的設置條件，“新建高架橋的綠化宜采用與防撞墻一體化設計。”

目前，合肥市城鄉建委已經(jīng)計劃在裕溪路高架東延工程中，率先采用一體式綠化護欄，護欄內置花盆與橋體融為一體，美觀(guān)統一，而且成景迅速、養護和更換便捷。此外，《導則》明確，高架橋與相鄰敏感建筑物之間間距小于50米時(shí)，聲屏障應連續貫通。

排水積水監測、警示裝置成下穿橋標配

今年以來(lái)，合肥市各區全面啟動(dòng)了各類(lèi)窨井設施整治提升專(zhuān)項行動(dòng)，著(zhù)力解決主干道上窨井設施反復破損、沉陷、凸起等問(wèn)題?！秾t》規定，車(chē)行道上的檢查井蓋可采用快速施工、防沉降的寬邊防沉降井蓋，減少后期病害對交通的影響。

2015年，合肥市從一環(huán)內的立交起步，逐步擴大到二環(huán)，對立交下穿設置積水測量標尺等監測設施。而今后，這將成為標配?！秾t》強調，新建的立交下穿應設置積水監測、視頻監控和積水自動(dòng)警示裝置;立交排水泵站布置應與道路周邊景觀(guān)有效銜接，宜布置在綠化帶內，并采用綠化進(jìn)行遮擋。

同時(shí)，根據海綿城市建設理念，城市道路要通過(guò)設置下沉式綠地、生物滯留帶、植草溝等措施控制雨水徑流量和面源污染。

交通配套快速路(高架)要在中央設置防眩設施

從2015年南薰門(mén)橋拓寬改造時(shí)，試點(diǎn)路中防眩板起步，經(jīng)過(guò)幾年的建設，目前合肥市九大高架已經(jīng)實(shí)現了防眩板全覆蓋。值得一提的是，此次《導則》強調，今后包括高架橋在內的快速路都應該在中央設置防眩設施，高架橋及立交橋入口應設置限高架。

以后，主城區內雙向六車(chē)道及以上道路，應在道路中央設置高度不低于1.3米的隔離護欄;非機動(dòng)車(chē)流量飽和或者機動(dòng)車(chē)有隨意路邊停車(chē)現象時(shí)，要設置分隔護欄，讓機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)、行人等各行其道，確保交通安全。

照明景觀(guān)照明要避免與交通信號光色混淆

合肥市下穿橋眾多，尤其是在北一環(huán)路上。下穿橋若是亮度不夠，對過(guò)往市民來(lái)說(shuō)，就會(huì )帶來(lái)一定的交通隱患。今后，在照明及亮化方面，《導則》規定，下穿橋應設置照明，宜選擇光效高、透霧性能好的光源，入口處照度應適當加強。

目前，合肥市夜景亮化工程正在加快推進(jìn)?！秾t》指出，今后，城市橋梁夜景亮化宜采用燈光直接勾畫(huà)其輪廓照明方式為主，利用窄光束燈具照射局部表面，通過(guò)有韻律的明暗變化，形成獨特視覺(jué)效果;景觀(guān)照明應嚴格控制炫光和動(dòng)態(tài)效果的照明光，避免與交通信號光色混淆、對駕駛者產(chǎn)生視覺(jué)干擾。

綠化道路交口植物高度不得高于半米

今年，合肥市主城區的街頭，多了不少形態(tài)各異的唯美花境，給城市增添了不少情趣。今后，新建、改建和擴建道路時(shí)，要對道路島頭綠化帶、道路交口視距三角形范圍、道路兩側零星地塊的綠化，同步設計完善。

同時(shí)，道路交叉口等影響駕駛者安全視距的區域，植物高度不大于0.5米，滿(mǎn)足交通安全的視距要求;高架橋上宜優(yōu)先采用一體化綠化槽方式;橋下綠化應考慮植物耐陰性;橋墩及下穿橋敞開(kāi)段可采用立體綠化。

管線(xiàn)老城區可視情況建地下綜合管廊

去年，合肥市被住建部列為地下管廊的試點(diǎn)城市。目前，新站高新區、肥西縣產(chǎn)城融合示范區、高新區等有項目正在建設當中。

此次《導則》明確，已建設或規劃建設地下綜合管廊的區域，所有擬定入廊管線(xiàn)應入廊，既有管線(xiàn)應根據實(shí)際情況逐步有序遷移至地下綜合管廊;既有地面城市電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò )等架空線(xiàn)需逐步入地。

而對于無(wú)地下綜合管廊規劃的城市道路，沿線(xiàn)的地下管線(xiàn)應采用直埋敷設方式。此外，《導則》提出，今后，合肥市老城區要結合舊城更新、道路改造、河道治理、地下空間開(kāi)發(fā)利用等，因地制宜、統籌安排地下綜合管廊建設。

相關(guān)新聞：“共享單車(chē)”將納入合肥城市慢行交通體系

《鼓勵和規范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)日前經(jīng)市政府第100次常務(wù)會(huì )議審議并原則通過(guò)。根據《意見(jiàn)》，我市將從公共設施配套、規范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為、加強個(gè)人監管等方面，為“共享單車(chē)”在我市規范和健康發(fā)展提供保障，使之成為我市城市慢行交通體系的重要組成部分。

優(yōu)化設置單車(chē)停放點(diǎn)

《意見(jiàn)》提出，將加快完善慢行系統建設，做到布局合理、標準適宜、銜接成網(wǎng)。對具備條件的現狀道路，劃設非機動(dòng)車(chē)道、設置隔離設施，為市民安全、便利騎行創(chuàng )造良好條件。

自行車(chē)停車(chē)點(diǎn)設置上，我市將充分利用公共空間，在交通樞紐、公交場(chǎng)站、軌道交通站、大型商業(yè)區、辦公區、醫院、旅游景區、企事業(yè)單位等公共場(chǎng)所，施劃停放點(diǎn)位。對于新建公交場(chǎng)站、軌道交通站、商業(yè)區、居住區等區域，《意見(jiàn)》提出應規劃預留較為充足的自行車(chē)停放區。

“共享單車(chē)”控制總量

在對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運營(yíng)企業(yè)規范方面，《意見(jiàn)》要求其車(chē)輛有序投放，投放數量與市民短距離出行需求、城市空間承受能力、道路資源與停放設施承載能力相匹配。同時(shí)，根據全市非機動(dòng)車(chē)停放管理規劃及停放秩序狀況，進(jìn)行總量調控，對車(chē)輛投放實(shí)行動(dòng)態(tài)平衡。

《意見(jiàn)》還要求企業(yè)保障車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)良好，建立健全騎行保險理賠機制、禁止向未滿(mǎn)12周歲的兒童提供服務(wù)、實(shí)行明碼標價(jià)、建立健全投訴舉報受理機制等。尤其是要配備專(zhuān)業(yè)運營(yíng)維護團隊，做好車(chē)輛調度，保持車(chē)身整潔，維護停放秩序，及時(shí)清理廢棄車(chē)輛，定期開(kāi)展車(chē)輛安全檢查和清潔維護。

偷盜或被追究刑責

《意見(jiàn)》還對個(gè)人使用互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)的行為進(jìn)行了規范，要求運營(yíng)企業(yè)建立健全承租人信用管理制度，以敦促承租人履行安全文明騎行、規范車(chē)輛停放等義務(wù)。同時(shí)加強企業(yè)之間信用信息的互通共享，將多次違規違約的承租人列入黑名單，共同限制其使用。據悉，我市將加強對企業(yè)和承租人失信行為的約束，將企業(yè)和承租人失信行為依法納入公共信用信息服務(wù)平臺等。

此外，市公安局將負責依法查處互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)交通違法行為，加強路面通行秩序管理。還將查處故意損壞、盜竊互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)的行為，對構成犯罪的依法追究刑事責任。