今年的“雙11”電商大戰的溫度，已提前在各大平臺秀出的酷炫的黑科技中體現出來(lái)。不過(guò)，亮相的物流黑科技雖然各有特色，但亮點(diǎn)主要是集中在“機器人倉”和“無(wú)人化”等方面。

俗話(huà)說(shuō)“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，為了備戰“雙11”，電商巨頭們線(xiàn)下的物流裝備競賽已火力全開(kāi)，甚至可以用“武裝到牙齒”來(lái)形容。以阿里、京東和蘇寧為代表的各大平臺不僅組建了各自龐大的物流軍團，還競相秀出各式酷炫的黑科技。這些黑科技堪稱(chēng)這場(chǎng)零售對決中的“特種兵”。

記者近日分別深入阿里、京東和蘇寧走訪(fǎng)發(fā)現，在智慧物流已經(jīng)成為行業(yè)標配的情況下，相比往年，2017年“雙11”的物流科技亮點(diǎn)多集中在“機器人倉”和“無(wú)人化”等方面。尤其是京東、菜鳥(niǎo)無(wú)人倉的競相亮相；而機器人倉庫正在從過(guò)去的單點(diǎn)開(kāi)花走向大規模應用。

阿里：智慧物流覆蓋商品全生命周期

作為“新零售”概念提出后的首個(gè)“雙11”，今年阿里線(xiàn)下物流端也比往年更具科技感。不僅人工智能分單比例將從去年的7成提高到9成；前置倉設置從過(guò)去的局部部署到今年一二線(xiàn)城市的全線(xiàn)覆蓋。其他多個(gè)環(huán)節通過(guò)首次使用人工智能與大數據技術(shù)，將“智慧物流”這一理念從商品出售前的預測、覆蓋到商品送達消費者手中的全過(guò)程。

首次使用機器人倉群作業(yè)：為了迎接“新零售”落地的首個(gè)“雙11”，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )早在幾個(gè)月前就已經(jīng)開(kāi)始布局機器人倉庫的迭代升級。其中包括自動(dòng)化流水線(xiàn)、AGV機器人、機械臂等設備更新；同時(shí)，推出了大量基于智能機器人和算法的無(wú)人倉，并將首次使用機器人倉群作業(yè)。

首次通過(guò)人工智能躲避擁堵：以往，消費者在“剁手”之后可能遲遲收不到自己的包裹，快遞堆積成為“雙11”物流最需要解決的問(wèn)題。今年“雙11”，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )將首次運用人工智能技術(shù)，通過(guò)大數據處理，實(shí)時(shí)計算全網(wǎng)發(fā)貨量與運力，并對未來(lái)可能發(fā)生的擁堵進(jìn)行預測，從而讓商家從發(fā)貨時(shí)避開(kāi)可能產(chǎn)生擁堵的快遞公司。對消費者來(lái)說(shuō)，也能更快的收到包裹。

首次用機器人替代人工巡檢：今年，阿里巴巴在全球首次實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)數據中心高精度智能運營(yíng)機器人替代人工巡檢，安全檢查、隨工服務(wù)、溫度、濕度、電氣參數監測等，同時(shí)實(shí)現對服務(wù)器的秒級排查、故障預判。機器智能正在成為天貓“雙11”超級工程的指揮官。

京東：首次實(shí)現包裹的全流程無(wú)人化

今年是京東物流集團正式組建，并全面對外開(kāi)放的第一個(gè)“雙11”。正因如此，京東物流在“雙11”節前首次全景式、大規模向業(yè)界公開(kāi)展示了京東的現代化智能物流基礎設施，并啟用了史上最強智慧物流黑科技和機器人軍團備戰“雙11”。

13座亞洲一號備戰“雙11”：自建物流是京東的核心競爭力之一。亞洲一號是京東自建的亞洲范圍內建筑規模最大、自動(dòng)化程度最高的現代化智能物流項目之一。它通過(guò)在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節大規模應用自動(dòng)化設備、機器人、智能管理系統，來(lái)降低成本和提升效率。

無(wú)人化成最大特色：“雙11”節前，京東物流位于江蘇昆山的全球首個(gè)最大最完整的無(wú)人分揀中心正式亮相，可以實(shí)現從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程無(wú)人化，分揀能力達到9000件/小時(shí)。

在倉內作業(yè)方面，京東擁有超大型的自動(dòng)化立體倉庫，高達24米，存儲效率是普通存儲的5倍，最大化地利用存儲空間。而在上海無(wú)人倉中，其自動(dòng)化、智能化設備覆蓋率達到100%，應用搬運機器人、分揀機器人、抓取機器人和碼垛機器人共1000多臺，可以處理20多種復雜的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。此外，上海亞一物流園區還配備了自主研發(fā)的無(wú)人機用于庫房巡檢，實(shí)現安保系統的智能化。

在最后一公里配送方面，今年6月份，京東無(wú)人機在西安和宿遷已經(jīng)開(kāi)展了常態(tài)化運營(yíng)。9月份，京東聯(lián)合上汽大通與東風(fēng)汽車(chē)共同研發(fā)的京東無(wú)人輕型貨車(chē)也已在交管部門(mén)指定的路段開(kāi)始了路試，未來(lái)通過(guò)與無(wú)人配送機器人的組合，可以覆蓋城市范圍內的物流配送絕大部分應用場(chǎng)景。這意味著(zhù)，截至目前，京東已經(jīng)實(shí)現從商品入庫、打包、碼垛、分揀、傳站運輸、到出庫裝車(chē)，配送到用戶(hù)手中，首次實(shí)現包裹的全流程無(wú)人化。

蘇寧：機器人搬運貨架實(shí)現“貨到人”

從一個(gè)從單純的消費數字游戲比拼，變成一場(chǎng)零售行業(yè)大升級的節點(diǎn)。蘇寧方面表示，對于他們來(lái)說(shuō)，最大的變化和含金量，就是科技成分。

中國最大機器人倉上線(xiàn)運營(yíng)：上海蘇寧AGV機器人倉是國內最大機器人倉庫群之一，目前穿梭運營(yíng)著(zhù)近200組倉庫機器人，駝運著(zhù)近萬(wàn)個(gè)可移動(dòng)的貨架。在這里，商品的揀選不再是人追著(zhù)貨架跑，而是等著(zhù)機器人駝著(zhù)貨架排隊跑過(guò)來(lái)，這種通過(guò)移動(dòng)機器人搬運貨架實(shí)現“貨到人”揀選，打破了常規的“人到貨”揀選模式。

據蘇寧物流方面表示，上述機器人完整運營(yíng)后將達到1000組。根據實(shí)測，1000件商品的揀選，倉庫機器人揀選可減少人工50%~70%，小件商品揀選效率超過(guò)5倍人工，揀選準確率可達99.99%以上。而這種“貨到人”揀選模式的“黑科技”，則是集成了先進(jìn)的軟硬件技術(shù)，揀選人員只需根據顯示屏和播種墻電子標簽的提示，從指定貨位揀取相應數量的商品放入訂單箱即可。

載物商品爬樓機：為了讓物流安裝過(guò)程中減少時(shí)間消耗和降低人力成本，提升配送效率，蘇寧推出了備受行業(yè)矚目的物流黑科技產(chǎn)品“載物爬樓機”。載物爬樓機有上、下按鍵，上下樓梯均可。

無(wú)人機：在浙江安吉縣，蘇寧有一條固定線(xiàn)路的“無(wú)人機”快遞路線(xiàn)，用于解決偏遠山區物流難精準投遞的問(wèn)題。據項目負責人介紹，無(wú)人機的飛行速度最快可達到16米每秒，目前可載重10斤以下的包裹。目前行業(yè)內蘇寧是第一家掌握無(wú)人機精準自動(dòng)起降和全程無(wú)人自主運行技術(shù)的公司。