劉強東和王興在烏鎮舉辦的飯局，江湖人稱(chēng)“東興局”

今年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )的主題，應該是“大佬的飯局”。

東興飯局、丁磊晚宴，好像勢必要為今年的烏鎮旅游，從餐飲領(lǐng)域拉了一撥GDP。微博、微信，頂級飯局走進(jìn)尋常人家，成為走街串巷的又一談資。

但在大會(huì )的最后一天，馬云變得格外務(wù)實(shí)起來(lái)。他沒(méi)有像昨天那樣，評價(jià)網(wǎng)友的評論“90%是精神排泄物”，也沒(méi)有吹噓人工智能，而是把焦點(diǎn)放在傳統經(jīng)濟向互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和數字經(jīng)濟的轉型上。

他說(shuō)：“未必每個(gè)企業(yè)一定要轉型，但是每個(gè)企業(yè)必須都要升級，這是因為未來(lái)變了，市場(chǎng)變了，規模變了，人數變了，量變了，所以你不變是不可能的事情。”

那么，傳統企業(yè)的升級要從何走起?要如何去走?要走向何處?

效率重構，或許是一個(gè)不錯的嘗試。

▲馬云：“我今天早上一看，哇，一堆(關(guān)于)飯(局的消息)。飯很重要，最重要是飯桌上討論了什么，分享更為重要。”

傳統模式，低效窘境

在企業(yè)運營(yíng)過(guò)程中，我們往往容易注重成長(cháng)速度和發(fā)展規模，而在談及效率時(shí)，更多的是一臉茫然。

殊不知，那些對自身資源粗暴消耗的低效增長(cháng)，就像加速自殺，在一步步將你推向深淵：

? 傳統供應鏈，低效固化的節點(diǎn)鏈接

這種點(diǎn)到點(diǎn)橫向集成的內部聯(lián)系，靈活性差，市場(chǎng)變化能力遲鈍。如果其中一個(gè)節點(diǎn)的作用出現無(wú)序或延遲對接，就會(huì )影響其它節點(diǎn)企業(yè)的價(jià)值創(chuàng )造活動(dòng)，從而影響整個(gè)供應鏈的價(jià)值增值。

供應鏈連接著(zhù)不同經(jīng)濟實(shí)體，它們之間的商業(yè)信息防范和利益沖突，造成的信賴(lài)缺乏，使供應鏈效率受到極大抑制。

?企業(yè)與用戶(hù)間冗長(cháng)的渠道層級

傳統企業(yè)通過(guò)冗長(cháng)的渠道鏈條，將商品送到消費者手中，“商品價(jià)格=成本(生產(chǎn)成本+渠道成本+推廣成本)+利潤(企業(yè)利潤+渠道利潤)”。

這種利益鏈條傳導于供應商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商和客戶(hù)間，層層分銷(xiāo)、層層加價(jià)，這不僅降低了傳輸效率，也影響著(zhù)消費體驗。

? 資源與需求、規模與戰略間不合理的價(jià)值匹配

比如我需要租辦公室，但是公司正處于發(fā)展期，不好預計未來(lái)的需求。最后只能“租一個(gè)大一點(diǎn)的以防萬(wàn)一”，這就是資源與需求間不合理的價(jià)值匹配。它往往造成資源浪費，利用率下滑。

再比如，很多的創(chuàng )業(yè)者都存在“三年超英，五年趕美”的宏偉戰略。然而，并不是每個(gè)企業(yè)都需要覆蓋北上廣深、布局全國。規模與戰略不匹配的低效增長(cháng)，不僅無(wú)法使企業(yè)保持競爭優(yōu)勢，更是一種消耗性的加速自殺。

這一切，都亟待重構與進(jìn)化。

效率重構，正在成為許多傳統企業(yè)轉型突破的錨點(diǎn)。

▲供應鏈連接著(zhù)不同經(jīng)濟實(shí)體，它們之間的商業(yè)信息防范和利益沖突，造成的信賴(lài)缺乏，使供應鏈效率受到極大抑制。

效率重構九個(gè)入口

一、共享變革，重構資源對接效率。

傳統的物權私有模式，大大影響著(zhù)社會(huì )閑置物品的使用效率。共享模式對物權進(jìn)行的重構，進(jìn)一步弱化了“所有權”，強調“使用權”。

摩拜單車(chē)，切中日漸擁擠的大城市和高峰期痛點(diǎn)，通過(guò)共享單車(chē)抓住用戶(hù)短距離出行的剛需，實(shí)現“一有需要，即可使用”價(jià)值再造。它以收取押金回收資金，進(jìn)行滾動(dòng)擴張，打造出獨特的商業(yè)模式。

納什空間，通過(guò)共享辦公，一側幫助業(yè)主管理經(jīng)營(yíng)商業(yè)地產(chǎn)，另一側幫助企業(yè)改造服務(wù)辦公空間，對接資源與需求，實(shí)現辦公資源使用效率的重構。

小豬短租，整合社會(huì )閑置房間，連接房東和租客，也同樣實(shí)現了資源與需求間更具價(jià)值的匹配。

二、門(mén)店升級，流程重構提升消費體驗。

在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統門(mén)店似乎都陷入了自戀、自嗨的怪圈。裝修一年比一年上檔次，但坪效一年比一年底低;店內銷(xiāo)售，從禮儀到話(huà)術(shù)、從迎賓到送客，培訓越來(lái)越系統，但成交率并沒(méi)有明顯上升。

問(wèn)店里的人為什么，多數的回答是：都到網(wǎng)上買(mǎi)去了。

其實(shí)不是門(mén)店不行了，而是門(mén)店需要模式重構。

就像零售通這樣的平臺，它搭建起全新零售物流體系，重塑傳統線(xiàn)下零售分銷(xiāo)渠道。零售通在不斷賦能社區零售小店，造就一個(gè)個(gè)聯(lián)網(wǎng)的智慧商店。

盒馬鮮生也是另一個(gè)升級典型。自嘲是“四不像”的它，以實(shí)體店與網(wǎng)店信息完全打通的模式，打造全渠道的消費體驗;以支付方式的限定，打造消費閉環(huán)、掌握線(xiàn)下大數據，支撐起這個(gè)超級跨界物種的魔法斗篷 。

不僅如此，以往做線(xiàn)上生意的唱吧，也在開(kāi)啟線(xiàn)下新征程，構建全新的門(mén)店模型。它將線(xiàn)上社區與線(xiàn)下KTV場(chǎng)景的同步，整個(gè)KTV行業(yè)的消費流程都移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化的，實(shí)現了這個(gè)垂直領(lǐng)域的消費流程再造。

三、智能，大數據支撐重構供應鏈效率。

傳統供應鏈條中，低效固化的點(diǎn)到點(diǎn)橫向集成，大大拖慢了行業(yè)效率。而京東物流就是這樣一個(gè)行業(yè)智能化變革的模型，它基于大數據，通過(guò)“智慧化平臺、數字化運營(yíng)、智能化作業(yè)”三個(gè)維度，打造物流企業(yè)的智慧供應鏈，還將無(wú)人科技鋪滿(mǎn)全供應鏈，不斷刷新著(zhù)零售產(chǎn)業(yè)鏈的效率。

四、個(gè)體崛起，客戶(hù)驅動(dòng)重構經(jīng)營(yíng)效率。

傳統零售店的模式多是盯著(zhù)商品，采用基于商品驅動(dòng)、資源驅動(dòng)的業(yè)務(wù)增長(cháng)模式。這往往會(huì )陷入傳統供應鏈的拉鋸戰，和業(yè)績(jì)增長(cháng)緩慢的死胡同。

注重個(gè)體，服務(wù)驅動(dòng)，能更有效提升經(jīng)營(yíng)效率。

孩子王用單店品種超2萬(wàn)的大店模式塑造影響力，并通過(guò)數據化建檔來(lái)經(jīng)營(yíng)客戶(hù)，塑造核心差異化，打造以顧客驅動(dòng)的定制化供應鏈，激活了人效，提高了經(jīng)營(yíng)效率，實(shí)現了超高速增長(cháng)。

如果說(shuō)革命傳統行業(yè)最基本的就是提高效率的話(huà)，馬夫眼鏡模式毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)典范。從驗光開(kāi)始的一站式服務(wù)配鏡模式，以客戶(hù)需求為驅動(dòng)力，不僅僅是為用戶(hù)省錢(qián)省時(shí)，更是將整個(gè)行業(yè)的效率提高了一大截。

五、多入口，中心化與去中心化的重構提升組織效率。

“去中心化”，讓人人都可以做生意，同時(shí)打造中心化的全方位服務(wù)平臺，有效聚合商家、服務(wù)商、供貨商和分銷(xiāo)商資源，讓服務(wù)更專(zhuān)注于人。有贊用全行業(yè)SaaS系統服務(wù)，助推商業(yè)腰部力量經(jīng)營(yíng)管理互聯(lián)網(wǎng)化，助力顧客資產(chǎn)私有化，振翅社交網(wǎng)絡(luò )疊浪效應，成為線(xiàn)上線(xiàn)下并軌的齒輪。

六、云端助力，平臺生態(tài)重構規模效率。

“99%的企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的唯一途徑是云計算”是阿里云的信仰，也是新時(shí)代企業(yè)云端進(jìn)化的必然。它用飛天操作系統、人工智能ET、城市大腦等創(chuàng )新，一路護航著(zhù)“無(wú)法計算的價(jià)值”。

另一面，騰訊云也在用智能連接技術(shù)助力電商轉型，打造去中心化的“寬平臺”引領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)新生態(tài)。從騰訊海量業(yè)務(wù)數據的技術(shù)錘煉，到平臺實(shí)力支撐起的生態(tài)能力建設，它正助力各行業(yè)重構平臺生態(tài)，開(kāi)啟云端 “智能+”的新時(shí)代。

七、在線(xiàn)，LBS連接起的效率開(kāi)關(guān)。

也幾乎從微信崛起開(kāi)始，互聯(lián)網(wǎng)給了人們一個(gè)永遠在線(xiàn)的標簽，而LBS又給大家的相互連接提供了更多的可能。

作為同城速遞的閃送，它打造出“用戶(hù)下單，配送員就近搶單，1分鐘響應，平均10分鐘上門(mén)，60分鐘送達同城”的模式，這不僅是類(lèi)滴滴的同城點(diǎn)對點(diǎn)連接，提升了同城速遞效率。

八、AI，智慧賦能重構交互效率。

人工智能毫無(wú)疑問(wèn)是助推各行業(yè)效率變革的新工具，不僅僅是在重復操作密集的行業(yè)，各行各業(yè)在A(yíng)I的賦能之下，都將大幅提升交互效率。

科大訊飛作為其中的佼佼者，正打造一個(gè)開(kāi)放的人工智能核心平臺，通過(guò)“核心技術(shù)+應用數據+領(lǐng)域支持”的模式，不斷為全行業(yè)賦能人工智能，通過(guò)強大的語(yǔ)音識別等技術(shù)重構各行業(yè)交互效率。

九、數據，搶灘藍海的商業(yè)價(jià)值。

數據，一個(gè)可謂商業(yè)世界的基礎單元一樣的存在，已成為每個(gè)公司爭相搶奪的肥肉，而商業(yè)領(lǐng)域的大數據，價(jià)值不言而喻。

天眼查就搶先洞察出大數據時(shí)代商業(yè)數據的價(jià)值，以技術(shù)優(yōu)勢打造出全面詳盡的商業(yè)數據庫，搶先進(jìn)入商業(yè)大數據的藍海。并通過(guò)個(gè)性化服務(wù)尋找盈利模式，成為商業(yè)世界的基礎設施。

效率重構仍在繼續，模式創(chuàng )新永不停歇。它們只是滄海一粟，它們是商業(yè)模式前進(jìn)道路上的指引者，它們有推倒重來(lái)的勇氣和打破重構的精神。模式雖不可復制，卻都是值得借鑒的榜樣。

商界主編點(diǎn)評：今年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )世界是從12月3日到5日，主題為“發(fā)展數字經(jīng)濟 促進(jìn)開(kāi)放共享——攜手共建網(wǎng)絡(luò )空間命運共同體”。從互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )公布的參會(huì )嘉賓名單看，本次大會(huì )吸引了國內幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)大咖級人物：馬云、馬化騰、劉強東、楊元慶、丁磊、雷軍……內行看門(mén)道，外行看熱鬧。每年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )都有很多互聯(lián)網(wǎng)和科技行業(yè)大佬參會(huì )，他們會(huì )在烏鎮住哪里、吃什么、會(huì )拋出什么金句，都是關(guān)注的焦點(diǎn)?？吹竭@些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如此風(fēng)光，咱們今天就給大家梳理出一點(diǎn)干貨，瞄準傳統企業(yè)轉型突破，不被時(shí)代浪潮拍死在沙灘上。