小排量逐漸成主力合資豪車(chē)品牌優(yōu)惠大

隨著(zhù)對購置1.6L及以下排量的乘用車(chē)，按7.5%的稅率征收車(chē)輛購置稅的優(yōu)惠措施即將在12月31日結束，近來(lái)小排量汽車(chē)市場(chǎng)備受關(guān)注。記者走馬羊城發(fā)現，目前小排量車(chē)型已逐漸成為各大車(chē)廠(chǎng)主力，而合資豪華品牌小排量明星車(chē)型如寶馬X1等更是有著(zhù)非常大的促銷(xiāo)力度。

一線(xiàn)：三甲爭雄

豪華汽車(chē)中一線(xiàn)品牌BBA(奔馳、寶馬、奧迪簡(jiǎn)稱(chēng))這三駕馬車(chē)，在小排量緊湊型汽車(chē)這一領(lǐng)域促銷(xiāo)力度可謂驚人。4S店銷(xiāo)售人員介紹，目前豪華品牌的小排量車(chē)型主力是緊湊型轎車(chē)和SUV，一直受到年輕人和年輕家庭的喜愛(ài)，到店看車(chē)買(mǎi)車(chē)的人不少。

而近一兩年，在中國汽車(chē)市場(chǎng)最受矚目的小排量豪華汽車(chē)車(chē)型，當然要數寶馬全系換代的緊湊型SUV X1。X1自國產(chǎn)后可以說(shuō)爆款，路面曝光率很高，其銷(xiāo)售主力sDrive18Li系列配置的就是1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機。28.6萬(wàn)元起的指導價(jià)，目前廣州市場(chǎng)上還有少則4萬(wàn)元，多則5萬(wàn)多的現金優(yōu)惠，讓消費者擁有寶馬SUV的門(mén)檻大大降低，X1銷(xiāo)量也是一路高走，1-11月的銷(xiāo)量就達到了83200臺。寶馬旗下，同樣是緊湊型定位的1系 118i 車(chē)型，配置的同樣是1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機，自今年初上市以來(lái)同樣成為了寶馬的銷(xiāo)售新星，現在有著(zhù)5萬(wàn)左右的優(yōu)惠，入門(mén)的118i時(shí)尚型只需15.68萬(wàn)元左右，優(yōu)惠力度著(zhù)實(shí)很大，銷(xiāo)量也不錯，11月全國銷(xiāo)量4300多輛。

寶馬有小排量熱銷(xiāo)車(chē)型，同級競爭的奧迪和奔馳自然也不會(huì )缺陣。在奧迪的產(chǎn)品系列中，熱銷(xiāo)的小排量車(chē)型當屬Q3和A3。其中，Q3今年1-11月銷(xiāo)量近73000輛，A3在11月的全國銷(xiāo)量近5000輛，相比寶馬的兩個(gè)爆款車(chē)型也是不落下風(fēng)。Q3的不同配置車(chē)型，目前在廣州市場(chǎng)有著(zhù)從3萬(wàn)元到5萬(wàn)多元不等的優(yōu)惠；A3的不同配置車(chē)型也有2萬(wàn)多接近3萬(wàn)的優(yōu)惠，訂車(chē)還能享受“超值大禮包”。

而有著(zhù)漂亮性感外形的奔馳緊湊型SUV GLA，上市以來(lái)，銷(xiāo)量同樣不俗，今年1-11月銷(xiāo)售了61000多輛。配置1.6T 4缸發(fā)動(dòng)機的 GLA 200車(chē)型，目前經(jīng)銷(xiāo)商對GLA 200 車(chē)型給出了5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，購車(chē)門(mén)檻降到了22萬(wàn)元左右。

二線(xiàn)：小排量國產(chǎn)少

　BBA之外的豪華汽車(chē)品牌，目前在中國國產(chǎn)并配置小排量發(fā)動(dòng)機的豪華品牌車(chē)型并不算多，但已逐漸呈現出增多趨勢。其中，廣汽謳歌第一款投產(chǎn)車(chē)型就是全系配置1.5T 4缸發(fā)動(dòng)機的緊湊型SUV CDX。雖然不要說(shuō)相比一線(xiàn)豪車(chē)品牌BBA，就是相比雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌在中國的知名度也是要低些，產(chǎn)品線(xiàn)也不夠豐富，消費者關(guān)注度有待提升。但謳歌去年誕生的這款CDX很快就在中國實(shí)現國產(chǎn)，走在了雷克薩斯和英菲尼迪的前頭。目前，在廣州車(chē)市，謳歌CDX的知名度逐步提升，價(jià)格穩定暫無(wú)優(yōu)惠，售價(jià)22.98萬(wàn)元起。

沃爾沃旗下中型車(chē)S60L也有配置1.5T 4缸發(fā)動(dòng)機的T3車(chē)型，目前有6萬(wàn)多元的優(yōu)惠，入門(mén)級的2018款 T3 智行版只需20.49萬(wàn)，算是大大拉低了中級豪車(chē)的門(mén)檻。

轉自人民網(wǎng)

(責編：閆楓、吳曉琴)