東海之濱，綿延數千公里的海岸線(xiàn)上，一個(gè)以寧波舟山港為主體的港口分布于此，數百米長(cháng)的巨輪不間斷地進(jìn)出港區，繁忙而有序。

寧波舟山港已成為名副其實(shí)的世界第一大港，今年前三季度寧波舟山港貨物吞吐量7.71億噸，全球第一大港地位更加穩固；完成集裝箱吞吐量1876.5萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)14.2%，增幅居全國沿海主要港口前列——全球首個(gè)十億噸大港近在眼前。

好消息接踵而來(lái)。在12月15日舉行的城市國際航運產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展論壇上傳來(lái)消息:15個(gè)口岸共簽“一帶一路”綜合試驗區倡議書(shū)、中國-巴基斯坦跨境產(chǎn)業(yè)對接合作協(xié)議簽訂、海上絲綢之路指數合作協(xié)議簽訂......

這一系列好消息無(wú)疑傳出這樣的信號：港城寧波正大踏步地由國際大港向國際強港邁進(jìn)，當下寧波航運的服務(wù)要素、企業(yè)成群、產(chǎn)業(yè)成鏈、功能集成越來(lái)越強大，正逐漸成為推進(jìn)國際航運產(chǎn)業(yè)合作的新高地。

“從國際大港邁向國際強港，不僅依靠寧波舟山港具有強大的集散功能，更需要貨物吞吐的‘流量’變現！實(shí)現‘貨走錢(qián)留’將成為拉動(dòng)寧波經(jīng)濟轉型發(fā)展的澎湃動(dòng)力、推動(dòng)寧波建設‘名城名都’的巨大推力，是我們必須要做好的一篇大文章！”市口岸辦相關(guān)負責人告訴記者。

實(shí)現“貨走錢(qián)留”，則離不開(kāi)寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區爆發(fā)的洪荒之力。

啥叫國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區？相信大家和記者一樣，對此感到好奇。

事實(shí)上，國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區建設并不是什么新鮮事。當前國內外著(zhù)名的港口城市國際航運中心建設日趨加劇。

倫敦、新加坡等國際航運中心在全球占有重要地位，倫敦十分注重發(fā)展高端航運產(chǎn)業(yè)集群，使得高端航運服務(wù)業(yè)功能齊全，提供的服務(wù)面面俱到，供應鏈錯綜交織。而國內的上海國際航運中心、大連東北亞國際航運中心、天津北方國際航運中心、廈門(mén)東南國際航運中心也在建設集聚區，不斷促進(jìn)航運物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

全球重要的國際航運中心，都將國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區作為重要的抓手。為適應這種經(jīng)濟發(fā)展形勢和城市發(fā)展內在需求，2015年以來(lái)，寧波圍繞國際港口名城的戰略目標，聚焦重點(diǎn)，按照“提升現代航運服務(wù)功能、打造國際一流的航運服務(wù)基地”的工作要求，逐步將寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區建設成為“港口經(jīng)濟圈”核心功能區。2016年寧波國際航運物流集聚區列入省級現代服務(wù)業(yè)集聚示范區提升發(fā)展試點(diǎn)。

截至2016年底，集聚區內共計商務(wù)商業(yè)樓宇面積21.7萬(wàn)余方，產(chǎn)城融合度達83%；累計招引航運物流類(lèi)企業(yè)104家落戶(hù)集聚區，去年實(shí)現總營(yíng)業(yè)收入329億元。

你也許感到好奇，在全球性的國際航運集聚集區的pk中，強手如林，寧波憑借什么魅力能做到“貨走錢(qián)留”，在短短幾年內實(shí)現百億營(yíng)入?

基因好：出身高大上，常被樹(shù)為榜樣

2011年，寧波國際航運服務(wù)中心被評為首批浙江省現代服務(wù)業(yè)集聚示范區，寧波國際航運服務(wù)中心集聚區功能得到了快速發(fā)展。2016年，寧波國際航運服務(wù)中心集聚區再次被列為浙江省現代服務(wù)業(yè)集聚區提升發(fā)展試點(diǎn)，并集聚了170個(gè)基本涵蓋所有口岸服務(wù)功能的窗口，吸引了航運物流、航運訂艙、船舶買(mǎi)賣(mài)、航運人才、航運信息、航運保險等一批中高端服務(wù)機構入駐。事實(shí)上，寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區能夠在短期上發(fā)力，也是順應浙江省港口一體化的重要體現。

2015年以來(lái)浙江省委省政府相繼成立了浙江省海洋港口發(fā)展委員會(huì )和省海港投資運營(yíng)集團有限公司，標志著(zhù)寧波-舟山港一體化實(shí)質(zhì)性運作正式啟動(dòng)。“十三五”期間，寧波-舟山港一體化將實(shí)質(zhì)性運作，深度整合資產(chǎn)、人員、品牌、管理等各個(gè)要素,加快推進(jìn)港口綜合規劃、基礎設施建設、重點(diǎn)港區開(kāi)發(fā)、海事航運服務(wù)、口岸監管等五個(gè)一體化,加快建成全球一流的現代化樞紐港、全球一流的航運服務(wù)基地、全球一流的大宗商品儲備交易加工基地、全球一流的港口運營(yíng)集團?，F代航運服務(wù)業(yè)是體現港口現代化水平、加快港口向第四代第五代演變的重要標志。

這樣的發(fā)展基因，放眼全國同類(lèi)城市的國際航運中心建設，恐怕都是難以望其項背的。

優(yōu)勢多：拿下多項全國單項冠軍，4個(gè)方面表現很牛

具體來(lái)看，寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區的發(fā)展在四個(gè)方面表現很“牛”。

產(chǎn)城融合加速，產(chǎn)業(yè)區塊集聚特征顯現。作為東部新城區域的三大主導產(chǎn)業(yè)之一，隨著(zhù)集聚區的建設推進(jìn)，航運市場(chǎng)要素資源的集聚進(jìn)一步加快，航運金融、航運保險、航運人才、船舶交易的服務(wù)水平不斷提升，由此帶動(dòng)東部新城核心功能區航運服務(wù)業(yè)迅速崛起，占現代服務(wù)業(yè)的比重逐年增長(cháng)。截止目前，集聚區周邊聚集了1200余家航運物流類(lèi)企業(yè)。

航運總部經(jīng)濟規模擴大，航運產(chǎn)業(yè)要素市場(chǎng)框架基本形成。目前，集聚區已引入省海港集團、東海航運保險、寧波舟山港集團等總部企業(yè)15家。其中，世界第四大船公司赫伯羅特船務(wù)、韓國最大的船公司現代商船、中國海運前25強的東南物流等國內外航運巨頭，以及世界前十大船級社、中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)機構——中國船級社浙江分社均已落戶(hù)集聚區。2016年，航運總部經(jīng)濟規模已超過(guò)230億元。

產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng )新突破，促進(jìn)航運產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸。以“海絲指數”、東海保險、船舶交易為代表的信息咨詢(xún)、航運金融、航運交易等高端航運服務(wù)業(yè)的集聚發(fā)展，促進(jìn)航運產(chǎn)業(yè)鏈逐步向高端延伸，也加快推動(dòng)航運與跨境貿易、金融、保險、電子商務(wù)、信息技術(shù)等領(lǐng)域的跨界融合。全國唯一的境內海運費網(wǎng)上支付試點(diǎn)業(yè)務(wù)自2014年12月正式啟動(dòng)以來(lái)，切實(shí)幫助企業(yè)提高了效益、降低了成本，境內海運費網(wǎng)上支付結算額累計達3.9億美元；東南物流研發(fā)的“天港通”在線(xiàn)平臺，集查詢(xún)運價(jià)、在線(xiàn)訂艙、實(shí)時(shí)交易等功能于一體，以及寧波舟山港集團推出的電商平臺“易港通”，將進(jìn)一步推動(dòng)航運服務(wù)實(shí)現智能化、信息化；航運交易電子商務(wù)平臺寧波航運訂艙平臺去年共完成交易量135.69萬(wàn)TEU，交易額51.93億元；寧波航運交易所與中國出口信用保險公司聯(lián)合設計推出了國內首創(chuàng )性航運金融產(chǎn)品海運費應收款保險，去年“物貿匯”為平臺客戶(hù)共計投保12億元，積極推動(dòng)寧波國家保險創(chuàng )新綜合試驗區航運保險產(chǎn)品創(chuàng )新。

口岸公共服務(wù)體系日趨完善，平臺輻射能力不斷增強。隨著(zhù)去年寧波國際郵件互換局開(kāi)業(yè)運行，以航運服務(wù)中心為一體，帶動(dòng)三翼即寧波海港通關(guān)中心、空港快件監管及通關(guān)中心和寧波國際郵件互換局，覆蓋海、空、郵路的“一體三翼”口岸公共服務(wù)體系全面建成。同時(shí)，隨著(zhù)全國通關(guān)一體化改革深化，口岸公共服務(wù)平臺輻射能力也逐漸增強，據統計，異地企業(yè)經(jīng)寧波口岸進(jìn)出口占比近60%。