每個(gè)人都在尋找風(fēng)口，但展望2018年，有意義的風(fēng)口顯然在減少。2018年很可能會(huì )像一個(gè)青黃不接的季節，不會(huì )再有那么多引人注目的模式型公司，也不會(huì )有那么多亮眼的技術(shù)型公司，而是相對的平淡，積蓄力量等待下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

還有什么模式有待窮盡？

雖然大多互聯(lián)網(wǎng)公司都嚷嚷著(zhù)要做人工智能，但實(shí)際上互聯(lián)網(wǎng)和人工智能是調性差異極大的兩類(lèi)事情，很可能很多互聯(lián)網(wǎng)公司根本做不成人工智能。

互聯(lián)網(wǎng)更多的是改變信息的傳遞方式，相當于普遍建立數字空間并在其中建立真實(shí)世界、事物的數字表示，所以它通常會(huì )改變生產(chǎn)要素的排列組合方式，但并不改變生產(chǎn)要素自身。比如出租車(chē)和出租司機并不因為連上了滴滴平臺就有什么本質(zhì)變化，鞋子和衣服也不因為在百貨或者電商平臺上賣(mài)就有任何不同。但人工智能與互聯(lián)網(wǎng)正相反，人工智能主要改變生產(chǎn)要素自身。

正因為這種本質(zhì)屬性的差異，所以互聯(lián)網(wǎng)會(huì )更多地催生模式創(chuàng )新，模式創(chuàng )新依賴(lài)的正是生產(chǎn)要素的排列組合。電商、O2O、打車(chē)平臺、共享經(jīng)濟全都體現的是這種模式創(chuàng )新?，F在的麻煩是：聰明人已經(jīng)窮盡十余年來(lái)想象到底還可以有哪些模式，所以好的點(diǎn)子基本已經(jīng)被用完了。世界就那么大，并不能突然蹦出一個(gè)喂養外星人的行業(yè)。

2017年這種模式創(chuàng )新最后的輝煌應該是屬于共享單車(chē)，但共享單車(chē)頂部的兩個(gè)玩家似乎正在謀求合并，所以可能日子也并不好過(guò)。投模式的資本大佬估計也在犯愁，到哪里才能找到下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

從這個(gè)角度看，依賴(lài)于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)紅利而產(chǎn)生的模式型創(chuàng )新，基本已經(jīng)走到盡頭。

還有什么技術(shù)機會(huì )？

IT行業(yè)的發(fā)展有一條主線(xiàn)非常清楚：形成技術(shù)紅利---消化技術(shù)紅利。電腦、軟件等都可以看成是晶體管所帶來(lái)的技術(shù)紅利，而當前互聯(lián)網(wǎng)的各種模式則可以看成是網(wǎng)絡(luò )技術(shù)發(fā)展所帶來(lái)的紅利。

既然互聯(lián)網(wǎng)上紅利已盡，那還有什么東西可以帶來(lái)新的技術(shù)紅利？

一個(gè)明顯的答案是以深度學(xué)習為代表的人工智能，尤其是其中的語(yǔ)音交互和計算機視覺(jué)。語(yǔ)音交互和計算機視覺(jué)上的突破已經(jīng)形成清晰的技術(shù)紅利，但我們現在仍在摸索這種紅利到底應該怎么消化，這和當年喬布斯折騰蘋(píng)果電腦本質(zhì)上是類(lèi)似的。當前兩個(gè)相對明顯的落地點(diǎn)，一個(gè)是智能音箱，一個(gè)是安防，至于自動(dòng)駕駛、AR眼鏡距此都還有一定距離。

很有意思的一點(diǎn)是，代表這種技術(shù)紅利的公司在2017年以前基本已經(jīng)啟動(dòng)完成。這批公司通常有自己的某種獨特的技術(shù)，并且已經(jīng)獲得了足夠多有意義的客戶(hù)，他們的技術(shù)大多已經(jīng)走出實(shí)驗室，運用在產(chǎn)品中。

從這個(gè)角度看，純粹的技術(shù)創(chuàng )業(yè)在2018年機會(huì )已經(jīng)很少。這條賽道先天比較狹小，與此同時(shí)也有一些企業(yè)跑在前面，其技術(shù)不管是在成熟度還是在性能指標上，都會(huì )有比較明顯的優(yōu)勢。

人工智能有意思的地方在于，其技術(shù)紅利仍然在形成之中，這里面最典型的領(lǐng)域就是自然語(yǔ)言處理。當前，距離一種能充分理解人類(lèi)的通用智能仍然相距甚遠，這也就導致了自然語(yǔ)言處理只有垂直化，短期內不太可能出現一種可以覆蓋所有領(lǐng)域的技術(shù)。

比如，一個(gè)在音樂(lè )領(lǐng)域表現良好的自然語(yǔ)言處理算法，要想挪到醫療領(lǐng)域，一樣要從頭做起。從這個(gè)角度看，在相對垂直的領(lǐng)域自然語(yǔ)言處理倒是仍有機會(huì )。但不管怎樣，這一塊似乎創(chuàng )業(yè)機會(huì )也不是很多了。

2018年會(huì )帶給我們什么？

如果技術(shù)真的被工程化得比較好，2018年很可能會(huì )出現很多智能型的產(chǎn)品，市場(chǎng)上對這類(lèi)產(chǎn)品不再是單純觀(guān)望，而是會(huì )擼起袖子開(kāi)干。

但對于模式公司和技術(shù)公司而言，則很可能會(huì )比較沉悶，進(jìn)入一種復制或增強自己商業(yè)模式的爬坡?tīng)顟B(tài)中。當然，有的技術(shù)公司很可能需要重新摸索自己的商業(yè)模式。但以上這兩點(diǎn)可能也不會(huì )看到太多驚喜。至于模式創(chuàng )新，很可能不會(huì )出現比共享單車(chē)更大的模式創(chuàng )新，玩法真的不多了。

最令人激動(dòng)的破局點(diǎn)，很可能來(lái)自于真的人工智能產(chǎn)品，帶來(lái)兩類(lèi)成功：

一類(lèi)是大疆這類(lèi)純粹的產(chǎn)品公司。誰(shuí)敢保證機器人、AR眼鏡等賽道里不會(huì )突然出現另一個(gè)大疆？

一類(lèi)是以產(chǎn)品驅動(dòng)的模式公司，這有點(diǎn)像共享單車(chē)，但如果無(wú)人貨架這些東西真的發(fā)展得足夠智能，還真有可能催生出所謂的新零售。

這里可以做個(gè)類(lèi)比，在過(guò)去手機上的各種App可以統稱(chēng)為軟應用。但智能屬性注入到各種產(chǎn)品中，則會(huì )打造出一系列叫做硬應用的產(chǎn)品。人們過(guò)去嘗試用智能硬件來(lái)概括它們，但失敗了，核心原因是那時(shí)候所謂的智能只是為產(chǎn)品增加連接屬性。而這次不一樣，這次人工智能會(huì )為很多產(chǎn)品注入一個(gè)感知層，只有這樣智能音箱、自動(dòng)駕駛、機器人才有成功得可能。

但無(wú)論如何，這種產(chǎn)品公司的發(fā)展可能會(huì )比想象中慢，并不會(huì )突然就成為一個(gè)新的獨角獸。

這么看來(lái)，2018年會(huì )很像一個(gè)醞釀的年頭，每個(gè)人都嘗試打造自己的產(chǎn)品，但回報不一定很好。于是大家會(huì )進(jìn)一步思索，技術(shù)究竟該怎么應用。這會(huì )為整個(gè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展打下基礎。

現在看來(lái)，2018年估計會(huì )為互聯(lián)網(wǎng)收個(gè)尾，也會(huì )為人工智能產(chǎn)品的進(jìn)一步爆發(fā)做鋪墊。