近年來，隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小黃車、小橙車、小藍(lán)車等各類共享單車如雨后春筍般出現(xiàn)在城市的街頭巷尾。共享單車響應(yīng)了當(dāng)下“綠色出行、低碳環(huán)保”的號(hào)召，以時(shí)髦的外觀和方便的停車方式迅速吸引了用戶的眼球，豐富了市民的出行方式，滿足了市民健身休閑的需求，也給“最后一公里”出行問題帶來了便利。

然而，隨著共享單車數(shù)量的迅速擴(kuò)大、車輛的無序停放，給城市管理帶來了挑戰(zhàn)和難題。

針對(duì)這一現(xiàn)象，人大代表高國(guó)蘭建議政府要制定相關(guān)條例，并建立征信系統(tǒng)，對(duì)共享單車規(guī)范使用、停放予以約束。

高國(guó)蘭認(rèn)為，共享單車采用手機(jī)掃碼開鎖、不用固定的停車樁，沒有固定的停放地點(diǎn)，用還車都很方便。但是部分市民貪圖個(gè)人方便，隨騎隨停，于是共享單車在大街小巷隨意停放的現(xiàn)象非常普遍，雜亂無序的狀況與建設(shè)美麗南昌的要求格格不入，影響了城市的美好形象。

同時(shí)，一些共享單車隨意停放，阻礙了市民交通出行，埋下了安全隱患。加之，共享單車沒有使用規(guī)定，一些未成年人也能掃碼共享單車學(xué)騎，存在巨大安全隱患，并產(chǎn)生了一些不幸傷亡的案例。

那么如何加強(qiáng)這些共享單車的管理呢?

高國(guó)蘭建議，首先政府要盡快出臺(tái)相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并加大共享單車停放的宣傳教育，不斷提高市民文明出行的自覺性。

其次，可以加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立城市騎行道、林蔭道等慢行系統(tǒng)，鼓勵(lì)自行車等綠色出行，防止共享單車在路權(quán)上對(duì)公共交通的沖擊。

最后，政府還需加強(qiáng)對(duì)共享單車企業(yè)的管理，建立征信系統(tǒng)，對(duì)共享單車規(guī)范使用、停放予以約束。