2月8日消息，據國外媒體報道，特斯拉發(fā)布2017年第四季度財報。該季度，公司凈虧損6.75億美元，或每股攤薄虧損4.01美元，創(chuàng )下有史以來(lái)的最大虧損。去年同期，特斯拉凈虧損1.21億美元，或每股攤薄虧損78美分。第四季度，公司僅生產(chǎn)了1550輛Model 3，遠遠低于分析師預計的4100輛。這意味著(zhù)，這一備受期待的車(chē)型還不足以為公司帶來(lái)收益。

在截至12月31日的三個(gè)月里，特斯拉電動(dòng)車(chē)和儲能公司損失了6.7540億美元，相比去年同期虧損1.21億美元。

為了推出下一代電動(dòng)汽車(chē)Model 3、半自動(dòng)卡車(chē)和其他產(chǎn)品，特斯拉一直花費巨資。公司一直在努力跟上Model 3的生產(chǎn)目標，但表示到第一季度末可能每周將建造約2500輛Model 3，計劃到今年第二季度達到每周5000輛的目標。

根據上個(gè)月公布的初步數據，特斯拉去年交付了101,312輛Model S和Model X SUV，比2016年增加了33％，超過(guò)了目標。但是，這個(gè)數字在去年7月份投入生產(chǎn)的Model 3上卻大幅下降：特斯拉第四季度僅制造了2,425輛Model 3，并且多次降低生產(chǎn)目標。目前，仍然有30萬(wàn)人在Model 3的輪候名單上，但還不清楚這些是不是都還會(huì )繼續等待。

幸運的是，前一天SpaceX獵鷹重型火箭的成功上天看起來(lái)為特斯拉注入了一針雞血。市場(chǎng)目前對其業(yè)績(jì)抱持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，收盤(pán)前該公司股價(jià)獲得了3.72%的漲幅，收于346.4美元，創(chuàng )5日來(lái)最高。馬斯克在今天的新聞發(fā)布會(huì )上表示，生產(chǎn)正在回到正軌。他說(shuō)：“如果我們可以將跑車(chē)送到小行星帶，我們就能解決Model 3的生產(chǎn)問(wèn)題。”

針對特斯拉作為一家“能源”公司的身份，其官方表示2018年的目標是，在2017年的基礎上，將部署能源存儲能力擴大至少3倍。同時(shí)，儲能產(chǎn)品也將迎來(lái)大幅增長(cháng)，其銷(xiāo)售額將至少提高2倍。據最新報道，特斯拉位于紐約州的超級電池工廠(chǎng)Gigafactory 2已在2017年四季度啟動(dòng)了初步的太陽(yáng)能頂棚生產(chǎn)工作，并提前開(kāi)啟了雇員招聘活動(dòng)。