黨的十九大報告指出：中國開(kāi)放的大門(mén)不會(huì )關(guān)閉，只會(huì )越開(kāi)越大，要以“一帶一路”建設為重點(diǎn)，推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局。以此為指引，新疆各地各部門(mén)搶抓機遇，加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設，著(zhù)力構建全方位開(kāi)放格局。

在中歐班列烏魯木齊集結中心，一趟趟列車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)全國各地的貨物從這里開(kāi)出，駛向中亞、西亞和歐洲等地。上海鄭明國際貿易有限公司總經(jīng)理劉暢介紹，通過(guò)中歐班列運輸貨物，時(shí)間比海運縮短了一倍，資金回籠更快。受益于“一帶一路”的倡議給公司帶來(lái)的是市場(chǎng)份額的擴大，我們現在組織地向阿塞拜疆、格魯吉亞、亞美尼亞等去的貨物，從今年開(kāi)始我們都將從烏魯木齊集結中心向這些國家發(fā)送，而且我們也有信心在2018年把這個(gè)貨運量提高到今年100列的水平。

隨著(zhù)中歐班列定時(shí)定點(diǎn)規?；_(kāi)行，大批國內商品在烏魯木齊集結，然后搭乘貨運班列向西出口各國。從2016年5月烏魯木齊集結中心運營(yíng)以來(lái)，中歐班列開(kāi)行已經(jīng)超過(guò)了1000列，線(xiàn)路由最初的4條延伸至19條。新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經(jīng)理南軍說(shuō)：“黨的十九大報告指出，推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局，我們將進(jìn)一步豐富班列的開(kāi)行線(xiàn)路，以速度優(yōu)勢吸引規模聚集，以規模聚集提升班列品質(zhì)，為新疆的對外開(kāi)放，為絲綢之路核心區的建設作出我們鐵路部門(mén)應有的貢獻。”

加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設，必須實(shí)現交通上的互聯(lián)互通。今年，我區將繼續加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶北、中、南三大通道建設，力爭實(shí)現所有地州通高速。與此同時(shí)，烏魯木齊航空樞紐建設步伐也在加快，南航新疆分公司總經(jīng)理富璞巖說(shuō)：“這幾年隨著(zhù)我們航線(xiàn)飛出去，新疆的好多企業(yè)都走了出去，你比如像華凌集團在格魯吉亞，中泰化學(xué)在塔吉克斯坦呀。今年有四架787重點(diǎn)飛歐洲的航線(xiàn)，按照國家戰略打造中巴經(jīng)濟走廊，今年準備開(kāi)通拉合爾航線(xiàn)，打造航空絲綢之路，南航也是主力軍。”

黨的十九大報告指出，推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局，拓展對外貿易，培育貿易新業(yè)態(tài)新模式，推進(jìn)貿易強國建設。隨著(zhù)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設不斷推進(jìn)，2017年，新疆實(shí)現外貿進(jìn)出口總額1398億元，同比增長(cháng)19.9%，與周邊及沿線(xiàn)國家貿易額穩步增長(cháng)，越來(lái)越多的新疆企業(yè)從中受益?；魻柟菇饍|國際貿易集團有限公司每年向俄羅斯及中亞國家運送果蔬產(chǎn)品，高峰期每天出口1000噸，年貿易額達到一億美元。該公司董事長(cháng)于成忠說(shuō)：“以前作為我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛方面以前需要三到四天才能到中亞五國這些國家，那現在我們在“一帶一路”政策的支持，包括通關(guān)能力都大大提升，我們從霍爾果斯出關(guān)，當天就能到哈薩克斯坦的市場(chǎng)，這就說(shuō)‘一帶一路’給我們企業(yè)，給我們新疆都有很大的幫助。”