每年三八國際勞動婦女節(jié)都處在兩會會期，“她身影”和“她建議”都格外受到關(guān)注。記者注意到，十三屆全國人大代表和政協(xié)委員名單中女性的比例比上一屆都有所提高，展現(xiàn)出了“她力量”在國家建設(shè)中的角色和擔(dān)當(dāng)。

在“三八”婦女節(jié)來臨之際，記者走近幾位女性代表和委員，從她們身上探尋新時代這些熱點領(lǐng)域如何干。

談中國制造

全國人大代表、格力電器董事長董明珠：

提升中國制造的品質(zhì) 自主創(chuàng)新是唯一通途

全國人大代表、格力電器董事長董明珠在接受記者采訪時表示，政府工作報告提出，加快制造強國建設(shè)。推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實施重大短板裝備專項工程，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，創(chuàng)建“中國制造2025”示范區(qū)。

強化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管

董明珠表示，要大幅壓減工業(yè)生產(chǎn)許可證，強化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。全面開展質(zhì)量提升行動，推進與國際先進水平對標(biāo)達標(biāo)，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質(zhì)革命。那么，中國制造的品質(zhì)革命到底應(yīng)該如何開展?“對于中國制造業(yè)企業(yè)來講，最重要的就是要堅持自主創(chuàng)新。”董明珠說，制造企業(yè)作為市場創(chuàng)新的主體，也是中國制造品質(zhì)革命的主體。

董明珠介紹，目前，很多國內(nèi)企業(yè)對創(chuàng)新的理解不夠深刻，采取“跟隨策略”或者到國外買買買的技術(shù)策略。但全球市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律證明，只有自己培養(yǎng)人才，自主創(chuàng)新，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，才能在全球市場中把握主動權(quán)，成為走向世界的民族品牌。

董明珠表示，目前，格力電器通過多元領(lǐng)域布局，已進入新能源技術(shù)、智能裝備等多個領(lǐng)域，格力的產(chǎn)品覆蓋了數(shù)控機床、工業(yè)機器人、伺服機械手、智能倉儲裝備、無人自動化生產(chǎn)線體等10多個領(lǐng)域，超百種規(guī)格產(chǎn)品。

用工匠精神引領(lǐng)中國制造升級

董明珠說，格力正在用自主創(chuàng)新的技術(shù)，向全世界輸出中國制造的先進產(chǎn)品。比如2018年1月，格力光伏多聯(lián)機落地美國鳳凰城、格力超低溫多聯(lián)機產(chǎn)品入駐美國水牛城等項目，成為“讓世界愛上中國造”的樣板工程。

董明珠說，以格力的發(fā)展為例，從珠海一家年銷售額不到2000萬元的小廠到世界五百強的全球型工業(yè)集團，自主創(chuàng)新正是格力企業(yè)成長的基因。特別是2012年之后，憑借自主研發(fā)核心科技，靠著三萬多件專利和19項國際領(lǐng)先的技術(shù)，打造了讓世界“點贊”的中國品牌，逐漸“讓世界愛上中國造”。

“一直堅持不斷地去創(chuàng)新，不斷地向消費者提供嚴(yán)謹(jǐn)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，用工匠精神引領(lǐng)中國制造升級。”董明珠說，格力正是以不斷挑戰(zhàn)自我，以創(chuàng)新、高質(zhì)量的產(chǎn)品掌控未來，打開了中國制造業(yè)走向世界的通途，也為國內(nèi)制造企業(yè)獲得成功提供了經(jīng)驗借鑒。在董明珠看來，一個國家自主創(chuàng)新體系的建立，如同一座大廈的建設(shè)，需要一個個創(chuàng)新企業(yè)從基層實踐中打好地基。相信隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的深入推進，全面開展質(zhì)量提升行動，以華為、格力為代表的中國制造業(yè)會順利走完轉(zhuǎn)型升級之路，讓世界真正愛上中國造。

談產(chǎn)業(yè)集聚

全國政協(xié)委員、重慶靜昇律師事務(wù)所主任彭靜：

建設(shè)三峽水運新通道 加速吸引產(chǎn)業(yè)集聚

全國政協(xié)委員、重慶靜昇律師事務(wù)所主任彭靜向記者表示，三峽成庫以來，航道條件顯著改善，水運成本低，運量大、能耗少、污染輕的比較優(yōu)勢凸顯，對促進重慶及長江上游經(jīng)濟社會快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

水運低成本優(yōu)勢加速吸引產(chǎn)業(yè)集聚

目前，三峽斷面貨物通過量由2004年的4309萬噸增加至2017年的1.38億噸，年均增長9.8%。同期，我市港口貨物吞吐量由成庫前3000萬噸增加到2017年的1.97億噸，水運量由成庫前1907萬噸增加到2017年的1.85億噸，船舶運力總載重噸由成庫前120萬載重噸增加到目前近710萬載重噸。

另一個方面，水運低成本物流優(yōu)勢加速產(chǎn)業(yè)向沿江地區(qū)集聚。水運平均0.03元/噸公里，鐵路平均0.18元/噸公里，公路平均0.5元/噸公里。水運低成本優(yōu)勢加速吸引產(chǎn)業(yè)集聚。如重慶汽車、摩托車、鋼鐵、冶金、裝備、化工等重點企業(yè)的物資絕大部分通過水運實現(xiàn)，60%以上經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和特色工業(yè)園區(qū)，90%以上的冶金、裝備制造、電力、汽車、摩托車等產(chǎn)業(yè)均是沿江布局，90%以上的外貿(mào)物資運輸依靠內(nèi)河航運，60%以上的社會運輸周轉(zhuǎn)量依賴水運完成，44%吞吐量為周邊省市貨物中轉(zhuǎn)。

盡快建設(shè)三峽樞紐水運新通道

彭靜表示，2011年三峽船閘提前19年達到設(shè)計通過能力以后，三峽船閘已連續(xù)6年超負(fù)荷運行，船閘擁堵日益嚴(yán)重。船閘通過能力不足逐漸成為長江水運進一步發(fā)展的瓶頸，對地區(qū)綜合運輸格局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展帶來不利影響。

在彭靜看來，我市正在加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地、全面建成小康社會。盡快解決三峽船閘通過能力不足瓶頸提升長江航運有效供給能力，是保障這一目標(biāo)實現(xiàn)的重要因素。

據(jù)分析，現(xiàn)有船閘挖潛最多只能達到1.5億噸左右的能力，而2017年三峽船閘年通過量已經(jīng)接近1.4億噸，隨著長江上游地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，貨運需求持續(xù)增長。預(yù)計2020年左右三峽船閘可能會出現(xiàn)非常嚴(yán)重的擁堵。彭靜說，只有盡快建設(shè)三峽樞紐水運新通道，才是解決三峽航運瓶頸制約的根本措施。目前，國家發(fā)改委、國務(wù)院三峽辦、交通運輸部等有關(guān)部門已對三峽樞紐水運新通道和葛洲壩航運擴能工程開展多次論證，項目工程建設(shè)在技術(shù)上是可行的，建設(shè)必要性也得到相關(guān)部門、專家的認(rèn)可。她建議，國家應(yīng)加快決策，盡快批準(zhǔn)三峽水運新通道項目和葛洲壩航運擴能工程項目立項，爭取2018年啟動項目可研工作。

談脫貧攻堅

全國政協(xié)委員、重慶陶然居集團董事長嚴(yán)琦：

推進武陵山區(qū)跨區(qū)域協(xié)作 促域內(nèi)傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展

全國政協(xié)委員、重慶陶然居集團董事長嚴(yán)琦在接受記者采訪時表示，武陵山連片特困區(qū)集革命老區(qū)、民族地區(qū)和貧困地區(qū)于一體，是國家率先啟動集中連片特困地區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅工作的試點、示范區(qū)域。她建議，推進武陵山區(qū)跨區(qū)域協(xié)作，促域內(nèi)傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

跨區(qū)域協(xié)作發(fā)展

武陵山連片特困區(qū)包括湖北、湖南、重慶、貴州四省市交界地區(qū)的11個地(市、州)、71個縣(市、區(qū))。2011年，國務(wù)院扶貧辦、國家發(fā)改委發(fā)布相關(guān)規(guī)劃，要求四省市切實做好相關(guān)規(guī)劃的實施組織工作。

嚴(yán)琦說，目前，規(guī)劃實施時間已過大半。為合理評價片區(qū)規(guī)劃實施現(xiàn)狀，推動規(guī)劃及相應(yīng)扶持政策、措施的調(diào)整與強化，建議抓緊組織開展相關(guān)規(guī)劃的實施情況中期評估及相關(guān)工作，進一步加大對武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與脫貧攻堅的支持力度。嚴(yán)琦表示，在武陵山片區(qū)省際邊緣進行跨區(qū)域協(xié)作，是促進區(qū)域經(jīng)濟一體化的重要載體和路徑，也是推動武陵山片區(qū)特色產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級的重要手段，對于深入探索區(qū)域發(fā)展和脫貧攻堅新體制、新機制和新模式，為新階段全國集中連片特殊困難地區(qū)脫貧攻堅提供示范，實現(xiàn)國家總體戰(zhàn)略布局和全面建成小康社會的奮斗目標(biāo)，具有十分重要的意義。

她建議，可建立武陵山片區(qū)開放崛起協(xié)作區(qū)，促進片區(qū)傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展，打破行政分割，突出跨省合作，積極探索跨省交界欠發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展的新途徑、新機制。

推動武陵山片區(qū)旅游扶貧

嚴(yán)琦說，武陵山片區(qū)有國家自然保護區(qū)18個省級自然保護區(qū)40多個，國家地質(zhì)公園4個、國家森林公園50多個、國家濕地公園60多個、國家水利風(fēng)景區(qū)80多個，區(qū)域內(nèi)森林覆蓋率近55%，還保留有大面積的原始森林，打造“武陵山片區(qū)國家生態(tài)公園”基礎(chǔ)扎實、切實可行。

她建議，以打造武陵山片區(qū)國家生態(tài)公園為抓手，加大生態(tài)保護轉(zhuǎn)移支付力度，支持片區(qū)全面加強生態(tài)文明建設(shè)，保持和強化片區(qū)生態(tài)優(yōu)勢和生態(tài)安全保障功能。在全力打造武陵山片區(qū)國家生態(tài)公園的基礎(chǔ)上，精心打造片區(qū)生態(tài)、文化、老區(qū)三張高質(zhì)量的全域旅游品牌。在跨區(qū)域協(xié)作方面，嚴(yán)琦建議，啟動武陵山片區(qū)全域旅游發(fā)展規(guī)劃編制工作，打破行政區(qū)域分割，加強統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)片區(qū)相關(guān)各省市和各市州區(qū)、縣(市、區(qū))努力探索全域旅游與精準(zhǔn)扶貧一體化發(fā)展，共同推動武陵山片區(qū)旅游扶貧實現(xiàn)跨越發(fā)展，為集中連片特困地區(qū)提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。

談創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新

全國人大代表、重慶盼達汽車總經(jīng)理高鈺：

創(chuàng)業(yè)需要創(chuàng)新 女性成功沒有捷徑

成功創(chuàng)業(yè)的秘訣是什么?未來的創(chuàng)業(yè)“熱點”在哪?昨日，全國人大代表、重慶盼達汽車租賃有限公司黨支部書記、總經(jīng)理高鈺在接受記者專訪時表示，任何人的創(chuàng)業(yè)都沒有捷徑可走，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，才能把握世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢。

創(chuàng)新是創(chuàng)業(yè)成功的基石

“商業(yè)模式的創(chuàng)新，離不開互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新升級，這也是創(chuàng)業(yè)成功的基石。”高鈺說，國家從上至下對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)都做出了積極指引，她所做的就是基于傳統(tǒng)制造行業(yè)產(chǎn)品的提檔升級，用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)化功能來嫁接新的產(chǎn)品。

高鈺說，上一代的移動智能終端是手機，而下一代移動智能終端必定是汽車。“事實上網(wǎng)約車是通過手機實現(xiàn)人與人之間的交互，而人怎么與車進行交互呢，我們想到的就是以分時租賃為切入點，讓自主式的出行增強人與車的交互。人與車交互后，汽車才會朝著智能化方向發(fā)展，才能夠滿足人的個性需求。”

從汽車，到共享汽車，再到分時租賃共享汽車，汽車未來的創(chuàng)新將會在哪?高鈺說，目前全球都在人工智能領(lǐng)域展開激烈競爭，而這個領(lǐng)域可以最早發(fā)生規(guī)?；?、應(yīng)用化的就是無人駕駛，這也是未來汽車發(fā)展的方向。“無人駕駛是新一輪全球科技創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)競爭‘熱點’，誰率先抓住了它，誰就抓住了機遇。”高鈺如是說。

女性的成功沒有捷徑

“我特別歡迎同事們加我微信，讓同事了解我，也讓我了解同事。”談到女性創(chuàng)業(yè)，高鈺說，女性天生的情感比較細(xì)膩，感性和理性并存，對于企業(yè)人文關(guān)懷、同事日常相處，也許拿捏把握更好一些。

她給記者講了一個故事。她說，有一次，她看到一位同事很晚的時候發(fā)了條朋友圈，文字非常情緒化，她就在想是不是失戀了，于是便給同事打了個電話去。“同事很信任我，告訴了我他的故事，剛好當(dāng)時我們外地需要派一個負(fù)責(zé)人過去，我就想這可能是一個比較好讓他擺脫傷痛的方法，我希望他能通過暫時離開重慶去調(diào)節(jié)自己的生活，在征求了對方的意見后，就把他派到了外地。”

然而面對創(chuàng)業(yè)，高鈺卻不想被貼上“女性”的標(biāo)簽。她說，無論男士還是女士，在創(chuàng)業(yè)中都可能成功，也都可能失敗，每個人的經(jīng)驗、認(rèn)知都不能被復(fù)制，沒有捷徑可以走的，需要的就是創(chuàng)業(yè)者不斷的創(chuàng)新、堅持。

談鄉(xiāng)村振興

全國人大代表、重慶派森百橙汁總經(jīng)理吳彥?：

種養(yǎng)結(jié)合 帶動農(nóng)民脫貧致富

重慶將如何實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興?昨日，全國人大代表、重慶派森百橙汁有限公司總經(jīng)理吳彥?在接受記者專訪時表示，作為一名來自現(xiàn)代農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，她肩負(fù)責(zé)任與使命，期待更多傳統(tǒng)種植企業(yè)走上創(chuàng)新發(fā)展之路，帶動農(nóng)村脫貧致富，實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

實現(xiàn)鮮冷橙汁出口零突破

“我生在長江邊，每年秋冬季，峽江兩岸總是點綴著金色的果實。但是受制于產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，當(dāng)時三峽庫區(qū)的柑橘價值并沒有被充分利用。帶著對家鄉(xiāng)的熱情和厚愛，吳彥?加入了重慶派森百橙汁有限公司。吳彥?說，20年前，派森百進入忠縣時，忠縣是市級貧困縣，產(chǎn)業(yè)空心化現(xiàn)象十分突出。當(dāng)年，重慶啟動了百萬噸柑橘產(chǎn)業(yè)化項目。“作為產(chǎn)業(yè)重點實施單位之一，我們公司先后規(guī)劃建設(shè)了22萬畝果園，覆蓋了10多萬果農(nóng)，為果農(nóng)增收致富起到了積極作用。”

“目前我們已經(jīng)擁有了全球最大的柑橘育苗基地，擁有中國首條鮮冷橙汁生產(chǎn)線，以及早中晚熟配套的專屬加工原料基地，并實現(xiàn)了中國鮮冷橙汁出口零的突破。”吳彥?自豪地說。

種養(yǎng)結(jié)合建設(shè)生態(tài)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

長期與柑橘種植、深加工打交道，讓吳彥?一直關(guān)注著鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。“過量施用化肥，嚴(yán)重破壞了土壤微生物生態(tài)鏈，造成土壤板結(jié)，導(dǎo)致土壤活性功能喪失，而集約化、規(guī)?；男竽溜曫B(yǎng)造成嚴(yán)重的水體污染、土壤污染，使得畜禽糞便成為一個巨大的環(huán)境污染源。”吳彥?指出，農(nóng)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)、加工所造成的環(huán)境問題仍是一道世界級的難題。

在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的當(dāng)下，吳彥?表示，種養(yǎng)結(jié)合建設(shè)生態(tài)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈能有效解決單一種植造成土壤板結(jié)、單一飼養(yǎng)造成污染的弊端?，F(xiàn)代企業(yè)要肩負(fù)起生態(tài)保護的責(zé)任，在這種“以種定養(yǎng)、以養(yǎng)肥地、種養(yǎng)結(jié)合”的模式中，農(nóng)戶將養(yǎng)殖排泄物經(jīng)發(fā)酵處理后施用到周邊農(nóng)田園地，可實現(xiàn)零污染排放，使養(yǎng)殖環(huán)境發(fā)生根本變化，還能降低農(nóng)田園地大量使用化肥的問題。“在我們的產(chǎn)業(yè)園里，現(xiàn)在不僅將柑橘皮渣變廢為寶加工成有機肥和有機飼料，還把畜禽養(yǎng)殖產(chǎn)生的糞污廢水經(jīng)處理后就近在田果園使用，形成了生態(tài)圈。”

“種養(yǎng)結(jié)合建設(shè)生態(tài)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈貫穿了‘生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展’理念，走出了無污染、無公害、高品質(zhì)、高效益、生態(tài)循環(huán)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。”吳彥?說，該舉措下還可帶動一大批農(nóng)民成功脫貧致富。