近日，由江西省工商聯(lián)、江西省商務(wù)廳、江西省物流行業(yè)協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合組織開(kāi)展的“2017年度江西省誠(chéng)信物流企業(yè)(園區(qū))”評(píng)選結(jié)果揭曉，中路物流、江南物流、贛銀物流、創(chuàng)客邦物流、華昌物流等20家單位在眾多企業(yè)中脫穎而出，榮獲誠(chéng)信物流企業(yè)稱(chēng)號(hào)。

類(lèi)似于這樣圍繞江西物流行業(yè)的活動(dòng)近年來(lái)頻繁開(kāi)展，也得益于江西省物流行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“省物流協(xié)會(huì)”)的運(yùn)籌。

協(xié)會(huì)升級(jí)

2015年1月21日，江西省江南物流集團(tuán)有限責(zé)任公司、江西宏浩物流有限公司、江西通達(dá)航運(yùn)有限公司、江西省國(guó)磊供應(yīng)鏈集團(tuán)有限公司、南昌市吉捷物流有限公司、南昌鴻達(dá)物流有限公司等物流公司牽頭，成立物流協(xié)會(huì)。

張新輝，物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，也是江南物流公司董事長(zhǎng)，從事物流行業(yè)近二十載，他見(jiàn)證了江西物流行業(yè)的興起。張新輝告訴記者，現(xiàn)今，江西物流行業(yè)已經(jīng)朝著物流產(chǎn)業(yè)集群在加速發(fā)展。去年，江西50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群主營(yíng)收入實(shí)現(xiàn)2267億元，跨入千億產(chǎn)業(yè);全省社會(huì)物流總額從3.6萬(wàn)億元發(fā)展到5.1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)1.42倍;物流業(yè)增加值從891億元發(fā)展到1305.3億元，增長(zhǎng)1.46倍;物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重從6.9%提高到7.1%;物流費(fèi)用占GDP比重由19.2%下降到16.9%;全省A級(jí)物流企業(yè)從24家發(fā)展到162家，增長(zhǎng)6.75倍。

“江西物流發(fā)展十分迅猛，一個(gè)好的協(xié)會(huì)有利于江西物流業(yè)的健康發(fā)展。”張新輝稱(chēng)，在此背景下，成立協(xié)會(huì)是為了整合物流行業(yè)資源，推動(dòng)行業(yè)合作，促進(jìn)行業(yè)自律，以協(xié)會(huì)為橋梁紐帶，推動(dòng)企業(yè)之間、企業(yè)與政府的溝通交流。

截至目前，省物流協(xié)會(huì)己有1000余家會(huì)員單位，而這與協(xié)會(huì)本身的深厚底蘊(yùn)也有關(guān)。據(jù)了解，省物流協(xié)會(huì)是原南昌市西湖區(qū)物流行業(yè)協(xié)會(huì)的升級(jí)，在原有300家會(huì)員單位的基礎(chǔ)上，又聯(lián)系了50余家省內(nèi)大中型物流企業(yè)加入。

張新輝告訴記者，省物流協(xié)會(huì)成立之后，秉承“服務(wù)于企業(yè)、服務(wù)于政府”的宗旨，“政企紐帶、交流平臺(tái)、會(huì)員之家”的理念，創(chuàng)建開(kāi)通了協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站和微信公眾號(hào)，解決會(huì)員企業(yè)缺乏感情溝通與貨源信息平臺(tái)的問(wèn)題。

目前，協(xié)會(huì)有12名專(zhuān)職人員。為應(yīng)對(duì)物流行業(yè)市場(chǎng)的變化需求，協(xié)會(huì)調(diào)整了部門(mén)機(jī)構(gòu)，成立了外聯(lián)服務(wù)部、維權(quán)服務(wù)部、金融服務(wù)部、文宣服務(wù)部等專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)部門(mén);引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，與江西師大、華東交大、江西旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)院、南昌職業(yè)學(xué)院，江西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院等數(shù)家高校簽訂校企合作協(xié)議;為會(huì)員企業(yè)協(xié)調(diào)政府職能部門(mén)、幫助維權(quán)、申報(bào)政府扶持資金、項(xiàng)目;關(guān)心企業(yè)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策劃、招聘員工、小額資金貸款等各個(gè)方面，真正做好會(huì)員單位信賴(lài)的“娘家”。 逐步把協(xié)會(huì)辦成全體會(huì)員和全省物流行業(yè)的服務(wù)中心、聯(lián)絡(luò)中心、信息中心、維權(quán)中心、發(fā)展中心、會(huì)員之家。

智慧物流

1月26日，省物流協(xié)會(huì)主辦召開(kāi)了“2018江西智慧物流創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)”，探求在智慧物流產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯現(xiàn)和共享經(jīng)濟(jì)的大背景下，江西智慧物流的創(chuàng)新。

在經(jīng)濟(jì)下行壓力下，物流行業(yè)面臨不少困難，但張新輝始終堅(jiān)信物流業(yè)在穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、惠民生等方面發(fā)揮著重要作用，未來(lái)一定能閃現(xiàn)出光輝。

“不管有多少困難和挫折，我一直鼓勵(lì)協(xié)會(huì)的會(huì)員奮勇向前，促進(jìn)企業(yè)向高效物流、智慧物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。有的企業(yè)已經(jīng)成功走上了信息化的道路，有的企業(yè)正走在打造智能化園區(qū)的路上，一場(chǎng)轟轟烈烈的物流升級(jí)改造運(yùn)動(dòng)正在江西醞釀發(fā)酵。”張新輝堅(jiān)信，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，這是行業(yè)之需，也是時(shí)代之需。

發(fā)展現(xiàn)代物流必須持之以恒，會(huì)員企業(yè)必須引進(jìn)先進(jìn)經(jīng)營(yíng)和管理理念，提高物流園區(qū)和企業(yè)的管理水平，縮短江西物流與沿海兄弟省份的差距。為此，省物流協(xié)會(huì)先后派人赴成都、北上廣等地學(xué)習(xí)考察。與此同時(shí)，協(xié)會(huì)積極與省商務(wù)廳、發(fā)改委、工信委、科技廳等職責(zé)處室溝通協(xié)調(diào)，探索物流園區(qū)建設(shè)和企業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)模式。

另外，協(xié)會(huì)結(jié)合省委省政府著力發(fā)展江西物流業(yè)的精神，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成了縱向集成的物流價(jià)值鏈，同時(shí)為物流企業(yè)提供相關(guān)聯(lián)的金融、科研、大專(zhuān)院校等多方面的支持，最大程度發(fā)揮協(xié)會(huì)的價(jià)值和作用，為江西實(shí)現(xiàn)“智慧物流”而努力。

協(xié)會(huì)還積極參加《如何推動(dòng)發(fā)展江西智慧物流》研討會(huì)，同發(fā)改委、商務(wù)廳、工信委等相關(guān)部門(mén)、科研院所、權(quán)威專(zhuān)家、法律服務(wù)等一道，倡議發(fā)起并成立了“江西智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟”，協(xié)會(huì)理事會(huì)“一班人”正逐步把協(xié)會(huì)辦成全體會(huì)員和全省物流行業(yè)的服務(wù)中心、聯(lián)絡(luò)中心、信息中心、維權(quán)中心、發(fā)展中心、會(huì)員之家。

除此之外，為解決中小物流企業(yè)因無(wú)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地或場(chǎng)地面積小、租金貴等問(wèn)題出謀劃策，在協(xié)會(huì)的溝通下，促進(jìn)這些企業(yè)與江西和通物流園、象湖小商品城等單位開(kāi)展合作。

多元化發(fā)展

“協(xié)會(huì)的發(fā)展不能局限于一個(gè)交流平臺(tái)，重要的是養(yǎng)活協(xié)會(huì)的同時(shí)帶動(dòng)會(huì)員企業(yè)發(fā)展。”張新輝告訴記者，協(xié)會(huì)正朝著多元化發(fā)展。

對(duì)于大部分物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，金融是發(fā)展的最大限制因素。大部分物流企業(yè)都是輕資產(chǎn)企業(yè)，達(dá)不到銀行的放款門(mén)檻，導(dǎo)致企業(yè)因?yàn)橘Y金問(wèn)題遇到發(fā)展困境。協(xié)會(huì)成立后，就著手準(zhǔn)備成立物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，但因政策限制，協(xié)會(huì)調(diào)整方向，準(zhǔn)備籌建江西供應(yīng)鏈金融公司。

“目前有八個(gè)股東單位，由青云譜區(qū)政府機(jī)構(gòu)牽頭，建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行提供資本注入，協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)具體運(yùn)作。”張新輝解釋?zhuān)?yīng)鏈并不是將資金直接給到有困難的企業(yè)，而是作為物流行業(yè)自身的一個(gè)金融機(jī)構(gòu)，以股權(quán)質(zhì)押的形式下發(fā)款項(xiàng)，解決物流企業(yè)融資難、資金不足等困難。

解決資金問(wèn)題后，協(xié)會(huì)準(zhǔn)備進(jìn)軍物流地產(chǎn)業(yè)。因?yàn)樾袠I(yè)限制，物流公司一般選擇在城市邊緣租賃空地作為廠址，總存在臟亂差和交通不便等問(wèn)題。另外，近年來(lái)由于城市規(guī)劃的變化，這些物流公司被要求全部遷入物流園。為此，協(xié)會(huì)將召集感興趣的物流企業(yè)，以協(xié)會(huì)的名義向政府申請(qǐng)商業(yè)用地，進(jìn)軍物流地產(chǎn)。但張新輝坦言，發(fā)展地產(chǎn)有很多的限制，但是物流地產(chǎn)一定是物流業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

“接下來(lái)，我們將突破行業(yè)限制，成立南昌新能源運(yùn)營(yíng)公司，淘汰企業(yè)原有的汽油、柴油運(yùn)輸車(chē)，提倡以新能源車(chē)作為物流用車(chē)。”張新輝告訴記者，目前，協(xié)會(huì)已經(jīng)聯(lián)合了江西本土的汽車(chē)品牌，共同研發(fā)、運(yùn)營(yíng)和銷(xiāo)售新能源物流車(chē)。

張新輝相信，經(jīng)過(guò)協(xié)會(huì)多元化的發(fā)展，一定會(huì)讓會(huì)員企業(yè)和江西物流行業(yè)的未來(lái)蓬勃向上。