5年內連接100億臺設備——以此為目標，阿里巴巴將全面進(jìn)軍IoT(物聯(lián)網(wǎng))領(lǐng)域，這也是阿里巴巴集團繼電商、金融、物流、云計算后新的主賽道。阿里巴巴集團資深副總裁、阿里云總裁胡曉明3月28日宣布，阿里云IoT的定位是基礎設施的搭建者，為取得突破，阿里云將在2018年戰略投入“邊緣計算”這一新興的技術(shù)領(lǐng)域。

根據阿里巴巴此前發(fā)布的2018財年第三季度(2017年10月至12月底)財報，云計算業(yè)務(wù)同比增長(cháng)104%達到35.99億元，2017年阿里云累計收入首破百億達到112億元。

在電商、金融、物流、云計算相繼取得規?；砷L(cháng)后，阿里將賽道定位在IoT領(lǐng)域。胡曉明坦言，物聯(lián)網(wǎng)的概念并不新，但之所以一直沒(méi)做起來(lái)的核心原因是缺少計算能力和AI的決策能力，使得以往的萬(wàn)物“連”起來(lái)也沒(méi)有用，難以真正發(fā)揮提升效能、降低成本等實(shí)際效用。阿里選擇此時(shí)切入IoT，一方面是因為中國已經(jīng)進(jìn)入到數字化整體轉型的大通道，只有連接才能有數字獲取的能力，對于IoT的需求已經(jīng)大量出現;另一方面，阿里云通過(guò)近4年的準備已經(jīng)具有成熟的云計算能力和應用樣本，來(lái)吸引產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節公司的加入。

據了解，早在2014年，阿里云就開(kāi)始啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)，并已經(jīng)完成了城市、生活、制造、汽車(chē)四大物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心技術(shù)布局。例如，阿里云將與雄安合力打造“世界物聯(lián)網(wǎng)中心”。在智能汽車(chē)領(lǐng)域，AliOS已與上海汽車(chē)、神龍汽車(chē)、福特汽車(chē)實(shí)現戰略合作。2017年6月，阿里云聯(lián)合近200多家IoT產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)宣布成立IoT合作伙伴聯(lián)盟，涵蓋了品牌廠(chǎng)商、芯片、模組、安全、傳感器及智能家居等各種類(lèi)型的IoT產(chǎn)業(yè)鏈廠(chǎng)商，包括海爾、高通、美的等進(jìn)入聯(lián)盟。

在昨日召開(kāi)的2018云棲大會(huì )·深圳峰會(huì )上，胡曉明表示，阿里云在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心價(jià)值就是解決三大問(wèn)題：提供開(kāi)放、便捷的IoT連接平臺;提供強大的AI能力;實(shí)現云、邊、端一體的協(xié)同計算。

這里的“端”指的就是邊緣計算。市場(chǎng)調研機構IDC預測，到2020年將有超過(guò)500億的終端與設備聯(lián)網(wǎng)。不斷增長(cháng)的數據催生了對邊緣計算的需求，未來(lái)超過(guò)50%的數據需要在網(wǎng)絡(luò )邊緣側分析、處理和儲存。比如，家中新裝的智能門(mén)鎖，需要依賴(lài)家庭網(wǎng)關(guān)進(jìn)行生物識別處理。又比如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)對數據傳輸與交互延遲要求非常高，邊緣計算更靠近數據源，可快速處理數據、實(shí)時(shí)做出判斷，充分保障乘客安全。

阿里云方面表示，將戰略投入邊緣計算技術(shù)領(lǐng)域，并推出首個(gè)IoT邊緣計算產(chǎn)品Link Edge，將阿里云在云計算、大數據、人工智能的優(yōu)勢拓寬到更靠近端的邊緣計算上。此外，Link Edge的優(yōu)勢還體現在提升AI的實(shí)踐效率，開(kāi)發(fā)者可將深度學(xué)習的分析、訓練過(guò)程放在云端，將生成的模型部署在邊緣網(wǎng)關(guān)直接執行，優(yōu)化良率、提升產(chǎn)能。

胡曉明表示，阿里云正將云的能力無(wú)縫下沉。未來(lái)，數據中心將繼續承擔大量計算任務(wù)，而一些實(shí)時(shí)決策和自主協(xié)作的過(guò)程將轉移到邊緣計算，形成云、邊、端一體化的協(xié)同計算。