煙臺是山東半島藍色經(jīng)濟區骨干城市，港口經(jīng)濟實(shí)力雄厚。作為全市港航龍頭企業(yè)，近年來(lái)，煙臺港集團不斷加快港口基礎建設，積極完善港口功能，以原油“一體化”項目為代表的現代綜合物流體系建設取得顯著(zhù)成效。

媒眼看煙臺：走進(jìn)煙臺港集團(西港區)

原油體系是煙臺港戰略規劃中重點(diǎn)打造的物流項目，依托30萬(wàn)噸原油碼頭、270萬(wàn)立方罐區和540公里輸油管道等港口基礎設施，煙臺港集團攜手戰略合作伙伴成功打造出“船舶—碼頭—倉儲—管道—最終用戶(hù)”于一體的完整物流鏈條，原油進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現了碼頭、倉儲、管線(xiàn)三位一體，為山東石化產(chǎn)業(yè)打通了“原油動(dòng)脈”。17日，記者走進(jìn)山東聯(lián)合能源管道輸送有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)管道公司)，看看他們是如何在市場(chǎng)競爭中贏(yíng)得先機的。

煙臺港管道公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理滕勇介紹，“2008年前后，原油市場(chǎng)尚未放開(kāi)，山東地煉企業(yè)還是用燃料油煉油，運輸方式主要依賴(lài)于汽運。由于汽車(chē)運輸成本高、運力有限、污染大、危險性高，當時(shí)煙臺港便看到了管道運輸的市場(chǎng)前景。”

媒眼看煙臺：走進(jìn)煙臺港集團(西港區)

經(jīng)過(guò)前期不懈努力，煙臺港煙淄管道項目于2011年開(kāi)工建設，該管道采用高標準保溫、先進(jìn)的技術(shù)工藝，2016年投入使用，是山東省第一條直輸各煉廠(chǎng)的公共服務(wù)管道?；谠推焚|(zhì)不同，該系統可以通過(guò)對原油流速、密度等進(jìn)行監測和精確計算，實(shí)現了原油間的立即切換。該管道從首站到末站4個(gè)場(chǎng)站，均具備加熱功能，即使凝點(diǎn)達到30度的高粘度原油都可照常輸送,可滿(mǎn)足用戶(hù)95%以上的原油品種的輸送。

目前，該管道主要服務(wù)于東營(yíng)、淄博、濱州等地煉企業(yè)，港口與用戶(hù)之間實(shí)現了“門(mén)到門(mén)”一站式服務(wù)，且具有安全、經(jīng)濟、環(huán)保、快捷等特點(diǎn)。煙臺港原油一體化項目的運營(yíng)，在進(jìn)一步調整港口布局、優(yōu)化港口功能的同時(shí)，也為山東地煉企業(yè)發(fā)展提供原料運輸保障，為山東半島藍色經(jīng)濟區石化產(chǎn)業(yè)打通了“原油動(dòng)脈”。目前，煙臺港正在積極爭取國家戰略石油儲備基地項目，致力于打造中國北方重要的能源進(jìn)口基地港。

為了更好服務(wù)于山東地煉企業(yè)轉型升級，煙臺港煙淄管道復線(xiàn)項目預計將于近期啟動(dòng)。項目建成后，煙臺港的原油輸送能力將大幅提升，進(jìn)一步解決地煉企業(yè)的物流瓶頸，促進(jìn)山東石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。