隨著(zhù)新能源車(chē)輛的普及，全國多個(gè)城市陸續頒布新能源汽車(chē)停車(chē)費減免的優(yōu)惠政策，地方政府的政策支持對于新能源車(chē)輛的普及以及推動(dòng)作用也越來(lái)越明顯。

5月1日起，徐州在政府定價(jià)、政府指導價(jià)管理的市區停車(chē)場(chǎng)，殘疾人駕駛的合法車(chē)輛和新能源汽車(chē)也將半價(jià)收取停車(chē)服務(wù)費。

從5月1日起，除銅山和賈汪的徐州市區范圍內，對持有公安交管部門(mén)核發(fā)的殘疾人機動(dòng)車(chē)專(zhuān)用標志的機動(dòng)車(chē)，且由殘疾人本人駕駛(殘疾人證)，以及對裝有公安部門(mén)核(換)發(fā)的新能源汽車(chē)號牌的車(chē)輛，在政府定價(jià)、政府指導價(jià)管理的市區停車(chē)場(chǎng)(含道路停車(chē)泊位)停車(chē)，按規定標準減半收取停車(chē)服務(wù)費，計費到元(四舍五入)。

同時(shí)，也鼓勵實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)的停車(chē)場(chǎng)對殘疾人機動(dòng)車(chē)和新能源汽車(chē)減免停車(chē)費。據價(jià)格部門(mén)介紹，如果說(shuō)對新能源汽車(chē)實(shí)行停車(chē)費減半是順應了生態(tài)文明的潮流，那對殘疾人駕駛車(chē)輛減半停車(chē)費則顯現了一個(gè)城市的精神內涵。

同時(shí)，根據這一政策，我市下月起將放開(kāi)具備競爭條件的停車(chē)服務(wù)收費，社會(huì )資本全額投資建設，也就是民營(yíng)，以及政府與社會(huì )資本合作的停車(chē)設施，其收費實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，不再由價(jià)格主管部門(mén)統一定價(jià)，經(jīng)營(yíng)者可以依據經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)供求、競爭狀況，遵循合法、公平和誠實(shí)信用的原則自主制定。