出租車(chē)內安裝有監控，讓人更放心。

鄭州21歲空姐深夜乘坐滴滴遇害事件持續發(fā)酵。昨天，媒體刊發(fā)的寧波市民遭遇的不愉快的打車(chē)經(jīng)歷，也引起諸多網(wǎng)友的熱議。

比較集中的一類(lèi)看法是，此次空姐遇害確實(shí)是小概率事件，主要責任在于犯罪嫌疑人，但作為平臺方，滴滴也存在不少安全漏洞。那么，滴滴到底為乘客做了哪些安全保障呢?他們的漏洞主要在哪兒?記者做了進(jìn)一步調查。

記者發(fā)現隱患不少：

人臉識別沒(méi)觸發(fā)

乘客信息全透明

人車(chē)不符

來(lái)車(chē)不一樣

記者調查

注冊滴滴司機，要求不少

但也有漏洞可鉆

由于順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)正在整改中，記者便選擇了滴滴的“車(chē)主招募”選項中的“快車(chē)”一項，嘗試注冊為司機。

在“注冊要求”中，滴滴對快車(chē)車(chē)主的年齡、駕齡、準駕車(chē)型、車(chē)輛情況等做了一些約定，同時(shí)規定車(chē)主需無(wú)暴力犯罪、吸毒記錄，無(wú)酒駕、毒駕等嚴重交通違法事故，駕駛車(chē)輛必須為注冊車(chē)輛，自有車(chē)輛或獲得車(chē)主許可。

接著(zhù)輸入手機號、發(fā)送一個(gè)驗證碼、輸入驗證碼，然后開(kāi)始進(jìn)行資料填寫(xiě)，此處需提供駕駛證照片、司機姓名、身份證號、身份證正反面照片、行駛證照片、車(chē)輛所有人等一系列信息，最后通過(guò)人臉識別，即完成注冊。

看似嚴格的審查要求，但并非無(wú)漏洞可鉆。

人車(chē)不符是常見(jiàn)的現象。據媒體報道，空姐遇害案的犯罪嫌疑人此次系違規借用其父順風(fēng)車(chē)賬號接單，滴滴夜間的人臉識別機制并沒(méi)有觸發(fā)，也就是說(shuō)，出現了人車(chē)不符的情況。而這類(lèi)現象在實(shí)際操作中并不少見(jiàn)。

在記者發(fā)起的微信朋友圈的調查中，市民項女士就反映，此前她打了一輛快車(chē)，明明顯示的是大眾朗逸轎車(chē)，可來(lái)的卻是輛豐田卡羅拉，車(chē)子看起來(lái)很老舊。

“我問(wèn)了司機，怎么不是平臺上那輛車(chē)，他說(shuō)車(chē)子刮花了，正在維修，就臨時(shí)用妻子的車(chē)過(guò)來(lái)接了，因為我當時(shí)急著(zhù)上班，也沒(méi)太在意，立馬上車(chē)就走了，現在想來(lái)其實(shí)不能坐。”項女士說(shuō)道。

而記者自己也遇到過(guò)類(lèi)似情形，那一次在打車(chē)時(shí)，顯示的是一名男性司機，接單數量也達到了四五千次，然而來(lái)人卻是一名新手女司機，詢(xún)問(wèn)情況時(shí)，對方表示剛剛考出駕照，丈夫讓她趁晚上下班時(shí)間多練練手……

乘客個(gè)人信息的公開(kāi)

也存在著(zhù)一定隱患

5月11日的滴滴順風(fēng)車(chē)賬號綁定規則曾顯示，一個(gè)賬號只能綁定一個(gè)駕駛證，一個(gè)賬號最多可以同時(shí)注冊?xún)奢v車(chē)，同一輛車(chē)最多可以被三個(gè)人使用，這在一定程度上就增加了乘客搭乘的風(fēng)險。

此外，在整改以前的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)中，結束一次行程后，乘客和順風(fēng)車(chē)司機可以在平臺上互相評價(jià)，評價(jià)詞各式各樣，還有一些固定的如“天生麗質(zhì)”之類(lèi)的詞。也就是說(shuō)，在一名乘客上車(chē)前，司機就能通過(guò)平臺看到這名乘客在以往搭乘經(jīng)歷中獲得的評價(jià)，其中不乏一些露骨的對女性乘客的評價(jià)。

不僅如此，只要乘客在滴滴的個(gè)人信息頁(yè)面填寫(xiě)過(guò)，那么乘客的年齡段、行業(yè)類(lèi)別等信息，也可以被順風(fēng)車(chē)司機看到，有市民感慨：“這等于說(shuō)我們的個(gè)人隱私全被曝光在外，對于那些猥瑣的司機來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是全透明的，真是不敢想象!”

作個(gè)對比

出租車(chē)內有24小時(shí)監控

安全方面更有保障

那么，相比滴滴等網(wǎng)約車(chē)，出租車(chē)在保障乘客安全方面，做得如何呢?昨天下午，記者隨機搭乘了一輛出租車(chē)體驗。

記者注意到，跟早些年駕駛座與其他位置用圍擋隔開(kāi)不同，眼下出租車(chē)內只留下了前排和后排間的一排圍擋。

司機邱師傅說(shuō)：“其實(shí)當年的圍擋主要是用來(lái)保護我們司機的，因為司機手上有很多零錢(qián)，為了防止那些有不良企圖的乘客搶奪，就把我們的位置和其他位置隔開(kāi)，現在都手機支付了，考慮到車(chē)里空間小，就給拆了。”

同時(shí)記者在車(chē)內看到了兩個(gè)監控攝像頭，一個(gè)安裝在副駕駛位的A柱(車(chē)與右后視鏡交界處附近)上，用來(lái)拍攝前排情況，另一個(gè)則安裝在正駕駛位的B柱上(即前后排的圍擋上)，主要拍攝后排座位。

“這是公司配備的，24小時(shí)都開(kāi)著(zhù)的，用來(lái)隨時(shí)監控車(chē)內發(fā)生的情況，只要乘客對我們有投訴，公司都可以通過(guò)調取監控查看，確認事實(shí)的真相，當然另一方面也是為我們的安全考慮，反正都記錄了事實(shí)嘛!”邱師傅說(shuō)。

記者多問(wèn)幾句，邱師傅似乎就明白了情況：“你是因為看過(guò)那個(gè)空姐被殺的報道后，才想打出租車(chē)了吧?那跟網(wǎng)約車(chē)比，我們肯定更安全啦!”

邱師傅一下就打開(kāi)了話(huà)匣子：“像性騷擾、性暗示這種事情，在寧波出租車(chē)上不太會(huì )發(fā)生，更別提司機殺人了!不僅有監控，我們上頭還有公司和運管管著(zhù)。”

邱師傅認為，一部分網(wǎng)約車(chē)司機“三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)”的心態(tài)，就決定了他們不會(huì )像出租車(chē)司機那樣，一本正經(jīng)地從事這一行，“更何況，他們的監管部門(mén)在哪兒?不在本地啊!網(wǎng)約車(chē)公司本身也要靠這些司機去賺錢(qián)，從而產(chǎn)生收益，那也只能‘睜一只眼閉一只眼’。再說(shuō)了，出了問(wèn)題，那些網(wǎng)約司機頂多不開(kāi)了唄，或者再換個(gè)平臺注冊，不會(huì )有多大影響。”

出租車(chē)司機不僅審查嚴格

上崗還要經(jīng)過(guò)培訓

隨后，記者采訪(fǎng)了寧波市鄞州汽車(chē)出租有限公司總經(jīng)理石女士，提到出租車(chē)司機的準入門(mén)檻，她說(shuō)，在報名時(shí)，公路管理部門(mén)就先會(huì )對報考者進(jìn)行資格審查，涉及到打架斗毆、傷人等一些有前科的人員，是不允許報考的。

之后，再對符合條件者進(jìn)行培訓，通過(guò)技能考試后，才能拿到資格證。然后，司機們再到各公司租車(chē)，或者是自己買(mǎi)，如果是租車(chē)，那么會(huì )根據車(chē)輛老舊情況，要求司機上交5-8萬(wàn)元不等的保證金，這筆保證金就用來(lái)約束司機的行為。

“在出租車(chē)輛時(shí)，我們也會(huì )根據司機的一些個(gè)人被投訴記錄進(jìn)行選擇，比如有沒(méi)有不找零、拒載、繞遠路、是否被拉入過(guò)黑名單等情況，行為惡劣的，就不會(huì )準入。”

石女士同時(shí)告訴記者，近些年來(lái)關(guān)于投訴司機性騷擾等惡劣行為的情況極少，一般常見(jiàn)的投訴也僅為繞遠路、多收費等問(wèn)題，不涉及乘客人身安全。

網(wǎng)友建議

網(wǎng)約車(chē)準入門(mén)檻

應該向出租車(chē)看齊

有網(wǎng)友提出，網(wǎng)約車(chē)的便利性是毋庸置疑的，相比出租車(chē)，會(huì )更容易打車(chē)，但作為新生事物，安全方面的問(wèn)題確實(shí)亟待解決，“在司機準入門(mén)檻方面，真的太低了，或許可以效仿出租車(chē)對于司機資格的審查和管控，這樣也能給乘客安全系數上一道保險。”

記者采訪(fǎng)得知，2016年11月1日，《寧波市網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細則(試行)》開(kāi)始正式施行，當時(shí)這項細則對于網(wǎng)約車(chē)的車(chē)價(jià)、號牌等各項內容做了規定，同時(shí)要求司機需通過(guò)相應考試。

然而據有關(guān)媒體在今年4月報道，寧波目前平均每個(gè)月發(fā)放的網(wǎng)約車(chē)證不到100張，全市合規的網(wǎng)約車(chē)不到2000輛，而全寧波活躍的網(wǎng)約車(chē)卻在2.1萬(wàn)輛以上，合規車(chē)輛占比不到10%，這就不禁令人為乘客的安全捏了把汗。

昨天傍晚，記者致電滴滴乘客客服熱線(xiàn)，就目前滴滴在寧波的運行情況、司機注冊時(shí)的審核、司機被投訴后平臺對此的處理情況以及平臺對司機的一系列監管措施等提出了采訪(fǎng)要求，客服人員表示，12小時(shí)內會(huì )有工作人員回復，截至發(fā)稿前，記者未得到回應。