針對不少老百姓反映的“高鐵很近、車(chē)站很遠”的問(wèn)題，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋16日回應稱(chēng)，要按照便民的原則，新建車(chē)站選址盡可能在中心城區或靠近城市建成區，確保群眾出行便利。

一列行駛中的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。 吳正琪 攝

“目前，我國擁有世界上最大規模的高鐵運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，運營(yíng)里程占世界三分之二。”孟瑋表示，近年來(lái)，各地依托高鐵車(chē)站推進(jìn)周邊區域開(kāi)發(fā)建設，取得了良好效果，一些地方在促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、城鎮融合發(fā)展方面積累了好的經(jīng)驗。與此同時(shí)，在高鐵站周邊區域開(kāi)發(fā)建設中也逐漸暴露出一些問(wèn)題。

孟瑋指出，比如，有的老百姓反映“高鐵很近、車(chē)站很遠”，還有老百姓反映“車(chē)站很新、服務(wù)跟不上”、“占地不少、利用率不高”等，這些問(wèn)題在一些地方高鐵的周邊區域開(kāi)發(fā)建設過(guò)程中不同程度存在，都需要有針對性地加以解決。

記者注意到，近日，發(fā)改委、自然資源部、住建部與中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)高鐵站周邊區域合理開(kāi)發(fā)建設的指導意見(jiàn)》，指導意見(jiàn)提到，新建鐵路選線(xiàn)應盡量減少對城市的分割，新建車(chē)站選址盡可能在中心城區或靠近城市建成區，確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。高鐵車(chē)站建設要規模適當、經(jīng)濟適用，切忌貪大求洋、追求奢華。

孟瑋解讀稱(chēng)，發(fā)改委會(huì )同有關(guān)部門(mén)出臺這個(gè)意見(jiàn)，就是要指導相關(guān)地方按照高質(zhì)量發(fā)展要求，因地制宜、規范有序推進(jìn)高鐵車(chē)站周邊區域開(kāi)發(fā)建設。關(guān)鍵是把握好“引導、規范、集約、融合”這8個(gè)字。

孟瑋強調，“規范”，就是規范高鐵車(chē)站選址和規模。處理好高鐵通達性和高鐵車(chē)站周邊開(kāi)發(fā)建設之間的關(guān)系，按照便民原則，新建高鐵車(chē)站選址盡可能在中心城區或靠近城市建成區，確保人民群眾出行便利。同時(shí)，按照經(jīng)濟適用原則，合理確定高鐵車(chē)站建設規模。