身為航美傳媒集團董事長(cháng)和北京市文化中心建設發(fā)展基金管理有限公司總裁，37歲的姬連強管理著(zhù)航美傳媒(Airmedia)近500位專(zhuān)業(yè)傳媒人才和近千億元規模的基金。

上任航美傳媒董事長(cháng)的第一天，姬連強就謙虛地對大家說(shuō)：“什么是董事長(cháng)——無(wú)非懂事時(shí)間比較長(cháng)。”他沒(méi)有選擇“拆臺式的合并”，而是尊重航美傳媒十幾年發(fā)展的良好根基，認同原有團隊，保留了公司的原有框架。

作為一個(gè)空降的領(lǐng)導者，姬連強和公司團隊的磨合順利，很快形成了有效的互動(dòng)關(guān)系，彼此的信任也與日俱增。讓專(zhuān)業(yè)的團隊做專(zhuān)業(yè)的事，自己則把握資本、戰略等總體航向，同時(shí)進(jìn)行監督和管理。“所有的并購最擔心的就是文化的融合，但航美傳媒融合得非常好。”姬連強說(shuō)。

姬連強深知航美傳媒對于整個(gè)行業(yè)，甚至整個(gè)社會(huì )都擁有巨大的影響，要將這種良性影響無(wú)限擴大，同時(shí)帶領(lǐng)全行業(yè)遠離各種低水平競爭。姬連強的破題之道是提升品牌價(jià)值——在他執掌航美傳媒之后做的第一件事，就是將品牌口號重新定義，提出新的使命：“美好你的旅程。”

這趟旅程一經(jīng)開(kāi)始，“美好”便成為航美傳媒不斷生長(cháng)的主旋律，轉眼已三年，姬連強憑借勤奮、魄力和大局觀(guān)，帶領(lǐng)航美傳媒順利完成過(guò)渡與轉型。目前，航美傳媒繼續鞏固中國第一大航空媒體運營(yíng)商的地位，占有中國航空數碼媒體超過(guò)90%的市場(chǎng)份額，其掌握的國內航空媒體網(wǎng)絡(luò )，覆蓋全國30多個(gè)主要機場(chǎng)。

姬連強和他的團隊還為航美傳媒擬定了新的“航美+”戰略：“航美傳媒愿意在實(shí)現自身發(fā)展的同時(shí)，連接產(chǎn)業(yè)上下游，美人之美，美美與共，與各方共享發(fā)展機遇，更好地將中國品牌推向世界。”“航美+”代表著(zhù)航美傳媒的未來(lái)，其未來(lái)業(yè)務(wù)將會(huì )拓展到文化藝術(shù)、娛樂(lè )、科技等領(lǐng)域。

之所以向文化進(jìn)軍，與姬連強的文化情結和團隊的優(yōu)勢有關(guān)。姬連強喜歡藝術(shù)，到國外出差時(shí)再忙也要擠出時(shí)間逛博物館。他親自設計了自己的辦公室，角落里是他收藏的精致藝術(shù)品，墻上掛了一幅“成己達人”的草書(shū)。姬連強熱愛(ài)唐、宋時(shí)期留下的璀璨文化，他說(shuō)：“國家興盛繁榮，則更應該追求和重視文化繁榮，這才是我們真正可以留給后人的財富。”

立足于新的發(fā)展時(shí)期，他又提出“空中一帶一路”的發(fā)展思路，引領(lǐng)航美傳媒適應中國時(shí)代的要求。在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，姬連強曾談道：“未來(lái)，我們會(huì )將優(yōu)質(zhì)資源集中到‘一帶一路’沿線(xiàn)城市，匯集區域優(yōu)勢和國際資源，打造‘空中一帶一路’格局，向世界展示一個(gè)值得信賴(lài)的民族形象。”

航美傳媒謀求自身發(fā)展的同時(shí)，也在與各方共擔社會(huì )責任，姬連強認為企業(yè)家們必須成為有責任擔當的社會(huì )企業(yè)家，“理性，但要有惻隱之心”，并一直以此激勵自己。在剛剛結束的博鰲亞洲論壇上，姬連強和明星江一燕一起，支持野生動(dòng)物保護工作，并作為野生救援高級顧問(wèn)，分享了媒體在保護瀕危野生動(dòng)物工作中的經(jīng)驗。從2010年起，航美傳媒在全國30個(gè)機場(chǎng)的媒體上免費投放宣傳保護瀕危野生動(dòng)物的公益廣告，影響人數達到10億人次。

姬連強引領(lǐng)的航美傳媒新征程，穩行高處，漸入佳境。

三聯(lián)生活周刊：航美傳媒易主后，短短兩年時(shí)間，市值從28億元迅速增長(cháng)到40億元，全國90%以上的機場(chǎng)顯示屏資源收歸航美門(mén)下，如何實(shí)現這樣的飛躍?

姬連強：我們最新的數字預估是45億～50億元，不過(guò)現在給我100個(gè)億我也不賣(mài)，因為這個(gè)市場(chǎng)是被低估的一個(gè)市場(chǎng)。用現在比較流行的CPM(每千人展現成本)、CPA(每行動(dòng)成本)來(lái)看，戶(hù)外廣告的人均到達成本是遠遠低于互聯(lián)網(wǎng)的，我們千人到達收取的費用可能就6美元左右，但是互聯(lián)網(wǎng)可能要到9～12美元。不是說(shuō)我們市值增長(cháng)了多少，我們只是在還原市場(chǎng)價(jià)值。這個(gè)價(jià)值還會(huì )繼續增加。

三聯(lián)生活周刊：現在許多中國品牌的價(jià)值在不斷提升，這對航美傳媒應該是利好消息嗎?

姬連強：是的。機場(chǎng)廣告就是證明和宣傳品牌強大的地方，在機場(chǎng)媒介刊登廣告的意義，并不是說(shuō)用戶(hù)看了某個(gè)汽車(chē)廣告就去買(mǎi)輛車(chē)這么簡(jiǎn)單，那是讓人承載夢(mèng)想的地方。品牌是什么?物理成本加夢(mèng)想就是品牌。機場(chǎng)廣告位就是宣揚品牌的地方。

你說(shuō)華為是國際品牌還是中國品牌?它就是一個(gè)國際品牌。我們現在越來(lái)越希望宣傳國貨，希望成為“中國出品”國際品牌的主流陣地。機場(chǎng)是烽火臺，不單中國人可以看到，外國人也在看，它非常重要。全世界許多人都在用華為、小米，如果它們都在機場(chǎng)有廣告，不管乘客來(lái)自哪里，一下飛機就能感受到了。

三聯(lián)生活周刊：執掌航美這三年，你覺(jué)得做得比較成功的事是什么?

姬連強：還挺多的。舉個(gè)小例子：航美過(guò)去叫“航空媒體第一品牌”，我改為“美好你的旅程”。我們要干的事不是跟別人爭第一，而是讓客戶(hù)覺(jué)得這塊廣告牌有價(jià)值，機場(chǎng)來(lái)往的人覺(jué)得美好，沒(méi)有覺(jué)得被騷擾。

三聯(lián)生活周刊：那你怎么認知自己的角色?

姬連強：就像我的微信簽名一樣，“一個(gè)抬轎子的金融廚子”，這是我給自己的真實(shí)定位。廚子是干什么的?將一頭牛放上餐桌之前把它的價(jià)值發(fā)揮到最大，菲力牛排有菲力牛排的做法，肋眼牛排有肋眼牛排的熟度。我很享受下廚，料理食物的過(guò)程如同一次冥想，你需要專(zhuān)注其間獲得安寧，食材的性格、火候、搭配等等，一切微妙而有趣，每個(gè)細節都決定了這盤(pán)菜的好壞。尤其是中國的炒菜，博大精深，充滿(mǎn)哲學(xué)思考。這就是我的角色，自己動(dòng)手做菜，請別人吃，我始終是一個(gè)抬轎子的人。

三聯(lián)生活周刊：努力和幸運哪個(gè)更重要?

姬連強：別人問(wèn)“你什么時(shí)候休息”，我會(huì )回答：“Sunday!”其實(shí)就是6×24小時(shí)都在工作。你睜眼工作，閉眼你也在工作，夢(mèng)里在工作，盜夢(mèng)空間還在工作……夢(mèng)里會(huì )有更多想象力。我其實(shí)感謝在摩根士丹利的那段工作經(jīng)歷，它讓我確信，如果你比你的同齡人更努力，你一定比別人跑得快——當然如果你是在正確的方向上跑。當你回過(guò)頭來(lái)看，所有的積累都是財富。越多的經(jīng)歷，就有越多的生存空間和選擇權。

三聯(lián)生活周刊：那么你是怎么理解責任的?

姬連強：你的價(jià)值來(lái)自責任。很多時(shí)候，人不是為自己活的，像我作為投資人，體現責任感的地方就是投資過(guò)、幫助過(guò)一個(gè)又一個(gè)好企業(yè)，這些好企業(yè)給社會(huì )帶來(lái)了進(jìn)步和發(fā)展，那我覺(jué)得這事就是有意義的。

三聯(lián)生活周刊：目前投資領(lǐng)域是非?；钴S的，可能一圈人聊聊就聊出很多靈感和好點(diǎn)子，這種時(shí)候你怎么保持理性?

姬連強：花1塊錢(qián)搏10塊錢(qián)，我從來(lái)沒(méi)這么想過(guò)。10塊錢(qián)變成11塊錢(qián)，10塊錢(qián)漲10%，這是我要干的事。穩健地讓它增長(cháng)。

我是從頭到尾都很理性的人，一輩子尋求一個(gè)理性的平衡，從來(lái)不做白日夢(mèng)。