5月29日，長安汽車發(fā)布《關(guān)于公司高級管理人員變更的公告》，宣布三位副總裁離任，分別為長安汽車副總裁龔兵、黃忠強(qiáng)、羅明剛，均不再擔(dān)任長安汽車副總裁職務(wù)。

三位副總裁同時離任

其中，龔兵將不再擔(dān)任副總裁職務(wù)，且不在公司任職。龔兵曾任重慶嘉陵特種裝備有限公司董事長、總經(jīng)理，中國嘉陵董事長、總經(jīng)理，南方工業(yè)集團(tuán)摩托車事業(yè)部副總經(jīng)理，重慶南方摩托車有限責(zé)任公司總經(jīng)理，自2011年4月出任長安汽車副總裁職務(wù)。

黃忠強(qiáng)和羅明剛，因工作變動不再擔(dān)任副總裁職務(wù)，但仍在公司任職。黃忠強(qiáng)曾任長安公司總經(jīng)理辦公室副主任、主任，長安集團(tuán)總裁助理，副總裁，長安鈴木公司常務(wù)副總經(jīng)理，后任長安汽車副總裁職務(wù)至今。羅明剛1995年加入長安汽車，先后任長安福特馬自達(dá)發(fā)動機(jī)公司執(zhí)行副總裁、黨支部書記，2009年任長安汽車副總裁至今。

長安汽車啟動第三次創(chuàng)業(yè)

目前，國內(nèi)各大車企人事調(diào)整頻繁，長安、一汽、東風(fēng)更是時不時曝出一個“大新聞”。但此次長安三位副總裁同時離任，動作之大讓人有些震驚。這是為何呢?

2018年北京車展前夕，長安汽車發(fā)布了企業(yè)戰(zhàn)略——“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，并重組旗下品牌架構(gòu)。長安“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”包含四方面的核心內(nèi)涵，即“創(chuàng)業(yè)”、“創(chuàng)新”、“創(chuàng)變”、“創(chuàng)速“，意指長安汽車將不忘百年汽車傳統(tǒng)，保持堅持不懈的創(chuàng)業(yè)心態(tài)和勇往直前的奮斗精神，以創(chuàng)業(yè)公司的敏捷性，以全新的開放心態(tài)，加強(qiáng)與其他車企及科技類、服務(wù)類、金融類公司等相關(guān)行業(yè)展開合作，實現(xiàn)資源高效整合、共同發(fā)展。

在品牌規(guī)劃層面，長安汽車將在品牌向上的總體戰(zhàn)略下優(yōu)化現(xiàn)有品牌架構(gòu)，形成新建中高端品牌、長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車由高到低四大品牌，滿足不同消費需求層級客戶，至此，長安汽車全新的品牌架構(gòu)已經(jīng)清晰。

而在產(chǎn)品層面，長安汽車將從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對汽車作為智能終端，集成軟件價值的屬性轉(zhuǎn)變。未來，長安汽車將把“智能化”和“新能源”打造成為長安產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。其中，在智能化領(lǐng)域，計劃將在下半年向全球發(fā)布代號為“北斗天樞”的智能化戰(zhàn)略，同時與騰訊成立合資公司也將助力長安汽車在智能化領(lǐng)域迎來新突破。而在新能源領(lǐng)域，長安汽車將深度落實去年10月份發(fā)布的擬資千億的“香格里拉計劃”。

在“第三次創(chuàng)業(yè)”的浪潮下，如此重大的人事調(diào)整，或許就不難理解了。畢竟，長安需要更加新鮮的血液來為其注入活力，而對于“老將”，顯然則另有他用。

至2020年汽車銷量達(dá)400萬輛

根據(jù)長安汽車的規(guī)劃，到2020年，長安汽車銷售目標(biāo)為400萬輛，市場占有率12.7%。其中自主品牌246萬輛，實現(xiàn)中國品牌規(guī)模國內(nèi)第一，全球前十二;新能源車型銷量35萬輛，進(jìn)入行業(yè)第一梯隊。到2025年，長安汽車銷售目標(biāo)為600萬輛，市場占有率15.7%。其中自主品牌350萬輛，并達(dá)到全面電氣化，實現(xiàn)中國品牌規(guī)模國內(nèi)第一，全球前十;新能源車型銷售116萬輛，實現(xiàn)中國品牌第一。