酉陽(yáng)地處長(cháng)江三峽、武隆、梵凈山、張家界等國家頂級旅游景區黃金中軸,龔灘古鎮、桃花源、烏江畫(huà)廊等七大特色旅游資源聞名中外,如何才能讓旅游發(fā)展實(shí)現村民增收致富?
記者從酉陽(yáng)縣獲悉,截至今年5月底,當地全年累計接待海內外旅客556.93萬(wàn)人次,實(shí)現旅游綜合收入25.25億元,分別同比增長(cháng)27.09%和28.94%。下一步酉陽(yáng)將怎么提檔升級現有A級景區,全力打好精準扶貧攻堅戰?
村民多種方式入股分紅
“老冉,你家流轉了幾畝土地啊”,“我家不多,只有6.6畝,我打算全部都流轉,折價(jià)入股”,“入股是什么喲?怎么入股呢,有多少分紅呢?”在紅花村二組地里,54歲的冉榮香正跟58歲的冉榮梅,一邊種柑橘苗,一邊聊天。冉榮香口中的入股,指的是酉陽(yáng)桃花源旅投集團牽頭,在紅花村成立“美麗紅花農業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社”,村民按照自愿原則,農戶(hù)以土地估價(jià)入股、非貧困戶(hù)以現金入股、貧困戶(hù)以貸款入股加入合作社。合作社按照村民入股股金額度,在年終時(shí)進(jìn)行收益分紅,合作社將保證股民年分紅額度不低于6%。
據桃花源旅投集團龔灘山水旅游畫(huà)廊開(kāi)發(fā)有限公司董事長(cháng)、紅花村扶貧“第一書(shū)記”彭琦介紹,根據酉陽(yáng)縣委、政府安排部署,由桃花源旅投集團負責紅花村整村脫貧攻堅工作。為此,桃花源旅投集團積極探索農旅融合的路子,構建紅花村旅游扶貧產(chǎn)業(yè),“村民入股的錢(qián)將用于發(fā)展柑橘、李子等經(jīng)果林產(chǎn)業(yè),結合毗鄰龔灘景區的優(yōu)勢,打造美麗鄉村田園綜合體,助推紅花村加快實(shí)現整村脫貧致富。
紅花村社員在進(jìn)行勞作務(wù)工
目前,紅花村以柑橘、李子特色經(jīng)果林栽培,套種優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)作物的經(jīng)果林產(chǎn)業(yè)為突破口,改良土壤200畝,完成了第一批經(jīng)果林栽植工作。并啟動(dòng)了核心區域房屋風(fēng)貌包裝、農家樂(lè )示范區和精品名宿區等項目方案設計工作,加快了“美麗紅花田園綜合體”建設進(jìn)度。
“3年一個(gè)周期,3年后不愿意繼續入股的可退還本金。”彭琦一番解釋?zhuān)蛳舜迕竦囊蓱],“我們還將在股東中挑選部分人員代表監測資金流向,每月進(jìn)行張榜公布,以保障資金安全。”為此,冉榮香計算了一番,按家中6.6畝的地全部折價(jià)入股,每畝地折價(jià)3.2萬(wàn)元,“說(shuō)的是明年3月1日第一次分紅,按6%來(lái)算,我們家能分紅12600多元。”如今,僅紅花村就有150余戶(hù)村民加入合作社,入股資金達到280萬(wàn)元,入股土地近千畝。
社員務(wù)工一個(gè)月能拿2000元
在合作社里,村民不僅土地折價(jià)入股,在此務(wù)工,按每天80元計算,一個(gè)月工作下來(lái),拿在手上都有2000余元,比打工強。作為社員的冉榮香如今已嘗到了甜頭。
原來(lái),為了讓股民們不僅有分紅前的收入,為加快紅花村“美麗紅花田園綜合體”建設,合作社組織社員成立勞務(wù)隊,承接民房風(fēng)貌改造、道路整治、綜合管網(wǎng)修建、公共設施建設、清潔衛生等項目。村民每天的務(wù)工收入在80元左右,能夠滿(mǎn)足日常生活所需。
紅花村地理位置相對偏遠,交通又不便,如何才能吸引游客到紅花村來(lái)呢?彭琦介紹,在“美麗紅花田園綜合體”建設初步完成后,公司會(huì )開(kāi)通龔灘古鎮至紅花村的游船觀(guān)光線(xiàn)路,引導游客到行程不到20分鐘的紅花村體驗鄉村農家樂(lè )、鄉村民宿等鄉村旅游項目。
此外,桃花源旅投集團規劃利用紅花村得天獨厚的區位優(yōu)勢,結合馬鞍城旅游項目和紅花村臨江灘涂地開(kāi)發(fā),推出田園采摘等旅游線(xiàn)路和產(chǎn)品,引導農戶(hù)發(fā)展田園采摘、生態(tài)農業(yè)觀(guān)光、鄉村農家樂(lè )、鄉村民宿等體驗式鄉村旅游,打造特色休閑度假基地,促進(jìn)村民增收致富。
還將啟動(dòng)10個(gè)項目建設
此外,酉陽(yáng)縣委書(shū)記陳文森表示,目前,除了“美麗紅花田園綜合體”外,酉陽(yáng)還啟動(dòng)了疊石花谷、清涼毛壩、桃花山谷等其余10個(gè)田園綜合體項目建設,預計首個(gè)田園綜合體項目疊石花谷將于年內開(kāi)園迎客。
評論
全部評論(123)
-
最新最熱
行業(yè)資訊 -
訂閱欄目
效率閱讀 -
音頻新聞
通勤最?lèi)?ài)