香港特別行政區政府及香港貿易發(fā)展局合辦的“第三屆一帶一路高峰論壇”，于2018年6月28日在香港會(huì )議展覽中心隆重召開(kāi)。這次中國交通建設集團有限公司的董事長(cháng)劉起濤也出席了本次會(huì )議，他在基建建設上有非常豐富的經(jīng)驗。由此，他分享了中交建過(guò)去五年在“一帶一路”上投資的經(jīng)驗。

對此劉起濤首先提出，一個(gè)是中國陸橋CRBC，一個(gè)是中國港灣CHEC，再一個(gè)是上海振華重工ZPMC，這幾個(gè)名稱(chēng)大家可能會(huì )熟悉，在世界上大多數國家都會(huì )看到的幾個(gè)品牌。

劉起濤說(shuō)：“中國陸橋是我們在“一帶一路”倡議出來(lái)，受益最大的一個(gè)公司，同時(shí)我們也是做項目工程最多的公司。我們參與了很多公路、橋梁、港口，包括城市綜合發(fā)展項目，跟當地的伙伴共同的感受是“連心橋、致富路、發(fā)展港、幸福城”。我們做這些事確實(shí)是推動(dòng)當地經(jīng)濟社會(huì )成長(cháng)一些實(shí)實(shí)在在的項目，給當地的經(jīng)濟，包括老百姓的就業(yè)帶來(lái)發(fā)展。”

據此，劉起濤分享幾點(diǎn)體會(huì )，其一中交建參與的所有項目一定是 “共商共建共享”的。是基于商業(yè)規則，基于社會(huì )發(fā)展需要，大家一起商量的。還一定是共同參與的。這里的共同參與，除了我們中國公司之間的互相參與，包括與所在國當地公司的互相參與，以及第三國家的共同參與，這個(gè)非常重要。共享，共同享受發(fā)展帶來(lái)的好處。這是我們非常重要的一個(gè)認識。

其二是，我們在發(fā)展中國家，特別是“一帶一路”沿線(xiàn)國家，大家的發(fā)展水平是不一致的。但是我們提供給大家的公共產(chǎn)品一定是高質(zhì)量的，這點(diǎn)作為中國公司中交建深有體會(huì )，特別是改革開(kāi)放以來(lái)40年，中國已經(jīng)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展，我們在“一帶一路”建設過(guò)程中也是高質(zhì)量的。

既然提到“一帶一路”沿線(xiàn)國家，劉起濤先生也就公司海外投資中遇到當地人民提出的“企業(yè)不關(guān)心當地環(huán)境、可持續發(fā)展“等問(wèn)題做出如下回答。

劉起濤認為，這種質(zhì)疑是源自于大家的誤解或者說(shuō)我們之間的合作太少。

同時(shí)，劉起濤通過(guò)一個(gè)例子向大家說(shuō)明：“我們在肯尼亞蒙巴薩港到首都內羅畢修建了一條鐵路，這條鐵路從策劃開(kāi)始到修建，到今天已經(jīng)運營(yíng)一周年了。這個(gè)項目從策劃初期就是共商，建設過(guò)程當中我們帶動(dòng)了當地的就業(yè)，拉動(dòng)了當地5萬(wàn)個(gè)就業(yè)，給肯尼亞GDP增長(cháng)帶來(lái)1.5%，我們能用當地的都用當地的材料，這是一個(gè)大家共同參與共建共贏(yíng)的項目。兩年半時(shí)間470公里，兩年半時(shí)間建完，現在運營(yíng)了一年，運營(yíng)質(zhì)量非常好。比我們規劃的運量提前了半年時(shí)間實(shí)現項目可研階段所預計的運輸量，所以這個(gè)項目從政府的借款到還款，包括拉動(dòng)肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展都是沒(méi)有問(wèn)題的?，F在鐵路建完以后，我們正沿著(zhù)這個(gè)鐵路運輸走廊準備跟肯尼亞政府一起，也攜手其他域外伙伴，共同打造運輸走廊相協(xié)同的經(jīng)濟走廊，包括蒙巴薩港加工園區，包括沿線(xiàn)經(jīng)濟區，所以我們是實(shí)實(shí)在在幫助肯尼亞發(fā)展，肯尼亞發(fā)展同時(shí)我們企業(yè)得到了發(fā)展。”

劉起濤認為，這就像之前提到的“高質(zhì)量”。高質(zhì)量，就經(jīng)得起檢驗的。如果有誰(shuí)經(jīng)常質(zhì)疑，可以多去現場(chǎng)，或者多合作可能可以解決這個(gè)問(wèn)題。

最后現場(chǎng)的媒體及聽(tīng)眾也向劉起濤先生提出兩個(gè)問(wèn)題：第一個(gè)問(wèn)題，如何降低政治風(fēng)險?第二個(gè)問(wèn)題，在“一帶一路”倡議下，針對中國的國企和中國的私營(yíng)企業(yè)之間，促進(jìn)他們有更多合作，是不是能夠幫助“一帶一路”的推進(jìn)呢?您覺(jué)得在“一帶一路”未來(lái)的投資上是否會(huì )有更多國企和私營(yíng)部門(mén)的合作?

對于國別風(fēng)險，劉起濤說(shuō)：“我們在100多個(gè)國家從事各種各樣的業(yè)務(wù)，風(fēng)險隨時(shí)隨地都存在。舉個(gè)例子，我們在斯里蘭卡政府更替之前簽了一個(gè)港口城的項目，這是一個(gè)城市發(fā)展項目，是跟原來(lái)政府簽的。大選后，新政府上臺后，對這個(gè)項目發(fā)生了一些質(zhì)疑。我們也參與了重新討論，討論的結果現在這個(gè)項目正常跟進(jìn)。這是一個(gè)很好的民生項目、城市發(fā)展項目，不管哪個(gè)政黨上臺，大家都對這個(gè)項目有信心?？赡軇傞_(kāi)始會(huì )有一些疑慮，但是經(jīng)過(guò)了解后，認為確實(shí)有利于斯里蘭卡經(jīng)濟和民生改善，所以是一定要上。”

劉起濤認為，國別風(fēng)險，包括政權變更風(fēng)險總是有的，但是基于一點(diǎn)非常重要，那就是做每一個(gè)項目、每一個(gè)合作計劃，一定源自于他內在的需求、價(jià)值的創(chuàng )造。如果盲目上一個(gè)非民生項目，對經(jīng)濟社會(huì )持續發(fā)展或者環(huán)境破壞，沒(méi)有好處，這個(gè)項目風(fēng)險就大了。所以把握高質(zhì)量的，透明的、公開(kāi)的跟大家合作，包括菲律賓、印度尼西亞，都會(huì )有很好的發(fā)展計劃。

對于私營(yíng)企業(yè)跟國有企業(yè)的合作，劉起濤認為一定是天生的伙伴關(guān)系。他說(shuō)：“因為現在在海外做了很多任務(wù)業(yè)園區、產(chǎn)品園區，比如說(shuō)中國跟非洲的發(fā)展，我們有十大發(fā)展計劃，三網(wǎng)一化，一化就是幫助非洲工業(yè)化。像我們在它的國家待的時(shí)間長(cháng)了，法律都了解，我們就組織跟政府一起策劃，需要世界各地制造業(yè)進(jìn)入到園區，這就是一種合作的機會(huì )。所以我認為我們機會(huì )一定有的，但是這個(gè)過(guò)程，像今天這樣的論壇我認為就非常好，給大家搭一個(gè)平臺，相互了解，大家多聯(lián)系。

所以，“一帶一路”是一個(gè)共贏(yíng)的，不能僅僅是讓中國公司走出去，同時(shí)也應該對其投資公司、國家帶來(lái)好處。