入世的王健像手拿寶劍的將軍，沖鋒陷陣，迎難而上，帶領(lǐng)著(zhù)海航攻克一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)。出世的王健則像一位手持羽扇的隱士，雖不露面，卻在背后出謀劃策指點(diǎn)江山。

——文海軍說(shuō)

7月4日下午，海航集團官方微博發(fā)布訃告稱(chēng)，海航集團有限公司聯(lián)合創(chuàng )始人、董事長(cháng)王健，在法國公務(wù)考察時(shí)意外跌落導致重傷，經(jīng)搶救無(wú)效，于當地時(shí)間2018年7月3日不幸離世，享年57歲。海航集團官網(wǎng)已呈現為表示哀悼的黑白頁(yè)面。

王健生于1961年，天津人，1983年畢業(yè)于中國民用航空學(xué)院經(jīng)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)。畢業(yè)后在中國民航局工作，跟陳峰一個(gè)辦公室，后來(lái)，他跟陳峰一起離職創(chuàng )辦海航。王健是海航的“二號人物”，在他之上的只有陳峰。

據法國媒體《fance bleu》，當地警察已經(jīng)宣布這是一起意外事故，旅行團的翻譯也被征用充當協(xié)調過(guò)程的翻譯，死者的妻子也于今天到達了事發(fā)地。據財新報道，他最后一句話(huà)是對醫生說(shuō)的，“腳疼”。

一位一個(gè)多月前曾與王健聚餐的朋友向媒體透露，吃飯時(shí)王健曾告訴他，最近心臟不太舒服，血壓也不穩定。王健有家族性的心臟病史，之前就做過(guò)一次心臟手術(shù)。

在一年前，海航曾經(jīng)發(fā)布公開(kāi)信稱(chēng)，包括王健在內的所有股東個(gè)人承諾，如離職或者死亡，全部股權都將捐贈給同樣為海航股東的海南省慈航公益基金會(huì )。

所以此次王健去世后，其所持股份將全部捐贈給該慈善機構。

在王健去世前的一年里，海航陷入了25年來(lái)最大的危機。他對《中國經(jīng)濟周刊》說(shuō)，2017年海航所經(jīng)歷的這一切，“完全沒(méi)有想到，腦袋都大了。”

從2017年下半年開(kāi)始，依靠杠桿融資并購，總資產(chǎn)規模超過(guò)萬(wàn)億元的海航集團突遇流動(dòng)性危機，債務(wù)壓力陡增，現金流捉襟見(jiàn)肘，甚至影響了旗下航空公司正常支付燃油費用的能力。為求回籠資金，海航不惜出售香港的地塊、美國和澳洲的寫(xiě)字樓、希爾頓酒店集團和德意志銀行的股份……

2018年1月18日，海航集團董事局主席陳峰終于承認公司出現資金流動(dòng)性難題。隨后，有消息人士曝料稱(chēng)，海航集團已告知債權人，今年一季度將有650億元人民幣的債務(wù)到期，考量資產(chǎn)處置等融資計劃后，海航仍面臨約150億元人民幣的資金缺口。

01

入世的王?。荷钕輦鶆?wù)危機，他力挽狂瀾

在海航集團25年的發(fā)展歷程中，王健參與了海航25年歷史上的許多重大決策和轉型，并起著(zhù)主導作用。他也是海航資本運作的實(shí)際操盤(pán)手。

他曾經(jīng)給員工講過(guò)一堂課，內容是“死去吧”。課程的中心內容很簡(jiǎn)單：“管我要錢(qián)的時(shí)候我就讓你們“死去吧”，“不要天天老盯著(zhù)公司那點(diǎn)錢(qián)，要看到外面廣闊的天地，紐約有上萬(wàn)億美元，倫敦交易所、香港交易所有那么多錢(qián)。給你們發(fā)工資，你們永遠成不了百萬(wàn)富翁，你們要去拿投資人的錢(qián)。”

王健的經(jīng)營(yíng)理念，對海航的影響極其深遠。海航今天有如此的規模，以及背后潛在的風(fēng)險，都跟這一經(jīng)營(yíng)理念指導下的海航躍進(jìn)模式有關(guān)。

2017年6月，銀監會(huì )要求各大銀行排查涉海外并購的大型民企的授信及風(fēng)險，其中包括萬(wàn)達、海航等。這致使海航突然陷入流動(dòng)性危機中，25年的高速擴張也因此戛然而止。

近兩年陳峰把越來(lái)越多的時(shí)間花在了研究佛學(xué)和老莊上，所以海航集團所有具體事務(wù)都由王健負責。在2017年年底的海航流動(dòng)性危機中，連負面新聞都是王健親自上陣協(xié)調。

(1)公關(guān)措施穩定輿論

從17年底被曝危機開(kāi)始，海航立即采取了一系列“公關(guān)”措施穩定輿論。從一系列新聞報道中，可以看到政府對海航集團的大力支持：17年年底海航獲得各大金融機構超過(guò)8000億元的授信總額，還有3100億元授信未被使用。今年2月9日，海航集團獲得中信銀行戰略授信200億元，并量身定制綜合金融服務(wù)方案。除了海南省政府的大力援助，今年4月，陳峰、王健去往天津，海航旗下天津航空拿到政府4億元增資，相當于給出了4億元的“無(wú)息貸款”……

左一為王健

(2)開(kāi)啟“賣(mài)賣(mài)賣(mài)”模式

從2017年下半年開(kāi)始，海航每個(gè)月幾乎都有資產(chǎn)出售。進(jìn)入2018年，海航集團甩賣(mài)資產(chǎn)的步伐明顯加快：紐約、倫敦、舊金山、悉尼的寫(xiě)字樓;美國、西班牙的酒店;香港、大陸的地塊;券商、銀行的股份;海外的公司和股票……

據財新統計，今年年初以來(lái)，海航集團已經(jīng)宣布出售了包括希爾頓酒店、香港啟德地產(chǎn)項目及部分德意志銀行股權在內的多宗資產(chǎn)，交易總作價(jià)約1100億元人民幣。

(3)內部進(jìn)行“大瘦身”

在大規模甩賣(mài)資產(chǎn)的同時(shí)，海航內部也開(kāi)展了“瘦身計劃”。主要內容包括：控制人員引進(jìn)，加強精細化管理，清理與主業(yè)相關(guān)不大、規模小而且又不盈利的企業(yè)。

今年3月，海航發(fā)布內部通知，決定宣布成立“海航物流集團有限公司”，統籌管理海航現代物流集團有限公司以及海航實(shí)業(yè)集團有限公司。并將兩家公司的下屬成員公司管理關(guān)系將一并劃轉至海航物流集團有限公司。海航集團董事長(cháng)王健在內部講話(huà)中提到，“現在也是清理整頓的好時(shí)機，我們在線(xiàn)作業(yè)，邊工作、邊清理、邊整頓、邊瘦身。”

同時(shí)海航將成立不到一年的新傳媒產(chǎn)業(yè)集團被并入科技集團，其他各產(chǎn)業(yè)集團也分別制定了各自的瘦身健身方案。

(4)未來(lái)或將回歸航空主業(yè)

面對海航集團大量出售資產(chǎn)，香頌資本執行董事沈萌向長(cháng)江商報記者表示，未來(lái)，海航集團很有可能回歸航空主業(yè)，做大做強航空主業(yè)及其附屬產(chǎn)業(yè)鏈條上的輔業(yè)。

今年3月份，海航集團中標保加利亞普羅夫迪夫機場(chǎng)擴建及運營(yíng)項目，將投資約6.11億元進(jìn)行改造和擴建，獲得后者36年經(jīng)營(yíng)權。

并在29日，王健和劉強東分別代表海航集團與京東集團簽署戰略合作協(xié)議，據悉，未來(lái)雙方將在物流地產(chǎn)、航空貨運、冷鏈物流、航空旅游服務(wù)、等領(lǐng)域開(kāi)展合作，全面推動(dòng)電商物流全球化戰略，合力打造海航集全球領(lǐng)先的航空物流生態(tài)鏈與現代物流生態(tài)體系。

或許此次王健去法國的公務(wù)考察，是為了海航未來(lái)歐洲航線(xiàn)的進(jìn)一步發(fā)展做調研。2012年，海航收購過(guò)法國藍鷹航空48%股權，成為中國首個(gè)投資歐洲航空的航空公司。而相比國航、南航和東航三大巨頭，海航的國際航線(xiàn)一直是短板。如果未來(lái)重心回歸航空主業(yè)，那么從歐洲航線(xiàn)入手，可能會(huì )得心應手許多。

只可惜一腔壯志還未酬，身負巨債的海航在這時(shí)失去了王健，無(wú)疑失去了最得力的左膀右臂。

02

出世的王?。焊试缸鲭[形的二號人物

跟陳峰一樣，王健也信佛。西安終南山千年古剎凈業(yè)寺的禪堂，就是由陳峰和王健等人在2004年捐建的。凈業(yè)寺的僧人說(shuō)：“主要捐贈人為王總和馬總，陳總也有出錢(qián)出力。”

王健性子較為溫和，在公司里很少罵人，但是員工一旦做錯了事情，就會(huì )立馬收到解聘書(shū)或者工作調動(dòng)通知。以前是被發(fā)配到邊遠地區，現在是發(fā)配上山，跟高僧學(xué)習，回來(lái)后考察是否思過(guò)成功。

還不僅僅是這些，凡是在?？诳催^(guò)海航大廈的人，都會(huì )發(fā)現那是一個(gè)奇特的建筑。殊不知，那是一個(gè)盤(pán)腿而坐的釋迦牟尼佛造型。

海航總部大樓

2017年海航陷入流動(dòng)危機，不少媒體報道稱(chēng)，陳峰和王健都信佛，有什么事想不開(kāi)，都會(huì )佛學(xué)靜修。在危機發(fā)生后不久，王健便飛赴香港進(jìn)行深度學(xué)習。

相較于陳峰在外界的高調，王建更像是個(gè)隱形的二號人物，默默站在陳峰身后，拒絕了所有的閃光燈與掌聲。

王健曾經(jīng)拒絕《中國企業(yè)家》雜志的拍照，并告訴記者，“你們要宣傳，我們公司有規定，要宣傳只有宣傳公司，宣傳個(gè)人只宣傳陳峰，我們不允許出現第二個(gè)聲音，第二面旗幟。海航的代言人，代名詞就是一個(gè)：陳峰。”

連在海航企業(yè)內部的公開(kāi)活動(dòng)場(chǎng)合上，王健也保持低調，很少露面。翻閱海航集團宣傳部過(guò)去十多年珍藏的相冊，除了陳峰的宣傳照片，王健的身影寥寥無(wú)幾，而陳峰與王健在一起的合影，竟然一張都沒(méi)有。

據《南方周末》報道，王健曾在一次內部會(huì )議上說(shuō)：“我作總結和陳總作總結都是一樣的，陳總往往取代我的角色，把CEO的工作全給布置了，而有時(shí)候我又把陳總的角色給取代了，我倆坐在這看似是兩個(gè)人，實(shí)際上是一個(gè)人，所以大家別把我們看成兩個(gè)人。”

陳峰也在會(huì )上說(shuō)：“我跟王健同志兩個(gè)人角色總是互換。”

海航集團有限公司董事局主席陳鋒

王健說(shuō)，中國的企業(yè)家有時(shí)候“小心眼”，“中國企業(yè)改革開(kāi)放20多年，合作成功的很少，這是中國人的劣根性，都是想當雞頭，不愿意當鳳尾。你看，在大企業(yè)里很少兩個(gè)中國人一生一世搞合作。中國人太聰明了，猶太人比中國人還聰明。但是，猶太人團結，為什么?因為猶太人沒(méi)有國家，必須得團結。上帝非常公平，對猶太人這么聰明的民族，就得讓你流浪。但是，中國這么大的國家，你要再像猶太人那么聰明的話(huà)怎么得了。所以，(上帝認為)中國人就不應該團結。”

03

佛系在左，企業(yè)在右

王健在7月3日去世后，7月4日早上，海航集團董事局主席陳峰召集董事局成員開(kāi)會(huì )，在會(huì )上提出了三點(diǎn)內容，一是成立治喪委員會(huì )，由陳峰擔任治喪委員會(huì )主任。二是及時(shí)向海南省委省政府、中國民航局，以及?？谑形姓▓笙嚓P(guān)進(jìn)展情況，并第一時(shí)間做出了安排。三是對于整個(gè)集團的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做了部署，要求全力以赴，確保集團經(jīng)營(yíng)狀況穩步推進(jìn)。

會(huì )后，陳峰立刻趕去法國處理善后事宜。

據財新網(wǎng)報道， 2018年內海航還將有更大規模的資產(chǎn)處置計劃，預計全年資產(chǎn)處置3，000億元。而這一切，本該在王健的主持下進(jìn)行。

王健的意外離世，無(wú)疑打亂了海航走出危機的節奏，多項業(yè)務(wù)和交易也將受到嚴重影響。

目前，海航系旗下有10家A股上市公司和6家港股公司，其中海航投資等7家公司仍在停牌狀態(tài)。

正如哈佛教授柯偉林說(shuō)，“很多在全球范圍內取得成功的中國企業(yè)之所以與西方的直覺(jué)正相反，是因為中國的局限性有時(shí)如此之大，所以機會(huì )一出現你就必須迅速抓住，否則機會(huì )的窗口就會(huì )稍縱即逝。”

有時(shí)候成敗就在瞬息之間，但無(wú)論今后怎樣，大家都只能盡人事聽(tīng)天命。

入世的王健像手拿寶劍的將軍，沖鋒陷陣，迎難而上，帶領(lǐng)著(zhù)海航攻克一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)。出世的王健則像一位手持羽扇的隱士，雖不露面，卻在背后出謀劃策指點(diǎn)江山。

近些年來(lái)，佛文化越來(lái)越受到中國企業(yè)家的重視。不過(guò)他們大多都是將佛文化作為自己的精神支撐或者企業(yè)的管理之道。佛、商，這兩者看似是世界兩極，卻從古至今的交融著(zhù)、匯聚著(zhù)。

李嘉誠公開(kāi)自稱(chēng)是“學(xué)佛之人”，經(jīng)常將“不義而富且貴，于我如浮云”掛在嘴邊。李寧曾說(shuō)：“我很信佛，但我也沒(méi)參透……我還是俗人。我只是佛教的一個(gè)消費者，不會(huì )成為高僧大德。”史玉柱，每當事業(yè)陷入困境時(shí)，總會(huì )去西藏和喇嘛聊聊天。

據說(shuō)為了幫助眾生超越他們的希望與恐懼，證悟實(shí)相，佛陀轉動(dòng)了三次法輪，教授眾生。

但是仁波切說(shuō)，我要修行成佛雖然可以接受，但也是一種幻相。

今年初從香港學(xué)成歸來(lái)的王健，在2月4日海航集團董事局專(zhuān)題會(huì )上發(fā)表題為《認清嚴峻形勢，以正心正念面對狂風(fēng)暴雨，提高政治覺(jué)悟，用鋼鐵肩膀擔起海航道義》的演講，用詞之激烈讓人瞠目。

王健是一個(gè)內心極度矛盾的人，在高強度的工作和壓力中，或許佛法能讓他找到一條精神逃脫的小路。

學(xué)佛是學(xué)解脫，學(xué)道是學(xué)逍遙。

愿王健在人生最后一刻得到了他的解脫與逍遙。

愿逝者安息。