入世的王健像手拿寶劍的將軍，沖鋒陷陣，迎難而上，帶領(lǐng)著海航攻克一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)。出世的王健則像一位手持羽扇的隱士，雖不露面，卻在背后出謀劃策指點(diǎn)江山。

——文海軍說

7月4日下午，海航集團(tuán)官方微博發(fā)布訃告稱，海航集團(tuán)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王健，在法國(guó)公務(wù)考察時(shí)意外跌落導(dǎo)致重傷，經(jīng)搶救無效，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年7月3日不幸離世，享年57歲。海航集團(tuán)官網(wǎng)已呈現(xiàn)為表示哀悼的黑白頁(yè)面。

王健生于1961年，天津人，1983年畢業(yè)于中國(guó)民用航空學(xué)院經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)。畢業(yè)后在中國(guó)民航局工作，跟陳峰一個(gè)辦公室，后來，他跟陳峰一起離職創(chuàng)辦海航。王健是海航的“二號(hào)人物”，在他之上的只有陳峰。

據(jù)法國(guó)媒體《fance bleu》，當(dāng)?shù)鼐煲呀?jīng)宣布這是一起意外事故，旅行團(tuán)的翻譯也被征用充當(dāng)協(xié)調(diào)過程的翻譯，死者的妻子也于今天到達(dá)了事發(fā)地。據(jù)財(cái)新報(bào)道，他最后一句話是對(duì)醫(yī)生說的，“腳疼”。

一位一個(gè)多月前曾與王健聚餐的朋友向媒體透露，吃飯時(shí)王健曾告訴他，最近心臟不太舒服，血壓也不穩(wěn)定。王健有家族性的心臟病史，之前就做過一次心臟手術(shù)。

在一年前，海航曾經(jīng)發(fā)布公開信稱，包括王健在內(nèi)的所有股東個(gè)人承諾，如離職或者死亡，全部股權(quán)都將捐贈(zèng)給同樣為海航股東的海南省慈航公益基金會(huì)。

所以此次王健去世后，其所持股份將全部捐贈(zèng)給該慈善機(jī)構(gòu)。

在王健去世前的一年里，海航陷入了25年來最大的危機(jī)。他對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》說，2017年海航所經(jīng)歷的這一切，“完全沒有想到，腦袋都大了。”

從2017年下半年開始，依靠杠桿融資并購(gòu)，總資產(chǎn)規(guī)模超過萬億元的海航集團(tuán)突遇流動(dòng)性危機(jī)，債務(wù)壓力陡增，現(xiàn)金流捉襟見肘，甚至影響了旗下航空公司正常支付燃油費(fèi)用的能力。為求回籠資金，海航不惜出售香港的地塊、美國(guó)和澳洲的寫字樓、希爾頓酒店集團(tuán)和德意志銀行的股份……

2018年1月18日，海航集團(tuán)董事局主席陳峰終于承認(rèn)公司出現(xiàn)資金流動(dòng)性難題。隨后，有消息人士曝料稱，海航集團(tuán)已告知債權(quán)人，今年一季度將有650億元人民幣的債務(wù)到期，考量資產(chǎn)處置等融資計(jì)劃后，海航仍面臨約150億元人民幣的資金缺口。

01

入世的王?。荷钕輦鶆?wù)危機(jī)，他力挽狂瀾

在海航集團(tuán)25年的發(fā)展歷程中，王健參與了海航25年歷史上的許多重大決策和轉(zhuǎn)型，并起著主導(dǎo)作用。他也是海航資本運(yùn)作的實(shí)際操盤手。

他曾經(jīng)給員工講過一堂課，內(nèi)容是“死去吧”。課程的中心內(nèi)容很簡(jiǎn)單：“管我要錢的時(shí)候我就讓你們“死去吧”，“不要天天老盯著公司那點(diǎn)錢，要看到外面廣闊的天地，紐約有上萬億美元，倫敦交易所、香港交易所有那么多錢。給你們發(fā)工資，你們永遠(yuǎn)成不了百萬富翁，你們要去拿投資人的錢。”

王健的經(jīng)營(yíng)理念，對(duì)海航的影響極其深遠(yuǎn)。海航今天有如此的規(guī)模，以及背后潛在的風(fēng)險(xiǎn)，都跟這一經(jīng)營(yíng)理念指導(dǎo)下的海航躍進(jìn)模式有關(guān)。

2017年6月，銀監(jiān)會(huì)要求各大銀行排查涉海外并購(gòu)的大型民企的授信及風(fēng)險(xiǎn)，其中包括萬達(dá)、海航等。這致使海航突然陷入流動(dòng)性危機(jī)中，25年的高速擴(kuò)張也因此戛然而止。

近兩年陳峰把越來越多的時(shí)間花在了研究佛學(xué)和老莊上，所以海航集團(tuán)所有具體事務(wù)都由王健負(fù)責(zé)。在2017年年底的海航流動(dòng)性危機(jī)中，連負(fù)面新聞都是王健親自上陣協(xié)調(diào)。

(1)公關(guān)措施穩(wěn)定輿論

從17年底被曝危機(jī)開始，海航立即采取了一系列“公關(guān)”措施穩(wěn)定輿論。從一系列新聞報(bào)道中，可以看到政府對(duì)海航集團(tuán)的大力支持：17年年底海航獲得各大金融機(jī)構(gòu)超過8000億元的授信總額，還有3100億元授信未被使用。今年2月9日，海航集團(tuán)獲得中信銀行戰(zhàn)略授信200億元，并量身定制綜合金融服務(wù)方案。除了海南省政府的大力援助，今年4月，陳峰、王健去往天津，海航旗下天津航空拿到政府4億元增資，相當(dāng)于給出了4億元的“無息貸款”……

左一為王健

(2)開啟“賣賣賣”模式

從2017年下半年開始，海航每個(gè)月幾乎都有資產(chǎn)出售。進(jìn)入2018年，海航集團(tuán)甩賣資產(chǎn)的步伐明顯加快：紐約、倫敦、舊金山、悉尼的寫字樓;美國(guó)、西班牙的酒店;香港、大陸的地塊;券商、銀行的股份;海外的公司和股票……

據(jù)財(cái)新統(tǒng)計(jì)，今年年初以來，海航集團(tuán)已經(jīng)宣布出售了包括希爾頓酒店、香港啟德地產(chǎn)項(xiàng)目及部分德意志銀行股權(quán)在內(nèi)的多宗資產(chǎn)，交易總作價(jià)約1100億元人民幣。

(3)內(nèi)部進(jìn)行“大瘦身”

在大規(guī)模甩賣資產(chǎn)的同時(shí)，海航內(nèi)部也開展了“瘦身計(jì)劃”。主要內(nèi)容包括：控制人員引進(jìn)，加強(qiáng)精細(xì)化管理，清理與主業(yè)相關(guān)不大、規(guī)模小而且又不盈利的企業(yè)。

今年3月，海航發(fā)布內(nèi)部通知，決定宣布成立“海航物流集團(tuán)有限公司”，統(tǒng)籌管理海航現(xiàn)代物流集團(tuán)有限公司以及海航實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司。并將兩家公司的下屬成員公司管理關(guān)系將一并劃轉(zhuǎn)至海航物流集團(tuán)有限公司。海航集團(tuán)董事長(zhǎng)王健在內(nèi)部講話中提到，“現(xiàn)在也是清理整頓的好時(shí)機(jī)，我們?cè)诰€作業(yè)，邊工作、邊清理、邊整頓、邊瘦身。”

同時(shí)海航將成立不到一年的新傳媒產(chǎn)業(yè)集團(tuán)被并入科技集團(tuán)，其他各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)也分別制定了各自的瘦身健身方案。

(4)未來或?qū)⒒貧w航空主業(yè)

面對(duì)海航集團(tuán)大量出售資產(chǎn)，香頌資本執(zhí)行董事沈萌向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，未來，海航集團(tuán)很有可能回歸航空主業(yè)，做大做強(qiáng)航空主業(yè)及其附屬產(chǎn)業(yè)鏈條上的輔業(yè)。

今年3月份，海航集團(tuán)中標(biāo)保加利亞普羅夫迪夫機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，將投資約6.11億元進(jìn)行改造和擴(kuò)建，獲得后者36年經(jīng)營(yíng)權(quán)。

并在29日，王健和劉強(qiáng)東分別代表海航集團(tuán)與京東集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，據(jù)悉，未來雙方將在物流地產(chǎn)、航空貨運(yùn)、冷鏈物流、航空旅游服務(wù)、等領(lǐng)域開展合作，全面推動(dòng)電商物流全球化戰(zhàn)略，合力打造海航集全球領(lǐng)先的航空物流生態(tài)鏈與現(xiàn)代物流生態(tài)體系。

或許此次王健去法國(guó)的公務(wù)考察，是為了海航未來歐洲航線的進(jìn)一步發(fā)展做調(diào)研。2012年，海航收購(gòu)過法國(guó)藍(lán)鷹航空48%股權(quán)，成為中國(guó)首個(gè)投資歐洲航空的航空公司。而相比國(guó)航、南航和東航三大巨頭，海航的國(guó)際航線一直是短板。如果未來重心回歸航空主業(yè)，那么從歐洲航線入手，可能會(huì)得心應(yīng)手許多。

只可惜一腔壯志還未酬，身負(fù)巨債的海航在這時(shí)失去了王健，無疑失去了最得力的左膀右臂。

02

出世的王?。焊试缸鲭[形的二號(hào)人物

跟陳峰一樣，王健也信佛。西安終南山千年古剎凈業(yè)寺的禪堂，就是由陳峰和王健等人在2004年捐建的。凈業(yè)寺的僧人說：“主要捐贈(zèng)人為王總和馬總，陳總也有出錢出力。”

王健性子較為溫和，在公司里很少罵人，但是員工一旦做錯(cuò)了事情，就會(huì)立馬收到解聘書或者工作調(diào)動(dòng)通知。以前是被發(fā)配到邊遠(yuǎn)地區(qū)，現(xiàn)在是發(fā)配上山，跟高僧學(xué)習(xí)，回來后考察是否思過成功。

還不僅僅是這些，凡是在海口看過海航大廈的人，都會(huì)發(fā)現(xiàn)那是一個(gè)奇特的建筑。殊不知，那是一個(gè)盤腿而坐的釋迦牟尼佛造型。

海航總部大樓

2017年海航陷入流動(dòng)危機(jī)，不少媒體報(bào)道稱，陳峰和王健都信佛，有什么事想不開，都會(huì)佛學(xué)靜修。在危機(jī)發(fā)生后不久，王健便飛赴香港進(jìn)行深度學(xué)習(xí)。

相較于陳峰在外界的高調(diào)，王建更像是個(gè)隱形的二號(hào)人物，默默站在陳峰身后，拒絕了所有的閃光燈與掌聲。

王健曾經(jīng)拒絕《中國(guó)企業(yè)家》雜志的拍照，并告訴記者，“你們要宣傳，我們公司有規(guī)定，要宣傳只有宣傳公司，宣傳個(gè)人只宣傳陳峰，我們不允許出現(xiàn)第二個(gè)聲音，第二面旗幟。海航的代言人，代名詞就是一個(gè)：陳峰。”

連在海航企業(yè)內(nèi)部的公開活動(dòng)場(chǎng)合上，王健也保持低調(diào)，很少露面。翻閱海航集團(tuán)宣傳部過去十多年珍藏的相冊(cè)，除了陳峰的宣傳照片，王健的身影寥寥無幾，而陳峰與王健在一起的合影，竟然一張都沒有。

據(jù)《南方周末》報(bào)道，王健曾在一次內(nèi)部會(huì)議上說：“我作總結(jié)和陳總作總結(jié)都是一樣的，陳總往往取代我的角色，把CEO的工作全給布置了，而有時(shí)候我又把陳總的角色給取代了，我倆坐在這看似是兩個(gè)人，實(shí)際上是一個(gè)人，所以大家別把我們看成兩個(gè)人。”

陳峰也在會(huì)上說：“我跟王健同志兩個(gè)人角色總是互換。”

海航集團(tuán)有限公司董事局主席陳鋒

王健說，中國(guó)的企業(yè)家有時(shí)候“小心眼”，“中國(guó)企業(yè)改革開放20多年，合作成功的很少，這是中國(guó)人的劣根性，都是想當(dāng)雞頭，不愿意當(dāng)鳳尾。你看，在大企業(yè)里很少兩個(gè)中國(guó)人一生一世搞合作。中國(guó)人太聰明了，猶太人比中國(guó)人還聰明。但是，猶太人團(tuán)結(jié)，為什么?因?yàn)楠q太人沒有國(guó)家，必須得團(tuán)結(jié)。上帝非常公平，對(duì)猶太人這么聰明的民族，就得讓你流浪。但是，中國(guó)這么大的國(guó)家，你要再像猶太人那么聰明的話怎么得了。所以，(上帝認(rèn)為)中國(guó)人就不應(yīng)該團(tuán)結(jié)。”

03

佛系在左，企業(yè)在右

王健在7月3日去世后，7月4日早上，海航集團(tuán)董事局主席陳峰召集董事局成員開會(huì)，在會(huì)上提出了三點(diǎn)內(nèi)容，一是成立治喪委員會(huì)，由陳峰擔(dān)任治喪委員會(huì)主任。二是及時(shí)向海南省委省政府、中國(guó)民航局，以及海口市委市政府通報(bào)相關(guān)進(jìn)展情況，并第一時(shí)間做出了安排。三是對(duì)于整個(gè)集團(tuán)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做了部署，要求全力以赴，確保集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況穩(wěn)步推進(jìn)。

會(huì)后，陳峰立刻趕去法國(guó)處理善后事宜。

據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道， 2018年內(nèi)海航還將有更大規(guī)模的資產(chǎn)處置計(jì)劃，預(yù)計(jì)全年資產(chǎn)處置3，000億元。而這一切，本該在王健的主持下進(jìn)行。

王健的意外離世，無疑打亂了海航走出危機(jī)的節(jié)奏，多項(xiàng)業(yè)務(wù)和交易也將受到嚴(yán)重影響。

目前，海航系旗下有10家A股上市公司和6家港股公司，其中海航投資等7家公司仍在停牌狀態(tài)。

正如哈佛教授柯偉林說，“很多在全球范圍內(nèi)取得成功的中國(guó)企業(yè)之所以與西方的直覺正相反，是因?yàn)橹袊?guó)的局限性有時(shí)如此之大，所以機(jī)會(huì)一出現(xiàn)你就必須迅速抓住，否則機(jī)會(huì)的窗口就會(huì)稍縱即逝。”

有時(shí)候成敗就在瞬息之間，但無論今后怎樣，大家都只能盡人事聽天命。

入世的王健像手拿寶劍的將軍，沖鋒陷陣，迎難而上，帶領(lǐng)著海航攻克一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)。出世的王健則像一位手持羽扇的隱士，雖不露面，卻在背后出謀劃策指點(diǎn)江山。

近些年來，佛文化越來越受到中國(guó)企業(yè)家的重視。不過他們大多都是將佛文化作為自己的精神支撐或者企業(yè)的管理之道。佛、商，這兩者看似是世界兩極，卻從古至今的交融著、匯聚著。

李嘉誠(chéng)公開自稱是“學(xué)佛之人”，經(jīng)常將“不義而富且貴，于我如浮云”掛在嘴邊。李寧曾說：“我很信佛，但我也沒參透……我還是俗人。我只是佛教的一個(gè)消費(fèi)者，不會(huì)成為高僧大德。”史玉柱，每當(dāng)事業(yè)陷入困境時(shí)，總會(huì)去西藏和喇嘛聊聊天。

據(jù)說為了幫助眾生超越他們的希望與恐懼，證悟?qū)嵪?，佛陀轉(zhuǎn)動(dòng)了三次法輪，教授眾生。

但是仁波切說，我要修行成佛雖然可以接受，但也是一種幻相。

今年初從香港學(xué)成歸來的王健，在2月4日海航集團(tuán)董事局專題會(huì)上發(fā)表題為《認(rèn)清嚴(yán)峻形勢(shì)，以正心正念面對(duì)狂風(fēng)暴雨，提高政治覺悟，用鋼鐵肩膀擔(dān)起海航道義》的演講，用詞之激烈讓人瞠目。

王健是一個(gè)內(nèi)心極度矛盾的人，在高強(qiáng)度的工作和壓力中，或許佛法能讓他找到一條精神逃脫的小路。

學(xué)佛是學(xué)解脫，學(xué)道是學(xué)逍遙。

愿王健在人生最后一刻得到了他的解脫與逍遙。

愿逝者安息。