7月30日下午2點多，

一艘來自連云港的的貨船靠岸，

滿載著36個集裝箱

停泊在位于賈汪區(qū)大吳鎮(zhèn)的

徐州港雙樓作業(yè)區(qū)宏康物流集裝箱碼頭

……

徐州-連云港海河聯(lián)運公共支線

首航成功。

徐州港區(qū)項目及配套設施

占地1670畝，

用4種運輸方式

實現(xiàn)樞紐貨物的集散：

公路方面

一條34米寬的一級公路連接206國道和徐州外環(huán)東路，然后通過徐海路連接京福高速;

水運方面

園區(qū)內(nèi)建有11個2000噸級裝卸泊位，9個待泊泊位。京杭運河蘇北段已達二級航道標準，2000噸級自航船滿載可經(jīng)港區(qū)碼頭進入長江，繼而可直達太倉、上海、武漢和重慶;

鐵路方面

新建鐵路快運貨運站場，通過徐礦線連接京滬線，接入國鐵網(wǎng)絡;

航空運輸方面

該物流樞紐距觀音機場45km。

徐州-連云港海河聯(lián)運公共支線正式通航，每周兩班對開，標志著徐州到連云港之間穩(wěn)定、高效的水路集裝箱運輸通道正式建立，是以連云港與徐州兩地集疏運港口貨物互通為支持，相比較陸路運輸，成本可以降低30%左右。

今年上半年，

徐州有兩個“多式聯(lián)運業(yè)務”，

也很“吸睛”。

壹

時間：5月22日

發(fā)貨地：廣州虎門

收貨地：河南等地

貨品：36個重箱的陶瓷

路線：廣州—連云港—徐州，徐州—河南等地

該業(yè)務利用了徐州—連云港的水路航線，和徐州便利的鐵路、公路交通優(yōu)勢，多式聯(lián)運，將貨物轉(zhuǎn)發(fā)至各地。

此次是徐州港務集團與連云港港口集團強強聯(lián)合，在集裝箱多式聯(lián)運方面達成深入合作，也方便了今后徐州的貨物通過連云港從海運發(fā)往全國甚至海外。自此，徐州-連云港集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務正式啟動。

貳

時間：4月2日

發(fā)貨地：江蘇江陰

收貨地：烏茲別克斯坦

貨品：69個標準箱的塑料顆粒

路線：連云港(空箱)—淮安—江陰，江陰(裝貨)—淮安—徐州，徐州—烏茲別克斯坦

該業(yè)務利用了徐州—連云港、徐州—太倉兩條水路航線，和徐州多功能的鐵路網(wǎng)絡，水鐵聯(lián)運，優(yōu)勢互補，最終通過國際貨運班列將貨物運送到烏茲別克斯坦，從此開啟了徐州首筆多式聯(lián)運外貿(mào)集裝箱業(yè)務。

把交通區(qū)位優(yōu)勢變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢，徐州正在加速發(fā)展樞紐經(jīng)濟，進一步集聚要素、提升能級、提高集聚輻射能力。

如今，珠三角經(jīng)濟區(qū)、長三角經(jīng)濟區(qū)、渤海灣經(jīng)濟區(qū)均可在一周內(nèi)與徐州市進行互動，使得徐州更加高效、便捷、綠色的融入國家“一帶一路”建設。