7月30日下午2點(diǎn)多，

一艘來(lái)自連云港的的貨船靠岸，

滿(mǎn)載著(zhù)36個(gè)集裝箱

停泊在位于賈汪區大吳鎮的

徐州港雙樓作業(yè)區宏康物流集裝箱碼頭

……

徐州-連云港海河聯(lián)運公共支線(xiàn)

首航成功。

徐州港區項目及配套設施

占地1670畝，

用4種運輸方式

實(shí)現樞紐貨物的集散：

公路方面

一條34米寬的一級公路連接206國道和徐州外環(huán)東路，然后通過(guò)徐海路連接京福高速;

水運方面

園區內建有11個(gè)2000噸級裝卸泊位，9個(gè)待泊泊位。京杭運河蘇北段已達二級航道標準，2000噸級自航船滿(mǎn)載可經(jīng)港區碼頭進(jìn)入長(cháng)江，繼而可直達太倉、上海、武漢和重慶;

鐵路方面

新建鐵路快運貨運站場(chǎng)，通過(guò)徐礦線(xiàn)連接京滬線(xiàn)，接入國鐵網(wǎng)絡(luò );

航空運輸方面

該物流樞紐距觀(guān)音機場(chǎng)45km。

徐州-連云港海河聯(lián)運公共支線(xiàn)正式通航，每周兩班對開(kāi)，標志著(zhù)徐州到連云港之間穩定、高效的水路集裝箱運輸通道正式建立，是以連云港與徐州兩地集疏運港口貨物互通為支持，相比較陸路運輸，成本可以降低30%左右。

今年上半年，

徐州有兩個(gè)“多式聯(lián)運業(yè)務(wù)”，

也很“吸睛”。

壹

時(shí)間：5月22日

發(fā)貨地：廣州虎門(mén)

收貨地：河南等地

貨品：36個(gè)重箱的陶瓷

路線(xiàn)：廣州—連云港—徐州，徐州—河南等地

該業(yè)務(wù)利用了徐州—連云港的水路航線(xiàn)，和徐州便利的鐵路、公路交通優(yōu)勢，多式聯(lián)運，將貨物轉發(fā)至各地。

此次是徐州港務(wù)集團與連云港港口集團強強聯(lián)合，在集裝箱多式聯(lián)運方面達成深入合作，也方便了今后徐州的貨物通過(guò)連云港從海運發(fā)往全國甚至海外。自此，徐州-連云港集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。

貳

時(shí)間：4月2日

發(fā)貨地：江蘇江陰

收貨地：烏茲別克斯坦

貨品：69個(gè)標準箱的塑料顆粒

路線(xiàn)：連云港(空箱)—淮安—江陰，江陰(裝貨)—淮安—徐州，徐州—烏茲別克斯坦

該業(yè)務(wù)利用了徐州—連云港、徐州—太倉兩條水路航線(xiàn)，和徐州多功能的鐵路網(wǎng)絡(luò )，水鐵聯(lián)運，優(yōu)勢互補，最終通過(guò)國際貨運班列將貨物運送到烏茲別克斯坦，從此開(kāi)啟了徐州首筆多式聯(lián)運外貿集裝箱業(yè)務(wù)。

把交通區位優(yōu)勢變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢，徐州正在加速發(fā)展樞紐經(jīng)濟，進(jìn)一步集聚要素、提升能級、提高集聚輻射能力。

如今，珠三角經(jīng)濟區、長(cháng)三角經(jīng)濟區、渤海灣經(jīng)濟區均可在一周內與徐州市進(jìn)行互動(dòng)，使得徐州更加高效、便捷、綠色的融入國家“一帶一路”建設。