我曾有幸在王剛的投資團隊工作,王剛是阿里早期TOP SALES(金牌銷(xiāo)售),在阿里時(shí)管過(guò)B2B北京大區、支付寶商戶(hù)事業(yè)部、阿里集團組織發(fā)展。在阿里時(shí),常去馬云家里和馬云、張瑛,以及阿里元老們一塊兒玩牌。
他身上,有著(zhù)濃厚的阿里橙色基因。
后來(lái)離開(kāi)阿里,王剛投資了許多阿里人出來(lái)的創(chuàng )業(yè)者。最著(zhù)名的當屬投資自己曾經(jīng)下屬程維做的“滴滴打車(chē)”,70萬(wàn)的天使投資,獲得了35億的回報。
王剛很會(huì )看人,他經(jīng)常和我強調,看人,一定要“聞味道”。
“聞味道”這詞外人聽(tīng)起來(lái)挺抽象的,但在阿里內部,是個(gè)重要的人才選拔準則。
早期馬云管理阿里時(shí)交過(guò)不少學(xué)費。特別是2000年,阿里拿到軟銀投資的3000萬(wàn)美元后,立志做全球頂尖公司的馬云開(kāi)高薪四處搜羅高端人才,只要是名校、世界500強背景都招到阿里,然而一年多后,他發(fā)現大量的高端人才入駐,反而帶來(lái)了不好的氛圍,稀釋了阿里的創(chuàng )業(yè)文化,大家不再為業(yè)務(wù)拼命,不再思考如何創(chuàng )新,而是躲在流程后面,拿著(zhù)高薪不愿意多付出一點(diǎn),不把工作當事業(yè),下班后就回家。
阿里的CEO衛哲說(shuō):“過(guò)度地強調技能,忽略非技能因素。這在跨國公司經(jīng)常犯。阿里也犯過(guò),不過(guò)糾正地快,非常堅決。”
一年后,馬云辭退了大量的高端人才和職業(yè)經(jīng)理人,親自來(lái)抓招聘,甚至連保安都要自己面試,這才有后來(lái)的阿里鐵軍,和純粹的阿里文化。
馬云在內部反思,要找業(yè)務(wù)技能強的其實(shí)不難,付比市場(chǎng)上高一些的工資就可以,然而一直強力的團隊,是要看這個(gè)團隊里到底是個(gè)什么樣的人,也就是得“聞味道”。
同是名校畢業(yè),也有過(guò)3年~5年產(chǎn)品經(jīng)理工作經(jīng)驗的兩人,在簡(jiǎn)歷技能上完全看不出差別。然而,他們的“非技能因素”,例如是否能吃苦,是否經(jīng)受得住壓力,對工作的投入,責任心,使命感完全是南轅北轍。
后來(lái),阿里面試都會(huì )問(wèn)一些“非技能類(lèi)因素”的問(wèn)題作為人才的判斷。例如:你這輩子吃過(guò)最大的苦是什么?你這輩子吃過(guò)的最大的虧是什么?你這輩子受過(guò)最大壓力是什么事?
在這些“非技能類(lèi)因素”上下功夫,阿里打造了自己的鐵軍文化。
外部很多人覺(jué)得是馬云的"忽悠能力",讓阿里早期團隊成為有高追求,有使命感,愿意吃苦俯下身子干革命。然而阿里在人才選拔時(shí),就依靠“聞味道”招進(jìn)了一批愿意吃苦,打硬戰,有使命感的好苗子。
馬云和早期團隊
韋物主義認識不少創(chuàng )業(yè)者和高管,就是缺乏“聞味道”的思維。在搭建團隊時(shí),招到的都不是自己想要的人,搞得自己很痛苦。
例如有個(gè)朋友X,看上了一個(gè)“小清新”記者的人脈資源,招她到自己公司做銷(xiāo)售BD,結果雙方不歡而散還發(fā)文章撕逼。還有個(gè)講究格調設計感的公司,從某做大眾流量的互聯(lián)網(wǎng)公司招了個(gè)產(chǎn)品總監,結果雙方因為對產(chǎn)品理念不同搞得很痛苦。
如果你去創(chuàng )業(yè),招高大上的BAT技術(shù)總監做CTO,其實(shí)大多數時(shí)候,不如職業(yè)經(jīng)歷沒(méi)那么金光閃閃,但有創(chuàng )業(yè)精神的普通互聯(lián)網(wǎng)公司技術(shù)總監好使。
阿里CEO衛哲說(shuō):“人的分類(lèi)沒(méi)有對錯。錯的是什么呢,不同類(lèi)的人,天天要坐在一起,天天要在一起共事,你可想而知,心情不愉快,工作效率低。”
怕的就是,需要接地氣做業(yè)務(wù)的公司找了一批講格調的小清晰,而需要做產(chǎn)品體驗感的公司招了一批泥腿子。一個(gè)同是BAT工作五年的產(chǎn)品,有可能是精致小GAY也有可能是油膩大叔。
在搭建團隊時(shí),聞聞味道很重要。
主編點(diǎn)評:
搭建一個(gè)團隊時(shí),格調一致很重要,可以大大提高工作效率、
一個(gè)企業(yè)發(fā)展之路漫漫,能力可以培養,路徑可以調整,但是團隊必須是一路人,可以背靠背打戰,面對面爭論。
評論
全部評論(71)
-
最新最熱
行業(yè)資訊 -
訂閱欄目
效率閱讀 -
音頻新聞
通勤最?lèi)?ài)