6月15日，鈴木正式從江西昌河鈴木中完全撤資，終止了長(cháng)達23年的合作。9月4日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，長(cháng)安汽車(chē)與鈴木正式達成協(xié)議，長(cháng)安汽車(chē)以1元人民幣收購鈴木所持有的全部長(cháng)安鈴木股權。

長(cháng)安汽車(chē)1元收購鈴木50%股份

9月4日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布公告顯示，長(cháng)安汽車(chē)與日本鈴木及鈴木中國達成協(xié)議，以1元人民幣現金收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的40%股份及10%股份。收購完成后，長(cháng)安汽車(chē)將持有長(cháng)安鈴木100%股份。

公告顯示，長(cháng)安鈴木截至2018年4月30日的總資產(chǎn)賬面價(jià)值為453052.48萬(wàn)元，評估價(jià)值為471304.91萬(wàn)元，增值額為18252.43萬(wàn)元，增值率為4.03%;總負債賬面價(jià)值為480444.18萬(wàn)元，評估價(jià)值為480444.18萬(wàn)元，無(wú)評估增減值;凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為-27391.70萬(wàn)元，凈資產(chǎn)評估價(jià)值為-9139.27萬(wàn)元，增值額為18252.43萬(wàn)元，增值率為66.63%。

為何用1元收購?公告解釋?zhuān)?ldquo;采用資產(chǎn)基礎法評估的長(cháng)安鈴木凈資產(chǎn)評估價(jià)值為-9139.27萬(wàn)元。本次股權轉讓的標的為長(cháng)安鈴木50%股權。根據以上評估價(jià)值及股權比例，經(jīng)雙方協(xié)商同意，最終確定本次股權轉讓款的金額為人民幣1元。”

長(cháng)安汽車(chē)某高管透露，在前合約尚未解除之前，不會(huì )更改企業(yè)名稱(chēng)。長(cháng)安汽車(chē)將加大投入，持續經(jīng)營(yíng)，鈴木也將繼續向長(cháng)安鈴木提供生產(chǎn)許可，長(cháng)安鈴木將繼續生產(chǎn)、銷(xiāo)售鈴木品牌汽車(chē)并提供售后服務(wù)。

據日本媒體爆料，在解除協(xié)議的過(guò)渡期內，鈴木將通過(guò)授權許可的方式保證長(cháng)安汽車(chē)繼續生產(chǎn)目前使用鈴木商標的乘用車(chē)。

長(cháng)安鈴木一度否認撤資傳言

事實(shí)上，早在2016年就有過(guò)類(lèi)似傳聞，面對中國市場(chǎng)銷(xiāo)量的不斷下滑，長(cháng)安鈴木計劃撤資，但最后長(cháng)安鈴木官方否認了這一說(shuō)法。

從去年下半年開(kāi)始，關(guān)于鈴木將業(yè)務(wù)重心轉向印度，無(wú)心經(jīng)營(yíng)中國市場(chǎng)的傳言就已流傳。隨后，時(shí)間步入2018年，傳聞再起。

今年4月，一個(gè)名為“孫少軍”的知乎網(wǎng)友發(fā)帖說(shuō)：“最近將會(huì )有一家合資品牌正式宣布退出中國市場(chǎng)，其線(xiàn)下渠道會(huì )升級為該自主品牌的高端品牌經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)。”對此，業(yè)內紛紛猜測這家即將“撤退”的合資品牌是長(cháng)安鈴木。4月27日，長(cháng)安鈴木稱(chēng)由于工作需要，公司決定罷免六位“課長(cháng)”，這一內部職位的任免舉措也引起了外界的猜測。

對此，長(cháng)安鈴木官方微信發(fā)布聲明稱(chēng)：“長(cháng)安鈴木的母公司長(cháng)安汽車(chē)、鈴木汽車(chē)均為有實(shí)力、負責的企業(yè)，雙方一致就長(cháng)安鈴木未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行積極討論。長(cháng)安鈴木在任何時(shí)候都將依法合規的對消費者負責、對相關(guān)方負責。”

2018北京車(chē)展上，長(cháng)安鈴木依舊攜旗下維特拉、驍途、啟悅Pro版等車(chē)型集體亮相，并再次強化了定位鮮明的“精品小車(chē)”路線(xiàn)。加上鈴木與長(cháng)安方面的合資到2023年才到期。因此，業(yè)內人士分析認為，長(cháng)安鈴木的何去何從還是沒(méi)有定論。

但到了6月，昌河鈴木宣布解散后，長(cháng)安鈴木也將吃“散伙飯”的消息再次吵得沸沸揚揚。不過(guò)，當時(shí)長(cháng)安汽車(chē)官方確認，該消息屬“子虛烏有”。

最近一次，8月23日，有日本媒體再次報道，稱(chēng)鈴木汽車(chē)和重慶長(cháng)安汽車(chē)就解除合資協(xié)議達成一致。當時(shí)長(cháng)安汽車(chē)官方再度強調這是江湖傳言，一切要以公司公告為準。

長(cháng)安鈴木近年銷(xiāo)量逐年下降

在上世紀鈴木進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，恰逢國內經(jīng)濟飛速增長(cháng)，憑借在小型車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢，主打性?xún)r(jià)比的“小車(chē)之王”長(cháng)安鈴木奧拓曾迎來(lái)了一段極其風(fēng)光的歲月。

“打拓兒車(chē)”成了當時(shí)重慶人時(shí)髦的象征，即使后來(lái)車(chē)型換成了羚羊、天語(yǔ)。“打拓兒車(chē)”也依舊擔當重慶“打出租車(chē)”的代名詞。

在過(guò)去重慶的出租車(chē)市場(chǎng)，也出現過(guò)蒙迪歐、伊蘭特、志翔、力帆620等。不過(guò)，長(cháng)安鈴木的市占率一直在96%以上。

隨著(zhù)居民收入帶來(lái)汽車(chē)消費升級，小型車(chē)市場(chǎng)逐步萎縮。此時(shí)鈴木在中國市場(chǎng)繼續緊抱小型車(chē)戰略，在中國的銷(xiāo)量也陷入了連年低迷之中。加之近年來(lái)，車(chē)市環(huán)境低迷，轎車(chē)銷(xiāo)量出現持續下滑，以轎車(chē)車(chē)型居多的長(cháng)安鈴木亦受到很大沖擊。

盡管長(cháng)安鈴木似乎也意識到這一點(diǎn)，在去年年初，就宣布“官降”，長(cháng)安鈴木宣布旗下緊湊型轎車(chē)啟悅進(jìn)行官降，最低配車(chē)型官降9000元，其余車(chē)型官降8000元。官降之后其官方指導價(jià)為7.89~11.39萬(wàn)元。

受困于近年來(lái)長(cháng)安鈴木的新品更新較慢，SUV較少，鋒馭和驍途的推出也沒(méi)能挽救銷(xiāo)量下滑的危機，而支柱型車(chē)型維特拉的月平均銷(xiāo)量?jì)H為3300輛。

數據顯示，長(cháng)安鈴木在2011年達到了22萬(wàn)臺年銷(xiāo)量的輝煌成績(jì)后，便開(kāi)始走下坡路，2016年年銷(xiāo)量為11.53萬(wàn)輛，2017年年銷(xiāo)量為8.65萬(wàn)輛。2017年長(cháng)安鈴木虧損了8482.72萬(wàn)元。進(jìn)入2018年后長(cháng)安鈴木銷(xiāo)量依舊沒(méi)有起色，2018年1~5月份，長(cháng)安鈴木賣(mài)了21058輛車(chē)，同比“腰斬式”下降47%。7月份長(cháng)安鈴木整體銷(xiāo)量為3516輛，環(huán)比下降13%。這樣的銷(xiāo)量，甚至還比不上熱門(mén)單一車(chē)型一個(gè)月的銷(xiāo)量。

1年未生產(chǎn)新能源車(chē)，長(cháng)安鈴木被工信部“點(diǎn)名”

9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于對擬上報《特別公示新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知。共計30家新能源汽車(chē)企業(yè)由于12個(gè)月及以上未生產(chǎn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品，被工信部特別公示，名單覆蓋乘用車(chē)及商用車(chē)企業(yè)，長(cháng)安鈴木赫然在列。

長(cháng)安汽車(chē)：要給長(cháng)安鈴木當好“保姆”

隨著(zhù)鈴木撤資，鈴木用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、供應商等各方的利益如何確保，成為各方都關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

根據雙方協(xié)議，在長(cháng)安汽車(chē)完成股權收購后，長(cháng)安鈴木將持續生產(chǎn)、銷(xiāo)售鈴木產(chǎn)品，所有的品牌、售后服務(wù)不變，并繼續為鈴木用戶(hù)提供整車(chē)及零配件的售后維修及保養服務(wù)。這表示在鈴木退出中國市場(chǎng)后，新老鈴木用戶(hù)將不會(huì )面臨“售后無(wú)人負責”的處境。

長(cháng)安汽車(chē)方面表示，長(cháng)安鈴木的持續經(jīng)營(yíng)，意味著(zhù)在鈴木撤資后，長(cháng)安汽車(chē)最大程度為長(cháng)安鈴木員工、車(chē)主、供應商及經(jīng)銷(xiāo)商的合法權益提供了堅實(shí)保障。

同時(shí)，作為第一家銷(xiāo)量跨入“千萬(wàn)俱樂(lè )部”的中國汽車(chē)品牌，長(cháng)安汽車(chē)已經(jīng)證明了自己在中國汽車(chē)市場(chǎng)上的絕對優(yōu)勢地位。

長(cháng)安汽車(chē)相關(guān)負責人表示，此次收購長(cháng)安鈴木，表明了長(cháng)安汽車(chē)有信心、有實(shí)力持續經(jīng)營(yíng)好長(cháng)安鈴木。近年來(lái)，隨著(zhù)“第三次創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)戰略”的啟動(dòng)，在新能源、智能化領(lǐng)域不斷取得突破的長(cháng)安汽車(chē)自主品牌銷(xiāo)量正持續高速增長(cháng)。

目前長(cháng)安鈴木資產(chǎn)質(zhì)量良好，廠(chǎng)房設備設施十分完善，通過(guò)對長(cháng)安鈴木的收購，長(cháng)安汽車(chē)不僅能滿(mǎn)足自身產(chǎn)能擴大的戰略需求，也為長(cháng)安汽車(chē)為代表的中國自主品牌快速走向國際市場(chǎng)打下了基礎。

在完成股權收購后，長(cháng)安鈴木將通過(guò)獲得授權繼續引入鈴木新產(chǎn)品。

記者從官方資料了解到，長(cháng)安鈴木現有兩座工廠(chǎng)，3400名員工，均位于重慶市巴南區。根據公開(kāi)報道顯示，兩座工廠(chǎng)現有產(chǎn)能為35萬(wàn)輛車(chē)/年。

“相比鈴木，我們更為注重創(chuàng )新研發(fā)、更加熟悉中國市場(chǎng)、更具活力，此次收購將幫助長(cháng)安鈴木實(shí)現資源產(chǎn)品的聚焦和整合優(yōu)化，帶領(lǐng)長(cháng)安鈴木恢復往日‘小車(chē)之王’的榮光，對于長(cháng)安汽車(chē)和長(cháng)安鈴木上下，都無(wú)疑是一個(gè)利好消息。”上述負責人表示。