第十屆全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能大賽將于一個(gè)月后舉辦，蘇州市軌道交通集團有限公司27歲的乘務(wù)工程師劉鐵橋，最近忙著(zhù)強化訓練公司的參賽司機。別看他年輕，卻已是第二次擔任全國大賽參賽選手的教練。

2011年，20歲的劉鐵橋成為蘇州軌道交通的一名電客車(chē)司機。2013年，他成為公司最年輕的司機長(cháng)，次年又晉升為乘務(wù)工程師，從一線(xiàn)進(jìn)入管理崗位。

升職快，靠的是真本事。作為“訂單生”，他還沒(méi)畢業(yè)就被公司送到上海培訓。取得駕駛資質(zhì)后，劉鐵橋立即投入蘇州軌道交通1號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)前的調試工作。調試首先在試車(chē)線(xiàn)進(jìn)行。試車(chē)時(shí)速一般是60公里，但試車(chē)線(xiàn)長(cháng)僅1公里，這意味著(zhù)剛起步就要停車(chē)。“一把牽引，一把制動(dòng)”是個(gè)苦差事，但他放棄休息，一心撲在調試上。

1號線(xiàn)開(kāi)通前的“大聯(lián)調”期間，他又帶著(zhù)調試小組，駕駛新車(chē)在線(xiàn)路上跑了3個(gè)月。有一次，他駕駛的列車(chē)突然迫停區間。劉鐵橋用從廠(chǎng)家技術(shù)人員那里學(xué)到的技能，成功排除故障。廠(chǎng)家維保人員調取數據分析后，不由得為劉鐵橋點(diǎn)贊。

“要成為優(yōu)秀的司機，不僅要會(huì )開(kāi)車(chē)，還要懂車(chē)。”劉鐵橋對記者說(shuō)，“參加調試，能從廠(chǎng)家技術(shù)人員那里學(xué)到更多的秘訣，關(guān)鍵時(shí)候就能用上。”因為珍惜調試機會(huì )，一年下來(lái)他跑了3萬(wàn)多公里，比其他司機多出1萬(wàn)多公里。憑借過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，他在新司機中脫穎而出。

上崗半年，劉鐵橋成為班組的兼職技教員，協(xié)助培訓其他新司機。沒(méi)過(guò)多久，他又當上司機長(cháng)。劉鐵橋感到壓力很大，“班組里一半是我的同班同學(xué)”。記者問(wèn)，同學(xué)們服氣嗎?他笑著(zhù)說(shuō)：“培訓時(shí)，我不多說(shuō)，自己先做一遍。對組員尊重、客氣，該管的要管，但點(diǎn)到為止，免得對方抵觸。”他抓得緊，班組內部經(jīng)常組織考試，考規章制度、故障處理流程、應急預案、案例分析……不到兩個(gè)月，他的班組成為先進(jìn)班組。

2013年下半年，蘇州軌道交通舉行第一屆職工職業(yè)技能競賽，他的班組包攬前三名，劉鐵橋自己拿了第一。隨后，他的標準作業(yè)被制成教學(xué)視頻，供全線(xiàn)司機學(xué)習。

當上乘務(wù)工程師后，劉鐵橋負責培訓工作。作業(yè)流程自己編，編好后先到現場(chǎng)測試，再修改調整。劉鐵橋先后培訓新老司機1900多人次，他的“徒弟”沒(méi)有一個(gè)發(fā)生責任事故。

劉鐵橋告訴記者，司機崗位看似平凡，但節奏緊張，從始發(fā)站到終點(diǎn)站，允許的誤差僅兩分鐘。蘇州軌道交通1號線(xiàn)，單程行駛需要50分鐘，司機到終點(diǎn)站后才能歇一會(huì )。行程中，司機的操作枯燥、單調，但又必須細心、沉穩。

例如，每一站關(guān)門(mén)時(shí)，司機都要確認車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)之間的空隙沒(méi)有人或物品。“如果開(kāi)車(chē)是考試，那么得分只有100或0，要么安全，要么不安全。手柄輕四兩，責任重千斤。工作中爭當標桿，帶動(dòng)身邊人一起進(jìn)步，這也是黨員的使命。”

隨著(zhù)蘇州軌道交通2號線(xiàn)、4號線(xiàn)開(kāi)通運行，新的線(xiàn)路也在加緊建設，公司的司機增加到900多人。劉鐵橋開(kāi)始負責線(xiàn)網(wǎng)的乘務(wù)管理，協(xié)調乘務(wù)專(zhuān)業(yè)與其他專(zhuān)業(yè)的事務(wù)。

忙著(zhù)編寫(xiě)乘務(wù)規章流程的劉鐵橋，還開(kāi)發(fā)了“乘務(wù)掌中寶培訓”“乘務(wù)3D教材制作”等教程和培訓工具。去年底，他為外單位培訓20名員工。目前，這20名學(xué)員，7人負責一線(xiàn)班組管理，13人擔任工程師。他們將劉鐵橋的培訓、管理方式帶回自己所在的公司。

今年，劉鐵橋當選蘇州市勞模。他坦言：“壓力很大，但我要更好地服務(wù)團隊，與伙伴共同成長(cháng)。”

可能很少有像城市軌道交通這樣的行業(yè)，在這里一批“90后”已經(jīng)挑起大梁。蘇州市軌道交通集團有限公司黨委副書(shū)記萬(wàn)智慧說(shuō)，蘇州軌道交通運營(yíng)6年來(lái)，日均客流增長(cháng)到90萬(wàn)人次。像劉鐵橋這樣勤學(xué)苦練、具有工匠精神的員工，才能把握成長(cháng)機遇，獲得更廣闊的發(fā)展空間。