Robyn Denholm 將接任“鋼鐵俠” Elon Musk 成為特斯拉董事長(zhǎng)。

一個(gè)多月前，因在 Twitter 上貿(mào)然發(fā)布私有化消息涉嫌證券欺詐，馬斯克在與美國(guó) SEC 的和解協(xié)議中，不得不接受在 45 天內(nèi)辭去董事長(zhǎng)職位的處理決定。如今繼任者水落石出，此前在澳洲電訊（Telstra）任 CFO 兼 COO 的 Robyn Denholm，被特斯拉董事會(huì)提名出任董事長(zhǎng)，她表示自己打算在 11 月 13 日起就任。

馬斯克仍擔(dān)任特斯拉 CEO 一職，此后三年內(nèi)他將沒有就任董事長(zhǎng)的資格。

Robyn Denholm 何許人？名字和特斯拉很像的 Telstra 又是干啥的？對(duì)于國(guó)人來說，澳洲電訊其實(shí)不算很陌生，早在 2006 年它以 2.54 億美元入主搜房網(wǎng)，開始涉足國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。這家澳大利亞通信巨頭曾分別獲得泡泡網(wǎng)、汽車之家、IT168、CHE168 四家網(wǎng)站的多數(shù)股權(quán)。其中汽車之家后于 2016 年被出售給中國(guó)平安，引發(fā)了創(chuàng)始人李想和前 CEO 秦致的集體出走。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，從 2014 年到 2017 年初，Robyn Denholm 在澳洲電訊任 COO；此前的 2007-2016 年，她在網(wǎng)絡(luò)解決方案公司 Juniper 先后任執(zhí)行副總裁、CFO 兼 COO；再之前十年，1996-2007 年她在太陽微電子（后被甲骨文收購(gòu)）任職。

Robyn Denholm 是一位財(cái)務(wù)出身的職業(yè)經(jīng)理人。她擁有悉尼大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位和新南威爾士大學(xué)的貿(mào)易學(xué)碩士學(xué)位，也是澳大利亞注冊(cè)會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)一員。她曾為豐田汽車澳大利亞公司服務(wù)長(zhǎng)達(dá)七年，并在安達(dá)信（前“五大”會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一，2002 年因安然事件倒閉）處理各類財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)五年。2016-2017 年，她還曾在 ABB 集團(tuán)任董事。從 2014 年開始，Robyn Denholm 成為特斯拉董事會(huì)一員，目前任特斯拉獨(dú)立董事、審計(jì)委員會(huì)主席和薪酬委員會(huì)成員。

同時(shí)，Robyn Denholm 也算是一位“特斯拉粉”。她在 2014 年就購(gòu)買了自己第一輛特斯拉，后來陸續(xù)增加到三輛。今年初，Robyn 在接受 Odgers Berndtson 采訪時(shí)曾說，“在（特斯拉）審計(jì)委員會(huì)主席的位置上審視風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)影響作為一名 CFO 或 COO（澳洲電訊）時(shí)的決策行為。”

考慮到保護(hù)特斯拉的“馬斯克基因”，和保證中小投資者的利益，Robyn Denholm 可能是兼顧這兩方面的最佳人選。

3 個(gè)月前，馬斯克在 Twitter 上稱，特斯拉考慮以 420 美元的價(jià)格實(shí)現(xiàn)私有化，緊跟著的一句 “funding secured（資金已有保證）” 令事態(tài)更加嚴(yán)重化。然而之后，原本盛傳的私有化金主沙特主權(quán)財(cái)富基金，卻以 10 億美元投資美國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司 Lucid Motors。特斯拉私有化一事基本告吹，馬斯克女友 Azealia Banks 又透露，“420” 美元這個(gè)數(shù)字其實(shí)竟是因?qū)Υ舐榈陌V迷。一個(gè)月后，已經(jīng)惹上 SEC 官司的馬斯克又公然在網(wǎng)絡(luò)直播中抽起了大麻……

再之后就是 9 月 30 日，馬斯克與 SEC 達(dá)成和解協(xié)議：45 天內(nèi)和董事長(zhǎng)身份說再見，特斯拉需任命兩位新獨(dú)立董事，而新董事長(zhǎng)由獨(dú)立董事?lián)?，特斯拉與馬斯克各罰 2000 萬美元。

馬斯克惹上一身糟心事還丟了董事長(zhǎng)，特斯拉緊張已久的財(cái)務(wù)狀況卻開始“穩(wěn)”了。10 月 25 日特斯拉發(fā)布今年三季報(bào)，繼 2016 年之后首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，Model 3 在第三季度的平均周產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了 4300 輛，大量訂單回款為特斯拉帶來了大量資金“血液”。借用特斯拉的說法，公司已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)性盈利”。