“雙十一”線上銷售額不斷刷新，線下卻在考驗(yàn)著快遞業(yè)的服務(wù)能力。今(14)日，重慶第三郵件處理中心(以下簡稱三郵)迎來雙十一期間快遞處理量最高峰值，處理陸運(yùn)包裹達(dá)85萬件，一個(gè)包裹到達(dá)三郵后多久會(huì)被送出?上游新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)三郵生產(chǎn)現(xiàn)場，來看智能化分揀如何將你雙十一剁手的包裹最快送達(dá)。

高速雙層包分機(jī)自動(dòng)分揀

位于渝北區(qū)回興街道兩港大道旁的三郵是重慶郵政陸運(yùn)快遞的主要處理場地之一，從重慶準(zhǔn)備發(fā)往全國各地以及各地發(fā)到重慶的包裹全部都集中在這里處理。

上午，在三郵1.5萬平米的生產(chǎn)樓一層，90個(gè)裝卸垛口排列在廠房兩邊，一個(gè)個(gè)包裹正在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶上滾動(dòng)著，然后自動(dòng)分揀到以地域劃分的相應(yīng)垛口里。沒有想象中的堆積如山，一切井然有序。

“包裹到達(dá)這里后，主要是高速雙層包裹分揀機(jī)進(jìn)行流水化處理，它的分揀效率是3-4萬件/小時(shí)，一天能夠處理60-80萬件包裹(20小時(shí))。”重慶郵區(qū)中心局指揮調(diào)度中心生產(chǎn)計(jì)劃管理王凱說。

整個(gè)包裹分揀機(jī)分為上下兩層，能夠單層獨(dú)立運(yùn)行，它的南北兩端總共有32個(gè)自動(dòng)掃描供件臺(tái)，東西兩側(cè)總共有153個(gè)分揀格口，其中有42個(gè)是直連格口，111個(gè)非直連格口。

同時(shí)，為了保障雙“十一”郵政快遞的安全，整個(gè)處理中心有400個(gè)高清攝像頭無死角覆蓋，全程進(jìn)行多維度的監(jiān)控。

自動(dòng)計(jì)算該上哪一趟郵車

據(jù)介紹，包裹到達(dá)后，由操作人員輕輕的放在傳輸膠帶機(jī)上，傳送至雙層包分機(jī)進(jìn)行分揀。對于那些“太瘦、太高、太胖”——不具備上機(jī)條件的包裹，則通過前方的滑槽剔選后單獨(dú)送至異形件處理區(qū)進(jìn)行人工分揀。

機(jī)器是如何做到自動(dòng)識(shí)別包裹的?王凱說，在用戶將包裹交出后，每一件包裹的信息都會(huì)集成在郵件面單上的二維碼里面，通過電子地圖和分揀系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算(新一代寄遞平臺(tái)系統(tǒng))，自動(dòng)計(jì)算出該落哪一個(gè)格口，該裝哪一趟郵車。

包裹卸車通過膠帶機(jī)傳輸至供件臺(tái)后，由操作人員擺放在供件臺(tái)傳送帶上，自動(dòng)傳輸至高速運(yùn)行的分揀小車上，然后通過前方OBR條碼識(shí)別光機(jī)掃描面單二維碼后進(jìn)行自動(dòng)化分揀落格對應(yīng)的分揀格口(滑槽)。在供件的過程中，供件臺(tái)還會(huì)對每一個(gè)包裹的“三維”和“體重”進(jìn)行一次記錄和稽核。

最快2分鐘裝車4小時(shí)發(fā)出

包裹供件后會(huì)根據(jù)系統(tǒng)計(jì)算結(jié)果自動(dòng)落入對應(yīng)的分揀滑槽，大部分包裹會(huì)落入外側(cè)的42個(gè)直連格口，通過傳輸膠帶機(jī)傳送直接進(jìn)入車廂內(nèi)。

一個(gè)包裹從卸車到供件大概是1分鐘，從供件再到落格傳輸裝車大概是1分鐘，整個(gè)過程大概是2分鐘，“隨時(shí)進(jìn)來隨時(shí)發(fā)出，非常有序。”

而內(nèi)圈非直連格口落格的郵件，由操作人員碼放在籠車上，送至相應(yīng)垛口裝車，平均送至裝車的時(shí)間大概為10分鐘。

由于裝滿郵車需要時(shí)間，一件包裹從進(jìn)入處理中心再隨郵車運(yùn)輸發(fā)運(yùn)，平均時(shí)間大概在4小時(shí)左右。

“每天上午10點(diǎn)前到達(dá)中心的包裹，主城區(qū)內(nèi)當(dāng)天投遞，其它區(qū)縣則在次日完成投遞。”王凱說。

日均處理包裹70萬件左右

而由機(jī)器全自動(dòng)分揀包裹是重慶市郵政局面對持續(xù)快速增長的快遞業(yè)務(wù)量，今年首次作出的新嘗試。

據(jù)介紹，三郵于2017年10月正式開工，在不到1年的時(shí)間內(nèi)建成，搶在了今年“雙11”前，于10月26日正式投產(chǎn)。

“按照預(yù)測，今年雙十一期間，三郵處理的陸運(yùn)包裹日均量在70萬件左右，峰值大概是85萬件。”據(jù)介紹，從11月12日起，三郵已經(jīng)迎來了處理的小高峰，目前，每天的處理量已經(jīng)達(dá)到了70萬件。

“以往是人工半自動(dòng)分揀、現(xiàn)在是全自動(dòng)分揀，人員減少了、速度提高了、快遞品質(zhì)提高了，”市郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施智能化分揀后，只有10%-15%不規(guī)則的包裹要人工分揀，其它都是全自動(dòng)分揀，大大提高了作業(yè)效率，700名分揀人員(兩班倒)平均每人每天處理1000件包裹。

此外，該負(fù)責(zé)人表示，隨著大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，京東、菜鳥、唯品會(huì)等都在重慶建了大型倉儲(chǔ)，根據(jù)大數(shù)據(jù)提前將消費(fèi)者需要購買的貨物入倉存放，大大提高了物流傳輸速度和分揀質(zhì)量。