前不久由蘇州精采匯在蘇州相城區某酒店主辦了一場(chǎng)主題名為“為交易而生——智能制造供應鏈峰會(huì )” ，此次峰會(huì )主要吸引了蘇州很多生產(chǎn)制造業(yè)的采購供應鏈人士，旨在生產(chǎn)制造業(yè)相互進(jìn)行資源對接和交流，并且請來(lái)了在相關(guān)行業(yè)做的比較領(lǐng)先的企業(yè)代表上臺為參會(huì )嘉賓做了精彩分享。

商界蘇州挑選了幾位具有代表性的分享嘉賓進(jìn)行了會(huì )后采訪(fǎng)，下面就采訪(fǎng)內容做實(shí)錄回顧：

精彩匯創(chuàng )始人及CEO 唐余斌

商界：您主辦此次峰會(huì )的初衷和期望是什么？

唐：精采匯作為一個(gè)采供供應鏈的平臺，每年都會(huì )舉辦1-2次的大型活動(dòng)。（此次大會(huì )）是今年（精采匯）第一次舉辦的大型活動(dòng)。當前全球和整個(gè)國內都在關(guān)注智能制造，國家在大力推行“智能制造2020”，所以真實(shí)一個(gè)大趨勢。智能制造業(yè)貫穿于制造業(yè)的各個(gè)環(huán)節，早上我在（大會(huì )上）做致辭的時(shí)候也有提到：“加快發(fā)展智能制造對加快我國制造業(yè)，實(shí)現制造強國的（目標）具有非常大的戰略意義”。包括英國供應鏈專(zhuān)家，馬丁·克里斯托弗也說(shuō)過(guò)：“21世紀的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭”。所以我們今天以“智能制造”+“供應鏈”這個(gè)主題舉辦這樣的活動(dòng)，希望讓更多行業(yè)專(zhuān)家帶來(lái)一些精彩的分享，（希望）能夠幫助我們企業(yè)的一些供應鏈人員做一些（眼界和知識方面的）提升，一直創(chuàng )造“共享、共贏(yíng)、共創(chuàng )”這樣一個(gè)供應鏈平臺。（為企業(yè)）提供這樣一些（具有）附加價(jià)值的服務(wù)，我們希望通過(guò)這樣的活動(dòng)帶給我們會(huì )員企業(yè)這樣一些增值服務(wù)，大概我們就是這樣一個(gè)想法。

商界：對于“新零售”和“新制造”時(shí)代的到來(lái)，您認為供應鏈未來(lái)的發(fā)展會(huì )遭遇到的挑戰和發(fā)展重點(diǎn)是什么？

唐：我自己在供應鏈這個(gè)領(lǐng)域做了很多年，因為這個(gè)職業(yè)以及平臺的關(guān)系，接觸了很多的一些生產(chǎn)制造型企業(yè)，也有一些服務(wù)的行業(yè)，包括（你）提到的一些“新制造”和“新零售”這樣一個(gè)概念，（首先）確實(shí)我覺(jué)得是一個(gè)非常好的事情，但確實(shí)也會(huì )遇到一些挑戰和大家所需關(guān)注的一些重點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得要從幾個(gè)角度去看。

第一個(gè)方面，是我們講的“智能化”。為什么今天（大會(huì )）的主題會(huì )涉及到“智能制造”，切實(shí)也是我們所接觸到的越來(lái)越多的企業(yè)，他們所進(jìn)行的一些智能化改造，包括大家也知道的人成本在不斷地提升，他們也希望通過(guò)改造生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)上馬一些智能化的設備，讓產(chǎn)品的產(chǎn)出效率更高。（同時(shí)）通過(guò)智能化降低生產(chǎn)制造成本，甚至人工的成本。我們過(guò)去有很多合作的企業(yè)，他們也希望讓我們幫他引進(jìn)更多一些能夠做智能制造的，幫他們做一些產(chǎn)線(xiàn)的改善和提升的服務(wù)。所以從這一方面將，很多企業(yè)有這個(gè)需求，也是大勢所趨。

第二個(gè)方面，在于互聯(lián)網(wǎng)化和大數據化。包括今天大家所講的“互聯(lián)網(wǎng)+”的這么個(gè)概念和“大數據”這個(gè)概念。越來(lái)越多的企業(yè)包括大公司，國際化的公司和上市企業(yè)，他們都在做這種大數據的分析，今天上午大會(huì )請的徐逞老師的分享，他列舉了很多的數據，包括降到中美貿易戰，也是來(lái)源于很多的數據。所以“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數據”，是第二塊需要重點(diǎn)去關(guān)注的方面。

第三個(gè)方面，需要關(guān)注的是專(zhuān)業(yè)化，因為我們自己也是在采購供應鏈領(lǐng)域，我們將來(lái)也希望在這個(gè)專(zhuān)業(yè)細分市場(chǎng)做的更加專(zhuān)業(yè)，更加細分化，讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，因為過(guò)去來(lái)講我們的平臺會(huì )員涉及的行業(yè)比較多，我們也希望（將來(lái)）通過(guò)功能性和專(zhuān)業(yè)化的采購供應鏈這個(gè)領(lǐng)域，來(lái)服務(wù)更多的會(huì )員企業(yè)和采購供應鏈人員。

第四個(gè)方面，是價(jià)值化。因為我們和企業(yè)接觸的比較多，（同時(shí)）也和采購人員接觸的比較多，大家經(jīng)常會(huì )關(guān)注到“價(jià)格”、“成本”，我覺(jué)得這兩方面確實(shí)需要考慮，但我覺(jué)得另外（更加）需要考慮的一個(gè)概念：總價(jià)值成本。就是TCO（Total Cost of Ownership總擁有成本），我們（應該）關(guān)注的不光光是價(jià)格，還要關(guān)注的是隱性成本，我在以前不同的場(chǎng)合也做過(guò)分享，隱性成本（通常）占到了（總采購成本）的60%。什么叫隱性成本？比方說(shuō)，因為（采購的原材料）質(zhì)量的原因，造成產(chǎn)線(xiàn)的停止運轉；因為關(guān)稅稅率的變化，（會(huì )導致）我們的倉儲產(chǎn)生一些（額外的）倉儲成本；甚至（因為）付款周期的不一樣而產(chǎn)生的資金利息也不一樣，這些都會(huì )產(chǎn)生隱性成本。所以我們希望（采購人員）要看到整個(gè)TCO，而不僅僅是看到單價(jià)降低，這里講的是一個(gè)價(jià)值（的概念），我們希望采購供應鏈產(chǎn)生的價(jià)值最大化，希望說(shuō)通過(guò)我們采購供應鏈人員，通過(guò)我們智能制造，通過(guò)我們的“新零售”和“新制造”的這些概念，為企業(yè)帶來(lái)更多的價(jià)值。

這就是我說(shuō)的從四個(gè)角度，即：智能化、互聯(lián)網(wǎng)和大數據化、專(zhuān)業(yè)化、價(jià)值化，將采購供應鏈的自身價(jià)值做到最大。

百沃中國咨詢(xún)總監 PAL中國區負責人 劉卓然

商界：全球經(jīng)濟在低潮期，加上中美貿易戰，企業(yè)對于采購更加趨于謹慎，以百沃在采購行業(yè)服務(wù)多年的經(jīng)驗來(lái)看，未來(lái)中國企業(yè)在優(yōu)化采購流程、降低采購費用和提高采購績(jì)效這幾方面，哪個(gè)會(huì )成為未來(lái)變革的重點(diǎn)？為什么？

劉：首先我覺(jué)得從過(guò)去幾年的發(fā)展形勢到對未來(lái)幾年的預測上，企業(yè)首先最重視的是所有的數據是否能得到統一的管理，也就是說(shuō)企業(yè)首先確保所有的采購數據是可以追溯的。

在這個(gè)過(guò)程中，有兩塊：第一，企業(yè)肯定是對成本是重視的，而且未來(lái)會(huì )繼續重視。因為全球經(jīng)濟環(huán)境處于低潮期，所以如果在銷(xiāo)售沒(méi)有辦法持續的，大規模地突破的情況下，企業(yè)肯定會(huì )加強對成本的管理；第二，企業(yè)會(huì )重視在合規上，不僅僅對成本有管控，對整個(gè)過(guò)程的合規、合法性要加強，而且當整個(gè)過(guò)程透明了以后，企業(yè)會(huì )基于這種合規的管理，自動(dòng)地會(huì )產(chǎn)生效益。所以說(shuō)合規的最終結果，它是增強了一個(gè)企業(yè)的采購行為的可信度，對供應商的公平性，同時(shí)還能帶來(lái)收益。所以未來(lái)企業(yè)首先會(huì )加強數據化的管理手段，然后著(zhù)重從初級階段去改善成本和合規上的管控，未來(lái)會(huì )隨著(zhù)數據化的積累，還有前面價(jià)格、成本、合規過(guò)程管控的提升，那么到了后面，會(huì )進(jìn)入到下一個(gè)階段，在下一個(gè)階段，會(huì )加強整個(gè)供應商在生命周期的管控。

我們說(shuō)的供應商的管理，其實(shí)說(shuō)了很多年，有供應商的基礎管理、關(guān)系管理，甚至還有近幾年強調的供應商的價(jià)值管理，但是未來(lái)一定是把供應商的全生命周期管理提到一個(gè)戰略高度。因為從今天我們在現場(chǎng)的活動(dòng)大家也能看到，都很關(guān)注供應商該怎么觀(guān)，這個(gè)配合度該如何提升。但在這個(gè)過(guò)程中具體的要如何去做，那每一個(gè)企業(yè)都有自己的實(shí)踐，所以未來(lái)無(wú)論是從管理手段還是技術(shù)手段（入手），怎么去加強而且更加科學(xué)的去引領(lǐng)企業(yè)從現狀走到更理想的狀態(tài)，這是企業(yè)邁向成熟階段，需要重點(diǎn)花功夫的地方。

商界：近期提出的大數據分析、區塊鏈技術(shù)、人工智能應用，百沃的采購管理系統會(huì )不會(huì )在這幾個(gè)或者某個(gè)方面做出變革，提高系統的智慧性，更好的服務(wù)客戶(hù)？

劉：（百沃）作為一個(gè)技術(shù)型企業(yè)，在全球這個(gè)細分領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，它在設計這么一個(gè)成長(cháng)的生態(tài)鏈的時(shí)候，要去考慮到很多東西。對于百沃目前來(lái)講，考慮的最多的呢首先是大數據。我們目前是基于采購來(lái)做大數據分析，那么我們把這個(gè)采購的大數據分析完成了以后呢，要生成BI（商業(yè)智能），更多的是在未來(lái)引導企業(yè)（變成）更加自動(dòng)的和智能的模式。我們舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，當我們在系統當中，所有的供應商都實(shí)現在線(xiàn)，這個(gè)時(shí)候，它可以非常清晰的分析供應商庫在哪些地方不合理或者哪些地方做的很好。做的好的地方就不需要再花資源，不合理的地方再看如何去調整。同樣的，在采購的大數據里面，有關(guān)系到花費，關(guān)系到的商業(yè)部門(mén)（BU），關(guān)系到不同的工廠(chǎng)、不同的區域、不同的采購人員、不同的品類(lèi)、不同的組織結構，而且還會(huì )細化到下面不同的SKU，那么在那么多層的數據當中，當（廠(chǎng)商）拿到這些數據后，沒(méi)有經(jīng)過(guò)分析，他仍舊是數據，只有在分析完了以后它才是信息。這些分析過(guò)后的信息怎么樣來(lái)輔助我們的企業(yè)，自動(dòng)生成一些決策上的建議，這個(gè)是我們（百沃）未來(lái)需要去努力的防線(xiàn)。為什么我們今天在說(shuō)企業(yè)對于支出的可視性它是盲區，這點(diǎn)非?？膳?。因為作為一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導者，不知道自己的錢(qián)花在哪里了，不知道錢(qián)花的合不合理，不知道選擇的這個(gè)供應商，一年花很多錢(qián)賣(mài)的東西是不是這個(gè)供應商具有核心競爭力的產(chǎn)品，這些錢(qián)花出去以后，我怎么追溯我的收益。所有的這些問(wèn)題的數據目前是缺失的，企業(yè)沒(méi)有辦法通過(guò)這些數據創(chuàng )造價(jià)值。管理者在這些方面也比較迷茫。未來(lái)可以通過(guò)商業(yè)數據的手機和大數據的分析，再過(guò)度到商業(yè)智能的時(shí)代以后，有很多的數據通過(guò)采購的大數據分析進(jìn)行輸出。這個(gè)是我們的方向，當決策可以輸出以后，后面的執行就不會(huì )有太大的難處?，F在關(guān)鍵是如何讓大家通過(guò)大數據來(lái)看到采購的整個(gè)管理大盤(pán)的可視化，通過(guò)這個(gè)可視化來(lái)輸出商業(yè)智能，來(lái)指導未來(lái)的采購戰略，這將是百沃對企業(yè)客戶(hù)帶來(lái)的貢獻。

極米科技VP 沈毅

商界：極米作為知名的互聯(lián)網(wǎng)品牌產(chǎn)品，在創(chuàng )業(yè)之初供應鏈方面的建設有沒(méi)有遭遇到過(guò)困難與挑戰，如何去克服這些障礙的？

沈：其實(shí)極米在成立之初還談不上供應鏈管理這樣一個(gè)詞匯，我想對所有互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品公司和品牌來(lái)講一開(kāi)始都談不上供應鏈管理的這個(gè)詞匯。我們曾經(jīng)遇到這樣的事情，包括現在還能從網(wǎng)上搜到報道，打開(kāi)在2015年的時(shí)候，我們的董事長(cháng)在當時(shí)因為市場(chǎng)上的銷(xiāo)售需求大于我們的預期，但是我們卻無(wú)貨可賣(mài)，所以他很著(zhù)急還自己剃了光頭削發(fā)明志，然后說(shuō)“搞不好供應鏈就不再蓄發(fā)”。我想對于新成立的小公司來(lái)講，供應鏈一直都是非常難以解決的問(wèn)題，它在過(guò)程中一定會(huì )遇到說(shuō)你對需求的把握不準確就不知道應該如何去備貨，所以談不上如何解決，智能自己慢慢地去探索。我們（極米科技）在初期經(jīng)營(yíng)壓力不是很大的情況下，我們那時(shí)還從資本市場(chǎng)上拿到融資，所以（在初期）就比較簡(jiǎn)單、粗暴的用一些備貨的模式，因為整個(gè)團隊很小，也沒(méi)有辦法做到精益的運營(yíng)和管理?；诔跗谶@樣的備貨原則，到從我進(jìn)入公司之后慢慢地推行市場(chǎng)端需要去提供需求預測，然后需要去明知道到底產(chǎn)品該如何賣(mài)，賣(mài)給誰(shuí)，然后給我一個(gè)預測，根據預測量做一個(gè)備貨（決策），并做彈性調整，因為預測永遠是預測，是不準確的，但是至少我有一個(gè)預測的前提下，基本上有一個(gè)備貨的原則，貨備在這里一旦（一批貨）不好的狀態(tài)下，我的整個(gè)供應鏈又個(gè)應急的變化和體驗，來(lái)逐漸去修正和保證我們這個(gè)大船正常的航行，不要起太大的波瀾。因為這個(gè)預測不準，甚至準確率不足10%，在這個(gè)狀態(tài)下對供應鏈的挑戰就是不停的加班加點(diǎn)，就是（公司）要的時(shí)候你要想盡一切辦法搞出來(lái)，在不要的時(shí)候想盡一切辦法減少損失，所以得逐步去用不同的方式方法，比如剛才提到的基于預測的備貨機制，慢慢到相對來(lái)將做到科學(xué)，正向的供應鏈管理。

商界：有學(xué)者提出：對于電商而言，物流不只是成本，也是影響消費 者購買(mǎi)決定的重要因素，對此您怎么看？

沈：這個(gè)觀(guān)點(diǎn)我是非常認同的，就比如說(shuō)現在大家買(mǎi)家電，很多都會(huì )選擇去京東平臺，其實(shí)我想大家買(mǎi)的就是京東的服務(wù)，當中的決定的購買(mǎi)因素之一就是京東能確保下單后盡快拿到貨。所以物流是給消費者帶來(lái)了一種消費體驗，我覺(jué)得現在品牌都應該把消費體驗放到終端環(huán)節，就是你的產(chǎn)品能給用戶(hù)給消費者什么樣的體驗，我覺(jué)得現在物流正在做這樣的事情。