新零售的明天始終還存在很多未知，好在已經(jīng)發(fā)生的種種教訓給出了一個(gè)極其明顯的信號：穩中有進(jìn)，才是掌舵新零售這艘巨輪的不二法門(mén)。

零售業(yè)沒(méi)有寧靜。

《電商法》實(shí)施、網(wǎng)易考拉“加拿大鵝”風(fēng)波、全家便利店過(guò)期食品風(fēng)波……2019年才開(kāi)頭，零售業(yè)就踏入了多事之秋。

當我們回首過(guò)去的2018年，會(huì )發(fā)現在這一年，巨頭肉搏、革自己的命、新業(yè)態(tài)此起彼伏，已然成了家常便飯。

零售業(yè)甚至還面對著(zhù)一個(gè)共同的焦慮：如果你站在十字路口，卻什么都不做，那么你的名字就可能出現在下一波由新零售欽點(diǎn)的死亡名單上了。

有人擔驚受怕，也有人紅光滿(mǎn)面。2018年，在激變的零售業(yè)中能夠自由大展拳腳的，就是一批新零售勇者了。它們之中，有互聯(lián)網(wǎng)巨頭出身的盒馬鮮生和7FRESH，也有出身實(shí)體商超的山姆會(huì )員店和超級物種。

你方唱罷我登場(chǎng)，是它們的日常?？梢哉f(shuō)，靜觀(guān)其變從來(lái)就不是它們的作風(fēng)。值此新舊交替之際，這些勇者們，又在做什么?是在廣積糧，還是在高筑墻?

盒馬鮮生：激進(jìn)開(kāi)店、試水付費會(huì )員制、食品安全心結

背靠阿里、新零售先行者、盒區房……身在高處，盒馬的網(wǎng)紅標簽太多了。當然，盒馬的首要身份是阿里的新零售范本，這意味著(zhù)，在阿里全速推進(jìn)新零售戰略的大環(huán)境下，盒馬要不斷擴張，不斷規?；?。

截止去年12月，最新數據顯示盒馬的店面數已破百家?，F在看來(lái)，盒馬掌門(mén)人侯毅去年年初要加速開(kāi)店的夢(mèng)想算是完成了。盒馬加速開(kāi)店，其實(shí)是因為特殊的大環(huán)境和自身的階段化發(fā)展。

一方面，超級物種、7FRESH、天虹sp@ce們都在瘋狂開(kāi)店，在這樣的競爭環(huán)境下，鋪店速度快的自然擁有了一定的先發(fā)優(yōu)勢，所以盒馬才會(huì )提速;另一方面，盒馬正處在規?；A段，且目前頭頂的盈利烏云已經(jīng)逐漸散去。

不過(guò)，除了開(kāi)店，盒馬去年年底還在武漢落地了首個(gè)華中供應鏈中心，包括冷鏈物流、加工中心和中央廚房。盒馬此舉一方面是為了供應鏈的集約化，進(jìn)一步提高供應鏈的效率，從而幫助華中范圍內的盒馬門(mén)店降本增效;另一方面是通過(guò)供應鏈升級來(lái)加固自己的新零售護城河。

對盒馬來(lái)說(shuō)，100家店遠遠不夠，2019年也許各個(gè)新物種們會(huì )繼續加速開(kāi)店步伐，被阿里覬覦厚望的盒馬自然不能落于下風(fēng)，所以未來(lái)一段時(shí)間內，規?；€將是盒馬追逐的重點(diǎn)戰略之一，盒馬的開(kāi)店速度或許會(huì )更加激進(jìn)。

除了開(kāi)店，盒馬也進(jìn)一步試水了付費會(huì )員制，于去年11月底在上海推出了“盒區生活卡”。此前已經(jīng)初步試水付費會(huì )員制的盒馬，顯然是已經(jīng)嘗到了這一制度帶來(lái)的甜頭，并想繼續跟進(jìn)。今年盒馬將會(huì )在全國推廣這一制度，但對擴張兇猛的盒馬來(lái)說(shuō)，會(huì )員續費率或許是一個(gè)比較大的考驗。

此外，盒馬萬(wàn)不可大意的還有一點(diǎn)，那就是食品安全問(wèn)題。去年底到今年初，此類(lèi)事件頻繁光顧盒馬。2018年11月15日修改胡蘿卜上架日期的“標簽門(mén)”;2018年12月11日，盒馬鮮生因門(mén)店銷(xiāo)售的鯽魚(yú)被檢出恩諾沙星超標而被通報并上榜;今年1月15日，成都盒馬銷(xiāo)售的皮皮蝦被查出鎘超標。此類(lèi)事件去年也引來(lái)掌門(mén)人侯毅反思管理工作的不到位。其中原因，還得歸咎于盒馬激進(jìn)的擴張戰略。

因為在這種擴張戰略下，盒馬習慣了復制再復制，但是“標簽門(mén)”等事件恰好證明，盒馬在這種規?；瘡椭七^(guò)程中對于細節問(wèn)題的把控力還存在短板。

對于盒馬這樣的新零售網(wǎng)紅來(lái)說(shuō)，出現這樣的問(wèn)題無(wú)疑大傷元氣。盒馬不可能不清楚食品質(zhì)量和安全問(wèn)題是零售企業(yè)的“死神”，所以即使狂奔，也不能忘了最重要的事——商品質(zhì)量的把控。未來(lái)，盒馬應該為規?；瘡椭圃偌右话?ldquo;食品安全鎖”，方能小心駛得萬(wàn)年船。

超級物種：巨額虧損下依然開(kāi)店熱情高漲

比起盒馬，超級物種雖然出身“高貴”——由騰訊和永輝操刀，但命卻遠沒(méi)有盒馬好。從巨額虧損到被剝離再到近期的創(chuàng )始人分歧，超級物種似乎總在風(fēng)雨中飄搖。

而超級物種巨額虧損的罪魁禍首，似乎也早已不是什么秘密了。一邊是面對盒馬們不得不使用的快速開(kāi)店戰略，另一邊卻是還未成熟的盈利能力。兩者的夾擊，讓超級物種深深嘗到了作為新零售試水者要直面的道阻且長(cháng)。

但不可否認，超級物種“餐飲+超市+O2O”的新零售整合理念，確有獨到和新穎之處。超級物種之后，也出現了不少模仿者。

而近期，超級物種展現出了更高的創(chuàng )新熱情，并將之付諸于新門(mén)店之中。去年年底，超級物種在深圳開(kāi)出了最大面積的一家門(mén)店。特別之處在于，超級物種為這家門(mén)店引入了不少網(wǎng)紅餐飲品牌，比如鹿角巷、全鵝等。

本就是綜合業(yè)態(tài)的超級物種，為什么還要引入第三方品牌，有兩個(gè)原因。第一個(gè)原因是超級物種想通過(guò)網(wǎng)紅品牌的引入增加超級物種的吸引力，就是走更完整的商超業(yè)態(tài)，有很明顯的流量思維在里面。

第二個(gè)原因是超級物種想做出千店千面的感覺(jué)，比如去年還在廣州推出了首家無(wú)人機配送示范門(mén)店。對超級物種而言，每一家新門(mén)店都是一個(gè)很好的創(chuàng )新試驗場(chǎng)。

除了門(mén)店創(chuàng )新外，前不久被剝離后，超級物種就決定將未來(lái)的發(fā)展重心移到線(xiàn)上，也就是更傾向于到家業(yè)務(wù)。其實(shí)，傾向于線(xiàn)上業(yè)務(wù)是很明智的決定，一個(gè)是超級物種背后有騰訊的技術(shù)和生態(tài)，一個(gè)是新零售大趨勢下的線(xiàn)上成長(cháng)空間非常大。

總得來(lái)說(shuō)，已經(jīng)開(kāi)了60多家店的超級物種還會(huì )使創(chuàng )新和規?；⑿?，而傾向于線(xiàn)上則意味著(zhù)超級物種需要加速建設新物流設施。不過(guò)，目前擺在超級物種面前的最大一個(gè)坎依然是虧損，加之超級物種不可能放棄擴張，這塊石頭怕是短時(shí)間內落不了地了。

7FRESH：5年千家店、線(xiàn)上線(xiàn)下一體化

作為京東的新零售排頭軍，7FRESH的頭敵無(wú)疑是阿里旗下的盒馬，兩者過(guò)去也正面交鋒過(guò)數次。但是7FRESH比盒馬更要激進(jìn)，這一點(diǎn)從7FRESH的開(kāi)店戰略上便能看出。

去年9月，7FRESH與16家地產(chǎn)商簽約，信誓旦旦要在5年內開(kāi)出一千家店。再看看盒馬近三年開(kāi)出了100家店的成績(jì)，7FRESH這個(gè)預設的開(kāi)店速度簡(jiǎn)直是吊打盒馬。

7FRESH如此激進(jìn)一方面是因為自己起步較晚，另一方面則源于京東向來(lái)閃電式、大聲量的新零售打法習慣，諸如此前的百萬(wàn)便利店計劃。

去年12月，7FRESH在華南、西北等數個(gè)城市開(kāi)出多家店。其實(shí)在開(kāi)店這件事上，大家的想法無(wú)外乎一點(diǎn)，就是盡早占領(lǐng)市場(chǎng)，盡早分到蛋糕。7FRESH既然起步晚，就更不能慢吞吞跟在對手后面了。

除了開(kāi)店，7FRESH還承載著(zhù)京東無(wú)界零售的夢(mèng)想。此前京東將原生鮮商城事業(yè)部整合并入了7FRESH，以及為7FRESH加強供應鏈基礎等行為，其實(shí)都是為7FRESH打通線(xiàn)上線(xiàn)下一體化而做的準備。

對7FRESH來(lái)說(shuō)，以線(xiàn)上撬動(dòng)線(xiàn)上線(xiàn)下一體化是常規操作，畢竟線(xiàn)上是京東一向擅長(cháng)的，而京東在O2O等方面也有不少經(jīng)驗?？梢?jiàn)，7FRESH作為京東的新零售殺器，將長(cháng)期專(zhuān)注于線(xiàn)上能力的打造，畢竟從山姆、盒馬等來(lái)看，線(xiàn)上生鮮業(yè)務(wù)依然是一塊非常大的蛋糕。

而且7FRESH不久前剛剛實(shí)現了盈虧平衡，在瘋狂擴張的戰略下，這無(wú)疑是一劑強心針。不過(guò)在現階段，強壯自身的7FRESH仍然要以阻擊盒馬為重任。

山姆會(huì )員店：穩步開(kāi)店、線(xiàn)上爆發(fā)力和會(huì )員體驗的多元探索

山姆在開(kāi)店方面一直保持著(zhù)良好的節奏。進(jìn)入中國20多年來(lái)，山姆已開(kāi)出了20多家門(mén)店，而山姆最新的規劃是到2020年，將在中國開(kāi)設共40家門(mén)店。如果拿盒馬、超級物種、7FRESH這些一年開(kāi)四五十家甚至更多的激進(jìn)派來(lái)比較，山姆顯然要慢一些。

之所以要有序穩步開(kāi)店，山姆考慮的無(wú)非還是會(huì )員。因為作為一個(gè)會(huì )員制商店，擴張之前必須需要考量新區域的消費者付費意愿，以及潛在付費會(huì )員基數等等這些關(guān)鍵指標。如果盲目開(kāi)店，那么可能會(huì )面臨付費會(huì )員基數少、消費水平跟不上的尷尬問(wèn)題。

此外，山姆在線(xiàn)上也做得游刃有余。根據最新公布的數據，其電商業(yè)務(wù)已經(jīng)連續3年取得了3位數的增長(cháng)。

云倉功不可沒(méi)，此前其已經(jīng)展示出了驚人的爆發(fā)力：13萬(wàn)元的坪效、客單價(jià)超200元。而且在去年的雙11中，占地200-300平米的云倉中，超過(guò)3個(gè)突破了日均1000單。

嘗到了云倉(前置倉)甜頭的山姆，在去年年底還再次加碼了一線(xiàn)城市的云倉覆蓋率，目前的規?？傆?0個(gè)。

當然，云倉所創(chuàng )造的亮眼成績(jì)背后還有山姆早就搭建好的生態(tài)化線(xiàn)上入口矩陣：APP、京東旗艦店、京東到家等。

此外，山姆最近還嘗試了一系列的關(guān)于會(huì )員體驗的探索，比如分級會(huì )籍制度、車(chē)厘子活動(dòng)、新一代門(mén)店等。

去年11月，山姆推出了分級會(huì )籍制度，一是對原有會(huì )籍制度進(jìn)行了優(yōu)化，二是推出了更高級別的會(huì )員服務(wù)。除了持續優(yōu)化會(huì )籍制度外，山姆最近還推出了299元/5公斤(即每斤29.9元)的智利JJ車(chē)厘子優(yōu)惠活動(dòng)。

制度、商品之外，山姆還要優(yōu)化門(mén)店。山姆的新一代門(mén)店于2019年年初在上海亮相，不僅新增了品酒區、山姆廚房、路演中心等互動(dòng)區域，還新增了獨家禮品卡、高端眼鏡等商品。

總的來(lái)看，山姆的近期動(dòng)作覆蓋了線(xiàn)上和線(xiàn)下。在線(xiàn)上，密集覆蓋的云倉和流量入口相結合使其斬獲了相當出色的成績(jì)，而在線(xiàn)下，山姆則控制著(zhù)開(kāi)店的節奏，同時(shí)也在新一代門(mén)店植入了自己的創(chuàng )新。

穩中有進(jìn)方能掌舵新零售巨輪

山姆、盒馬鮮生、超級物種、7FRESH，雖然它們有不同的物種基因，但它們在新舊交替之際的動(dòng)作顯然都離不開(kāi)兩方面，一是開(kāi)店，二是電商(線(xiàn)上)。

就開(kāi)店來(lái)說(shuō)，盒馬鮮生、超級物種和7FRESH，因為互聯(lián)網(wǎng)基因的存在，都采用了非常激進(jìn)的打法，似乎都想以迅雷之勢贏(yíng)得新零售這場(chǎng)持久戰。

但標簽門(mén)和巨額虧損無(wú)疑給盒馬和超級物種各自一記當頭棒喝。新零售這個(gè)賽道的確彌漫著(zhù)異常緊張的氛圍，但是事實(shí)也告訴我們，激進(jìn)需要付出代價(jià)，而且往往可能還是大代價(jià)。

相比之下，擁有付費會(huì )員制基因的山姆的穩步開(kāi)店速度，不論是從風(fēng)險性，還是從容錯率上看，都要更勝一籌。起碼的一點(diǎn)是，越穩，對關(guān)鍵環(huán)節的控制力也就越強。

也就是說(shuō)，山姆不急于擴張的性子，使其能夠有更多的時(shí)間來(lái)沉淀自己的戰略和布局，把焦點(diǎn)放在會(huì )員體驗上，在嘗試多元業(yè)務(wù)的同時(shí)，還能不斷加固其核心競爭力。這一點(diǎn)，云倉的爆發(fā)力以及會(huì )員制度、門(mén)店等方面的創(chuàng )新，已經(jīng)足以說(shuō)明。

新零售已經(jīng)走過(guò)了兩年多的時(shí)間，山姆、盒馬、超級物種、7FRESH，這群不同來(lái)路的探索者們，如今也都用上了開(kāi)店和電商的組合式戰略打法。但新零售的明天始終還存在很多未知，好在已經(jīng)發(fā)生的種種教訓給出了一個(gè)極其明顯的信號：穩中有進(jìn)，才是掌舵新零售這艘巨輪的不二法門(mén)。