1月19日，新浪微博用戶(hù)“Jennifer吳博士”發(fā)布微博稱(chēng)，在途牛旅游網(wǎng)上購買(mǎi)的8張機票中，有5張是“假機票”，并且涉及金額較大。

該位吳女士在微博表示，2018年8月，她從途牛網(wǎng)購買(mǎi)了8張今年1月底出行的商務(wù)艙機票，其中6張成人票、2張兒童票，籌劃在春節期間從上海去新西蘭旅游。因為近日航班變動(dòng)，她接到航空公司通知，才意外發(fā)現其中價(jià)值近8萬(wàn)元的5張成人票票號不存在，是假票。

途?？头貞獏桥糠Q(chēng)，這些機票已經(jīng)確認有“占位”留票，但遲遲沒(méi)有出票，或是因為供應商想等機票降價(jià)。

吳女士在微博上展示了五張機票的電子客票行程單，行程單上未顯示出票代理人及出票時(shí)間，但是航班信息齊全，并在客票狀態(tài)一欄顯示“OK”。界面新聞詢(xún)問(wèn)中國南方航空客服，證實(shí)行程單上展示的機票票號確實(shí)不存在。截至發(fā)稿，吳女士尚未接受界面新聞采訪(fǎng)。

途牛旅游網(wǎng)公關(guān)對界面新聞回應稱(chēng)，“此訂單為供應商提供的打包度假產(chǎn)品。經(jīng)核實(shí)，具體原因是供應商開(kāi)票操作失誤導致：第一天臨下班前供應商出了3位客人的機票，剩余5位客人第二天一早準備出票時(shí)，發(fā)現艙位價(jià)格有變，單人票價(jià)上漲5500元，供應商便延遲了其中5位客人機票的出票時(shí)間。”途牛網(wǎng)針對此單情況與供應商協(xié)調，最終保證吳女士等人回程航班按其原定計劃順利出行，最終相應損失由供應商承擔，并協(xié)調給到客人相應補償。

從事國際機票代理行業(yè)五年的陳先生告訴界面新聞，該事件中的“占位”，業(yè)內也叫“控位置”，指機票代理商根據客人的行程需要，憑借真實(shí)名單，向航空公司要求保留客人已經(jīng)報價(jià)的艙位，這些位置在時(shí)限內價(jià)格都有保障。

“航空公司允許代理商控位置10天或不等的期限，如果期間機票降價(jià)，代理商出票，就能賺取差價(jià);如果臨近時(shí)限機票漲價(jià)，代理商必須出票，就需要賠錢(qián)了。”另一位機票代理行業(yè)資深人士劉先生表示。

陳先生認為，控位置雖然是代理商的常規操作，但是吳女士的遭遇中，機票代理商在尚未出票的情況下，提供“假機票”，并且涉及的機票金額巨大，已屬違規。機票代理商出票時(shí)應向中航信提交旅客訂座記錄(PNR)，中航信出票后留有真確可查的票號。途牛作為平臺方，雖然有機票真實(shí)性的審核機制，這次卻沒(méi)有及時(shí)發(fā)現假票，也應承擔一定的責任。

“機票代理商良莠不齊，平臺規則漏洞實(shí)際上滋生了違法。從客人反饋看，途牛和去哪兒網(wǎng)的機票平臺都存在不夠規范的問(wèn)題。”陳先生說(shuō)。

途牛就此回應界面新聞表示，“通過(guò)途牛自有渠道出的機票，平臺都有審核驗證機制。之后針對供應商提供的機票類(lèi)資源，也會(huì )重新擬定流程，加強審核驗證機制，平臺會(huì )極力從消費者的角度出發(fā)，規避相應的出游風(fēng)險。”

2016年，攜程也曾被曝出銷(xiāo)售“假機票”事件，原因是代理商將積分兌換的機票出售給用戶(hù)，未被航空公司認可，導致用戶(hù)無(wú)法登機。事后攜程承認平臺存在監管漏洞，對于未錄入全球機票分銷(xiāo)系統的機票僅按一定比例人工抽驗，導致部分違規機票未被監測到。攜程還承諾，日后對于不能自動(dòng)監控票號狀態(tài)的供應商機票，將全部進(jìn)行人工核驗。

陳先生告知界面新聞，在機票業(yè)務(wù)中，銷(xiāo)售積分兌換機票，或者將分段機票拆開(kāi)售賣(mài)，都是違反業(yè)內規定的行為，侵犯消費者權益。消費者需要提高核驗意識，及時(shí)通過(guò)航空公司官方渠道驗證機票真實(shí)性。