明天，我們即將迎來(lái)一年一度的“3·15”消費者權益日，受此“敏感時(shí)期”影響，各大車(chē)企的公關(guān)部門(mén)也開(kāi)足了馬力，唯恐今年上央視維權節目的恰好就是自家品牌。與此同時(shí)，一些汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛緊急啟動(dòng)了各自的召回計劃。

2月份至今啟動(dòng)召回計劃的品牌，既涵蓋了奧迪、沃爾沃等高端品牌;也包括了大眾、榮威這些家用車(chē)品牌。話(huà)不多說(shuō)，先看看有你家的車(chē)型嗎?

榮威

召回時(shí)間：2019年2月1日起

召回數量：10570臺

涵蓋車(chē)型：2018年7月20日-2018年8月31日生產(chǎn)的部分榮威RX5

召回原因&解決方法：

混入錯誤材料生產(chǎn)了不符合圖紙要求的后制動(dòng)卡鉗支架，導致在緊急制動(dòng)工況下后制動(dòng)卡鉗可能失效，造成車(chē)輛失穩、制動(dòng)距離變長(cháng)?，F對風(fēng)險批次內的零件免費更換為合格的后制動(dòng)卡鉗支架。

大眾

召回時(shí)間：2019年2月28日起

召回數量：137臺

涵蓋車(chē)型：2010年1月29日至2015年10月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2010-2016 年款汽車(chē)，包含進(jìn)口CC、途銳、躍族(大眾up!)、輝騰、高爾夫、夏朗、尚酷、途威(Tiguan)、奕鷗(Eos)、邁騰等

召回原因&解決方法：

車(chē)輛的生產(chǎn)追溯性記錄不完整，可能存在與量產(chǎn)車(chē)相關(guān)配置不一致的情況，無(wú)法確認其部分安全系統是否受影響，同時(shí)車(chē)輛可能存在影響故障診斷的硬件偏差?，F以回購的方式進(jìn)行召回并予以報廢處理。

馬自達

召回時(shí)間：2019年2月23日起

召回數量：500臺

涵蓋車(chē)型：2018年3月20日-2018年3月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口MX-5 RF

召回原因&解決方法：

自動(dòng)變速器控制模塊的離合器控制程序不完善，在D擋(包含手動(dòng)模式)行駛狀態(tài)下受到擋位信號干擾時(shí)，離合器可能出現設計意圖外工作的現象，導致車(chē)輛出現瞬間的減速頓挫感，某些情況下可能會(huì )影響車(chē)輛的行駛穩定性?，F免費為召回范圍內車(chē)輛更新變速器控制模塊的離合器控制程序。

沃爾沃

召回時(shí)間：2019年4月11日起

召回數量：23595臺

涵蓋車(chē)型：2017年10月19日-2018年10月26日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)沃爾沃XC60

召回原因&解決方法：

由于設計原因，電動(dòng)尾門(mén)撐桿外部塑料套管強度不足，在低溫條件下，尾門(mén)撐桿可能積水結冰，造成塑料套管發(fā)生位移。在開(kāi)關(guān)電動(dòng)尾門(mén)時(shí)可能產(chǎn)生噪音或功能障礙;如果撐桿彎曲變形，可能導致尾門(mén)無(wú)法閉嚴。極端情況下，撐桿上的彈簧可能完全脫離尾門(mén)撐桿機構并彈出，可能對人身造成傷害，存在安全隱患?，F免費更換改進(jìn)后的電動(dòng)尾門(mén)撐桿。

奧迪

召回一

召回時(shí)間：2019年4月4日起

召回數量：70139輛

涵蓋車(chē)型：

(1)2014年3月17日-2018年1月31日生產(chǎn)的進(jìn)口奧迪A5、A5 Cabriolet、S5、A6、A6 allroad、A7、A8L、Q7

(2)2015年3月2日-2018年3月14日生產(chǎn)的國產(chǎn)奧迪A6L

召回原因&解決方法：

由于V6 TFSI發(fā)動(dòng)機低壓油軌零件的塑料焊接工藝不穩定，可能造成低壓油軌密封性降低，車(chē)輛長(cháng)期使用后，可能從低壓油軌尾蓋處滲出燃油，如果遇到火源可能導致起火，存在安全隱患。同時(shí)廠(chǎng)家將為召回范圍內的車(chē)輛免費更換改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機低壓油軌，以消除安全隱患。

召回二

召回時(shí)間：2019年2月15日起

召回數量：13臺

涵蓋車(chē)型：2014年7月2日-2014年9月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款奧迪A6 Hybrid

召回原因&解決方法：

該批次車(chē)的空調輔助加熱原件插頭，在生產(chǎn)時(shí)沒(méi)有完全插入扣緊，可能在使用過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)高電阻，造成插頭過(guò)熱，極端情況下會(huì )發(fā)生燒焦或起火，存在安全隱患?，F免費檢查和正確插接好插頭，對已經(jīng)產(chǎn)生燒焦跡象的元件和插頭進(jìn)行更換。

捷豹路虎

召回一

召回時(shí)間：2019年2月1日起

召回數量：74454臺

涵蓋車(chē)型：

(1)2015年7月16日-2016年12月3日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)路虎發(fā)現神行

(2)2013年8月29日-2015年6月11日期間生產(chǎn)的2014-2015年款進(jìn)口捷豹XF系列

(3)2014年9月17日-2015年6月30日期間生產(chǎn)的2015年款進(jìn)口路虎發(fā)現神行

召回原因&解決方法：

裝配有問(wèn)題的高田氣囊，該氣囊沒(méi)有安裝帶有干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車(chē)內人員，存在安全隱患，現統一免費更換改進(jìn)后的安全氣囊模塊。

召回二

召回時(shí)間：2019年2月2日起

召回數量：44臺

涵蓋車(chē)型：

(1)2018年10月10日-2018年10月17日生產(chǎn)的部分2019年款進(jìn)口路虎新攬勝

(2)2018年10月10日-2018年10月19日生產(chǎn)的部分2019年款進(jìn)口路虎新攬勝運動(dòng)

召回原因&解決方法：

車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機曲軸皮帶輪中間的固定螺栓可能發(fā)生斷裂，導致皮帶輪脫落，造成發(fā)動(dòng)機熄火?，F免費更換合格的發(fā)動(dòng)機曲軸皮帶輪螺栓。

菲亞特-克萊斯勒

召回一

召回時(shí)間：2019年2月18日起

召回數量：26942臺

涵蓋車(chē)型：

(1)2012年10月19日-2016年9月15日期間生產(chǎn)的部分2013-2016年款進(jìn)口牧馬人

(2)2013年4月16日-2015年9月19日期間生產(chǎn)的部分2014-2015年款進(jìn)口克萊斯勒300C

召回原因&解決方法：

本次召回范圍內車(chē)輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車(chē)內人員，存在安全隱患?，F為召回范圍內車(chē)輛免費更換改進(jìn)后的副駕駛安全氣囊氣體發(fā)生器。

召回二

召回時(shí)間：2019年2月15日起

召回數量：671臺

涵蓋車(chē)型：

(1)2017年8月30日-2017年9月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017年款牧馬人和進(jìn)口2018年款大切諾基

(2)2018年3月29日-2018年5月19日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2017年款自由光2.0L

召回原因&解決方法：

動(dòng)力總成控制模塊電路板上的電壓調節器芯片可能發(fā)生故障，造成動(dòng)力總成控制模塊不能正常工作，可能導致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或行駛中熄火?，F在為召回范圍內車(chē)輛免費更換合格的動(dòng)力總成控制模塊。

保時(shí)捷

召回一

召回時(shí)間：2019年2月2日起

召回數量：21242臺

涵蓋車(chē)型：2016年3月21日-2018年12月3日生產(chǎn)的2017-2019款進(jìn)口Panamera系列

召回原因&解決方法：

電子助力轉向控制模塊的軟件程序可能無(wú)法正確識別車(chē)速信號和電動(dòng)機轉向助力的信號，導致車(chē)輛的轉向助力功能失效。駕駛員在轉向時(shí)需要對方向盤(pán)施加更大的作用力，在特定的交通狀況下增加了車(chē)輛可能發(fā)生碰撞的風(fēng)險?，F免費為召回范圍內車(chē)輛的電子助力轉向控制模塊的軟件進(jìn)行升級。

召回二

召回時(shí)間：2019年3月22日起

召回數量：65臺

涵蓋車(chē)型：2018年9月25日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018款Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

召回原因&解決方法：

制動(dòng)系統液壓?jiǎn)卧椭苿?dòng)總泵之間的制動(dòng)管可能發(fā)生腐蝕，腐蝕微?？赡軐е乱簤?jiǎn)卧倪^(guò)濾器阻塞，極端情況下會(huì )影響車(chē)輛的制動(dòng)性能?，F免費更換液壓?jiǎn)卧?、制?dòng)總泵、儲液罐、制動(dòng)管等所涉及的相關(guān)制動(dòng)系統部件。

蘭博基尼

召回時(shí)間：2019年2月1日起

召回數量：48臺

涵蓋車(chē)型：

(1)2017年6月10日-2018年4月5日生產(chǎn)的部分Aventador S

(2)2018年1月16日-2018年4月16日生產(chǎn)的部分Aventador S Roadster

召回原因&解決方法：

燃油箱不符合《汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗方法(GB18296-2001)》中針對燃油箱耐壓試驗的要求?，F免費更換改進(jìn)后的燃油箱。

值得提醒的是，如果你不知道自己的車(chē)是否在召回之列的話(huà)，最簡(jiǎn)單的辦法就是直接致電4S店和廠(chǎng)家了解詳情，或者也可以查看車(chē)身上的銘牌了解，總之不要錯過(guò)召回時(shí)間。

最后要說(shuō)的是，盡管召回這種行為本身是企業(yè)有責任感的體現，但做好品控，在出廠(chǎng)前就嚴格把關(guān)，顯然比召回更節省時(shí)間、資金、人力成本。以上各個(gè)車(chē)型，除了少數幾款車(chē)是受“高田氣囊事件”波及之外，更多的是設計、制造環(huán)節的疏漏。選在3-15之前緊急召回，值得深思。

本文來(lái)源于新汽車(chē)志。