打不打得敗星巴克尚未可知,只是當(dāng)瑞幸咖啡的錢(qián)燒完后,它還剩什么?估計(jì)就剩下手機(jī)里的兌換券了。
關(guān)于他們的新聞顯得有些悲涼。4 月 2 日,瑞幸咖啡將自己的咖啡機(jī)、奶箱、粉倉(cāng)等物品抵押做了 4500 萬(wàn)元的債務(wù)擔(dān)保。
很多人預(yù)測(cè)過(guò),瑞幸咖啡就是下一個(gè) ofo——燒錢(qián)過(guò)猛必將把自己燒死。種種質(zhì)疑聲中,瑞幸熬過(guò)了一個(gè)又一個(gè)的虧損季度。這次,更像是走到了盡頭。
不可能盈利的模式
硅谷知名科技媒體《The Information》報(bào)道,初創(chuàng)咖啡店連鎖企業(yè)瑞幸咖啡估計(jì),2018 年?duì)I收 1.17 億美元,虧損約 2.32 億美元。換算成人民幣則是,營(yíng)收約為 7.86 億人民幣,虧損約 15.59 億人民幣。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù),2018 年前三季度,瑞幸咖啡累計(jì)收入 3.75 億,毛利潤(rùn) -4.33 億,凈虧損 8.57 億元。
換言之,2018 年最后一個(gè)季度虧掉了 7 億,相當(dāng)于前三個(gè)季度全部的虧損額。這似乎預(yù)示著,瑞幸咖啡的資金問(wèn)題已經(jīng)失控。
3 月 12 日有媒體報(bào)道過(guò)瑞幸咖啡缺錢(qián),董事長(zhǎng)通過(guò)質(zhì)押股權(quán)貸款 2 億美元,不過(guò),瑞幸官方回應(yīng)稱(chēng)“消息不實(shí),不做評(píng)論”。
這次連咖啡機(jī)都拿去抵押貸款,疑是山窮水盡。
給瑞幸咖啡算一筆賬就知道,它的虧損問(wèn)題根本無(wú)法扭轉(zhuǎn)。
在一次性固定投入即設(shè)備和裝修方面,瑞幸咖啡快取店一般有 2 臺(tái)價(jià)值為 8-12 萬(wàn)元的 Schaerer 和 Franke 全自動(dòng)咖啡機(jī),加上開(kāi)水機(jī)、滴濾、冰箱等設(shè)備,以及柜臺(tái)和桌椅等,共計(jì)約 30 萬(wàn)元。此外還有裝修費(fèi)用,按照單店 5 萬(wàn)元計(jì)算。這一固定投入約為 35 萬(wàn)元。按單店每月賣(mài)出 6000 杯計(jì)算,攤在每一杯咖啡上的成本為 2.43 元。
另外,租金成本方面,北上廣深四大城市商業(yè)租金平均在 300 元/㎡/月左右,而假設(shè)店面平均面積為 50㎡,則每月為 1.5 萬(wàn)元左右。
人員方面,按照一名店長(zhǎng)每月工資假設(shè) 1 萬(wàn)元,配兩名店員,工資每人每月 4000-6000 元。共計(jì)每月最高 2.2 萬(wàn)元。再加上原材料,按 1 元計(jì)算,則每月材料需 6000 元。合計(jì)運(yùn)營(yíng)成本約為 5 萬(wàn)。也即是說(shuō),每杯的運(yùn)營(yíng)成本為 8.3 元左右。
這樣計(jì)算下來(lái),在不計(jì)營(yíng)銷(xiāo)成本的情況下,平攤到每杯咖啡的成本在 10 元以上。然而 2018 年,瑞幸咖啡總收入 7.63 億,銷(xiāo)量約 9000 萬(wàn)杯,單杯收入約 8.5 元。再加上配送費(fèi)補(bǔ)貼和大型營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)成本,瑞幸咖啡目前的虧損,是顯而易見(jiàn)的。
瑞幸或許低估了開(kāi)實(shí)體店的復(fù)雜程度。店鋪的選址,人員管理,新店開(kāi)拓,日常運(yùn)營(yíng),供應(yīng)鏈的打造都是很大的挑戰(zhàn)。
消費(fèi)品行業(yè)是需要時(shí)間,需要團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng),需要口碑的積累,需要產(chǎn)品的不斷打磨,而不是靠燒錢(qián)就能燒出未來(lái)。
除了前述的硬性支出,營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用是瑞幸另一大項(xiàng)開(kāi)支。以瑞幸常用的樓宇廣告為例。按照樓宇廣告服務(wù)商分眾的價(jià)格報(bào)價(jià)單,15 秒的廣告在北京的樓宇電視上播一個(gè)星期就要 118 萬(wàn)元。

盡管燒錢(qián)速度快得像火箭,瑞幸也并不心疼,畢竟燒的是投資人的錢(qián)。只是造血速度跟不上燒錢(qián)速度,瑞幸咖啡的擴(kuò)張路,注定是一條以虧損換規(guī)模的路。
租車(chē)模式的移植品
要理解瑞幸何以如此熱衷“燒錢(qián)+補(bǔ)貼”的瘋狂擴(kuò)張模式,繞不開(kāi)瑞幸咖啡創(chuàng)始人錢(qián)治亞。
瑞幸咖啡的運(yùn)營(yíng)模式以互聯(lián)網(wǎng)為載體,前期通過(guò)不計(jì)成本的補(bǔ)貼燒錢(qián)模式獲取用戶(hù),再運(yùn)用大規(guī)模營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)帶動(dòng)用戶(hù)增長(zhǎng),這種模式和滴滴、神州出行等共享汽車(chē)行業(yè)的打法有很大相似性。這一模式正是瑞幸在咖啡領(lǐng)域中的特色。
在錢(qián)治亞的履歷里,其職業(yè)生涯的高光時(shí)刻在神州優(yōu)車(chē)。在創(chuàng)立瑞幸咖啡前,神州優(yōu)車(chē)于 2016 年 7 月 21 日頂著“專(zhuān)車(chē)第一股”的光環(huán)登陸新三板。但是自申請(qǐng)掛牌開(kāi)始,“嚴(yán)重虧損”一直是神州優(yōu)車(chē)飽受質(zhì)疑的地方。根據(jù)《公開(kāi)轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)》顯示,2015 年神州專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)虧損高達(dá) 37.26 億元人民幣。
可見(jiàn)在燒錢(qián)這件事上,錢(qián)治亞有豐富的經(jīng)驗(yàn)。在創(chuàng)辦瑞幸咖啡后,這一特色自然也就移植到了瑞幸咖啡身上。從創(chuàng)辦至今,瑞幸已經(jīng)燒了 30 多億人民幣,仍沒(méi)有燒出一個(gè)光明的未來(lái)。
咖啡行業(yè)和租車(chē)行業(yè)有著顯著區(qū)別。
租車(chē)行業(yè)是一個(gè)社會(huì)存量資源二次撮合的一個(gè)行業(yè)。無(wú)論是租車(chē)還是找司機(jī),市場(chǎng)上已有大量存量資源。企業(yè)要做的只是整合。
而咖啡店的經(jīng)營(yíng)涉及到線下店鋪的運(yùn)營(yíng)和推廣,也涉及到了后端供應(yīng)鏈的把控和整合。瑞幸的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)根本沒(méi)有快消餐飲的經(jīng)驗(yàn),公開(kāi)信息也無(wú)法驗(yàn)證他們具備這個(gè)操盤(pán)能力。
再說(shuō)供應(yīng)鏈??Х鹊纳a(chǎn)流程,配送流程,上下游的整合,都需要時(shí)間磨合,需要大量的供應(yīng)商和社會(huì)資源參與協(xié)作才能共同完成。瑞幸咖啡所有的供應(yīng)鏈仿佛都是一夜間冒出來(lái),因此這樣搞出來(lái)的所謂大師咖啡,評(píng)價(jià)并不高。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)瑞幸咖啡
而咖啡在中國(guó)是否是硬性需求的問(wèn)題,目前還存在爭(zhēng)議。此時(shí),瑞幸咖啡要做的不僅僅是整合存量資源,更重要的是需要做增量市場(chǎng),也就是將原本不喝咖啡的人變成自己的客戶(hù),才有可能突破現(xiàn)有市場(chǎng)的天花板。
否則,只能與市場(chǎng)上其他已有品牌廝殺、爭(zhēng)奪現(xiàn)有市場(chǎng)。譬如瑞幸一直在對(duì)標(biāo)的星巴克。
在錢(qián)治亞眼中,“中國(guó)的咖啡市場(chǎng)不能只有星巴克”。她曾在接受媒體采訪時(shí)說(shuō),縱觀整個(gè)行業(yè)社會(huì),美國(guó)有 Google,中國(guó)就有百度,美國(guó)有 IBM,中國(guó)就有聯(lián)想…然而,在咖啡上,中國(guó)卻缺少與星巴克對(duì)標(biāo)的公司。
在上述采訪中,錢(qián)治亞堅(jiān)決地說(shuō):
我們的目標(biāo)就是要(在國(guó)內(nèi))打敗星巴克。
打不打得敗星巴克尚未可知,只是當(dāng)瑞幸咖啡的錢(qián)燒完后,它還剩什么?估計(jì)就剩下手機(jī)里的兌換券了。
本文來(lái)源于時(shí)代周報(bào)。
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