我朋友圈里有一位58歲的“潮人”，一個月內(nèi)跑了5場馬拉松，并戲稱不在跑“馬”，就在跑“馬”的路上。朋友圈里更是大曬特曬各種周邊產(chǎn)品，堪稱大拇指收割機。

像他這樣的馬拉松愛好者現(xiàn)在可不在少數(shù)。2018年我國的馬拉松參賽人數(shù)達(dá)到了583萬，可以說，馬拉松熱早已從星火燒成燎原。

先說廣馬，2018年廣州馬拉松賽首日報名人數(shù)就突破5萬，刷新了歷屆廣馬首日報名人數(shù)的紀(jì)錄。報名截止時，共計有99 330名跑友報名，與上年相比增幅達(dá)38%。

明顯，跑者太多，馬拉松不夠用了！全國各地的馬拉松賽事，最終只有由抽簽確定最終參賽名單，但全國抽中率的均值不足30%，其中半程馬拉松更是低到14%。這是想自虐都不給機會的節(jié)奏。

坐擁如此龐大的流量入口，運營方圈地吸金自然不會客氣。

2010年馬拉松注冊賽事僅有13場，2018年卻達(dá)到1 581場。短短8年，中國馬拉松賽事數(shù)量實現(xiàn)了近121倍的井噴式增長。全民健身的馬甲下，更藏著全產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟號召力。

比如去年廈馬的綜合經(jīng)濟效益達(dá)2.91億元，國外芝加哥馬拉松也給芝城帶去了約3.5億美元的綜合經(jīng)濟收入。在需求、政策、資本三大驅(qū)動因素作用下，相關(guān)機構(gòu)預(yù)計，到2020年我國馬拉松參賽人數(shù)有望突破1 000萬人次，并由此催生出上千億元的消費市場。

賽事本體經(jīng)濟＋賽事載體經(jīng)濟＋賽事媒體經(jīng)濟＋賽事衍生經(jīng)濟

①賽事本體經(jīng)濟：馬拉松賽事本身產(chǎn)生的體育贊助、報名費等收入；

②賽事載體經(jīng)濟：城市參賽空間所獲得的收入，如：主場館、酒店、賓館等收入；

③賽事媒體收入：電視轉(zhuǎn)播權(quán)收入、新媒體營銷收入等；

④賽事衍生收入：外延的裝備、文化、旅游、消費等收入，涵蓋“吃、行、游、購、娛”等各個方面。

以購買裝備為例，美國權(quán)威雜志《跑者世界》估算，美國“節(jié)儉型”跑友一生的跑步花費為14 358美元，“普通型”為56 942美元，“奢華型”為212 872美元。中國跑友如法炮制，調(diào)查得出了“中國版”標(biāo)準(zhǔn)：“節(jié)儉型”要2 104美元，“普通型”36 269美元，“土豪型”要164 463美元。

可以毫不夸張地說，馬拉松的跑友池就是一個巨大的“高富帥聚集區(qū)”。

根據(jù)果動科技、愛燃燒、keep在2018年10月進行的“中國跑者大調(diào)查”，可以看出跑者年均消費里，包括交通住宿在內(nèi)的報名參賽消費為支出的最大項，占據(jù)42%；裝備支出占據(jù)41%；除此之外，日常訓(xùn)練消費占據(jù)16%，而知識付費方面僅占據(jù)1%，整體消費還處于一個比較初級的階段。

接下來，馬拉松運營者需要關(guān)注的不應(yīng)再是盲目擴張，而是如何做好跑者服務(wù)，培養(yǎng)好現(xiàn)有的馬拉松市場。比如將“跑”與“玩”完美融合的The Color Run就是一個成功的創(chuàng)新范式。開辦僅7年，在全球范圍內(nèi)已圈粉無數(shù)。

如果你是馬拉松愛好者，又恰好沒有報上名，沒有關(guān)系，奔跑已經(jīng)進入“無邊界時代”了。現(xiàn)在眾多馬拉松賽事與線上機構(gòu)互動，不論你在任何地點，只要完成賽事要求的跑步距離，均可以獲得官方授權(quán)的完賽紀(jì)念獎牌或電子完賽證書。