上周四Skift報道稱(chēng)，亞馬遜與印度OTA Cleartrip合作在當地上線(xiàn)了國內機票預訂服務(wù)，近日亞馬遜印度對外證實(shí)了這一消息，并表示用戶(hù)目前可利用亞馬遜的App完成機票預訂、日常支付、轉賬和購物等一系列活動(dòng)。

Amazon Pay主管Shariq Plasticwala表示，“用戶(hù)對亞馬遜App的使用范圍早已超越單純的購物。過(guò)去一年內，用戶(hù)對Amazon Pay的移動(dòng)充值、日常支付和轉賬等功能的接受度大幅提升。亞馬遜結合了購物和支付這兩大功能，為用戶(hù)帶來(lái)了極大的便利。”

Plasticwala稱(chēng)，亞馬遜非常高興能與Cleartrip達成合作。Cleartrip為在亞馬遜平臺預訂機票的用戶(hù)提供了補貼，并為亞馬遜Prime會(huì )員提供了額外折扣。

亞馬遜此前表示，該公司機票業(yè)務(wù)的合作航司包括Vistara UK、捷行航空（GoAir）和靛藍航空（IndiGo）。亞馬遜Prime會(huì )員在預訂價(jià)格在285美元（20,000盧比）及以上的機票后最高可獲得28.5美元（2000盧比）的返利，而其他用戶(hù)則可獲得23美元（1600盧比）的返利，預訂完成48小時(shí)內用戶(hù)便可在A(yíng)mazon Pay余額中查看返還金額。

目前亞馬遜忠誠度項目Prime的會(huì )員數量超過(guò)1億，而印度也是亞馬遜瞄準的一個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)，亞馬遜借此舉措能在印度市場(chǎng)吸引更多用戶(hù)加入Prime項目。

在Cleartrip的支持下，亞馬遜為用戶(hù)提供了5月21日至24日期間新德里和孟買(mǎi)之間的往返航班服務(wù)，票價(jià)約為154.46美元（10,841盧比），其中預訂費用5.84美元（410盧比），占比3.78%。Sastiticket.com在同一時(shí)間對這一行程的定價(jià)為146.41美元（10290盧比）。

從價(jià)格來(lái)看，亞馬遜的機票服務(wù)并不具備多大的折扣優(yōu)勢，但其提供的返利活動(dòng)對用戶(hù)而言具有較大的吸引力。

亞馬遜稱(chēng)該平臺對接入的印度國內航班的機票費用（包括“便利費”，convenience fees等）做了清楚的標識?？蛻?hù)取消航班只需向航司支付取消費用，亞馬遜不會(huì )進(jìn)行額外收費。

亞馬遜稱(chēng)，“用戶(hù)可以將現有賬戶(hù)的聯(lián)系方式作為支付信息，省去了每次鍵入信息的麻煩步驟。”

印度國內航班業(yè)務(wù)在蓬勃發(fā)展，亞馬遜也在不斷嘗試回歸旅游業(yè)務(wù)。但比起從頭開(kāi)始打造自身的航班服務(wù)，亞馬遜選擇了與第三方合作以實(shí)現這一目標。

酒店及旅游咨詢(xún)公司Hudson Crossing的合伙人Max Rayner認為，機票業(yè)務(wù)非常符合亞馬遜的商業(yè)模式。

Rayner 表示，“與酒店相比，機票的商品標品屬性更加明顯，首先嘗試機票業(yè)務(wù)更具意義。從某種程度上來(lái)看，亞馬遜就像是一個(gè)元搜索引擎，為用戶(hù)羅列了各類(lèi)商品并提供了便捷的支付方式。”

2014年，Skift曾報道亞馬遜有意進(jìn)軍酒店預訂領(lǐng)域，并與酒店簽訂了直采合同。在當時(shí)，部分行業(yè)人士認為這將顛覆酒店行業(yè)的發(fā)展，但以Expedia時(shí)任CEO Dara Khosrowshahi為代表的一些人士則稱(chēng)，全球酒店業(yè)務(wù)需要時(shí)間經(jīng)營(yíng)，并非一蹴而就。

Expedia、Booking Holdings、Airbnb等企業(yè)在酒店和非標住宿領(lǐng)域面臨著(zhù)激烈的挑戰，創(chuàng )立20多年的Expedia截至2018年僅接入了20萬(wàn)個(gè)住宿房源，在許多市場(chǎng)所占的份額仍然十分有限。

亞馬遜在2014年前曾利用優(yōu)惠券提供酒店折扣預訂服務(wù)，隨后該公司嘗試提供公開(kāi)定價(jià)的預訂，最初主要關(guān)注幾個(gè)大城市的周末短途游住宿服務(wù)。2015年，亞馬遜在幾個(gè)大城市推出了目的地打包服務(wù)Amazon Destinations，但該項目在5個(gè)月后便宣布關(guān)閉。

從預訂和廣告業(yè)務(wù)的角度來(lái)看，亞馬遜可能會(huì )對旅游業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。但即使亞馬遜拓展了旅游領(lǐng)域的服務(wù)范圍，也并不會(huì )快速取代旅游行業(yè)巨頭。

亞馬遜電商平臺目前銷(xiāo)售電子產(chǎn)品、生活用品、藥物等各類(lèi)商品，加碼旅游服務(wù)能夠讓亞馬遜成長(cháng)為服務(wù)覆蓋范圍更廣的超級App。

Rayner 稱(chēng)，“亞馬遜未來(lái)可能逐漸發(fā)展成為元搜索引擎。許多用戶(hù)都會(huì )選擇亞馬遜而不是Google了解相關(guān)的產(chǎn)品信息，這種習慣也可能延伸至機票服務(wù)或其它產(chǎn)品的搜索上。”

另一方面，Google也在逐漸蓄力將自身打造為超級App。而在中國和東南亞市場(chǎng)，以美團、微信和Grab為代表的App每日被用戶(hù)使用的頻次極高，也是極具潛力的超級App。

Google Maps本周整合了航班、住宿和度假套餐服務(wù)，并開(kāi)始逐漸向綜合性工具的方向靠攏，未來(lái)將吸引越來(lái)越多的在線(xiàn)用戶(hù)，至少在西方市場(chǎng)會(huì )是如此。

作為電商和支付領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，亞馬遜通過(guò)拓展印度市場(chǎng)的機票業(yè)務(wù)再次回歸了旅游行業(yè)。如果在印度市場(chǎng)的項目取得成功，亞馬遜未來(lái)會(huì )在更多的國際市場(chǎng)推出酒店甚至是非標住宿服務(wù)。

亞馬遜曾嘗試從零開(kāi)始打造自有的酒店業(yè)務(wù)并未成功，部分行業(yè)人士認為亞馬遜通過(guò)收購Expedia或TripAdvisor等大型旅游企業(yè)可能會(huì )帶來(lái)更多的機會(huì )。根據亞馬遜財報數據，該公司在截至2019年3月31日的12個(gè)月內的自由現金流為230億美元，收購上述任何一家企業(yè)并不困難。

盡管收購伴隨著(zhù)一定的風(fēng)險，但這種發(fā)展模式比從頭開(kāi)始打造機票、酒店、出行、郵輪或旅游業(yè)務(wù)要容易得多。

來(lái)源：環(huán)球旅訊