河北省邢臺市平鄉(xiāng)縣，近些年多了兩個與自行車相關的企業(yè)，一個是強久自行車配件集團公司，年產各種童車、整車300多萬輛；另一個是好孩子兒童用品公司，全球嬰童車行業(yè)領軍者。

前者是默默深耕在華北平原的制造加工企業(yè)，后者是紅遍國內外的母嬰用品獨角獸。它們?yōu)楹味忌L在這片土地？他們之間有何聯(lián)系？故事要從河北邢臺平鄉(xiāng)這個小城講起。

造夢

從邢臺車站出發(fā)，到達平鄉(xiāng)縣需要一個多小時。汽車行駛在路面上，窗外是不斷退后的一列整齊的路燈，被設計成“騎在自行車上的人”的樣式。這些路燈，就像東道主招待遠客時遞出的名片，已在此靜候多時，代表了平鄉(xiāng)給世界的第一印象。

平鄉(xiāng)人是“騎”在自行車上的。他們和自行車相互成就，將彼此緊緊嵌入對方的生命。

緣分的起點在20世紀70年代。彼時，婚嫁流行“三大件”：自行車、手表、縫紉機。平鄉(xiāng)在計劃經(jīng)濟時代的桎梏中，物資短缺、經(jīng)濟落后，多數(shù)人面對這些結婚嫁娶的“必要條件”，只能望而卻步。

田禾村有個小伙子，每次都抱著滿滿的希望去相親，最后總是失落而歸。美好的愛情擺在眼前，可他既沒有手表也沒有縫紉機，更別說一輛自行車。

“大不了我自己組裝！”小伙子從供銷社買回自行車的各種零件，在家“閉門造車”，足足花了好幾個月，他終于將這堆零部件變成了一輛嶄新的自行車。

這份堅持使他脫單、脫貧。此后整個村的人們紛紛效仿，組裝自行車便成了平鄉(xiāng)人發(fā)家致富的一條意外之路。

愛情的力量撬動了平鄉(xiāng)縣生產制造自行車的相關產業(yè)，平鄉(xiāng)人對它的感情也愈加深厚，延綿不斷。

平鄉(xiāng)自行車產業(yè)的“車轱轆”越轉越快。自行車組裝速度驚人，本地供銷社和五金門市的自行車零部件供不應求。于是，平鄉(xiāng)人又開始自己加工零件，在當?shù)氐募猩铣俗孕熊嚱灰淄?，又新增了自行車零部件的銷售。

平鄉(xiāng)河古廟鎮(zhèn)，早在1981年，自行車零部件經(jīng)銷攤點就達1000多個，吸引了來自10多個省市的客商，每日客流量達6000余人，日成交額達20多萬元。平鄉(xiāng)一個叫河古廟的地方，逐漸形成了一個以銷售自行車零件為主的專業(yè)市場。

命運給予了平鄉(xiāng)人一次翻身的機遇，他們不僅牢牢把握住了這次機會，還將自己所有的一切都押上，豪情一搏。

蛻變

從平鄉(xiāng)前往河古廟鎮(zhèn)，路途不遠。車窗外是一個個生產制造的企業(yè)。小鎮(zhèn)有“中國自行車零件城”的美譽。

今天的平鄉(xiāng)，已不再局限于自行車生產加工，它還成為童車產地。隨著摩托車、轎車等交通工具的普及，傳統(tǒng)自行車行業(yè)受到一定影響。自行車制造企業(yè)開始積極思變，力求在原有產業(yè)鏈基礎上不斷推陳出新，保持自身競爭力，童車則成為多數(shù)企業(yè)的全新嘗試。

童車是嬰童產品中最為典型和普遍的產品，占整個嬰童產品消費市場的20%。這一產業(yè)的巨大潛力，吸引了平鄉(xiāng)眾多自行車企業(yè)逐漸把童車制造納入到自己企業(yè)的生產線。

產品品類不斷增加，從早期兒童自行車，到如今兒童的學步車、搖擺車、滑板車及推車等新產品，幾十年的自行車組裝加工經(jīng)驗為平鄉(xiāng)人打磨出一雙快手。在現(xiàn)成的產業(yè)平臺基礎上，平鄉(xiāng)的童車加工生產如同裝上四驅車輪，駛向前方。

在平鄉(xiāng)，童車產品“走出去”的同時，政府也積極地把全國優(yōu)秀童車企業(yè)“請進來”。“好孩子”的落戶就是平鄉(xiāng)童車發(fā)展進程中最亮眼的一筆。

目前，“好孩子”北方生產基地項目可吸納就業(yè)1萬人，拉動近20個相關產業(yè)發(fā)展。平鄉(xiāng)縣委、縣政府進一步完善投資環(huán)境，志在將平鄉(xiāng)打造成全國著名的 “童車之都”。

河北強久自行車配件集團公司從生產自行車零配件向童車、折疊車、電動車發(fā)展；從代步工具車向健身娛樂、玩具車發(fā)展；從普通碳鋼車向錳鋼、鋁合金鋼車發(fā)展，正是平鄉(xiāng)童車行業(yè)高速發(fā)展的一個縮影。在河古廟鎮(zhèn)，這個占地面積10萬平方米的生產加企業(yè)，集合了從焊接到組裝再到噴漆等一系列生產加工流程。

平鄉(xiāng)自行車、童車這“兩輛車”并駕齊驅，產業(yè)的“車轱轆”越轉越遠。借勢多個知名品牌，漸漸駛向全球。

觸“電”

平鄉(xiāng)的造車夢還在延續(xù)，“互聯(lián)網(wǎng) +”時代的產業(yè)引擎卻急不可耐地在門外轟鳴。在完美造車的計劃基礎上，平鄉(xiāng)正在積極地借助互聯(lián)網(wǎng)走出去。

出生在平鄉(xiāng)的90后網(wǎng)店店主郝先生，兩年前還拿著固定收入，工作朝九晚五。他親眼見證了家鄉(xiāng)這座小城“騎行”在自行車上的變化，不安于現(xiàn)狀的他決定加入家鄉(xiāng)的產業(yè)。他從起初為別人的網(wǎng)店當打包工，到現(xiàn)在自己成為網(wǎng)店老板，并且?guī)ьI20人的小團隊，做到年銷量達30萬輛的金牌店主。

同為90后的平鄉(xiāng)縣電子商務協(xié)會會長馬學祥，經(jīng)營的童車淘寶網(wǎng)店銷售排名第一。他帶領一批90后年輕人，主動學習和研究互聯(lián)網(wǎng)思維模式，并且運用到企業(yè)中，帶著這些年輕人積極觸“電”。擁有6年電商經(jīng)驗的馬學祥，還免費為當?shù)貍鹘y(tǒng)行業(yè)的企業(yè)家開展互聯(lián)網(wǎng)營銷培訓。

他們，不是平鄉(xiāng)第一批組裝生產自行車的人，但他們卻是第一批志在將家鄉(xiāng)的這“兩輛車”賣到全球的人。聚焦供應鏈、品牌和渠道，將平鄉(xiāng)自行車行業(yè)的傳統(tǒng)模式迭代到“產業(yè)互聯(lián)網(wǎng) +”的電商模式，這正是他們每天都在思考的問題。

一個月前 , 當?shù)嘏e辦的第十一屆國際自行車、童車玩具博覽會，吸引了來自20多個國家和地區(qū)的客商。招商引資協(xié)議投資金額近50億元，10多個重點項目砸向這個素有“中國自行車之城”的彈丸之地。

花30年時間認真研究自行車的“組裝”，是小城扎實創(chuàng)作的一部簡史。“小轱轆”驅動著自行車座上30億元的年產值，為這座淹沒在全國近3000個縣的小城，歡喜地置辦了一套全新的戎裝。

從一個零件到一輛整車，從自行車到嬰幼兒童車……河北平鄉(xiāng)的“小城故事”還沒講完，但它的聽眾卻越來越多。