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助力京東618 亞洲電商物流規(guī)模最大物流倉群啟用
商界新媒體 2019-06-05 14:03:39

618全球年中購物節(jié)期間,京東物流啟用亞洲電商物流領(lǐng)域規(guī)模最大的智能物流倉群,全國23座亞洲一號智能物流園區(qū)投入運營。至此,京東物流智能物流園區(qū)建設(shè)已經(jīng)形成北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安和杭州為中心的八大物流樞紐,促進(jìn)長三角、珠三角、京津冀、中部經(jīng)濟圈、海西經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈、東北經(jīng)濟圈、西北經(jīng)濟圈全國八大經(jīng)濟圈供應(yīng)鏈效率的全面提升,涵蓋3C、數(shù)碼、家電、日用百貨、美妝、生鮮等品類,這也意味著京東物流圍繞“830戰(zhàn)略”,搭建高效協(xié)同的全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)取得了重要進(jìn)展。

“智能大腦”完成千億級計算,產(chǎn)能可達(dá)百萬級

亞洲一號在建設(shè)的過程中,不斷進(jìn)行著行業(yè)首創(chuàng)。

在上海,建成全球首個全流程無人倉;

在廣州,亞洲一號屢屢創(chuàng)造單體倉庫日處理訂單的峰值記錄;

在北京,人機CP創(chuàng)新物流模式應(yīng)用在貨到人系統(tǒng)、智能Shuttle系統(tǒng)、大型分揀線、“黑燈倉庫”等場景中,實現(xiàn)了人與機器混合作業(yè)的大范圍應(yīng)用;

在武漢,國內(nèi)首個將大型冷鏈貨到人系統(tǒng)應(yīng)用于物流中心;

在西安,中國西北區(qū)最大的智能物流中心投入使用,成為一帶一路起點城市中的超級物流樞紐;

在重慶,京東將智能園區(qū)建設(shè)在群山環(huán)繞,地勢崎嶇的山河之間;

在沈陽,中國實力雄厚的老工業(yè)基地與最前沿的物流黑科技進(jìn)行完美結(jié)合;

在杭州,以亞洲一號為基礎(chǔ),讓全國用戶艷羨的“江浙滬包郵區(qū)”再次提速。

亞洲電商物流領(lǐng)域最大智能倉群,向全國乃至全球展示了中國物流黑科技的巨大能量。目前,所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上,廣州、武漢、昆山等智能倉庫的日處理能力在百萬量級。無論是自動化立體倉庫、地狼倉、天狼倉、智能分揀機,其運營效率均是傳統(tǒng)倉庫的至少3倍以上,一些應(yīng)用成熟的機器人,自動打包機的訂單處理速度更是傳統(tǒng)倉庫的5倍以上。

硬件設(shè)備的背后是統(tǒng)管全局的“智能大腦”,在智能排產(chǎn)、包裝耗材的智能推薦、揀貨路徑優(yōu)化等方面進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。智能排產(chǎn)即由“智能大腦”統(tǒng)籌計算每個訂單的生產(chǎn)和配送時間,對訂單的處理進(jìn)行優(yōu)化組合,該功能將倉內(nèi)自動組單的占比提升至73%,組單合理性和出庫效率大幅度提升。據(jù)統(tǒng)計,智能排產(chǎn)的功能上線以來,京東物流的大促催單率同比下降8.2%,商品經(jīng)濟損失減少約6000萬元。

“精衛(wèi)推薦”是京東物流在包裝耗材推薦方面的一項創(chuàng)新,可以根據(jù)不同訂單類型自動計算與商品最匹配的耗材型號,確保紙箱、手提袋的精確使用。數(shù)據(jù)顯示,2019年3月,北京某3C倉庫,通過“精衛(wèi)推薦”進(jìn)行的耗材推薦準(zhǔn)確率在96.5%以上;在揀貨路徑優(yōu)化方面,“智能大腦”通過蟻群算法計算出從主通道不同入口進(jìn)入到復(fù)核臺的所需商品的最短揀貨路徑,減少員工無效揀貨路徑。

“智能大腦”正在成為亞洲一號這個龐大的智能體系高效運轉(zhuǎn)的“司令官”,消費者的每一次下單,其背后都需要數(shù)百次數(shù)據(jù)的處理。而在分揀中心,“智能大腦”在1分鐘內(nèi)即可完成千億次計算。

倉庫與分揀“零距離”,讓供應(yīng)鏈更“短”

2018年7月,京東物流旗下的上海亞洲一號物流園區(qū)被國家發(fā)展改革委、商務(wù)部聯(lián)合評定為“國家智能化倉儲物流示范基地”。在全國各地,亞洲一號帶動了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動者消費、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施的全面升級。

亞洲一號的大規(guī)模啟用,對京東物流供應(yīng)鏈一體化模式的創(chuàng)新有極大的支撐和促進(jìn)作用。京東物流之所以能夠?qū)崿F(xiàn)高效履約,在很大程度上取決于倉與分揀中心、分揀中心與配送站的距離是否足夠短和科學(xué)。

在三年前,京東物流在武漢的倉庫和分揀中心是分別獨立運營的,地理位置相距10-20公里,長途運輸和裝卸貨物導(dǎo)致運營成本的增加,而隨著武漢亞洲一號的落地,倉庫存儲和分揀中心被統(tǒng)一規(guī)劃在這個園區(qū),省去了長途搬運的麻煩,同時,集中式規(guī)模化的訂單處理方式提高了運營效率。據(jù)了解,相比三年前,京東在武漢的訂單增長了3倍以上,倉庫和分揀中心的建筑面積卻只增加了約1.5倍。亞洲一號生態(tài)的優(yōu)越性由此可見一斑。

有“人情味”的智能園區(qū):員工宿舍、餐飲中心一應(yīng)俱全

以人為中心,也是京東物流進(jìn)行亞洲一號建設(shè)的一個重要原則。在智能化建設(shè)的基礎(chǔ)上,亞洲一號的建設(shè)堅持“配套先行”,明亮整潔的宿舍,集齊全國各大菜系的“京味”食堂、數(shù)百個員工停車位滿足了員工的日常必需,而在倉庫周邊,便利店、餐飲中心、電影院等休閑娛樂設(shè)施也都紛紛開設(shè),增強了員工的歸屬感和凝聚力。

也正因如此,亞洲一號每到一個城市,沒多久就被“包圍”了,很多企業(yè)都圍攏過來。在上海、廣州、武漢、西安、昆山等一些大中城市招商引資的廣告中,赫然寫著,“京東物流來了,你們還等什么?”有的地方甚至把“亞洲一號”作為當(dāng)?shù)毓I(yè)參觀學(xué)習(xí)的必經(jīng)一站。

去年5月,京東物流向業(yè)界公開了無人倉的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)認(rèn)為:“京東物流向業(yè)界輸出亞洲一號智能物流的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),將使產(chǎn)業(yè)內(nèi)的每一個企業(yè)都享受到智能物流發(fā)展的成果,將促進(jìn)中國智能物流產(chǎn)業(yè)格局的重塑,也將推動中國智能物流全面領(lǐng)先世界。”

人機CP:3年培養(yǎng)500名物流精英

2018年,“人機CP”成為物流行業(yè)不得不提的關(guān)鍵詞之一,智能物流的投入和建設(shè)逐漸改變著未來物流行業(yè)的人才需求結(jié)構(gòu),也為物流人的轉(zhuǎn)型、成長提供了更大的發(fā)展空間。自2016年初至今,京東物流通過云梯計劃培養(yǎng)物流精英。云梯計劃因其極高的人才篩選門檻、魔鬼式的訓(xùn)練方式等特點,被稱為“物流界MBA”。此外,京東物流推出了一套智能化的物流培訓(xùn)課程,能夠幫助新員工快速上手,方便易學(xué)。

目前,京東物流共培養(yǎng)了近500名高端技術(shù)人才和工程師,在不到3年的時間里,他們從入門級的技術(shù)人員成長為物流精英,也為亞洲一號、天狼倉、地狼倉、無人倉、無人分揀中心的高效運營提供了強有力的基礎(chǔ),進(jìn)而間接推動京東的智能物流用5年時間走過了別人40年的發(fā)展歷程。

短短5年間,京東的亞洲一號已經(jīng)從當(dāng)年的上海1座擴展到上海、廣州、武漢等全國各大城市的23座,通過物流黑科技贏戰(zhàn)京東618全球年中購物節(jié),為全球商家和消費者提供全面、高品質(zhì)與高性價比的物流服務(wù)。未來五年,京東物流還將在全國30多個核心城市陸續(xù)建造亞洲一號,實現(xiàn)對全國各大省、市、區(qū)、縣的全面輻射。

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