助力京東618 亞洲電商物流規模最大物流倉群?jiǎn)⒂?/div>

618全球年中購物節期間，京東物流啟用亞洲電商物流領(lǐng)域規模最大的智能物流倉群，全國23座亞洲一號智能物流園區投入運營(yíng)。至此，京東物流智能物流園區建設已經(jīng)形成北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、西安和杭州為中心的八大物流樞紐，促進(jìn)長(cháng)三角、珠三角、京津冀、中部經(jīng)濟圈、海西經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈、東北經(jīng)濟圈、西北經(jīng)濟圈全國八大經(jīng)濟圈供應鏈效率的全面提升，涵蓋3C、數碼、家電、日用百貨、美妝、生鮮等品類(lèi)，這也意味著(zhù)京東物流圍繞“830戰略”，搭建高效協(xié)同的全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(luò )（GSSC）取得了重要進(jìn)展。

“智能大腦”完成千億級計算，產(chǎn)能可達百萬(wàn)級

亞洲一號在建設的過(guò)程中，不斷進(jìn)行著(zhù)行業(yè)首創(chuàng )。

在上海，建成全球首個(gè)全流程無(wú)人倉；

在廣州，亞洲一號屢屢創(chuàng )造單體倉庫日處理訂單的峰值記錄；

在北京，人機CP創(chuàng )新物流模式應用在貨到人系統、智能Shuttle系統、大型分揀線(xiàn)、“黑燈倉庫”等場(chǎng)景中，實(shí)現了人與機器混合作業(yè)的大范圍應用；

在武漢，國內首個(gè)將大型冷鏈貨到人系統應用于物流中心；

在西安，中國西北區最大的智能物流中心投入使用，成為一帶一路起點(diǎn)城市中的超級物流樞紐；

在重慶，京東將智能園區建設在群山環(huán)繞，地勢崎嶇的山河之間；

在沈陽(yáng)，中國實(shí)力雄厚的老工業(yè)基地與最前沿的物流黑科技進(jìn)行完美結合；

在杭州，以亞洲一號為基礎，讓全國用戶(hù)艷羨的“江浙滬包郵區”再次提速。

亞洲電商物流領(lǐng)域最大智能倉群，向全國乃至全球展示了中國物流黑科技的巨大能量。目前，所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬(wàn)以上，廣州、武漢、昆山等智能倉庫的日處理能力在百萬(wàn)量級。無(wú)論是自動(dòng)化立體倉庫、地狼倉、天狼倉、智能分揀機，其運營(yíng)效率均是傳統倉庫的至少3倍以上，一些應用成熟的機器人，自動(dòng)打包機的訂單處理速度更是傳統倉庫的5倍以上。

硬件設備的背后是統管全局的“智能大腦”，在智能排產(chǎn)、包裝耗材的智能推薦、揀貨路徑優(yōu)化等方面進(jìn)行了諸多創(chuàng )新。智能排產(chǎn)即由“智能大腦”統籌計算每個(gè)訂單的生產(chǎn)和配送時(shí)間，對訂單的處理進(jìn)行優(yōu)化組合，該功能將倉內自動(dòng)組單的占比提升至73%，組單合理性和出庫效率大幅度提升。據統計，智能排產(chǎn)的功能上線(xiàn)以來(lái)，京東物流的大促催單率同比下降8.2%，商品經(jīng)濟損失減少約6000萬(wàn)元。

“精衛推薦”是京東物流在包裝耗材推薦方面的一項創(chuàng )新，可以根據不同訂單類(lèi)型自動(dòng)計算與商品最匹配的耗材型號，確保紙箱、手提袋的精確使用。數據顯示，2019年3月，北京某3C倉庫，通過(guò)“精衛推薦”進(jìn)行的耗材推薦準確率在96.5%以上；在揀貨路徑優(yōu)化方面，“智能大腦”通過(guò)蟻群算法計算出從主通道不同入口進(jìn)入到復核臺的所需商品的最短揀貨路徑，減少員工無(wú)效揀貨路徑。

“智能大腦”正在成為亞洲一號這個(gè)龐大的智能體系高效運轉的“司令官”，消費者的每一次下單，其背后都需要數百次數據的處理。而在分揀中心，“智能大腦”在1分鐘內即可完成千億次計算。

倉庫與分揀“零距離”，讓供應鏈更“短”

2018年7月，京東物流旗下的上海亞洲一號物流園區被國家發(fā)展改革委、商務(wù)部聯(lián)合評定為“國家智能化倉儲物流示范基地”。在全國各地，亞洲一號帶動(dòng)了當地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)者消費、技術(shù)、基礎設施的全面升級。

亞洲一號的大規模啟用，對京東物流供應鏈一體化模式的創(chuàng )新有極大的支撐和促進(jìn)作用。京東物流之所以能夠實(shí)現高效履約，在很大程度上取決于倉與分揀中心、分揀中心與配送站的距離是否足夠短和科學(xué)。

在三年前，京東物流在武漢的倉庫和分揀中心是分別獨立運營(yíng)的，地理位置相距10-20公里，長(cháng)途運輸和裝卸貨物導致運營(yíng)成本的增加，而隨著(zhù)武漢亞洲一號的落地，倉庫存儲和分揀中心被統一規劃在這個(gè)園區，省去了長(cháng)途搬運的麻煩，同時(shí)，集中式規?；挠唵翁幚矸绞教岣吡诉\營(yíng)效率。據了解，相比三年前，京東在武漢的訂單增長(cháng)了3倍以上，倉庫和分揀中心的建筑面積卻只增加了約1.5倍。亞洲一號生態(tài)的優(yōu)越性由此可見(jiàn)一斑。

有“人情味”的智能園區：?jiǎn)T工宿舍、餐飲中心一應俱全

以人為中心，也是京東物流進(jìn)行亞洲一號建設的一個(gè)重要原則。在智能化建設的基礎上，亞洲一號的建設堅持“配套先行”，明亮整潔的宿舍，集齊全國各大菜系的“京味”食堂、數百個(gè)員工停車(chē)位滿(mǎn)足了員工的日常必需，而在倉庫周邊，便利店、餐飲中心、電影院等休閑娛樂(lè )設施也都紛紛開(kāi)設，增強了員工的歸屬感和凝聚力。

也正因如此，亞洲一號每到一個(gè)城市，沒(méi)多久就被“包圍”了，很多企業(yè)都圍攏過(guò)來(lái)。在上海、廣州、武漢、西安、昆山等一些大中城市招商引資的廣告中，赫然寫(xiě)著(zhù)，“京東物流來(lái)了，你們還等什么？”有的地方甚至把“亞洲一號”作為當地工業(yè)參觀(guān)學(xué)習的必經(jīng)一站。

去年5月，京東物流向業(yè)界公開(kāi)了無(wú)人倉的建設標準。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)認為：“京東物流向業(yè)界輸出亞洲一號智能物流的建設標準，將使產(chǎn)業(yè)內的每一個(gè)企業(yè)都享受到智能物流發(fā)展的成果，將促進(jìn)中國智能物流產(chǎn)業(yè)格局的重塑，也將推動(dòng)中國智能物流全面領(lǐng)先世界。”

人機CP：3年培養500名物流精英

2018年，“人機CP”成為物流行業(yè)不得不提的關(guān)鍵詞之一，智能物流的投入和建設逐漸改變著(zhù)未來(lái)物流行業(yè)的人才需求結構，也為物流人的轉型、成長(cháng)提供了更大的發(fā)展空間。自2016年初至今，京東物流通過(guò)云梯計劃培養物流精英。云梯計劃因其極高的人才篩選門(mén)檻、魔鬼式的訓練方式等特點(diǎn)，被稱(chēng)為“物流界MBA”。此外，京東物流推出了一套智能化的物流培訓課程，能夠幫助新員工快速上手，方便易學(xué)。

目前，京東物流共培養了近500名高端技術(shù)人才和工程師，在不到3年的時(shí)間里，他們從入門(mén)級的技術(shù)人員成長(cháng)為物流精英，也為亞洲一號、天狼倉、地狼倉、無(wú)人倉、無(wú)人分揀中心的高效運營(yíng)提供了強有力的基礎，進(jìn)而間接推動(dòng)京東的智能物流用5年時(shí)間走過(guò)了別人40年的發(fā)展歷程。

短短5年間，京東的亞洲一號已經(jīng)從當年的上海1座擴展到上海、廣州、武漢等全國各大城市的23座，通過(guò)物流黑科技贏(yíng)戰京東618全球年中購物節，為全球商家和消費者提供全面、高品質(zhì)與高性?xún)r(jià)比的物流服務(wù)。未來(lái)五年，京東物流還將在全國30多個(gè)核心城市陸續建造亞洲一號，實(shí)現對全國各大省、市、區、縣的全面輻射。