他們還在夢(mèng)想著(zhù)改變世界，可世界先他們一步，把泡沫和幻想戳破了。

“風(fēng)口”，從什么時(shí)候開(kāi)始變成了人們開(kāi)口閉口的真經(jīng)？

是互聯(lián)網(wǎng)剛接入中國，BAT順勢而為、站穩腳跟時(shí)；是雙微生態(tài)圈逐漸完善，自媒體人遍地撈錢(qián)時(shí)；還是雷軍的那句“站在風(fēng)口上，豬都可以飛起來(lái)。”被無(wú)數創(chuàng )業(yè)者奉為經(jīng)典時(shí)。

過(guò)去幾年，我們大開(kāi)眼界：泛濫的風(fēng)口與漫天的飛豬，重構了中國市場(chǎng)經(jīng)濟的運行軌跡。有人被卷上天，就有人被狠摔下地。在這場(chǎng)幸存者游戲中，風(fēng)口，就像那盞阿拉丁神燈，不費吹灰之力就可以實(shí)現你的愿望，但小心，它也會(huì )在步步迷失中吞噬你的靈魂。

共享經(jīng)濟陷阱

2017年，戴威登上了胡潤百富榜。含著(zhù)金湯匙出生，北大光華管理學(xué)院學(xué)生會(huì )主席，碩士期間就創(chuàng )辦OFO，戴威的校園生活稱(chēng)得上鮮衣怒馬、意氣風(fēng)發(fā)。而后遇到的“貴人”朱嘯虎，更加速了其狂飆突進(jìn)的人生。他如同一頭猛獸，乘著(zhù)小黃車(chē)，在中國乃至世界的角落橫沖直撞。

隨著(zhù)Uber、Airbnb等共享經(jīng)濟模式在歐美市場(chǎng)的成功，加之滴滴幾乎壟斷中國，共享經(jīng)濟一下子成為了風(fēng)口上的行業(yè)，投資熱潮接二連三。

戴威理所當然地相信共享單車(chē)這股風(fēng)會(huì )刮得越發(fā)猛烈，他相信他的OFO會(huì )和Google一樣，影響世界！天真又好強，所以戴威不愿乖乖聽(tīng)滴滴的話(huà)，也拒絕投靠阿里的資本。如此顯而易見(jiàn)的成功一定要由自己親手完成。

但風(fēng)口就是這樣，追的人一多，餡餅就變成了陷阱。當風(fēng)勢驟停，起初飛得最高的摔得最重，就比如小黃車(chē)的故事。

OFO在去年10月在鄭州還擁有9.8萬(wàn)輛的共享單車(chē)市場(chǎng)份額，而今年4月，只剩下不到4萬(wàn)輛。同時(shí)，它的工作重心，已由優(yōu)化運營(yíng)轉向清理破損車(chē)輛。曾經(jīng)青春洋溢的小黃車(chē)草草散場(chǎng)，以15元一輛的價(jià)格被送到廢品回收站。而OFO的總部，有超過(guò)1400萬(wàn)人在排隊等待退還押金......

“乘風(fēng)而起”的天之驕子一夜變“老賴(lài)”，OFO被整個(gè)社會(huì )追討押金的同時(shí)，資本放手不攙扶，等它自然破滅再現身收拾殘局。

戴威和OFO這兩個(gè)被風(fēng)口催生，被資本喂大的孩子，終于摘下了王冠，在經(jīng)歷了一次次融資失敗的無(wú)助后，現在只求做到妥善收尾：“為欠的每一分錢(qián)負責。”

戴威的隕落并不是共享經(jīng)濟的“單車(chē)分戰場(chǎng)”中的個(gè)例。最多時(shí)有數十個(gè)品牌爭奇斗艷，到目前只剩下摩拜、小藍車(chē)、哈羅、滴滴幾個(gè)背靠大山的“主力軍”在茍延殘喘。短短三年時(shí)間，共享單車(chē)這股風(fēng)，就將總計超600億融資吹成泡沫。

但“過(guò)剩產(chǎn)能+共享平臺+人人參與”，宣揚合作、環(huán)保的“共享模式”依然仿佛來(lái)自新世界的一陣旋風(fēng)，誓要更新舊世界的消費觀(guān)念，抵制傲慢的酒店、霸道的出租車(chē)公司和政府監管的威權。

當單車(chē)在國內市場(chǎng)打得頭破血流之后，資本又爭先恐后地注入共享充電寶、共享座椅、共享雨傘、共享辦公室......生怕錯過(guò)了共享的風(fēng)口。

就說(shuō)共享充電寶，2017年上半年最瘋狂時(shí)，短短10天行業(yè)融資金額近3億，40天內涌入12億。IDG、騰訊等超20家明星機構入局，有投資人曾形容當時(shí)的充電寶：“融資速度是單車(chē)的5倍”。

或許，一直到今天，我們才終于能夠看清，共享之風(fēng)吹來(lái)的不是盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，不是改變世界，而是擺在每個(gè)企業(yè)家和創(chuàng )業(yè)者面前的一地雞毛、滿(mǎn)目瘡痍。

風(fēng)，越吹越讓人找不著(zhù)北

如果說(shuō)，共享經(jīng)濟的風(fēng)口把戴威迅速裹挾到高空又狠狠地摔下，那羅永浩，可算是與這陣風(fēng)較上了真，不實(shí)現“御風(fēng)飛行”絕不罷休。

從2000年在線(xiàn)教育剛興起，羅永浩怒學(xué)英語(yǔ)，執教新東方的經(jīng)歷就可以看到他雷厲“風(fēng)”行的潛質(zhì)。

2012年，他看到智能手機的市場(chǎng)份額和發(fā)展前景，便產(chǎn)生了分羹智能市場(chǎng)的念頭，于是立即高調地創(chuàng )辦了錘子科技。而羅永浩這個(gè)門(mén)外漢卻忽視了手機產(chǎn)業(yè)鏈里的各種復雜博弈，還一來(lái)就大肆揚言要超越蘋(píng)果。

有人為他的情懷和孤勇買(mǎi)單，更有人在等著(zhù)看這場(chǎng)鬧劇怎么收場(chǎng)。

缺少對市場(chǎng)的深入認識就莽撞入局，羅永浩果不其然交出了六年虧損10幾億元的的慘淡答卷。已經(jīng)迷戀上追風(fēng)的羅永浩決定繼續創(chuàng )業(yè)。

2018年8月20日，錘子投資的子彈短信上線(xiàn)，以迅雷不及掩耳之勢成為當月最火的社交App，占據各大下載榜單第一，曾經(jīng)一天拉新用戶(hù)100萬(wàn)人。有業(yè)內人士甚至看好“子彈要顛覆微信”，不過(guò)打臉來(lái)得太快就像龍卷風(fēng)，9月開(kāi)始子彈下載量出現斷崖式下跌，從巔峰到下架僅用了51天。

11月6日，錘子又發(fā)布三款智能家居產(chǎn)品：旅行箱、加濕器、音響。老羅，似乎已經(jīng)忘記了2017年他的“暢呼吸”空氣凈化器最后的命運。

老羅有一句名言：“生命不息，奮斗不止”業(yè)內人士評價(jià)這句話(huà)應該改成“生命不息，追風(fēng)不止”，盲目追趕商機，既缺乏成熟的前期預判，又分散團隊的研發(fā)精力，最后只有落個(gè)得不償失。

我們再說(shuō)回社交軟件。2019年1月15日，子彈短信改名為“聊天寶”。這回老羅對聊天寶的期待可謂極高。他認真分析了市場(chǎng)趨勢，集百家之所長(cháng)，終于設計出這款被網(wǎng)友戲稱(chēng)的——“大雜燴”。

“聊天寶”不止有聊天、社群，還照搬了些五花八門(mén)的玩法，例如，聊天賺零錢(qián)、限時(shí)秒殺、品牌清倉、1.9包郵、天天拆紅包等。老羅這算盤(pán)按理說(shuō)打得沒(méi)錯。主打看新聞賺零錢(qián)的趣頭條，2019年一季度財報顯示，平均日活用戶(hù)已達3750萬(wàn)人。拼多多雖然一直負面纏身但也無(wú)礙它迅速上市。

不斷有內容和電商平臺往四五六線(xiàn)城鎮下沉取得成功，“聊天寶”開(kāi)拓了社交平臺的下沉之路，又背靠自己的龐大流量，羅永浩相信，這款產(chǎn)品勢必掀起驚濤駭浪。

然而理想和現實(shí)又一次出現了鴻溝，短短兩個(gè)月，“聊天寶”還是英年早涼了。

羅永浩聰明、會(huì )說(shuō)、能融資、勤奮，是營(yíng)銷(xiāo)界著(zhù)名的“相聲演員”。只可惜，市場(chǎng)這股風(fēng)把老羅吹得暈頭轉向。

是不是我們被灌輸了太多的投機主義？

互聯(lián)網(wǎng)金融、區塊鏈、有機農業(yè)、比特幣、共享單車(chē)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數據......尋找和追隨“下一個(gè)風(fēng)口”，永遠是創(chuàng )投界津津樂(lè )道、樂(lè )此不疲的話(huà)題。擺在我們面前的，是前所未有之多的商業(yè)機遇。我們比任何時(shí)期都害怕被超越、被邊緣，每位企業(yè)家都惴惴不安地等待明天。

我們來(lái)回奔赴于一個(gè)個(gè)密集催化的風(fēng)口，懷揣著(zhù)改變世界的理想，或許直到最后才能看清，這只是一場(chǎng)自嗨的投機滿(mǎn)足。