“這是執行人家上交所處分通知。我不離開(kāi)公司，就是3年內不擔任高級管理職務(wù)，我還是黨委書(shū)記、榮譽(yù)董事長(cháng)。”

今天(6月21日)上午，龐慶華在電話(huà)中向汽車(chē)商業(yè)評論記者確認了他昨天辭去龐大集團董事長(cháng)、董事會(huì )戰略委員會(huì )主任、總經(jīng)理職務(wù)的消息。

問(wèn)及這3年里龐大如何運營(yíng)，龐慶華說(shuō)：“我就是黨委書(shū)記，人家不讓當什么領(lǐng)導了，就一塊干唄，反正又不是一個(gè)人的事兒。重大事兒可能還需要黨委干。”

如果從今年2月汽車(chē)商業(yè)評論專(zhuān)訪(fǎng)龐慶華時(shí)他的說(shuō)法來(lái)看，從龐大危機爆發(fā)到他辭職正好一年時(shí)間。

“公司真正出現風(fēng)險是2018年6月19號，資金鏈斷裂，去年銀行一共抽貸162億。如果加上2017年底抽走的60億，一共是222億。”龐慶華當時(shí)說(shuō)，這是一個(gè)中國民營(yíng)企業(yè)發(fā)展擴張過(guò)快留下隱患，被證監會(huì )處罰后債權人恐慌引發(fā)債務(wù)擠兌，導致資金鏈斷裂的故事。

之后因中央推出支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展政策，“金融機構都已經(jīng)停止向龐大催債了。法律上來(lái)講，目前龐大在接受指定管轄，所有涉及到龐大的訴訟、審理、案件執行都會(huì )集中到唐山法院進(jìn)行。”同時(shí)龐大縮減冗余店面和人員，大幅度瘦身自救。

今年5月17日，龐大發(fā)布公告稱(chēng)，由于無(wú)法清償到期債務(wù)，債權人北京冀東豐汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司已向法院申請對龐大集團進(jìn)行重整。龐大亦提交了破產(chǎn)重組申請。

6月10日，龐慶華接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)談到，龐大破產(chǎn)重組的方案是“債轉股”，還在等待審批，“申請破產(chǎn)重整并不是因為龐大資不抵債，而是為了解決龐大的資金流動(dòng)性問(wèn)題”。

另?yè)?chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)報道，龐大正在引入“以元維資產(chǎn)和國民運力兩家公司為主”的新的戰略投資者，來(lái)自于新戰略投資者的管理人員將進(jìn)入龐大的管理層。

對于破產(chǎn)重整，龐慶華一直表示樂(lè )觀(guān)。在媒體采訪(fǎng)中一直強調，申請重整是緩解龐大危機的利好手段，可以緩解債務(wù)壓力，改善經(jīng)營(yíng)困境之后有利于其引入戰投，是龐大集團走出危機的出路。

創(chuàng )始人幕后指揮還是全身而退?

龐慶華辭去董事長(cháng)、董事會(huì )戰略委員會(huì )主任、總經(jīng)理職務(wù)，引入戰略投資者，這些重大變動(dòng)是否會(huì )改變龐大的控制權?

從龐慶華“重大事兒可能還需要黨委干”的表態(tài)來(lái)看，他仍將主導龐大。

龐大內部一高管向汽車(chē)商業(yè)評論表示，“實(shí)際操控人還是龐總，正常的業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)還是龐總來(lái)做，等著(zhù)整個(gè)重組完畢再做其他商議。”

目前龐慶華擁有龐大集團20.42%股份，債轉股、引入戰略投資者后，能否還保持第一大股東地位，恐成疑問(wèn)。

汽車(chē)商業(yè)評論拋出此問(wèn)題，龐慶華答道：“還不知道，結果是啥我現在不敢瞎說(shuō)。能不能批下來(lái)，批完以后多少人響應，是大概的思路。債轉股加引進(jìn)大股東，這個(gè)思路是非常清晰的。”

再次追問(wèn)“股份被引進(jìn)的投資者超過(guò)怎么辦”，龐慶華說(shuō)：“超過(guò)我我就讓唄，人活著(zhù)非當董事長(cháng)啊?非當大股東啊?沒(méi)必要，只要對公司有好處，對事業(yè)有好處，你是追求企業(yè)嘛，又不是追求別的。”

同時(shí)感嘆，只當個(gè)創(chuàng )始人也挺好：“創(chuàng )始人就創(chuàng )始人，當個(gè)創(chuàng )始人就完了唄，公司越好就越好。”

另一位長(cháng)年跟蹤龐大的觀(guān)察人士對現今局勢的判斷是“龐慶華將全身而退，戰投正式進(jìn)入。未來(lái)龐大跟龐慶華應該無(wú)關(guān)了……”

喬布斯重掌蘋(píng)果后創(chuàng )造更大輝煌，李想離開(kāi)汽車(chē)之家后各自山高水長(cháng)，龐慶華與龐大會(huì )是哪種劇情?

無(wú)論哪種劇情，現在的龐大亟需做出改變。

4月30日，龐大發(fā)布2019年第一季度及2018年年報。年報數據顯示，2018年實(shí)現營(yíng)收420.34億元，同比下降40%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-61.55億元，同比下降3003%。

季報顯示，公司2019年第一季度營(yíng)收44.83億元，同比下滑68%。歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損4.89億元，同比下滑1168%。

6月6日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布《2019中國經(jīng)銷(xiāo)商集團百強排行榜》，榜首的廣匯營(yíng)收超1661億元、銷(xiāo)量超118萬(wàn)輛，營(yíng)收和銷(xiāo)量都是排名第9的龐大的4倍左右?？梢?jiàn)的未來(lái)，龐大仍處于劇烈下滑趨勢。

這種局勢下，龐大姓不姓龐可能真的不是最重要的，重要的是如何讓這家曾經(jīng)的龍頭企業(yè)重新步入正軌。

本文來(lái)源：汽車(chē)商業(yè)評論