拿下牌照，設立銀行?

就在8月5日，有媒體報道稱(chēng)，滴滴正在計劃拿下一張銀行牌照，擬發(fā)起設立一家叫做“東岸銀行”的民營(yíng)銀行。

同時(shí)，該消息還指出東岸銀行的注冊地在天津，注冊資本金為人民幣30億元。其中，滴滴子公司迪潤(天津)科技有限公司將持股30%，天津大通集團將持股21%，轉讓方持股8%。但目前，東岸銀行還處于招股階段，剩余41%的股份，將由剩余股東進(jìn)行分配。

根據天眼查顯示，迪潤(天津)科技有限公司的確是滴滴旗下的全資子公司，成立于2013年1月14日，法定代表人為程維。而在7月26日之時(shí)，迪潤科技才剛剛入股了一家保險公司。

按照著(zhù)保險與銀行總是有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，再結合上述消息來(lái)看，這有板有眼的，看來(lái)滴滴是真的有開(kāi)銀行的打算了?

不過(guò)，在此消息出來(lái)之后，滴滴很快便回復表示---目前報道消息并不準確。關(guān)于銀行牌照，滴滴有進(jìn)行一些謹慎的初步探索和調研，如果未來(lái)有明確推進(jìn)計劃，會(huì )對市場(chǎng)狀況、社會(huì )價(jià)值和政策指引等進(jìn)行審慎研究。

也就是說(shuō)，滴滴確實(shí)是有調研銀行牌照的計劃，但還處于謹慎探索當中，未來(lái)是開(kāi)銀行還是會(huì )有其它動(dòng)作，一切都還是未知數。

盡管“滴滴銀行”沒(méi)有落下實(shí)錘，可縱觀(guān)滴滴這些年的快馬加鞭，不難發(fā)現其在金融領(lǐng)域，已經(jīng)布下一張綿密的大網(wǎng)。

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滴滴的金融夢(mèng)想

心中有夢(mèng)，便去追，企業(yè)亦是如此。

雖然由網(wǎng)約車(chē)起家，但如今的滴滴早已把手伸到了更多領(lǐng)域。譬如去年上線(xiàn)的滴滴外賣(mài)，讓不少人0.99元就能吃到一頓豐盛的外賣(mài)。再到此次要說(shuō)的金融業(yè)務(wù)，滴滴和它的因緣可以追溯到四年前。

根據公開(kāi)資料顯示，早在2015年，滴滴就已經(jīng)和某和互金網(wǎng)站合作推出了余額理財保險，開(kāi)始涉及金融。同年，滴滴和中國平安達成合作，在滴滴平臺上推出一款“滴滴平臺司乘意外綜合險”。緊接著(zhù)到了2016年，滴滴正式獲得了一張保險代銷(xiāo)牌照。

在后續的幾年時(shí)間里，滴滴相繼獲得了理財、支付、網(wǎng)絡(luò )小貸、融資租賃等牌照，并進(jìn)一步布局了保險、貨幣基金、消費信貸、移動(dòng)支付、理財、汽車(chē)金融等業(yè)務(wù)。

具體而言：

在理財方面，滴滴推出了貨幣基金產(chǎn)品--金桔寶;

在互助計劃方面，則是推出了點(diǎn)滴求助;在現金貸方面，滴滴曾上線(xiàn)過(guò)“滴水貸”;

在保險方面，滴滴上線(xiàn)了醫療保險、大病互助、重疾險、車(chē)險等幾個(gè)板塊;

在移動(dòng)支付方面，滴滴于2017年拿下支付牌照，并在滴滴APP中推出滴滴支付，用戶(hù)主要綁定銀行卡便能夠使用。

同時(shí)在B端方面，滴滴也有自己的一套打法---在今年4月份之時(shí)，滴滴就上線(xiàn)了一個(gè)TO B的一站式“網(wǎng)約車(chē)金融”服務(wù)平臺“全桔”系統，說(shuō)是要幫助B端公司管理車(chē)輛、車(chē)貸。

再把時(shí)間往前推，2019年伊始，滴滴也在其官方APP正式上線(xiàn)了“金融服務(wù)”頻道，更多面向C端，把自家金融產(chǎn)品做了一系列的整合。目前打開(kāi)滴滴APP，點(diǎn)開(kāi)“金融服務(wù)”菜單，我們就能發(fā)現大病互助計劃、大病籌款平臺、重疾險、車(chē)險、分期購車(chē)、理財、移動(dòng)支付等板塊都已經(jīng)為例其中。

總體來(lái)說(shuō)，當下咱們老板姓經(jīng)常會(huì )接觸到的幾個(gè)金融服務(wù)，滴滴差不多都要集齊了。

因此，在這樣的背景下，倘若滴滴再去開(kāi)一家銀行，似乎也是循序漸進(jìn)當中。而且往大范圍來(lái)看，在高手如云的互聯(lián)網(wǎng)江湖中，不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭都曾參過(guò)過(guò)民營(yíng)銀行的設立。

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滴滴為什么要做金融?

有人的地方，就有江湖，有江湖的地方，注定有紛爭。在開(kāi)銀行這件事情上，注定了各位大佬將會(huì )短兵相接。

比如在BAT行列里，那個(gè)曾經(jīng)喊出“銀行不改變，我就改變銀行”的馬云，就參投設立了網(wǎng)商銀行。當然，有阿里的地方必定會(huì )有騰訊，差不多的節點(diǎn)，騰訊則是注資了微眾銀行。

在TMD小巨頭行中當中，同樣也是暗波涌動(dòng)。與滴滴還在謹慎考慮不同，隔壁美團則是在2017年5月份，就已經(jīng)參與民營(yíng)銀行--吉林億聯(lián)銀行的設立，美團為其第二大股東。

除此之外，做手機起家的小米也早已參與到新網(wǎng)銀行的設立中。

總體上而言，目前眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已經(jīng)把手伸到了金融或民營(yíng)銀行的賽道上。

這背后的邏輯，一方面是金融具有最快把流量變現的特性。另一方面，金融業(yè)務(wù)本來(lái)就是巨大的流量入口，特別是在各家主業(yè)都受到后入者的挑戰，搞金融將會(huì )為自己創(chuàng )造另外一個(gè)盈利增長(cháng)點(diǎn)。

而回歸到滴滴身上來(lái)看，也有一定的底氣。

根據公開(kāi)資料顯示，截至2017年底，滴滴訂單總量和用戶(hù)數分別是74.3億單和4.5億，市場(chǎng)占有率保持在90%以上。同時(shí)，由網(wǎng)約車(chē)延伸出去，本來(lái)就會(huì )涉及到很多消費場(chǎng)景，比如移動(dòng)支付、車(chē)險等。

可以看出，按照這樣的步調下去，滴滴下一步估計還會(huì )繼續加碼金融。但“滴滴銀行”是否會(huì )落地，還是等時(shí)間給我們答案吧。

本文來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)頭條，作者：認真碼字的木易