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商界早知道丨華為因一張主題壁紙起訴傳音
商界新媒體 2019-10-08 07:24:50

▲點(diǎn)擊收聽(tīng)音頻

早知道,最有料!

今天是10月8號,

我們用最新鮮的商業(yè)資訊向您問(wèn)好!

嘿,小伙們,這個(gè)假期沒(méi)有【商界早知道】叫你起床,你是否感到不習慣呀?國慶期間去哪玩了?發(fā)生了哪些小故事?快到文末留言和我們分享吧!

【數據顯示:國慶黃金周日本、泰國最受歡迎】

10月6日,阿里巴巴發(fā)布2019“十一”黃金周消費數據報告。其中,飛豬數據顯示,日本、泰國依然是最受歡迎的出境熱門(mén)目的地,其次是韓國、馬來(lái)西亞、中國香港。去新加坡、西班牙、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、越南的人同比增速也高于50%。與此同時(shí),奧地利、匈牙利、格魯吉亞、比利時(shí)成為爆冷目的地。(國是直通車(chē))

銀發(fā)經(jīng)濟升級撞上孝心經(jīng)濟比拼,老年產(chǎn)品的消費市場(chǎng)潛力再次凸顯:

【重陽(yáng)節消費大數據:年輕人愛(ài)送老人黃金 中年人愛(ài)送滋補品】

昨天是重陽(yáng)節,很多人都提前給老人準備禮物、安排活動(dòng),表達孝心。京東大數據顯示,56歲以上的老年用戶(hù)喜歡購買(mǎi)保健器械、醫藥和傳統滋補類(lèi)商品,而35歲以下的用戶(hù)更喜歡購買(mǎi)黃金飾品送給老人,36-55歲之間的人群則傾向于購買(mǎi)醫藥和傳統滋補的商品以盡孝心。

阿里巴巴公布的數據顯示,10月1日至3日,去醫療美容機構進(jìn)行口腔護理、醫美手術(shù)的中老年人也比去年同期增長(cháng)近2倍。(央視財經(jīng))

人工智能時(shí)代,誰(shuí)還敢保證自己的飯碗最鐵:

【未來(lái)十年,20萬(wàn)個(gè)美國銀行工作崗位將被機器人取代?】

據今日俄羅斯電視臺報道,富國銀行最近的一份報告顯示,銀行業(yè)將成為下一個(gè)受到技術(shù)沖擊的行業(yè)。根據這項研究,在未來(lái)10年內,整個(gè)美國銀行業(yè)有20萬(wàn)個(gè)工作崗位將被機器人取代。據透露,銀行后勤部門(mén)、銀行分行、呼叫中心和銀行公司雇員正在削減約五分之一至三分之一工作崗位。(央視財經(jīng))

注意,不要隨意安裝來(lái)路不明的應用程序:

【谷歌發(fā)布高危漏洞,18款安卓手機機型受影響】

近日,據外媒報道,谷歌研究小組發(fā)布了安卓高危漏洞,包括三星、華為、小米等18款手機機型會(huì )受到影響,該漏洞會(huì )通過(guò)安裝不受信任的應用,或與瀏覽器內容結合攻擊受影響的手機。目前該漏洞已被修復,并將在10月安全更新中發(fā)布。(CCTV4)

到目前為止,你今年給電影行業(yè)貢獻多少票房了?

【今年全國累計電影票房已破500億,40億以上票房3部】

截至目前,今年全國票房破10億元的影片一共有13部,其中有8部為國產(chǎn)電影,近期熱映的《我和我的祖國》、《中國機長(cháng)》兩部影片均在其列。票房超40億元的電影3部,分別為《哪吒之魔童降世》、《流浪地球》、《復仇者聯(lián)盟4:終局之戰》。(TechWeb)

在波瀾壯闊的70年舉國大慶之后,諸多“大國重器”的提供者航空工業(yè)在資本市場(chǎng)上再次“放大招”:

【中航國際與中航國際深圳及中航國際控股進(jìn)行吸收合并】

飛亞達A、深南電路、深天馬A等多家公司10月7日晚間披露公告,公司收到控股股東中航國際控股的通知,中國航空技術(shù)國際控股有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中航國際”)與中國航空技術(shù)深圳有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中航國際深圳”)及中航國際控股擬進(jìn)行吸收合并。合并完成后,中航國際作為此次合并的存續方繼續存續,中航國際深圳、中航國際控股作為被合并方將辦理注銷(xiāo)登記手續。

在非洲手機市場(chǎng)占有率高達48.71%的傳音控股,近日在其上市的關(guān)鍵節點(diǎn)遭到華為起訴,原因竟是因為主題壁紙侵權,涉訴金額2000萬(wàn):

【華為以一張主題壁紙起訴傳音控股 涉訴金額2000萬(wàn)元】

傳音控股7日晚間公告,公司9月29日收到深圳中院送達訴狀,華為公司起訴公司及子公司等侵犯其“珍珠極光Pearl主題壁紙”美術(shù)作品的著(zhù)作權所有權人,目前該案件已立案暫未開(kāi)庭審理,侵權賠償主張為2000萬(wàn)元。

過(guò)去,華為告一家手機公司侵犯其專(zhuān)利權是比較正常的事情,因為華為手里掌握了大量標準專(zhuān)利,國內不少手機廠(chǎng)家在這方面都有所欠缺。但此次以一張壁紙起訴的事宜目前還較為罕見(jiàn),特別是傳音控股今年9月30日才剛剛上市。(證券時(shí)報)

新AirPods渲染圖曝光,明說(shuō),我還是喜歡白色,有人給我買(mǎi)嗎?并沒(méi)有的樣子~~

【新Airpods配色或有黑白灰金四種,你喜歡哪個(gè)?】

近日,有國外博主在社交網(wǎng)站上曝光了蘋(píng)果新款AirPods的渲染圖,采用了四種新配色,包括白、黑、金、灰。據爆料,AirPods 3采用入耳式設計,加入降噪功能,還有防塵防水等功能。有望在今年底或明年初推出,價(jià)格可能上漲。

又一家老牌國有企業(yè)被債務(wù)壓垮,賬上明明有10億,為何不還錢(qián)?

【700億的鉀肥之王,竟被439萬(wàn)欠款拖垮!】

鹽湖股份號稱(chēng)“鉀肥之王”,2018年銷(xiāo)售收入接近180億元。而8月15日,鹽湖股份收到債權人泰山實(shí)業(yè)的《重整申請通知書(shū)》,事由是鹽湖股份未能償還后者439萬(wàn)元欠款。值得注意的是,截至2019年上半年報告期期末,鹽湖股份賬上可用資金近10億元,卻依然選擇破產(chǎn)重整,引發(fā)了市場(chǎng)對其逃廢債的質(zhì)疑。

據財新網(wǎng)報道,此次鹽湖股份破產(chǎn)重整背后的推動(dòng)者是青海國資委,主要動(dòng)機是保殼,以及保住青海國資委在鹽湖股份的控股地位不受影響。(每經(jīng)網(wǎng))

今年9月,蔡崇信全資收購了布魯克林籃網(wǎng)隊,這是他首度以籃網(wǎng)老板的身份對外公開(kāi)發(fā)聲,他說(shuō)“身為炎黃子孫,我必須發(fā)聲!”

【籃網(wǎng)老板蔡崇信就莫雷事件發(fā)聲:中國球迷受?chē)乐貍Α?/strong>

莫雷發(fā)表支持香港示威言論的事件持續發(fā)酵,籃網(wǎng)老板蔡崇信10月7日在其推特上發(fā)表公開(kāi)信,“數以?xún)|計的中國球迷感到這件事情充滿(mǎn)政治色彩,他們的感情受到了嚴重的傷害。”

公開(kāi)信中,蔡崇信闡釋了為何中國球迷對莫雷如此憤怒的原因,“支持中國領(lǐng)土上發(fā)生的分離主義就是一個(gè)雷區。這不僅僅是對中國政府如此,而且對所有中國人民也是如此。”

“世紀聯(lián)姻”到底能不能成?

【收購倫敦同行 港交所面臨正式報價(jià)截止期限】

香港交易所正在與時(shí)間賽跑,力求趕在周三下午5點(diǎn)的截止期限之前發(fā)出收購倫敦證券交易所集團的正式報價(jià)。此前倫敦證交所表態(tài)稱(chēng),320億英鎊的初步報價(jià)和相關(guān)條款需要得到大幅改善,才能開(kāi)啟進(jìn)一步討論。

港交所向倫敦證交所的股東和監管者進(jìn)行了三周的魅力攻勢,試圖說(shuō)服他們意識到每股83.61英鎊的現金加股票初始提議的優(yōu)點(diǎn)。但據兩名參與討論的人士介紹,倫敦證交所的股東不愿意在沒(méi)有正式報價(jià)的情況下支持其努力。(FT中文)

最后幾條海外消息,盡管華為已經(jīng)在全球獲50多個(gè)5G商用合同,發(fā)貨20多萬(wàn)個(gè)5G基站,但美國并沒(méi)有因此放棄封堵華為的努力。這次,他們找上了仍在舉棋不定的印度:

【美部長(cháng)施壓封堵華為,遭印度電信巨頭現場(chǎng)駁斥】

美國商務(wù)部長(cháng)羅斯在世界經(jīng)濟論壇印度峰會(huì )上表示,他們希望印度不要為了使用華為設備而讓自己在不經(jīng)意間面臨不愉快的安全風(fēng)險。印度電信市場(chǎng)領(lǐng)頭企業(yè)巴蒂電信創(chuàng )始人蘇尼爾·米塔爾(Sunil Mittal)對此并不認同,他認為印度應該讓華為參與進(jìn)來(lái)。

米塔爾表示自己已經(jīng)跟蹤了這個(gè)行業(yè)24年,而華為在過(guò)去10到12年的時(shí)間里把產(chǎn)品做得非常好。米塔爾青睞華為還有一個(gè)因素——不能讓印度過(guò)于依賴(lài)西方。(觀(guān)察者網(wǎng))

你覺(jué)得星巴克貴嗎?你一個(gè)月會(huì )消費多少?

【星巴克全球價(jià)格排行榜:丹麥最貴,土耳其最便宜,中國內地第26】

決策服務(wù)網(wǎng)站Finder對全球76個(gè)國家和地區的星巴克價(jià)格進(jìn)行了統計。排在榜首的是丹麥的哥本哈根,一杯中杯拿鐵的價(jià)格為6.05美元(約43.2元)。土耳其伊斯坦布爾最便宜,同樣的中杯拿鐵只需1.78美元(約12.7元)。中國內地排在第26位,上海中杯拿鐵的價(jià)格為4.08美元(約29元)。(中國消費者報)

提醒大家,依法納稅,做個(gè)良好公民:

【歐盟擬將瑞士和阿聯(lián)酋等國家和地區移出避稅黑名單】

歐盟財長(cháng)會(huì )議將于10月10日舉行。歐盟消息人士稱(chēng),屆時(shí),歐盟將把瑞士和阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國等國,從歐盟避稅天堂的國家黑名單或灰色名單中移除。

據報道,歐盟在2017年公布避稅天堂黑名單和灰名單,上榜的國家是指未與歐盟進(jìn)行稅務(wù)合作的司法管轄區,而其他國家的公司和富人傾向于到這些國家避稅。(福布斯中文網(wǎng))

臉書(shū)是否夢(mèng)碎“互聯(lián)網(wǎng)上的美聯(lián)儲”?

【全球支付巨頭PayPal退出天秤幣項目!蘋(píng)果也對加密貨幣打退堂鼓!】

全球支付巨頭PayPal周五宣布,他們正在退出臉書(shū)公司的加密貨幣項目。另外,在政府官員表示出強烈反對之后,曾經(jīng)簽署了加入協(xié)議的維薩、萬(wàn)事達卡等金融伙伴正在“重新考慮”是否繼續參與天秤幣項目。

無(wú)獨有偶,此前,蘋(píng)果公司首席執行官蒂姆·庫克還表示他“關(guān)注”加密貨幣,而讓市場(chǎng)猜測蘋(píng)果是不是會(huì )推出“自家”數字貨幣產(chǎn)品以對抗臉書(shū)公司的“天秤幣”。但庫克本周在接受法國媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),不贊成蘋(píng)果發(fā)行加密貨幣,并說(shuō)私人企業(yè)不應該通過(guò)發(fā)行貨幣來(lái)牟取利益。(央視財經(jīng))

考古大發(fā)現:

【以色列發(fā)現距今5000年大型古城 曾容納6000居民】

當地時(shí)間2019年10月6日,以色列Hadera附近發(fā)現一座5000年前的城市遺址。據參與考古挖掘的專(zhuān)家表示,這座古老城市曾經(jīng)容納了約6000名居民。它是以色列目前為止最大的最重要的古城遺址,面積超過(guò)650杜諾畝(注:1杜諾畝約1000平方米)。(中國新聞網(wǎng))

接下來(lái)邀請您繼續閱讀固定在每周二放送的~~

【商界小茶館】

你可以邊吃早餐邊看商界奇聞趣事

【創(chuàng )新的前提】

幾乎所有的企業(yè)都聲稱(chēng)自己是創(chuàng )新企業(yè),或者鼓勵創(chuàng )新云云,然而真正的創(chuàng )新卻是需要前提的。

尤其是當我們把企業(yè)長(cháng)久以來(lái)形成的那些固有思維,作為處理新問(wèn)題的首要考量標準時(shí),那些曾經(jīng)的“金科玉律”此時(shí)也就成了創(chuàng )新路上的絆腳石。

多年前,在美國航空業(yè)有著(zhù)這樣的金科玉律:“長(cháng)途航線(xiàn)好,短途航線(xiàn)不好!”

為什么呢?基于當時(shí)的政策環(huán)境,美國的航空業(yè)本身就存在價(jià)格管制,加之為了促進(jìn)小城鎮發(fā)展,政府強制降低了短途航線(xiàn)的價(jià)格,使之低于運營(yíng)成本;然后讓航空公司靠長(cháng)途航線(xiàn)的盈利來(lái)彌補。

同時(shí)為了避免航空公司減少短途航線(xiàn)的數量,政府還加了限制,規定航空公司必須保證一定比例的短途航線(xiàn)。

所以,那時(shí)的航空公司是一邊垂涎高利潤率的長(cháng)途航線(xiàn),一邊又不樂(lè )意地繼續經(jīng)營(yíng)短途航線(xiàn)。

有一天,這個(gè)政策突然出現了變化——政府逐步放松了對航空業(yè)的管制,航空公司可以自由選擇自己的業(yè)務(wù)了。

如果你是這時(shí)航空公司的高管,你的策略是什么呢?

大多數人的第一直覺(jué)都很簡(jiǎn)單:既然不再強迫我一定要跑短途,我就多跑長(cháng)途唄!

不錯,這也是當時(shí)美國聯(lián)合航空公司的做法:直接放棄全部短途航線(xiàn),全部跑長(cháng)途。——畢竟“長(cháng)途好,短途不好”可是行業(yè)多年來(lái)的金科玉律。

然而,這個(gè)決策真的是正確的嗎?似乎因為那個(gè)所謂的“金科玉律”存在的時(shí)間太長(cháng)了,導致大多數人已經(jīng)忘記它存在的前提假設——“短途航線(xiàn)是因為價(jià)格管制而導致的利潤低 ”。

如今,這個(gè)前提假設已經(jīng)不成立了,政府已經(jīng)取消了管制,航空公司可以自由定價(jià),短途行業(yè)完全可以提升價(jià)格,創(chuàng )造利潤;同時(shí)長(cháng)途航線(xiàn)之所以存在盈利也是因為價(jià)格管制,使得各個(gè)航空公司無(wú)法打價(jià)格戰,而現在這個(gè)前提假設也不存在了,瘋狂增加長(cháng)途航線(xiàn)業(yè)務(wù)的航空公司勢必將展開(kāi)激烈的價(jià)格戰,分攤愈加微薄的利潤。

而此時(shí)的短途航線(xiàn)因為存在定價(jià)空間加之競爭不激烈,在這個(gè)“新環(huán)境”下的最佳選擇。

所以,所謂行業(yè)的“金科玉律 ”,有時(shí)候也并不一定行得通。(文/李靖)

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