這個(gè)周，39個(gè)亞洲人偷渡死亡在冷藏車(chē)的事件震撼了中國和英國，最初的報道是說(shuō)這些都是中國人，而現在，越來(lái)越多的證據表明這些人并不是中國人而是越南人，并且到目前為止，國內沒(méi)有任何家屬發(fā)聲，倒是越南家庭在不斷報案家人失蹤，是中國人的可能性越來(lái)越小，相信過(guò)幾天就會(huì )完全確認。

說(shuō)實(shí)話(huà)，剛開(kāi)始看到報道說(shuō)39個(gè)死者全部都是中國人，我是有點(diǎn)吃驚的，

因為正常來(lái)說(shuō)，按照數據推算，一旦人均GDP差距縮小到四五倍左右，從中國偷渡出去打工在經(jīng)濟上就不太劃算了，大陸和臺灣就是很好的例子，十幾年前臺灣新聞上大陸偷渡客可是熱門(mén)新聞，臺灣還因此建了很多收容所專(zhuān)門(mén)收容大陸偷渡客，然而到2010年偷渡新聞就已經(jīng)很少出現在臺灣的媒體報道里面了，偷渡基本停止了。

當時(shí)大陸和臺灣的人均GDP對比就是四倍多（4524.06 USD 對比19261.67USD）左右。

下圖的來(lái)源Source: 臺灣海洋委員會(huì )海巡署

而我國和歐美日發(fā)達國家比較的話(huà)，

2018年我國人均GDP是9635美元，今年預計差不多1萬(wàn)美元。

而發(fā)達國家的人均GDP門(mén)檻是2萬(wàn)美元，我們把對比的標準提高點(diǎn)，按照發(fā)達國家人均4萬(wàn)美元計算好了（日本2018年就是3.9305萬(wàn)美元），差不多就是我們的4倍。

大約四倍左右的人均GDP倍數，那么現在中國人偷渡去發(fā)達國家顯然就不那么劃算了。

歐美日發(fā)達國家普通人的收入中位數，換成人民幣的話(huà)差不多就是1.5萬(wàn)-2萬(wàn)一個(gè)月，例如隔壁香港人2018年月薪中位數就是1.75萬(wàn)港幣，差不多1.6萬(wàn)人民幣。 在歐洲，英國是收入還可以的國家了，2018年人均GDP 4.256萬(wàn)美元，是我國的4.42倍，下圖是我從英國統計局官網(wǎng)找的資料，2018年周收入中位數收入是569英鎊。按照今天的9.12匯率再換算成月薪，也就是大約2.08萬(wàn)元人民幣一個(gè)月。

我們假設打黑工能夠達到英國社會(huì )的中位數水平（當然黑工能不能拿到這個(gè)錢(qián)是值得懷疑的），那么月入就是2.08萬(wàn)人民幣，一年二十多萬(wàn)人民幣，看起來(lái)似乎還可以，然而付出的代價(jià)卻非常高，

一個(gè)是高額的中介偷渡費，導致頭兩年基本要用來(lái)還債，而一旦不小心這兩年間被警察查到并且遣返，那就完全白干了。

一個(gè)是勞動(dòng)風(fēng)險，打黑工意味著(zhù)缺乏議價(jià)能力，有可能會(huì )遭遇超低薪水，超長(cháng)勞動(dòng)時(shí)間和拖欠工資，尤其是當地經(jīng)濟不景氣的時(shí)候，找工作更沒(méi)有那么容易，偷渡者被雇主欺負的新聞并不鮮見(jiàn)。

一個(gè)是物價(jià)成本，一年掙二十多萬(wàn)，但是當地物價(jià)更高，即使在吃和住上面省吃?xún)€用拼命省錢(qián)，萬(wàn)一生病又是高額支出，歐美日發(fā)達國家如果沒(méi)有醫保，是不存在國內看個(gè)感冒幾十元就能搞定的好事的。

一個(gè)是情感成本，你沒(méi)有身份是沒(méi)有辦法坐飛機回國的，只能黑在當地長(cháng)期不回家，那么準備幾年不回國呢？三年是肯定不夠的，剛剛把債務(wù)還清沒(méi)多久，五年也是不夠的，攢的錢(qián)還不夠多，那么準備八年甚至十年不回家？二十多歲出去打黑工，一直不找對象結婚？

最后是機會(huì )成本，這個(gè)更為重要，

人均GDP一萬(wàn)美元只是中國全國平均水平，如果愿意離開(kāi)家鄉提高收入，完全可以到國內收入比較高的大城市打工，像一線(xiàn)城市和強二線(xiàn)城市，人均GDP已經(jīng)2萬(wàn)美元，已經(jīng)接近了希臘，葡萄牙等入門(mén)級發(fā)達國家的水平，已經(jīng)進(jìn)入發(fā)達國家人均GDP的門(mén)檻了，你在北上廣深送個(gè)外賣(mài)，好好干5000-1萬(wàn)元的月薪也是可以達成的，還不用支付任何偷渡費用，想回家也就是坐個(gè)高鐵，平時(shí)的打折機票幾百元人民幣，比從歐美飛回國便宜多了，更何況國內薪水還在漲，出去十年付出太多，回來(lái)一看滄海桑田。

也因為此，在中國和發(fā)達國家收入差距大幅減少的的情況下，國內的各種非法出國勞務(wù)中介，要想吸引國人出國務(wù)工，也就是必然夸大國外的收入水平，只要百度“出國勞務(wù)”，“出國務(wù)工”就能發(fā)現大量這樣的內容。

就在這個(gè)月（10月），我在某音上關(guān)注的一個(gè)國外的視頻博主，就提到有粉絲私信她，說(shuō)有中介講只要1.98萬(wàn)人民幣的中介費，就可以安排在歐洲某國拿大約3.3萬(wàn)人民幣一個(gè)月的收入，而這個(gè)博主也很斬釘截鐵的說(shuō)這是不可能的，不要上當受騙。

我們要牢牢記住，歐美發(fā)達國家的普通人收入中位數水平，普遍就是一個(gè)月1.5萬(wàn)-2萬(wàn)人民幣，你看到的出國勞務(wù)中介，幾乎所有的廣告都是必然月入在2萬(wàn)以上，3萬(wàn)以上，這是高于當地中位數水平的，這要打個(gè)大大的問(wèn)號，更何況小型公司是基本在歐美日拿不到工作簽證的名額的，千萬(wàn)不要輕易的就支付動(dòng)輒數萬(wàn)元甚至十幾萬(wàn)元的中介費。

這一篇文章，是想厘清一些基本事實(shí)。

中國人的生活水平在世界到底是什么水平？

在上一篇文章里面，我列舉了全球有希望在未來(lái)二三十年進(jìn)入發(fā)達國家的潛力股國家，通過(guò)排除法的形式，我們也發(fā)現了，在全球被CIA（中央情報局）和IMF（國際貨幣基金組織）雙重認定的30多個(gè)發(fā)達國家以外，未來(lái)僅有中國，匈牙利，波蘭，巴拿馬四個(gè)國家有比較穩妥的希望邁入發(fā)達國家行列，其中巴拿馬的人口僅有393.5萬(wàn)人(2016年7月統計)，還沒(méi)有香港，新加坡人口多。

也就是說(shuō)，總體來(lái)講，現在的中國人的生活水平，在全球看來(lái)僅次于發(fā)達國家，

在發(fā)展中國家屬于第一流水平，實(shí)際上，不少?lài)顺鋈ヂ糜沃蟀l(fā)現，有的所謂的發(fā)達經(jīng)濟體，也就是在發(fā)達經(jīng)濟體中處于入門(mén)水平的國家，會(huì )讓人產(chǎn)生一種“原來(lái)生活水平也不過(guò)如此，并沒(méi)有感覺(jué)比中國好多少，很多地方還不如中國”的感覺(jué)。

也就是說(shuō)，我們要有信心，我國國民生活水平僅次于發(fā)達國家，但是又領(lǐng)先大多數發(fā)展中國家，和其他少數三四個(gè)國家一起位于全球發(fā)展中國家最高生活水平狀態(tài)，是我國國民生活水平在全球的基本情況，這是符合事實(shí)的。

但是另一方面，我們又能經(jīng)?？吹礁鞣N文章，列舉一些數據，

例如“只有1.3億中國人有護照，只占人口9%”，

“10億中國人沒(méi)有坐過(guò)飛機”，

“80%的家庭人均月收入不超過(guò)3000元。”

“中國人僅4%具有本科學(xué)歷”

然后說(shuō)“這才是真實(shí)的中國”，

“中國取得的成就舉世矚目，但還應看到，中國人遠沒(méi)有那么富裕。數字是真實(shí)的，也是殘酷的。”

以上都是2018-2019年我看到的一些文章里面的摘抄出來(lái)的，

說(shuō)實(shí)話(huà)，我是挺擔心年輕人看到這些東西的，會(huì )不會(huì )對年輕人產(chǎn)生誤導，

產(chǎn)生一種“原來(lái)我月入3000元在中國人中還算不錯”的感覺(jué)，從而削弱向上的斗志。

今天我們就分析下這些數據，來(lái)回答為什么這些數據無(wú)法撼動(dòng)“中國人的生活水平在全球范圍內僅次于發(fā)達國家，和少數幾個(gè)國家一起位居全球100多個(gè)發(fā)展中國家最高水平，并且是未來(lái)二三十年最有希望躋身發(fā)達國家行列的侯選國”的事實(shí)。

就以我們經(jīng)?？吹降闹挥?.3億中國人擁有護照，不到人口的9%為例子，

實(shí)際上呢，對于數據我們要知道，有一種數據是屬于區間性的或者說(shuō)是臨界性的，也就是說(shuō)，一旦過(guò)了臨界點(diǎn)，就會(huì )出現大幅度增長(cháng)。

舉個(gè)例子，假設一個(gè)部門(mén)月薪5000-8000元的人數為10人，

月薪8000-10000元的人數為2人，隨著(zhù)部門(mén)宣布全員加薪10%,導致有4人跨過(guò)了8000元月薪這條線(xiàn)，就會(huì )讓月薪8000-10000元的人數從2人增加到6人，猛增200%，遠遠超過(guò)部門(mén)10%的收入增長(cháng)幅度。

我們先看第一個(gè)數據：

護照擁有量就是一個(gè)典型的例子，一旦我國國民的收入跨過(guò)某個(gè)臨界點(diǎn)，那么申請護照想出國旅游的人數就會(huì )大幅增長(cháng)。

我們很容易查到這個(gè)1.3億人擁有護照的數據，是2016年底的數據，

《人民日報 》在2017年02月07日報道，

“日前，記者從公安部獲悉：近年來(lái)我國內地居民出入境人數逐年遞增，2016年內地居民有效的因私普通護照持有量已達1.29億本，旅游目的地國家達153個(gè)”

按照2016年底全國13.8271億人計算，擁有護照的人占人口比例為9.33%。

有意思的是，我在網(wǎng)上找到的2018年旅游報告，里面說(shuō)2018年全國護照擁有人數是1.29億人，把2016年的數據當成了2018年的，可見(jiàn)做這個(gè)報告的作者有點(diǎn)不走心。

而根據新華網(wǎng)2019年9月26日的報道，到2019年底我國擁有護照的人數就會(huì )超過(guò)2億人，如果按照14億人口計算的話(huà)，將會(huì )占總人口14.3%。

也就是三年時(shí)間，護照擁有人數上升了55%，遠遠超過(guò)GDP增速。

預計2020年底將會(huì )有2.4億人擁有護照，那就是占人口17.1%了。

當然了，這么一看好像比例還是很低，那么我們就和美國比較一下好了，

下圖是美國的護照持有人數占人口的比例，我國今年底比例為14.3%的話(huà)，相當于美國1996年（13%）到1997年（15%）的水平，

明年底我國達到17.1%的話(huà)，相當于美國2000年（17%）的水平。

另外美國到2017年，全體美國人擁有護照的比例為42%，也就是大部分美國人也是沒(méi)有護照的。

很多東西，我們想當然的認為發(fā)達國家的國民肯定是覆蓋面100%，其實(shí)這是錯誤的，大部分美國人也從來(lái)沒(méi)有出過(guò)國，盡管美國人收入可是世界前十，人均6萬(wàn)多美元。

同樣的還有日本，大部分日本國民也沒(méi)有護照，從未出過(guò)國，是不是很意外？

發(fā)達國家里面，倒是歐洲發(fā)達國家護照持有率較高，不過(guò)他們國家小，出國和我們出省一樣。

例如根據BBC的報道，2011年，居住在英格蘭和威爾士的居民有76%擁有英國護照，其余還擁有其他國家護照，只有17%的人完全沒(méi)有護照。

“In 2011 - when the last UK census took place - 76% of people in England and Wales held a UK passport. Only 17% had no passport at all.”

我們再看第二個(gè)數據

“10億中國人沒(méi)有坐過(guò)飛機”，這個(gè)數據是估計值，但是我認為大致是準確的，因為2018年全年中國民航運輸旅客人次為6.1億人次，考慮到有的人是乘坐往返的航班，還有境內的外國人士，以及有飛行多次常旅客，因此實(shí)際乘坐人數估計差不多2億人，考慮到歷年乘坐過(guò)飛機的人數，因此14億中國人有10億人沒(méi)有坐過(guò)飛機，這個(gè)估計值并不離譜。

然而當我們看數據的時(shí)候，要做以下幾點(diǎn)：

國際橫向比較，

根據IATA國際航空運輸協(xié)會(huì )2019年8月1日發(fā)布的數據，

2018年，全球總計44億人次旅客搭乘飛機出行；

亞太地區市場(chǎng)份額高達37.1％（旅客達16億人次，與2017年該地區客運量相比，增長(cháng)了9.2％）

歐洲地區市場(chǎng)份額達26.2％（旅客達11億人次，比2017年水平增長(cháng)6.6％）

北美地區市場(chǎng)份額達22.6％（旅客達9.894億人次，比2017年水平增長(cháng)4.8％）

拉美地區市場(chǎng)份額為6.9％（旅客達3.022億人次，比2017年水平增長(cháng)5.7％）

中東地區市場(chǎng)份額為5.1％（旅客達2.242億人次，比2017年水平增長(cháng)4.0％）

非洲地區市場(chǎng)份額為2.1％（旅客達9,200萬(wàn)人次，比2017年水平增長(cháng)5.5％）。

我們可以看出，全球航空運輸市場(chǎng)高度集中發(fā)達國家+中國，

光是歐洲+北美+中國就占了全球62.66%，再加上日本+韓國+中國臺灣+中國香港+新加坡+澳新，肯定超過(guò)全球70%了。

中國2018年的旅客運輸人次幾乎等于中東+非洲+拉美之和（6.184億人次），而中國的人口則比他們的總和少的多，可以說(shuō)完爆全球發(fā)展中國家，今年預計還會(huì )超過(guò)這三者之和。

另外一個(gè)不能忽略的因素，中國高鐵全世界最發(fā)達，占了全球的70%以上，美國就沒(méi)有高鐵，歐洲雖然有但是也不如我國密集，歐洲人很多情況下乘坐火車(chē)實(shí)在是太慢。

高鐵極大的分流了飛機客流，而并不是因為一定就是坐不起飛機。

我從深圳到長(cháng)沙，武漢，貴陽(yáng)，廈門(mén)等城市，從來(lái)都是坐高鐵，除非買(mǎi)不到票，又快又便宜，還不晚點(diǎn)，我為什么要坐飛機呢？

而另一方面我國機場(chǎng)建設相對滯后，我國很多城市到現在還沒(méi)有通航機場(chǎng)，而一旦機場(chǎng)開(kāi)通，都會(huì )出現乘坐飛機人數大幅上升的態(tài)勢。

根據中國民航出行數據研究中心的數據，

2018年我國國內出行人數同比增長(cháng)最快地區統計，前三位均為2017年新增設機場(chǎng)所在地區。如2017年貴州遵義茅臺機場(chǎng)開(kāi)通，2018年由貴州省茅臺鎮出發(fā)的人數同比增加855%；2017年黑龍江省黑河市五大連池機場(chǎng)開(kāi)通，2018年由五大連池出發(fā)的人數同比增長(cháng)超806%。

所以沒(méi)有坐過(guò)飛機不等于一定坐不起飛機，而是因為高鐵的分流，以及可能是因為機場(chǎng)基礎設施沒(méi)有跟上。

從全球范圍來(lái)看，中國人乘坐飛機的人均次數在發(fā)展中國家中仍然是領(lǐng)先的。

其他類(lèi)似的還有“賣(mài)便宜貨的拼多多銷(xiāo)售火爆逆勢崛起”

這和“中國只有1.3億人有護照”，“中國有10億人沒(méi)有坐過(guò)飛機”是類(lèi)似的，

說(shuō)明中國還存在大量低收入低消費人群，而這個(gè)“低收入低消費人群”現象，在全球所有國家都存在，無(wú)非發(fā)達國家比我國少些，發(fā)展中國家比我國多些。

這個(gè)就不展開(kāi)討論。

在發(fā)達國家，同樣存在大量低收入低消費群體，參考美國黑色星期五（美國版雙11）的時(shí)候，普通消費者的瘋狂程度即可。

在油管上可以找到不少美國消費者在黑色星期五因為爭搶廉價(jià)打折商品，而互相推搡，辱罵，搶奪甚至大打出手的視頻，例如下圖就是我隨手在油管上找到的消費者因為爭搶有限的打折商品而互相斗毆的視頻截圖，注意背景上的大量特價(jià)商品價(jià)格低于10美金的廣告。

我們在看待中國問(wèn)題的時(shí)候，往往缺乏橫向比較的思維，

因為我們經(jīng)常性的默認國外肯定就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，或者國外在這個(gè)問(wèn)題上做的肯定比中國好，典型的就是我們萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到美國人和日本人大部分也沒(méi)有護照沒(méi)有出過(guò)國，另外默認國外似乎就沒(méi)有低收入低消費人群，實(shí)際上全球大部分貧困人口都在外國，而不是在中國。

我們再看第三個(gè)數據：中國僅有4%的人有本科學(xué)歷

2018年底我國人口數量為13.9538億人，4%就是5581萬(wàn)人有本科學(xué)歷，其實(shí)現在已經(jīng)不止這個(gè)數了。但是我想說(shuō)，年輕人看這個(gè)數據毫無(wú)意義，因為主要是和同齡人競爭。

按照全年齡段來(lái)計算國民受教育程度是無(wú)法反應快速發(fā)展國家的情況的，

要知道，我國1949年建國的時(shí)候人均壽命只有35歲，80%以上是文盲，按照全年齡段計算受教育程度當然吃虧，你把四五十歲以上的幾億跳廣場(chǎng)舞的大媽?zhuān)珗@大爺，農村老人都算進(jìn)來(lái)，比例自然很低了。

我們要看在年輕人中的本科比例。

2010年，全國本科招生人數為351萬(wàn)人，而1991-1993年三年平均每年出生人口為2161萬(wàn)人，因此本科比例為16.24%，排除誤差也就是基本在15%以上了。

2018年我國普通本科招生422.16萬(wàn)人，而對應1999-2001年的三年平均出生人數為1763萬(wàn)人，比例為23.9%，考慮到各種誤差也至少在20%以上的水平，

注意這只是本科，專(zhuān)科生也是高等教育，我國2018年的高等教育毛入學(xué)率已經(jīng)超過(guò)48%了，這在全球已經(jīng)是非常高的水平了，這才是中國年輕人的常態(tài)。

作為年輕人，你其實(shí)主要是和自己的同齡人競爭，那些四五十歲年紀以上的大爺大媽?zhuān)瑢W(xué)歷高不高是不是本科對你也沒(méi)多大意義，頂多就是素質(zhì)不高，來(lái)個(gè)公交車(chē)占座，跳舞占籃球場(chǎng)之類(lèi)會(huì )影響你。

還有就是“80%的家庭人均月收入不超過(guò)3000元。”

這個(gè)又是把人均可支配收入的含義搞錯的典型例子，

根據國家統計局的數據，全國居民人均可支配收入中位數24336元，增長(cháng)8.6%，人均每個(gè)月就是2028元，然而什么是人均可支配收入呢？

居民可支配收入是居民可用于最終消費支出和儲蓄的總和，即居民可用于自由支配的收入。

你繳納的個(gè)稅以及社保，顯然不屬于你的可支配收入，而中國2018年的社保和個(gè)稅基金收入就高達六萬(wàn)多億人民幣。

其次是家庭所有人一起計算，包括全職媽媽?zhuān)先?，小孩和失業(yè)人員。

最后這是國家統計局通過(guò)對16萬(wàn)戶(hù)家庭抽樣調查得出的，而這個(gè)調查會(huì )以獎勵的方式鼓勵家庭進(jìn)行記賬，因為獎勵對中高收入家庭吸引力不高，所以有的報告里面會(huì )認為對中高收入家庭的調查可能存在涵蓋不足的情況。

按照人均可支配收入中位數2028元，每個(gè)家庭3個(gè)人反算，每個(gè)月家庭總可支配收入中位數為2028*3=6084元。

注意這個(gè)是扣除繳納的社保和個(gè)稅之后的收入。

當然我們還要考慮，家庭人均可支配收入6084元是包括醫療報銷(xiāo)和老人的養老金等轉移性收入的。2018年全國社保支出為4.873萬(wàn)億元(主要為養老金)，對應的這部分也算在家庭人均可支配收入里面。

但是另一方面，2018年全國家庭就業(yè)人口及其單位繳納社保+個(gè)稅有6萬(wàn)多億元，超過(guò)了家庭獲得的4.873萬(wàn)億元養老金和醫療報銷(xiāo)等收入，換句話(huà)說(shuō)家庭就業(yè)人口繳納的社保和個(gè)稅，比家庭里的老人獲得的養老金和全家獲得的醫保報銷(xiāo)收入要多。

因此相互抵消后，2018年家庭可支配收入中位數還是高于6084元的，我們就先暫時(shí)按照6084元算，這樣算保守點(diǎn)。

我們再查詢(xún)2018年末中國的就業(yè)人口為7.7586億人，而總人口是13.95億人，就業(yè)人口比例為55.6%。按照每個(gè)家庭大約3個(gè)人，就業(yè)人口就是1.668人。

所以就業(yè)人口每個(gè)人月收入中位數為6084/1.668=3647.5元，而實(shí)際上，就業(yè)人口中位數收入是高于這個(gè)數的。

所以暫時(shí)認為一個(gè)正常工作的中國人，中位數收入應該在3500-4000元之間。

我們把這個(gè)推算的數字和官方的對比下，

2018年8月31日，財政部副部長(cháng)程麗華在新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，由于中國把個(gè)稅繳納基線(xiàn)從3500元提高到5000元，修法后個(gè)人所得稅的納稅人占城鎮就業(yè)人員的比例將由現在的44%降至15%。

也就是說(shuō)，在2018年扣除社保之后到手超過(guò)3500元的人占我國城鎮就業(yè)人員的44%，而我國就業(yè)人員大約55%在城市，因此全國至少就有24%就業(yè)人口的收入到手超過(guò)3500元了。

注意以上只是正常上班的工資性收入，工資性收入只占我國國民人均可支配收入的56.3%（2017年數字），其他還有很多人并不是普通上班族，還有經(jīng)營(yíng)性收入（路邊攤，商店），財產(chǎn)性收入（房租，存款利息），以及兼職收入（代購，滴滴，微商，直播），實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)這些收入的個(gè)稅繳納情況很差。

因此推算我國就業(yè)人口收入中位數在3500元以上，跟上面的結論是一致的。

另外非常非常重要，

人均可支配收入只計算連續和相對穩定所得，偶然所得是不會(huì )計算在內的，比如賣(mài)房所得，得到的一次性賠償例如拆遷款，彩票中獎，結婚禮金等，都不會(huì )計算到人均可支配收入里面。

最為典型的，前幾年的全國大規模的棚戶(hù)區改造，全國上千萬(wàn)戶(hù)的家庭獲取了大量的拆遷收入，這個(gè)并不能算進(jìn)可支配收入里面，我在之前的文章里面提過(guò)，我家也是受益者，縣城老房子作為棚戶(hù)區改造拆遷得到了二十多萬(wàn)人民幣的賠償，是我父母人生中最大的一筆收入。

另外中國城市居民賣(mài)房所得的收入也不算入可支配收入，而這個(gè)實(shí)際上我國大批居民收入的一大來(lái)源，甚至對很多家庭可以說(shuō)是家庭歷史最大的一筆收入。

另外我國國民對薪資的感受程度也是可以反應社會(huì )實(shí)際情況的，

在我國電子行業(yè)代工大廠(chǎng)就存在3000元—4000元效應，

像富士康每年淡季時(shí)月收入低于3000元，也就是月入只有2000多元時(shí)，盡管基本上包吃?。ㄗ∷藓褪程煤鼙阋耍?，也不怎么加班，但是仍然會(huì )迎來(lái)普工離職高峰，即使在河南富士康也是如此。而在旺季月收入高于4000元人民幣時(shí)，則離職現象就比較少了。

說(shuō)明普工們的感知是，3000元以下的薪資是顯著(zhù)低于社會(huì )普遍水平了，因此必須通過(guò)離職尋求更高的收入。

因此我們在工作的國民中位數收入（包括工資，利息，兼職，房租，代購等）在3500-4000元左右是比較靠譜的。

所以現階段，作為普通的在工作的中國人，應該把月收入超過(guò)全國中位數3500-4000元，姑且算作4000元作為目標。如果在城市里面，那么中位數還會(huì )高于這個(gè)值。

注意這個(gè)收入不只是工資，存款利息，兼職收入等各種也算在內了。

至于“中國人月入只有2000元”，“80%的家庭人均月收入不超過(guò)3000元”之類(lèi)，我們只需要記住這不是事實(shí)就好了，如果你是年輕人，你還真以為月入2000元收入還可以，

或者以為月入3000元就超過(guò)一半的中國人，這會(huì )拖累你進(jìn)步的步伐的。

另外，我國就業(yè)人口月薪4000元的中位數，差不多是發(fā)達國家水平的四分之一到五分之一左右，這個(gè)判斷從橫向對比上也是成立的，因為我國人均1萬(wàn)美元的GDP就差不多是發(fā)達國家典型水平4萬(wàn)美元的四分之一。

像英國2018年人均GDP 4.256萬(wàn)美元，是我國的4.42倍，而英國人中位數收入大約2.08萬(wàn)元人民幣一個(gè)月，按照和人均GDP同等倍數算的話(huà)，我國人均月收入中位數應該是2.08/4.42=4705.9元，當然我國處于投資積累階段，分配到個(gè)人的收入比例稍微低點(diǎn)，那么中位數在月入4000元人民幣左右這個(gè)推斷也是合理的。

本文在厘清基本的事實(shí)同時(shí)，同時(shí)也希望樹(shù)立一個(gè)基本的觀(guān)念，

我們在看待中國的發(fā)展和問(wèn)題的時(shí)候，必須要樹(shù)立橫向比較的概念。

這樣才更可以更為客觀(guān)的看待事物，做的好不好，比一比就知道了。

長(cháng)久以來(lái)在我國國民中形成的一個(gè)思維定勢，就是

如果這件事情中國做的不好，那么國外一定做得好；

如果這件事情中國做的好，那么國外一定做的更好。

而現實(shí)中的世界卻是：

如果這件事中國都做的不好，那么往往大部分的外國也肯定做的不好；

如果這件事中國做的好，那么往往大部分外國沒(méi)有中國做的好。

不管是基礎設施，教育水平，科技實(shí)力，政府效率和廉潔程度，貧富差距，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，國民素質(zhì)等等都是如此。

在之前的文章里面我也寫(xiě)過(guò)，提起中國人的國民素質(zhì)，我國老百姓往往腦海里第一浮現出來(lái)的是中國人素質(zhì)低。而提起外國人，我國老百姓則往往腦海里第一浮現出來(lái)的是“高端人才”，“素質(zhì)高”。

其實(shí)在現實(shí)中，中國國民素質(zhì)是優(yōu)于全世界絕大多數國家的，也就是比絕大多數外國人要好。

以來(lái)華外國留學(xué)生為例，在華學(xué)習人數不過(guò)區區50萬(wàn)人，而且是本科，碩士，博士高學(xué)歷人士為主，然而我看過(guò)的新聞報道，就有：火車(chē)霸座，在大街上違法騎行還公然推搡警察，逃票，夜晚大聲喧嘩，地鐵吃東西，地鐵脫鞋，地鐵一個(gè)人躺幾個(gè)人的位置，性騷擾女生被遣返，組隊偷竊東西，課堂上講經(jīng)，打車(chē)不給錢(qián)，謊稱(chēng)自己來(lái)自英語(yǔ)國家欺騙學(xué)生家長(cháng)當外教，非法打工…..

你會(huì )發(fā)現，在部分中國人中存在的素質(zhì)問(wèn)題，即使在國外高學(xué)歷人士中一樣存在，而且也為數不少。

一橫向比較，自信心往往就出來(lái)了，對世界的認識也就更加客觀(guān)了，也能沖擊和瓦解我們頑固的外國好中國差的舊有觀(guān)念，是我們需要養成的思考習慣。

（文章略有改動(dòng)。）

（注：本文所有觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人，均不代表商界立場(chǎng)）