好車容易創(chuàng)始人遺書三問滴滴
近日，網(wǎng)傳山西好車容易汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱“好車容易”）創(chuàng)始人閆寶才于12月26日下午，在家中服用頭孢等藥物及白酒自殺，后被緊急送往附近醫(yī)院搶救。獵云網(wǎng)第一時間聯(lián)系到好車容易公司經(jīng)理老賈，其表示情況屬實，目前閆寶才已脫離生命危險，但仍有輕生想法。
據(jù)企查查信息顯示，山西好車容易汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2017年6月，主要經(jīng)營范圍包括汽車及配件銷售、二手車經(jīng)紀(jì)、汽車租賃、代辦機動車上戶、汽車信息咨詢服務(wù)等。閆寶才持股49%，為法定代表人。
在自殺前，閆寶才寫下了一封遺書，被非法營運的網(wǎng)約車逼死，閆寶才呼吁：“別做網(wǎng)約車了，這是我這輩子最傻逼的一個決定。”他表示，即使自己網(wǎng)約車租賃公司名下的網(wǎng)約車輛均擁有“雙證”也無法與滴滴合作，但沒有取得政府發(fā)放的合法證件的車輛卻可以接入滴滴。“利用大量的非法運營車輛壟斷市場，給合法網(wǎng)約車設(shè)置不可逾越的障礙，以運力過剩為理由，拒絕合法運力公司合作，不讓這些合法車輛使用滴滴平臺，等于給這些合法車輛判了死刑。”
一、把所謂的過剩的運力車牌號，每天發(fā)生的真實訂單，不弄虛作假的發(fā)給國家監(jiān)管部門，讓監(jiān)督者清楚的看一看有多少黑車，每一天有多少非法營運？
二、既然承諾黑車司機被罰由滴滴報銷罰款，是不是公然組織鼓勵非法營運？
三、設(shè)置所謂的配額制度，卡控合作的合規(guī)運力公司，全國拒絕新的合規(guī)運力公司加入，卻讓無證車輛隨意注冊營運，是否是真正打擊的是政府的發(fā)放的合法牌照？擾亂市場經(jīng)濟秩序，侵害合法企業(yè)利益，是不是黑車非法營運最大的保護傘？
由于好車容易公司車輛無法注冊滴滴平臺，合法司機收益大幅下降，導(dǎo)致大量司機退租，司機與公司的矛盾日益凸顯，公司經(jīng)營受到巨大壓力。最終，閆寶才選擇自殺，希望通過自己的命來為公司和司機師傅們發(fā)出最后的吶喊。
閆寶才在遺書的最后請求政府鼓勵合法公民自發(fā)打擊黑車非法營運，請求政府對無證黑車發(fā)單的平臺給予重罰。
根據(jù)好車容易公司發(fā)布在官方公眾號“山西網(wǎng)約車之家”的聲明來看，在今年1、2月，公司向太原滴滴分公司提出了合作申請，但是得到的答復(fù)是材料上報，之后并未回復(fù)。
老賈告訴獵云網(wǎng)，此前，公司曾在晉中市與滴滴簽約CP合作商，但是由于滴滴未在晉中市取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證，導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)無法正常開展，今年8月，滴滴提出解約。
好車容易公司提出希望業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入太原，但在按照滴滴要求的流程提交系列材料后，滴滴并未回復(fù)。此后，好車容易公司多方聯(lián)系滴滴，最終，滴滴給出了拒絕理由，“運力過剩”。
今年7月，滴滴正式推出網(wǎng)約車開放平臺，開放平臺將向第三方出行服務(wù)商開放。同時，小桔車服宣布組織架構(gòu)升級，小桔租車升級為小桔租車平臺，組織架構(gòu)調(diào)整后，汽車開放平臺并入小桔租車平臺。
一方面，小桔租車升級后，用戶可以直接在滴滴APP內(nèi)的“小桔租車”入口下單選擇租車服務(wù)，隨取隨還，無論是新能源車還是燃油車，都不需要用戶在還車時加油或充電，并且費用比打車低，這意味著小桔租車的上線必然會稀釋一部分網(wǎng)約車司機的訂單。
另一方面，滴滴相繼宣布北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風(fēng)乘用車等汽車廠商達成戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)面向未來的新能源共享汽車服務(wù)體系?？梢姡磥碥嚻髮蔀榈蔚巫畲蟮腃P，傳統(tǒng)的運營商面臨更嚴峻的形勢。
在網(wǎng)約車發(fā)展初期，傳統(tǒng)運營商填補了滴滴在運力上的不足。彼時，滴滴需要依賴于運營商，但隨著滴滴市場占有率越來越大，運營商反過來需要依賴于滴滴的訂單獲得客源。
雙方的地位產(chǎn)生對調(diào)，傳統(tǒng)運營商與滴滴的合作也越來越難。老賈透露，現(xiàn)在與滴滴簽約CP合作，需要一定的資源關(guān)系和大額的費用，此前晉中的合作也產(chǎn)生了這些費用。
在進入滴滴平臺失敗后，最終，好車容易轉(zhuǎn)而與首汽約車太原分公司簽訂合作協(xié)議，成為首汽約車太原市的運力公司。同時接入高德、小?？炫艿染W(wǎng)約車預(yù)約平臺，并且開拓自營城際線路業(yè)務(wù)，與當(dāng)?shù)鼐频?、旅行社等合作，試圖通過多元化的業(yè)務(wù)給司機增加收入。
但滴滴擁有出行市場八成的市場份額，無法進入滴滴平臺對好車容易公司的司機來說缺失了重要的接單平臺。
據(jù)老賈提供的數(shù)據(jù)，太原市共有1萬左右的車輛依法取得了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運輸證》，但是從市場供給上來說，太原所有平臺，尤其是滴滴平臺保守估計營運網(wǎng)約車輛在3萬臺以上，這意味著太原市目前非法營運的車輛至少是合法車輛的兩倍以上，而且多數(shù)為不符合網(wǎng)約車細則要求的車輛。
老賈透露，公司司機此前在晉中接滴滴平臺單時，由于滴滴并未被當(dāng)?shù)販?zhǔn)入，司機被罰款一萬元，事后，滴滴平臺報銷了這一萬元。
非法營運車輛大幅增加，導(dǎo)致合法司機的利益受到損害，“每天在車里工作12個小時以上卻得不到相應(yīng)的回報，除去月供，電費，保養(yǎng)維修等基本開銷，一個月工作360個小時只能賺到4-5000元，相對于巨大的勞動付出和身體損耗收入完全不成比例。”
據(jù)老賈表示，目前，司機和公司的訴求一致，希望政府和平臺能夠兌現(xiàn)承諾，清退不合規(guī)車輛，清退黑車，保證合規(guī)司機合規(guī)車輛的利益。
歡迎關(guān)注商界網(wǎng)公眾號（微信號：shangjiexinmeiti）
全部評論（307）
車險饒2020-01-02 19:02:19
司機被套死的也不少??！
