3月22日晚，恒大健康發(fā)布盈利預警公告稱(chēng)，2019年凈虧損為49億元，相較2018年凈虧損14.28億元，虧損幅度進(jìn)一步擴大。

恒大健康表示，虧損原因主要由于拓展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。而該業(yè)務(wù)目前還處于投入階段，購買(mǎi)固定資產(chǎn)及設備，研發(fā)等相關(guān)費用及利息支出進(jìn)一步增加。恒大健康預計，公司在2019年產(chǎn)生20億元凈虧損，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)凈虧損32億元，其健康管理業(yè)務(wù)于同期預計凈盈利約為3億元。

3月23日開(kāi)盤(pán)，恒大健康股價(jià)下跌5.48%。截至發(fā)稿，恒大健康股價(jià)下跌7.77%，報5.22港元/股，恒大健康總市值為451.01億港元。

2018年6月，恒大健康正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域。彼時(shí)，恒大健康通過(guò)收購香港時(shí)穎公司，間接成為“FF美國”和“FF香港”的第一大股東。財報顯示，與法拉第未來(lái)簽訂重組協(xié)議導致的“其他虧損”約為1.4億元。

2018年12月31日，雙方正式宣布解除協(xié)議。隨后，恒大健康分別花9.3億美元、10.6億元、5億元，收購瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS、卡耐基新能源、泰特機電，并在廣州、沈陽(yáng)、南通買(mǎi)下地塊，建立生產(chǎn)基地。這使得2018年恒大健康錄得凈虧損14.28億元，而2017年其利潤為3.08億元。

按照許家印的規劃，恒大要“用3到5年成為全世界最大、實(shí)力最強的新能源汽車(chē)集團”。其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資預算為三年450億元，其中2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元。

恒大計劃在中國、瑞典等國家布局10大生產(chǎn)基地，同時(shí)研發(fā)15款車(chē)型，并預計2~3年內年產(chǎn)規模超過(guò)100萬(wàn)輛，10到15年內年產(chǎn)規模超過(guò)500萬(wàn)輛。

據了解，NEVS全資子公司正為恒大健康汽車(chē)自主品牌“恒馳”電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行研發(fā)工作，恒馳品牌的第一款新能源車(chē)“恒馳1”將于2020年上半年亮相，2021年實(shí)現量產(chǎn)。