鳥姐說：

重慶有多條即將開建的軌道交通線路。15號線一期是走線、站點設(shè)置爭議最大線路。

而其中，爭議的最大焦點，又集中在15號線由禮嘉到回興兩路。

批復還介紹了這條線路的建設(shè)工期為72個月。不過，并沒有說明何時開建。

此外，15號線西段，將是二期，以后再建，或?qū)⒘腥氲谖遢喗ㄔO(shè)計劃。

這條輕軌開通之后，哪個區(qū)域獲益最大呢？是回興老城區(qū)還是新區(qū)龍興呢？

對于沿線房地產(chǎn)又有何影響？

關(guān)于這條路線的具體站點，一起來看！

近日，重慶市發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了《重慶市發(fā)展和改革委員會關(guān)于軌道交通15號線一期工程可行性研究報告的批復》。自此，重慶第四期軌道交通規(guī)劃線路已有3條通過工可批復（前兩條為4號線西延、18號線渝中區(qū)延伸段）。

重慶城市交通開發(fā)投資（集團）有限公司：

你公司《關(guān)于審批重慶軌道交通15號線一期工程可行性研究報告的請示》（渝交開投文〔2020〕193號）及有關(guān)材料收悉。結(jié)合中國國際工程咨詢有限公司《關(guān)于重慶市軌道交通15號線一期工程九曲河東站至兩江影視城站可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2020〕2124號），現(xiàn)就有關(guān)事項批復如下。

一、軌道交通15號線一期工程已納入《重慶市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2020—2025年）》，項目建設(shè)對緩解中部槽谷擁堵，加快東部槽谷發(fā)展，促進對外交通樞紐融合，引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義，經(jīng)研究，同意實施軌道交通15號線一期工程（項目代碼：2020-500000-53-01-145095）。

二、項目法人

重慶市鐵路（集團）有限公司。

三、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標準

15號線一期工程起于九曲河東站，經(jīng)重光站、龍安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大學站、寶圣湖站、繡湖路站、T3航站樓站、龍駿大道站、兩江大道站、復盛站、現(xiàn)代大道站、終點為兩江影視城站。線路全長38.73公里，其中地下線（含明挖段）35.463公里，高架線3.267公里。全線共設(shè)站14座，均為地下站，其中換乘站7座。設(shè)九曲河停車場、銅鑼山停車場2座，設(shè)九曲河停車場、T3航站樓站主變電所2座，其中T3航站樓站主變電所與規(guī)劃軌道交通26號線共享。

線路為雙線，采用右側(cè)行車制，采用最高運行速度140公里/小時、25kV交流制式的城軌快線車輛，初、近、遠期采用大小交路1:1套跑方式，采用6輛編組，開通年、初、近、遠期配車分別19列/114輛、36列／216輛、48列／288輛和64列／384輛。

四、項目總投資及資金來源

項目估算總投資約273.98億元，其中：工程費用184.46億元，工程建設(shè)其他費用32.52億元、預(yù)備費21.7億元、專項費用35.3億元。

資金來源：按照市區(qū)共建的原則，建設(shè)用地費6.99億元，由相關(guān)區(qū)承擔；工程建設(shè)投資266.99億元，其中：資本金占40%、106.8億元由市財政性資金按既定渠道安排；資本金以外的其余60%、160.19億元由項目法人商請銀行貸款解決。

五、建設(shè)工期

建設(shè)工期72個月。

六、招標方案

項目招標范圍為工程施工，勘察、設(shè)計、監(jiān)理等與工程建設(shè)有關(guān)的服務(wù)，以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購。招標方式為公開招標，招標組織形式為委托招標。招標公告在指定媒介公開發(fā)布。

七、其他

（一）請重慶交通開投集團按照本批復內(nèi)容以及可研咨詢評估報告有關(guān)建議意見，抓緊完成項目初步設(shè)計工作，并編制項目投資概算報我委審批。如初步設(shè)計階段確需對本批復的建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模進行調(diào)整，需報請我委批準后方可納入初步設(shè)計方案。

（二）嚴格執(zhí)行項目法人責任制、招標投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制，切實加強工程管理，嚴格控制投資，防范施工及運營風險。

附件：1．軌道交通15號線一期工程投資估算表

      2．軌道交通15號線一期工程節(jié)能審查意見

重慶市發(fā)展和改革委員會

2020年10月30日

附件1

軌道交通15號線一期工程投資估算表

附件2

重慶軌道交通15號線一期工程節(jié)能審查意見

　　按照《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能審查辦法》（國家發(fā)展和改革委員會第44號令）有關(guān)要求，經(jīng)審查，具體意見如下：

　　一、項目節(jié)能評估報告書的內(nèi)容和深度達到有關(guān)規(guī)定要求，原則同意所報該項目節(jié)能評估報告書。

　　二、本項目的建設(shè)符合國家和重慶市相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及節(jié)能管理的規(guī)定，未采用國家禁止或淘汰的工藝及設(shè)備。

　　三、項目年耗能情況：該項目主要耗能品種為電力和天然氣。年綜合能耗初、近、遠期分別為12741tce、14847tce、18372tce。

　　四、請在項目設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)過程中，認真落實節(jié)能評估報告書及其評審意見提出的節(jié)能措施，并加強用能管理。

　　五、我委將對項目節(jié)能審查意見的落實情況，適時組織跟蹤檢查。

此前，該線路已經(jīng)進行了二次環(huán)評公示，其中各站點詳細設(shè)站位置已有進行公示，一并摘錄如下：

據(jù)悉，重慶15號線全線為為曾家~兩江影視城，但由于成渝中線高鐵科學城站的變動問題，西段選址尚存爭議，因此分一二期啟動線路。

▲15號線全線(此前資料)

▲分期啟動

其中，15 號線一期工程建設(shè)地點為兩江新區(qū)和渝北區(qū)，建設(shè)內(nèi)容包括38.73km主線、 14 個車站、 2 個停車場及出入線、 2 個主變電所（其中 1個與銅鑼山停車場合建）， 1 個控制中心（ 與九曲河停車場合建）?？偼顿Y估算283.35 億元， 建設(shè)周期 5 年。主線起點為九曲河東站， 終點為兩江影視城站， 主要沿金州大道、 金果大道、 寶圣大道、 機場路、 雙龍大道、 天佑路、 金御大道敷設(shè)，計劃建設(shè)周期5年。

廢話不多說，主要來看設(shè)站出入口位置

1、九曲河東站

2、重光站

3、龍安路站

4、金童路站

5、果塘路站

6、西南政法大學站

7、寶勝湖站

8、錦繡湖路站

9、T3航站樓站

10、龍駿大道站

11、兩江大道站

12、復盛站

13、現(xiàn)代大道站

14、兩江影視城站

·THE END·

本文來源：軌道都市圈

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