2020年10月，民航局發(fā)布了《四型機場(chǎng)建設導則》，作為貫徹《中國民航四型機場(chǎng)建設行動(dòng)綱要（2020年~2035年）》的具體實(shí)施指南，四型機場(chǎng)建設是通過(guò)平安、綠色、智慧、人文四個(gè)方向打造未來(lái)機場(chǎng)，四個(gè)基本特征既分屬不同層面，又彼此融合、互為基礎，是打造未來(lái)機場(chǎng)須全面并進(jìn)的四大要素。其中，智慧機場(chǎng)是推進(jìn)“四型機場(chǎng)”建設的關(guān)鍵支撐和實(shí)施路徑。因此，全國機場(chǎng)如何借助數字化技術(shù)有效提高機場(chǎng)的運營(yíng)效率和運營(yíng)水平是很多機場(chǎng)企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

智能設備和技術(shù)已然成為智慧化機場(chǎng)建設的關(guān)鍵變量和全新賽道。眾多空間場(chǎng)景中，以零售、購物中心為代表的商業(yè)、娛樂(lè )空間智能化已經(jīng)是一片紅海。相反，包括機場(chǎng)、車(chē)站、社區等場(chǎng)景在內的城市公共基礎設施空間在智能化的路上還處于探索階段。

乘勢而起，布局企業(yè)發(fā)展之路

畢業(yè)于英國中央蘭開(kāi)夏大學(xué)的90后金洋，在留學(xué)期間，就善于從細微之處觀(guān)察到中國留學(xué)生習慣于被動(dòng)接收信息的痛點(diǎn)。記者了解到，于2013年微信公眾號剛面向市場(chǎng)之際，金洋就創(chuàng )立了面對留學(xué)生的微信公眾平臺Uclanchinese，建立留學(xué)生服務(wù)點(diǎn)，以留學(xué)剛需、學(xué)校通知等內容留住用戶(hù)，依托點(diǎn)對點(diǎn)、點(diǎn)到面的發(fā)展模式從UCLAN發(fā)展至倫敦等14家大學(xué)，設立辦事處，全方位服務(wù)留學(xué)生生活剛需，取得了平臺日瀏覽量高達72萬(wàn)人次的佳績(jì)，實(shí)現高度流量變現。

（益航科技創(chuàng )始人：金洋）

創(chuàng )業(yè)的初步成功并沒(méi)有讓金洋停下前進(jìn)地腳步。2015年，憑借“PIPS多色室內定位技術(shù)”應用于盲人導航設備，在國家主席習近平訪(fǎng)美期間，金洋隨團參與中美文化交流活動(dòng)，成為“最年輕的訪(fǎng)美團成員”。2016年，金洋參與世界航線(xiàn)大會(huì )，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )等重要國際會(huì )議，并成為瑞士沃州政府代表團訪(fǎng)華接待成員之一。隨后，金洋所負責的項目陸續成功簽訂烏魯木齊、杭州、成都、長(cháng)沙等國際機場(chǎng)，并主導北上廣國際機場(chǎng)談判。2017年，金洋參與泰國領(lǐng)事館會(huì )議接待，并主持進(jìn)駐國內一線(xiàn)城市機場(chǎng)的所有談判項目。

金洋參加中美文化交流活動(dòng)（右一）

不難看出，金洋此時(shí)的工作內容大多與機場(chǎng)談判息息相關(guān)。經(jīng)過(guò)幾年的沉淀，加之對機場(chǎng)作為核心樞紐的運作、核心價(jià)值了如指掌，一個(gè)念頭油然而生。就這樣，行動(dòng)派的金洋在對機場(chǎng)的盈利驅動(dòng)因素、商業(yè)模式、競爭格局等進(jìn)行深入的剖析和研究之后，立即抓住了智慧化機場(chǎng)運營(yíng)這一國際國內的短暫空白機會(huì )。

據了解，常規機場(chǎng)的運營(yíng)主要包括三部分：即公共服務(wù)（旅客乘機流程，母嬰室，電瓶車(chē)等公共設施）、商業(yè)服務(wù)（駐場(chǎng)餐飲，免稅店，零售店等）和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)（利用機場(chǎng)廣告牌，燈箱等為廣告主提供營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)）。

金洋分析到：在現有的機場(chǎng)運營(yíng)模式下，由于缺少系統的數據化運營(yíng)平臺，機場(chǎng)的三個(gè)服務(wù)板塊都存在較大地運營(yíng)效率提升空間。以公共服務(wù)為例，機場(chǎng)對于旅客的行為缺少把控和預判，導致機場(chǎng)對人力，設備等服務(wù)資源的利用效率較低。同樣，商業(yè)和廣告營(yíng)銷(xiāo)方面，如何有效規劃機場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)，如何發(fā)揮渠道價(jià)值，為廣告主提供優(yōu)質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)也一直是機場(chǎng)運營(yíng)中的核心難題。旅客端也存在較大數字化提效空間。這主要表現在機場(chǎng)服務(wù)信息和旅客間缺少高效地連接方式。傳統機場(chǎng)網(wǎng)站，app由于機場(chǎng)場(chǎng)景的低頻屬性，用戶(hù)使用率較低。航顯屏，指路牌等機場(chǎng)空間內即時(shí)性信息服務(wù)難以提供更加精準，人性的服務(wù)體驗。機場(chǎng)商業(yè)服務(wù)信息依賴(lài)攜程，美團等第三方平臺觸達用戶(hù)，但平臺提供的服務(wù)信息缺少機場(chǎng)場(chǎng)景下針對用戶(hù)需求的深度運營(yíng)。

基于機場(chǎng)運營(yíng)端和旅客端的痛點(diǎn)，金洋很快確定了公司發(fā)展的基本脈絡(luò )，并創(chuàng )辦了益航科技。益航科技主要以集智能終端研發(fā)、機器人和智能設備制造、大數據采集分析、云計算、智慧物聯(lián)平臺搭建、人工智能研發(fā)于一體的，服務(wù)于大型公共商業(yè)場(chǎng)景的綜合服務(wù)商，并主要服務(wù)于機場(chǎng)空間，利用智能設備和技術(shù)為機場(chǎng)提供了一套完整的智能化機場(chǎng)運營(yíng)解決方案，協(xié)助機場(chǎng)高效地對接旅客和服務(wù)資源。

（北京大興機場(chǎng)uGO2.0）

智能手推車(chē)拓荒者，奠定行業(yè)地位

益航科技在多年機場(chǎng)智能設備研發(fā)及運營(yíng)經(jīng)驗基礎上，于2020年正式推出uGO 2.0智能手推車(chē)，并進(jìn)駐進(jìn)駐?？诿捞m機場(chǎng)，同年進(jìn)駐北京大興機場(chǎng)、?？诿捞m機場(chǎng)二期項目及泉州晉江國際機場(chǎng)。據介紹，uGO智能手推車(chē)屬?lài)鴥韧馐讋?chuàng )，搭載27寸航顯屏及13.3寸互動(dòng)屏兩塊大屏，不僅能實(shí)現航班信息精準推送，室內定位導航，還能對手機進(jìn)行充電，體驗觀(guān)看最新影視、領(lǐng)取機場(chǎng)購物優(yōu)惠等新玩法。金洋表示，uGO智能手推車(chē)的研發(fā)，是益航科技發(fā)展的一道分水嶺，標志著(zhù)益航科技在助力打造智慧型機場(chǎng)建設方面發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。

（機場(chǎng)智能機器人uGO2.0）

2021年12月益航科技獲批國家高新技術(shù)企業(yè)，并成為中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì )會(huì )員單位。至此，“國內領(lǐng)先的智慧機場(chǎng)服務(wù)運營(yíng)商”，“機場(chǎng)數字化運營(yíng)領(lǐng)跑者”完美地詮釋了益航科技在這一行業(yè)的標桿地位。

（乘客使用uGO機器人場(chǎng)景）

科技生態(tài)空間，構建新的護城河

從益航科技成立至今，金洋并沒(méi)有走傳統科技企業(yè)發(fā)展的老路。而是醉心于怎么為企業(yè)打造堅硬的技術(shù)壁壘，構建屬于自己的護城河。在不斷的進(jìn)行技術(shù)研發(fā)及技術(shù)更迭后，成功申請了80多項核心專(zhuān)利，構筑了全鏈路的科技生態(tài)空間。

（益航科技專(zhuān)利墻）

通過(guò)自研的智能服務(wù)機器人設備、搭建物聯(lián)網(wǎng)系統、精準數據采集和大空間定位、通信和數據傳輸等多模態(tài)載體平臺（uGO智慧服務(wù)平臺），可持續為超大場(chǎng)景的公共空間搭建大數據中心、智慧PaaS和DaaS、數字基礎建設一體化平臺以及搭建數字孿生元宇宙空間，如機場(chǎng)、高鐵、大型無(wú)人商超、博物館、展館、商業(yè)綜合體等。

目前已經(jīng)與國內多個(gè)千萬(wàn)級吞吐量的機場(chǎng)合作，uGO智能手推車(chē)與機場(chǎng)方已完成快速地接入和打通，為超大場(chǎng)景的數字化服務(wù)、精細管理、智慧升級提供全方位、多模態(tài)的智慧化解決方案。

跨界融合，迸發(fā)超強“威力”

在談及對行業(yè)發(fā)展趨勢觀(guān)察時(shí)，金洋認為，人工智能作為計算機科學(xué)的重要分支，推動(dòng)工業(yè)社會(huì )進(jìn)入了4.0時(shí)代，在我國，特別是近些年，深入人工智能研發(fā)并應用于商業(yè)領(lǐng)域的開(kāi)拓者不在少數，但真正能夠讓人工智能基礎科研落地的人并不多。而只有掌握了場(chǎng)景技術(shù)+科技生態(tài)+運營(yíng)能力多方面的融合能力，才能真正落地生根，爆發(fā)威力。

金洋強調，新一代科技公司應更加聚焦于場(chǎng)景，將技術(shù)融入場(chǎng)景，深耕場(chǎng)景痛點(diǎn)，挖掘癢點(diǎn)，結合智能設備，數字基建，完整地應用于場(chǎng)景中，直達用戶(hù)爽點(diǎn)，只有深度落地于場(chǎng)景的技術(shù)才不是偽命題。

用場(chǎng)景+科技，讓一切皆有可能

所謂謀定而后動(dòng)，對于益航未來(lái)的發(fā)展，金洋則只用一句話(huà)概括：“將用場(chǎng)景+科技不斷加持業(yè)務(wù)板塊。”

（益航科技打造機場(chǎng)公共空間智慧服務(wù)矩陣）

在場(chǎng)景層面上，將通過(guò)智能終端采集的空間大數據，并進(jìn)行數據分析，為空間提供高效的數字化治理和管理能力（如安全管理、商業(yè)管理、服務(wù)管理、公共設施管理、建設規劃管理等），提升大空間信息化服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。在技術(shù)層面上，以大空間場(chǎng)景服務(wù)為切入口，接入基礎建設、商業(yè)、航班、旅客、消費者等數據，并通過(guò)智能終端獲取大空間場(chǎng)景下的相關(guān)服務(wù)數據，建立大數據中臺，發(fā)揮流量環(huán)島作用，利用高勢能陣地、數據服務(wù)、銷(xiāo)售鏈路轉化不斷賦能新消費品牌、文創(chuàng )、電商，深化服務(wù)旅客、商家及戰略合作伙伴。并通過(guò)場(chǎng)景和技術(shù)賦能業(yè)務(wù)板塊，橫向不斷地拓展機場(chǎng)、高鐵、大型商業(yè)綜合體等大空間應用，縱向不斷地從國內向國際業(yè)務(wù)拓展。

未來(lái)，在多場(chǎng)景聯(lián)通、數據貫通、價(jià)值互通、以及空間領(lǐng)域產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應，益航將實(shí)現超越行業(yè)的跨越。

盡管仍將面對疫情下的諸多不確定性、市場(chǎng)不斷變化等影響，但持續提升場(chǎng)景及應用技術(shù)能力，順時(shí)應勢，已經(jīng)成為益航應對當前環(huán)境及形成未來(lái)競爭力的基石。