2022年11月22日，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會(huì)主席劉強(qiáng)東，在全員信中公布“一升一降”兩個(gè)決定。

“一升”，提升基層員工福利。

逐步將德邦的外包員工轉(zhuǎn)為自有員工，公司繳齊五險(xiǎn)一金；拿出100億元為包括德邦在內(nèi)的所有物流、客服員工設(shè)立“住房保障基金”；劉本人再捐1個(gè)億，和公司資金一起，擴(kuò)充“員工子女救助基金”規(guī)模。

“一降”，降低高管薪酬。

2023年1月起，京東集團(tuán)的高級(jí)管理人員，現(xiàn)金薪酬全部降低10%～20%不等，職位越高降得越多。

劉強(qiáng)東以其果決風(fēng)格，提供了一個(gè)全民熱議的話題，這件事的意義，可能不只是中國好老板那么簡(jiǎn)單。

首先京東是一家以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)公司，其人員構(gòu)成，是典型的二元結(jié)構(gòu)。

據(jù)公開信披露，京東體系的員工總數(shù)已經(jīng)突破了54萬，其中大約八成為一線員工，尤其是基礎(chǔ)的物流配送人員，占到其中主要份額。

劉強(qiáng)東沒有用類似勞務(wù)外包之類的手法，將其剝離出去，而是將其納入到自有的員工體系，視之為京東的兄弟姐妹。

這種安排，造成了兩個(gè)效果。

第一，京東擁有目前國內(nèi)科技公司最大的雇員團(tuán)隊(duì)，其規(guī)模比騰訊、阿里、美團(tuán)的加起來還大。

第二，京東在社保等人事政策上，一視同仁，這加大了成本，又拉低了人均產(chǎn)值、人均利潤(rùn)等指標(biāo)。

目前，京東是行業(yè)內(nèi)唯一一家與物流一線員工簽訂正式勞動(dòng)合同，并繳納了“五險(xiǎn)一金”的公司。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)測(cè)算，2022年前3個(gè)季度，京東為一線員工的薪酬福利支出已超過330億元。

早在5年前，劉強(qiáng)東就提到，如果通過勞動(dòng)外包或少繳“五險(xiǎn)一金”，京東一年至少可以多賺50億元人民幣，那個(gè)時(shí)候京東的員工只有十幾萬。

這部分“能省的錢”，現(xiàn)在的規(guī)?？隙ǜ蟆?/p>

劉強(qiáng)東本可以用合理合法的措施，采取外包這樣的“雙軌制”，來壓減京東的雇員規(guī)模，只圈定一部分人，他們獨(dú)享“京東人”的身份，提升其高科技公司的形象，增加在人才市場(chǎng)的吸引力，并擴(kuò)大京東的利潤(rùn)池。

然而，劉強(qiáng)東卻做了另外的選擇。

這種選擇可能存在個(gè)人因素，劉強(qiáng)東從農(nóng)村走出來，很清楚一線員工的艱難，致富之后，他沒有忘記自己的過去，依然對(duì)一線員工保持了非常誠摯的情感。

幾年前他去到京東宿遷客服中心，當(dāng)看到正在裝修中的員工宿舍建設(shè)成4～6人間、衛(wèi)生間干濕不分離、沒有馬桶、適婚員工沒有獨(dú)立空間后，劉強(qiáng)東勃然大怒，馬上要求重建，按照白領(lǐng)公寓的規(guī)格建設(shè)。

因?yàn)榫〇|的體量，這位創(chuàng)始人的決定，現(xiàn)在惠澤三四十萬家庭，影響上百萬人。

很多人都為好老板劉強(qiáng)東點(diǎn)贊，卻忽略了公開信的最后一條，劉非常明白，一個(gè)管理者對(duì)股東的受托責(zé)任。

“兄弟們，各種福利待遇很好設(shè)計(jì)，但是不要忘記我們的股東。他們很多人和我們一樣都是普通百姓，拿著終生積蓄購買了我們京東包括德邦的股票，那也是他們省吃儉用積攢來的血汗錢、養(yǎng)老錢！”

劉強(qiáng)東明確指出，這里的股東或者資本所有者，不只是大機(jī)構(gòu)，且有很多的普通打工人。

他寄希望于兄弟們繼續(xù)努力工作，不斷回報(bào)股東。這次在薪酬福利分配上的“一升一降”，把基層員工的待遇提上來，高管收入將來漲不漲，要拿業(yè)績(jī)說話。

在這樣的激勵(lì)下，以京東物流來說，過去8年，京東的倉庫數(shù)從82個(gè)增加到1 500個(gè)，快遞、倉儲(chǔ)等物流一線員工從不到3萬人增至30多萬人，配送網(wǎng)絡(luò)已覆蓋到中國幾乎所有區(qū)縣。

憑借著這些遍布全國的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，西藏農(nóng)牧民的網(wǎng)購時(shí)間從一兩個(gè)星期變?yōu)橐粌商?，新疆喀什的果農(nóng)可以將自家水果賣到北上廣……

宏觀上，這種基礎(chǔ)設(shè)施極大地降低了交易成本，提升全社會(huì)的供應(yīng)鏈效率，同時(shí)，也的確創(chuàng)造更多的商業(yè)價(jià)值?？梢哉f，京東在用實(shí)際行動(dòng)促進(jìn)共同富裕，不是很多人簡(jiǎn)單以為的存量均貧富，而是基于共創(chuàng)增量為前提。

漲薪要增成本，股東要增利潤(rùn)，如果不能創(chuàng)造增量?jī)r(jià)值，兩者就是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。只有這種規(guī)模、效率上的雙重改進(jìn)，才能協(xié)調(diào)兩者的關(guān)系，創(chuàng)造可能。

100多年前的美國，福特引領(lǐng)“8小時(shí)”工作制，為大工業(yè)時(shí)代的勞資關(guān)系，樹了標(biāo)桿。現(xiàn)在，京東給中國企業(yè)開了一個(gè)頭，后續(xù)會(huì)不會(huì)有人跟，值得觀察和期待。

來源：21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論（weixin21cbr）